blavie

הוא אכן פיטר אותם, ומהתנהלות השיחה הוא נתן לנו להבין שכנראה זה בגלל זה - כמובן שהוא לא אמר את זה במפורש משום שהוא לא יכול לקבוע דבר כזה על דעת עצמו, אבל זה הרושם הכללי שניתן לנו (העובדים שנשארו אחרי התקרית)

זה בגלל שהיא צרפתייה, אל תתווכח איתו אפילו

מצטרף, בבקשה - תפסיק לכתוב שטויות כאלה. הנסיון שלך? איזה נסיון יש לך בדיוק? לא יכלתי להסביר את זה יותר טוב מארנון, שכתב שכנראה באמת הצרפתיות שורדות בצבא כי הם פדנטים ולא כי חס וחלילה כי הן יכולות להיות אמינות צריך,צריך מקורות. ולמה בדיוק אם אני אסתכל החוצה אני יראה שהשרייד שורדות יותר טוב? כי יש המון שרייד? אני בטוח שיש יותר 205, ובלי שום קשר זה לא מהווה אינדיקציה לכלום.

דווקא ממש לא בעייה למצוא 205 שמורה. אם אתה לא מצליח למצוא קרוב אליך, חפש גם מאיזורים אחרים בארץ דרך האתר www.yad2.co.il . גם אם זה נראה לך מוגזם ליסוע מב"ש לתל אביב \ אפילו חיפה כדי לקנות רכב - תחשוב על זה שאתה משקיע יום אחד של נסיעות בשביל רכב שישרת אותך תקופה ארוכה, ולכן אם אתה עושה את הנסיעה בשביל רכב שמור זה שווה את זה. כמובן שלא תתחיל לטייל בארץ ולחפש 205, אבל אם אתה נתקל באינטרנט באחת שנראית שמורה מאוד שווה לנסוע בשבילה לכל מקום בארץ - אנחנו חיים בישראל, אתה חוצה את הארץ מקצה לקצה ברכבת תוך שעות בודדות. בהצלחה!

קצת עדכונים - בישיבה זה הוצג לנו ככה - מכיוון שבאותו שבוע הייתה הצטברות של חוסרים (500 ש"ח) בנוסף ל 1700 ש"נעלמו", שאותם שילמו אחראי המשמרת מכיסם (את ה 500, יש לציין שהם חברים שלי ושל שאר העובדים ועובדים ביחד איתנו וכמונו) כדי לא לנכות את הסכום ממשכורות העובדים, התבקשנו להשלים כל אחד מעובדי הסניף, כולל המנהל עצמו שישתתף, 90 ש"ח מהמשכורת בגין אותה "העלמות" בטענה שגם אם יפנה למשטרה הם לא יקדישו חוקר שיבוא במיוחד ויתחיל לתחקר עובדים בגלל גניבה של 1700 ש"ח. הוא אמר, שאת הסכום הוא חייב להעביר הלאה אל הרשת, ואם נסרב לשלם הוא יצטרך לפנות למשטרה ולהתעקש שימצאו את האשם - ורוב הסיכויים שאם העניין יגרר כ"כ רחוק זה יגרום לפיטורים של חלק נרחב מהעובדים. העלתי בפניו את הטיעונים שכתבתי פה, ושהוא לא יכול להוריד לנו (הקופאים) כסף כאילו אנחנו גנבנו משהו כשהוא בעצם לא יודע מי האשם - והוא אמר שלכן לא הקופאים משלימים את החסר אלא כל עובדי הסניף כולל הוא עצמו שישתתף בתשלום מכיוון שהוא לא יודע מי עשה זאת בוודאות למרות שיש לו השערות בנוגע לנושא והוא פיטר 3 עובדים שבהם חשד בעיקר והוא מקווה שפיטר את מי שצריך ושהעניין לא יחזור על עצמו, וביקש מאיתנו להשתתף בתשלום ביחד איתו ועם אחראי המשמרת גם מתוך רוח טובה (משום שאחראי המשמרת השלימו כבר חוסרים מספר פעמים בעצמם כדי לחסוך זאת מאיתנו, ובאמת כך קרה כבר), וגם מתוך אינטרס לשמור על העניין בפרופיל נמוך. בקיצור, סיבנו אותנו רצח לא נוח לי עם זה שיורד לי כסף בגלל משהו שלא עשיתי, הנחמה היחידה היא שהוא הבין שזאת לא אשמתינו והסכום מתנכה מכל העובדים כולל הוא עצמו. עדיין זה מעצבן, אבל חבל לי לפספס מקום עבודה בגלל 90 ש"ח, מה גם ששאר העובדים "קיבלו את הגזירה" וגם אם אני יתקומם זה לא ישנה כלום כי אהיה לבד. מה אתם אומרים שכדאי לעשות? עכשיו כמו שאני רואה את זה, זה או לשמור על מקום עבודה ולבלוע את ה 90 ש"ח האלה או לנסות להילחם בו על 90 ש"ח ולהפסיד עבודה מה שלא נראה לי כ"כ ריאלי ומשתלם

כדי להקשות על הגניבה של הרכב - אם היה אפשר, מישהו יכל לשבור חלון, להעביר ל N ולגרור את הרכב בקלות.

תשאיר בצד את העובדה שזה עדיין בפיתוח, עזוב שיקח המון זמן עד שיתחילו למכור את זה - וגם אז רק למליונרים שיוכלו להרשות לעצמם את זה כנראה. תשאיר בצד את העובדה שעד שדבר כזה יהיה נפוץ בעולם יקחו כמה עשרות שנים טובות אם בכלל, כשבישראל באותו זמן יזכרו לאפשר רק לעשירים ביותר לרכוש את זה כשבארה"ב ילדים בני 17 טסים על רחפות. עד שהמשטרה תוכל להשתמש בכזה דבר בארץ, באמת לא נראה לי שאף אחד מאיתנו יהיה פה מספיק זמן כדי לראות את זה. וגם אז, למה נראה לך שהם יפסיקו עם המצלמות והמכמונות? הם מתים על זה

כדי לגלות מחיר מחירון של כל רכב בישראל, יש לך את מחירון לוי יצחק - http://www.winwin.co.il/c/MhTelemeserForm.asp בעלות של שיחה סלולארית תוכל לצפות במחירי המחירון של כל רכב בישראל. בקשר למאזדה 2 - הרכב עדיין חדש מאוד בארץ, קשה לי להאמין שמישהו יכול לתת לך עליו חוות דעת מעבר למה שנוגע לנוחות נסיעה והנאה מנהיגה. אם אני זוכר נכון, הייתה השבוע במעריב \ ידיעות (לא זכור לי בדיוק איזה מהם) כתבת השוואה בין כמה קומפקטיות חדשות, ביניהן המאזדה 2 - אם נשארו לך בבית עיתונים מהשבוע נסה לפשפש ולראות אם אתה מוצא משהו (היה אזכור לכתבה בעמוד הראשי בעיתון של אותו יום). בהצלחה!

זה לא הדיסק שגרם לו לבעייה! זו העובדה שהוא לא השתמש כמו שצריך באחת מהתוכנות שם. אם הוא היה עושה הכל כמו שצריך, הוא היה מצליח לעשות את מה שרצה מבלי למחוק בטעות את המחיצה. לפותח השרשור - יש הרבה תוכנות שמיועדות לשחזור מידע לאחר פרמוט \ מחיקה של מחיצות, חפש בגוגל Data Recovery software והורד אחד מהתוכנות שיעלו בחיפוש. חשוב לציין - ההצלחה אינה מובטחת ב 100%, רוב הסיכויים שתצליח לשחזר באופן מלא ותקין רק חלק קטן מהקבצים. במידה ויש על הדיסק מידע שחשוב לך באמת, ולא "סתם" קבצים שאתה פשוט מצטער שנמחקו כי יקח לך זמן לאסוף מחדש, יש חברות פרטיות שיוכלו לשחזר מידע מהדיסק באופן הרבה יותר יסודי - אבל כמו שהטכנאי שלך כבר אמר לך, זה יעלה לך כסף, ודי הרבה ממנו. אם מדובר בקבצים שגרתיים ולא משהו חשוב מדי, שחזר בעצמך מה שתצליח ובפעם הבאה תהיה יותר זהיר כשאתה מתעסק עם המחיצות - זה עסק עדין. בהצלחה!

האמת, לא האמנתי שדבר כזה יומצא במהלך החיים שלי, הייתי בטוח שיקחו לפחות עוד 150 שנה - כנראה שטעיתי. http://news.walla.co.il/?w=//1162381 חברה אמריקאית שפיתחה מערכת ריחוף לרכב, צפוייה להתחיל בייצור תוך כמה חודשים - עם עלות מוערכת של 100 אלף דולר ליחידה. אמנם יקר, יקר מאוד - אבל זהו הדבר הראשון מסוגו (שהולך להיכנס לייצור סדרתי לפחות, אם אני לא טועה), ובמידה ויהיה לנו מזל חברות נוספות יתחילו פרוייקטים דומים ואולי עוד 50 שנה נוכל להרשות לעצמנו דבר שכזה

כמובן, בגלל זה התכנון הוא בראש ובראשונה לנסות ולהכניס לו הגיון לראש, להציג בפניו את הטיעונים שיכוונו אותו לעובדה שזה לא יכול להיות אחד מהעובדים הרגילים - אם הוא רוצה להפנים או לא זו החלטה שלו. במידה והוא יסכים, לא נעשה נזק ואני שומר על מקום העבודה. במידה ולא, אאלץ לעזוב ולנקוט בצעדים נגדו. בנוגע להצעתך - זה גם אחד מהרעיונות שעלו לי בראש, להציע לו להגיש תלונה במשטרה ולתת לחוקר שלהם לבוא ולהסיק מסקנות. תודה רבה גם לך!

אני מודע לעובדה שזה לא הולך להיות קל אם אעשה את זה, ובכנות - זה לא כאילו ה 283 שקל האלה יהרגו אותי בלי להשתחצן תודה לאל. זה מפריע לי מבחינה עקרונית - אני לא מוכן שהוא יקח לי כסף שעבדתי בשבילו, כאילו אני איזה גנב. ומכיוון שמדובר בשיקולים עקרוניים ובסכום קטן, לא אכפת לי גם לא לקבל את 283 השקלים האלו, העיקר שתבעתי אותו שם והוא יראה שהוא לא יכול לעשות דברים כאלה ולהתחמק מהם. אעדכן פה מחר בקשר להתפתחות העניינים אחרי הישיבה - כמו כן אם יש עוד מישהו שמוכן לתת חו"ד או לשתף נסיון ממקרים דומים הוא מוזמן. תודה רבה לשניכם! בן.

גם לפי איך שאני רואה את זה, ה"מציאה" היחידה ברכב היא העובדה שהוא יד ראשונה. אתה צריך להסתכל מעבר לזה, להסתכל על יישור הקו שאתה הולך לעשות ועל העובדה שבסופו של דבר תקבל רכב במצב תקין שעליו שילמת כמעט 7K מעל המחירון. יהיה לך עדיף בהרבה, לחפש הונדה אחרת שתהיה אולי עם יד יותר גבוהה אבל במחיר סופי יותר נמוך ובמצב תקין כך תחסוך גם כסף וגם כאבי ראש. כמו שאני רואה את זה, המוכר טיפס על ענן בגלל שהוא יד ראשונה ולא רוצה לרדת ממנו - חפש לך רכב אחר, עדיף לך בהרבה לדעתי. בהצלחה!

מצטער על הביטוי מנהלים, אבל חחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחח. היפניות יקרות יותר כי לוי יצחק החליט ככה, לא עם ישראל. לא עם ישראל הצביע, חברות הליסינג הצביעו בשבילו עוד לפני המון שנים. והעם, קונה מה שדוחפים לו - לא מה שהוא רוצה. ועכשיו נחזור לנושא - פולו אכן תהיה יקרה לאחזקה מ 205\פונטו\106\סקסו (בעלויות הטיפולים והחלפים, מבחינת כל השאר אין איתה בעייה). לפותח השרשור - במידה ואתה אוהב את המראה של ה 205 זה יהיה הרכב המושלם בשבילך - פשוט מאוד, זול לאחזקה, חסכוני מאוד ואמין להפליא במידה ותמצא אחת מטופלת. לא סתם צה"ל בחר בהן הרבה שנים, רכב פשוט מאוד שיכול בעלות טיפולים מינימלית ליסוע כאילו אין מחר (גם מנסיון של כמה חברים שהחזיקו כאלו). ב 15K אתה יכול למצוא אחת משנתון 97\8, ידנית - יש מבחר עצום כך שיש לך סיכוי טוב למצוא אחת עם יד וקילומטארז' נמוכים \ סבירים. בהצלחה!

אוקיי, בית הדין לעבודה, תודה איך מנהלים שם תביעה? האם צריך לשכור את שירותיו של עו"ד משלי או שהם ממנים לך אחד ציבורי כשאתה תובע מישהו? (תובע של המדינה למשל).

המקרה הוא כזה - אני עובד כקופאי ברשת מזון מסויימת, ובימים האחרונים התעורר וויכוח כזה ביני ובין שאר הקופאים למנהל - לפני כמה ימים, "נעלמו" מהכספת בסניף 1700 שקלים, שהיו קופה שלמה של יום עבודה (שישי), לאותה כספת יש גישה רק לאחראי המשמרת ולמנהל עצמו - לעובדים הרגילים אין גישה פיזית לתכולת הכספת בגלל צורך בצופן + מפתח. הדבר קרה כך - ביום שישי הקופות נספרו והכסף הוכנס לכספת, אולם הבחינו שהוא נעלם רק כשביצעו את ההפקדה אל הבנק ביום שני בבוקר כך שתיאורטית כל מי שעבד בימים שישי, שבת וראשון חשוד במעשה. (להתעלם מהעובדה שלכספת יש גישה רק ל 4 עובדים מתוך כל 12 העובדים בסניף). כעת, המנהל רוצה לנכות את הסכום מהמשכורות של כל הקופאים (אני ועוד 5) כך שירד לכל אחד מאיתנו 283 שקלים מהתלוש בגין אותה "היעלמות". בראש ובראשונה - מבחינה מוסרית, הוא לא יכול לעשות זאת מכיוון שאין זה קשור לקופאים, הכסף הוכנס בסוף היום לכספת בידי האחראי ומאותו רגע הייתה גישה לכסף רק לאחראים ולמנהל, ולכן לא ייתכן מצב שאחד מהעובדים הרגילים לקח את הכסף. (ועל זה הוא עונה בטענה שלפעמים הכספת נשארת פתוחה וכל אחד יכל לקחת את הכסף, אני טוען שזאת בעייה שלו - אחריותו לשמור על הכספת נעולה). ושנית, מבחינה חוקית - אני זוכר שקראתי פה פעם שמעסיק לא יכול לנכות סכומים לא מוגדרים מראש (כמו למשל הורדות על מזון) ממשכורת של עובד בלי הסכמתו, אני צודק? מחר הולכת להיות לנו ישיבה בעבודה על זה, ואני מתכנן לומר לו את כל מה שכתבתי כאן ולציין שאם הוא מתכוון להוריד לי שקל בגלל התקרית הזאת אני מתפטר ומגיש תלונה על כך. השאלה היא, במידה ויחליט שהוא כן רוצה לעשות זאת, למי אני פונה? איפה ניתן להתלונן על דברים כאלה ולנהל מולו תהליך שבסופו אקבל את הכסף? תודה רבה לכל העוזרים, אשמח לקבל עצות בנוגע לאפשרויות שיש לי - חבל לי לפספס מקום עבודה עם משכורת טובה אבל מבחינה עקרונית אני לא מוכן שיורידו לי כסף שעבדתי בשבילו כאילו אני איזה גנב כשבעצם לא אני ולא אף אחד מהעובדים "הרגילים" קשור למקרה.

ל VTS - לא, אתה לא עובר שום עבירה - מכיוון שאתה חגור בחגורת הבטיחות של הרכב כפי שנדרש בחוק. אם אתה מעוניין להגן על עצמך באמצעות אביזרים נוספים זו בחירה שלך, כל עוד שאין איתם בעייה חוקית. עד כמה שאני יודע, אין עם רתמות שום בעייה מבחינת תקינה. ל GSI - תלוי על איזה שוטר תיפול, אני מניח שיוכלו לתת לך דו"ח על זה מכיוון שהנוסע לא חגר את חגורת הבטיחות הייעודית למקום הישיבה שלו אלא חגורה של מושב אחר ולכן אינו היה חגור כחוק (הוא אולי היה חגור, אבל לא כמו שצריך - עם חגורת הבטיחות של אותו מושב). כמו כן אני לא רואה מה התועלת בזה, תהיה בטוח שהיצרן תכנן את החגורות כך שאם אתה יושב באמצע, הכי טוב לשים את החגורה האמצעית.

תראה, זה לא איזה רכב נדיר שקרוב לוודאי שתצטרך לחפש חודשים בשביל למצוא. יש לאיביזה עוד צבעים יפים - הכסוף,הכחול ועוד. אם אתה כ"כ לא רוצה לבן - אל תקנה לבן. בסך הכל זה הרכב שלך ואתה תנהג עליו, אם לא תאהב אותו אתה תהרוס רק לעצמך. אם היד הנוספת כ"כ מרתיעה אותך לך על איביזה כסופה או כחולה, או שתמשיך לחפש ירוק - החלטה שלך.

זו הבעייה לדעתי, אם זכור לי נכון קראתי שכדי מסמך כזה או אחר יהיה קביל הוא צריך להיחתם בנוכחות עו"ד. בדוק לעומק

מאיזה איזור בארץ אתה ולאן אתה מוכן ליסוע? אם אתה רוצה אני מכיר אחת למכירה מאיזור הדרום, יד 2 ללא תאונות. אם אני זוכר נכון הקילומטראז' עמד על 130, והרכב מטופל כמו שצריך, אחרי טיפול שכלל החלפת גיר וטיפול כללי (וגם נראית מעולה). יש ברכב מערכת,גלגלי "מגנזיום", פסי קישוט צבועים ועוד כל מיני שטויות. לפני כמה שבועות התעניינתי בה בשביל דודה שלי שבסוף החליטה לקנות פולו. אם אתה מאיזור הדרום ומעוניין אני יכול לתת לך את המספר שלו, גם הוא רצה אז מחירון עם אפשרות להתגמש טיפה ולפי נתונים "יבשים" היא יותר כדאית (יד וקילומטראז') ככה שאם אתה מאיזור הדרום יכול להשתלם לך. דבר איתי בה"פ אם אתה מעוניין, אקשר אותך אליו.

ובשביל זה בא המחירון, כדי לקבוע את אותם גבולות. איך תדע כמה הרכב שווה במידה ולא קיים כזה דבר מחירון? המחירון בא לשקף את הערך של רכב מסויים, כשהוא במצב טוב מבחינת הנתונים (יד,קילומטראז',חוסר תאונות). במידה ויש ליקויים מורידים את המחיר ובמידה ויש תוספות שלא מתגלמות כבר במחיר המחירון (גג שמש,מערכת,גלגלי "מגנזיום") מוסיפים על המחיר הבסיסי (המחירון). מרוב שזה הגיע למצב לא הוגן בעליל עם חלק מהמכוניות, הרבה פיתחו כבר מחירון עצמאי משלהן בשוק שאינו קשור ללוי יצחק - רוב רכבי הספורט למשל, נסחרים במחירים שאינם קשורים במאומה למחירון אך נשארים קבועים פחות או יותר עם עליות וירידות כמובן. זה מצב שבו המחירון לא משקף את השוק של רכב מסויים ויש לשנות אותו - זה שלא עושים את זה, זה כבר סיפור אחר. בקיצור, אם אתה רוצה לקנות \ למכור כל יפנומאטית ממוצעת או רכב אחר שכיכב בתרבות הליסינג והעדר בארץ המחירון מתאים לך בדיוק. לרכבים "מיוחדים" יותר יש התנהגות שוק משלהם נכון לעכשיו, וגם להם יש מחיר "מחירון" - ששוק המוכרים והרוכשים של אותו רכב יצרו לעצמם והוא תקף לכל דבר (חוץ מלביטוח כמובן )

רכבים בעלי שוק רוכשים מזערי בארץ ביחס לשוק הכללי. מכוניות שמשתייכות כבר לשוק קונים פוטנציאלי הרבה יותר גדול. אתה צודק בכך שתיאורטית זה "לא הוגן" כלפי אותם רכבים מעניינים, אבל תעבור שוב על התגובה הקודמת שלי - ותבין שככה, גם אם בקנה מידה קטן יותר, זה אמור להיות.

אם היו מחלקים מאזדה 3 היית רואה אנשים שעוברים לתפריט יומי מבוסס מקדונלדס

על איזה גישה אתה מדבר? אם הייתי כותב את אותם דברים רק משבח את היפניות תוך התעלמות ממה שבאמת נכון, ואומר שאתה צודק, ועדיף לה לקנות רכב יפני קטן ואמין שלא אוכל דלק ובעליו לא צריך לדעת בכלל איפה נמצא המוסך היית רואה אותי כבעל גישה נחמדה והיית שמח להשתתף איתי בדיון? זה שאני לא מסכים איתך לא אומר שאני לא נחמד, אני דווקא מצפה לשמוע את התשובות שיש לך לטענות שהעלתי. זה שאנחנו לא מסכימים לא אומר שאני מזלזל במה שיש לך להגיד, חו"ח, אני פשוט מאוד רוצה להבין למה בדיוק - יפני יותר אמין מצרפתי או איטלקי ולא - X יד שנייה, 50K קילומטר ללא תאונות ומטופל במוסך מורשה עם ספר טיפולים יהיה יותר אמין מ Y משנתון יותר נמוך, בעל קילומטראז' יותר גבוה ובלאי גדול יותר שנוצר עקב השנים. בבקשה, תענה לי את אותן תשובות שיש לך - אני מת לדעת מהן. ואשמח אם תפנה אותי לאותה טעות בהבנת הנקרא שהייתה לי.

הוא לא מכור ולא נעליים. הוא מביא לרוב הרכבים מחירים שמתאימים להם מאוד - עובדה שהמחירון של מאזדה 3 וטויוטה קורולה בקושי יורד, כרגע שני אלו לדוגמא הם רכבים נפוצים מאוד במדינה, כתוצאה מכך - מתבצעות הרבה עסקאות קנייה ומכירה שלהן. מסכים איתי עד עכשיו? יופי. ברגע שלרכב יש שוק עירני, והוא בעל סחירות גבוהה - הוא שומר על ערכו. ובלוי יצחק - המחירון של שתי אלו בקושי זז. (ובחרתי בשתי אלו בכוונה בגלל שזו הדוגמא הכי צעקנית שאפשר לתת לכך) אותם רכבים "שווים" שדיברת עליהם, הם רכבים יותר "אקזוטיים" במדינה אני מניח, נכון? כמו למשל רכבי ספורט - אלו רכבים בעלי שוק רוכשים פוטנציאלי משלהם, הקטן מהשוק הגדול יותר והכללי במדינה, אלו שמבקשים לרכוש רכב משפחתי. לוי יצחק משרת בדיוק כמו שצריך את המדינה, אולי הוא לא עושה את עבודתו על הצד ההגון ביותר, אבל להגיד שהוא מכור ונותן לרוב המכוניות מחירים ממש לא קשורים זה לא נכון. מה שאתה מתלונן עליו הוא אשמתינו, האזרחים, שקונים לפי מה שנהוג לקנות ולא לפי מה שמתאים לנו. נחזור רגע לאותם רכבים, פיאט קופה וקליאו ספורט למשל - רכבים מעולים, הרבה יותר טובים מכל מה שניתן לקנות באותו מחיר. כמוכר של אחת משתיהן, אתה חושב שתרצה למכור במחיר מחירון, מה שאומר שתמכור באותו מחיר שניתן לקנות מאזדה לאנטיס שנת 2001? האם מאזדה לאנטיס 2001 משתווה לאחת משתיהן בכל פרמטר כלשהו? לא. (חוץ מהפרקטיות למשפחה, שים את זה רגע בצד בשביל הדוגמא). אז המחירון הוגן או לא? הוא הוגן, כלפי רוב הציבור במדינה. כי רוב הציבור, מחזיק לאנטיכסים וקורולות ולא פיאט קופה או קליאו ספורט - ולכן הוא עושה את העבודה שהוא צריך לעשות. נכון שהיה נחמד אם לוי יצחק היה קצת יותר הוגן כלפי כל מה שלא היה \ שייך בהווה לעדר הליסינג, אבל אין מה לעשות. בגדול זה ידוע שיש רכבים שהמחירון לא משקף במילימטר את מצב השוק שלהם, אבל שוב - אין מה לעשות, גם ללוי יצחק, כגוף כלכלי - יש שיקולים כלכליים, והוא מנסה למצוא שילוב ביניהם לבין טובת כלל ציבור מוכרי\רוכשי הרכב במדינה, ומצליח למצוא אותו - העובדה שיש רכבים ש"נופלים בין הכיסאות", בין אם במכוון או לא, היא בלתי נמנעת. מקווה שתבין אחרי התגובה הארוכה הזאת מה המחירון אמור לייצג ושהוא אכן מייצג אותו, כי כואבות לי כבר העיניים הבנתי גם על מה אתה מתלונן, אבל את זה אתה צריך להפנות לציבור ולא ללוי יצחק.