blavie

בילדר בדוח, אני מבקש

כנ"ל.

שמח שהסתדרת! מקווה שזה לא ישמע לך חצוף מדי, אבל אולי בא לך לשתף אותנו במה שגרם לך לעשות צעד כזה? זה נשמע לי שינוי ענק, לא חושב שהיה לי אומץ לעשות כזה דבר. בכל מקרה, שמח שאתה שמח, וכמו שקונדסון אמר - מזל טוב

כדי להשלות אותך שזה זול ומשתלם. דבר ראשון אתה רואה 11 פאונד ואתה מתמלא הרגשת נצחון בגלל שאתה הולך לקנות באקט בפחות ממאה ש"ח, רק אחרכך אתה מגלה שכשאתה בוחר את סעיף הצבע אתה צריך "להוסיף" למחיר הכיסא, שעולה 11 פאונד, 450 פאונד לגרסאת העור \ 150 פאונד לגרסאת הניילון. ככה שאתה משלם 161 פאונד לפחות, אבל עדיין נשאר עם חלק מאותה הרגשה התחלתית. תתפלא, אבל הם סוגרים הרבה עסקאות בזכות זה. היום הייתי בבנק, ראיתי פרסומת לשיטת הלוואות חדשה שנראית כך - קח כמה שאתה צריך, תחזיר כמה שאתה יכול! כאן זה עובד על אותו עקרון - באמצעות שימוש והדגשה של המילים קח,צריך,תחזיר,יכול והקונוטציות שהם יוצרות הם דוחפים לך אשליה, מבלי לשים לב כשאתה צופה בפרסומת אתה אוטומטית מרגיש שאולי באמת לא תזיק לך הלוואה קטנה, ולא תהיה לך בעייה להחזיר אותה. אני בטוח שגם כאן, הטריק הזה גרם להרבה אנשים לקחת הלוואות שיכלו להסתדר בלעדיהן. מדהים כמה דוחפים לאנשים היום פסיכולוגיה הפוכה

הוא דיבר על כריזמה AIR, שהיא הדגם החדש יותר (אם אני לא טועה משנת 2000 ומעלה). לנו יש אחת, שנת 2003. הרכב אמין ביותר, רכשנו אותו עם 140K קילומטראז' (כן, המון), והיום הוא עם 180K אחרי 11 חודשים שהוא אצלינו (כן, אנחנו משפחה שנוסעת המון). בזמן הזה, חוץ מטיפולים שוטפים הרכב לא נכנס למוסך לתיקון אחד אפילו. אנחנו יד שנייה, ואני יודע כעובדה שגם הבעלים הראשון שמר על הרכב טוב - כך שאם תמצא רכב שטופל כהלכה גם שלך תראה אמינות נהדרת כנראה. על צריכת הדלק והבעיות הנפוצות ענו לך כבר. מבחינת שימוש - הרכב נוח מאוד, מרווח והנסיעה בו נוחה וחלקה. תא מטען גדול מאוד יחסית לקטגוריה. בכלליות, רכב מעולה למשפחה - נוח, אמין, לא מבזבז יותר מדי דלק, ולדעתי לפחות גם נראה טוב

במידה והשעות בלילה באות בצורת שעות נוספות (התחלת משמרת מוקדם, ואתה ממשיך אל תוך הלילה) אז כן, זה מעוגן בחוק - מעבר ל 8 שעות זו כבר לא נחשבת משמרת רגילה וכל שעה נוספת צריכה להיות עם תוספת שכר. במידה והתכוונת למקרה שבו למשל המשמרת שלך היא בלילה עצמו, לדוג' מתחיל לעבוד ב 12 בלילה, אין חובה חוקית לשלם לך תוספת על השעות האלו וזו נחשבת משמרת רגילה, אם אתה מקבל תוספת זה כתוצאה מטוב ליבו של המעביד

אתה לא רואה מלא C5 בגלל שרוב המכוניות החדשות שאתה רואה על הכביש הם רכבי ליסינג ממוצעים או יפנומטיות שנרכשו ברוח הליסינג - כי הרי אם יש הרבה, זה בטוח הכי טוב, לא? לא. זה שכל ציבור רוכשי הרכב בארץ מתנהגים כמו עדר לא אומר שהם צודקים, זה רק אומר שהם לא חושבים בעצמם אלא נותנים למישהו אחר להחליט החלטות בשבילם. לא דיברתי על מחירי הרכבים החדשים בישראל, דיברתי על זה שאותה תופעת העדר גרמה לאנשים במדינה להתייחס לרכב כמו מאזדה 3 כאלוהים אחד ויחיד, כשיש אופציות שיכולות להתאים להם יותר (ובכוונה לא אכתוב טובות יותר כדי להימנע מהוויכוח הזה, שכל אחד יחשוב מה שבא לו). למה באמת שתקנה C5, שמרגישה כמו S CLASS ברבע מחיר - כשאתה יכול לקנות מאזדה 3 ברמת אבזור אפסית שיש לכל עובד הייטק \ ואדם רביעי במדינה? חס וחלילה שתקנה C5 ותתפנק, עדיף לקנות יפנית לא מאובזרת בשיט - היא הרי יפנית אז זה שם אותה אוטומטית רמה מעל. עצוב, עצוב

מה שנתת מדגים שיפני נמכר יותר טוב בארץ, ועם זה אני לא מתווכח בכלל - אתה צודק מעבר לכל ספק. זה עצוב ששוק הרכב בארץ כל כך שחור ולבן - אבל אין מה לעשות. בקשר ל"מחזיק", אין לי מושג למה התכוונת - אם לזה שהם יותר אמינות, בבקשה אל תיכנס לזה שוב, כבר התייאשתי מלנסות להסביר. והצרפתים ממש לא מתחכמים, כל הפטנטים שדיברת עליהם רק עושים את הרכבים טובים יותר.

זה ההבדל בינינו לבין שאר העולם - להם חשוב יותר להרים תערוכה איכותית ברמה אחת מעל כולם מאשר לנסות להרוויח כסף מכל פינה, בגלל זה בחיים לא תהיה בארץ תערוכה ברמה כזאת.

לא הבנתי מה אתה רוצה להגיד. נכון, יש סטיגמות לא מוצדקות בארץ לגבי חלק מהיצרנים. ובגלל שעם ישראל ידוע בקיבעון המחשבתי שלו ובחוסר היכולת לחשוב בעצמו ולטובתו - הסטיגמות האלו לא השתנו וגם לא ישתנו בזמן הקרוב לפי איך שהמצב נראה. זאת התשובה להערה שלך על תופעת הלאונה \ לאנטיס \ 3 \ 6.

הכל ברוח טובה, בן

זה לא דוגמא לכלום, אתם סתם מתווכחים סביב הנושא הזה. כל אותם גופים ענקיים שהזכרתם, רוכשים מכוניות בעסקאות ענק בהיקף של מליוני שקלים מהיבואנים - והשיקול המכריע פה הוא איזה יבואן יתן את ההצעה הכי משתלמת, לא לאיזה יצרן יש את הרכבים הכי אמינים \ נוחים \ מוצלחים \ Whatever. לכן - גם אם צה"ל \ חברות הליסינג \ אלוהים יודע מי יתחיל לרכוש רכבים מתוצרת אוזבקיסטאן זה רק אומר ששם הם קיבלו את העסקה הכי טובה ולא ששם יש את הרכבים הכי טובים.

לא, אם היא לא מטופלת היא לא תהיה אמינה - כמו כל רכב אחר. אתה חושב שאתה מבין את השיקולים שמניעים את ההמלצות שלי, אבל אתה טועה - פותח השרשור לא ביקש המלצה לרכב מהנה לנהיגה, או ספורטיבי בכל צורה כלשהי. הוא גם קיבל המלצה לכזה, 106 בגרסא הרגילה \ סקסו ירגישו מבחינת נהיגה אולי במעט יותר טוב ממתחרותיהן היפניות באותו מחיר - זה לא רכב ספורטיבי ולכן לא יורגש הבדל, ולעולם לא טענתי שיהיה כזה. המלצתי לו עליהן, מכיוון שה 106 והסקסו שנכנסות בתקציב שלו יהיו זולות לאחזקה, חסכוניות ואמינות ובו זמנית משנתונים חדשים יחסית - ולכן כן עניתי לו לפי דרישותיו שלו. הרכבים היפניים שציין ויכנסו לו בתקציב יהיו משנתונים נמוכים יותר, פחות בטיחותיים ופחות מודרניים. הפיאסטה היא גם מכונית טובה שתענה על כל דרישותיו, חוץ מהמכריעה - הגה כוח, ולכן לא המלצתי לו עליה. תגובתך נראית כאילו היה איזה שיקול של ספורטיביות בהמלצתי, אז סתם כדי להבהיר - אין שום דבר ספורטיבי ב 106 \ סקסו בגרסאותיהן הרגילות, שום דבר ספורטיבי - כלום. לא שלדה "מטורפת" כמו שאתה קורא לה, ולא מנוע בשרני. כלום. זהו רכב פשוט,חסכוני וזול - לא יותר, במקרה הוא גם נוח בהרבה מיפניות שניתן לקנות באותו מחיר (בוא נראה אותך משווה מבחינת נוחות לג'אסטי או שרייד), זה ידוע שברכבים האירופאיים יש דגש גדול יותר על נוחות ופינוק. חבל שהתגובה שלך נכתבה מתוך עצבים וללא יותר מדי מחשבה - אם היית מקדיש תשומת לב היית רואה שעל זה המלצתי לו, כי זה מה שהוא ביקש.

עכשיו אתה רואה, כמה ההכללות על אי האמינות יכולות להיות לא נעימות כשהן בכיוון שלך. לפני שבוע לא הפריע לך לכתוב באשכול שהיה שצרפתיות הרבה פחות אמינות מיפניות בלי לבסס את זה - אבל כשמישהו כותב הכללה כלשהי לגבי יצרן יפני אתה נעלב. לא נעים להיות בצד השני של המטבע, נכון? אז בבקשה, גם אתה אל תכליל בפעם הבאה הכללות כאלו. דבר שני - כמו שאייל כתב, הדבר היחיד שיש לקורולה למכור הוא אמינות, ברגע שהיא מאבדת את זה - היא הלכה לעולמה.

היא כמעט בדיוק אותו רכב כמו ה 106, ושתיהן מבוססות על אותו הבסיס. לכן, גם הסקסו תראה אמינות דומה לשל ה 106 במידה ותוחזקה כמו שצריך. אם אני לא טועה, מלבד הגרסאות הספורטיביות של הסקסו (VTR ו VTS) אין רמות גימור נוספות מעבר לדגם הבסיסי. תוכל למצוא כאלו עם מנועי בנזין בנפח 1100,1400,1600 אם אני לא טועה ומנועי דיזל בנפח 1600.

ובגלל זה אני ממשיך לעבוד, אולי אפסיד את ה 90 ש"ח האלו ואתבעס בגלל ההורדה המיותרת - אבל מקום העבודה יותר חשוב לי

תלוי מי המוכר, בכל מקרה, הנה קישור למודעה של XR שתהיה נחמדה בשבילך לדעתי - http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicDetails.php?CatID=1&SubCatID=1&CarID=474634 דבר עם המוכר, תראה על מה מדובר - לפי הנתונים והתמונות שיש היא נראית טוב. עוד אופצייה נחמדה שקיימת, היא הסיטרואן סקסו - מכונית פשוטה וחסכונית, שגם נסחרת במחירים זולים - תוכל בתקציב שלך למצוא אחת משנתון 98 ואפילו 2000 אם אתה הולך על דגם דיזל \ בנזין עם מנוע קטן שנסחרים במחירים זולים יותר. הסקסו הוא רכב כמעט זהה ל 106 ושתיהן מבוססות על אותה פלטפורמה, אמנם אני אישית מעדיף את ה 106 מכל מיני סיבות - בעיקר בגלל העיצוב. אם היא יפה בעינייך, גם היא אחלה אופצייה ותוכל למצוא בקלות אחת שמורה ומשנתון חדש יחסית.

אוקיי, חשבתי שאתה מתכוון שממה שהבנת מאנשים הרכב לא משהו - באמת על טעם ועל ריח אי אפשר להתווכח ואם אתה לא אוהב, אז אתה לא אוהב. בקשר ל 106 - אני לא בטוח בקשר לכל ההבדלים אבל הנה מה שאני יודע - בדור הראשון רק חלק מהדגמים באו עם הגה כוח, כמו XSI משנת 94 ומעלה אם אני לא טועה ו XS משנת 95 לדוגמא - בדור השני כל ה 106 מצויידות בהגה כוח. בדור השני הרכב מצוייד בשתי כריות אוויר. בדור הראשון חלק מהדגמים הגיעו בלי מזגן, חלק הגיעו עם, ולחלק התקינו מזגן בארץ בהתקנה מקומית. מעבר לזה, יש כמובן את ההבדל בעיצוב ובצורה - בדור השני הרכב מרגיש הרבה יותר מודרני הן מבחינת העיצוב החיצוני והן מבחינת עיצוב תא הנוסעים. בכלליות, גם הדור הראשון היא אחלה מכונית וחולקת את כל הייתרונות הטובים עם הדור השני - כמו שאני רואה את זה החסרון שלה מול הדור השני הוא בעיקר זה שהיא נראית ומרגישה מיושנת ממנו, ומתיחת הפנים שהדגם עבר בשנת 97 עשתה לו רק טוב. אם אתה לא מוכן להשקיע יותר ברכב, אין סיבה שלא תתפשר על הדור הראשון - אחלה רכב. לדעתי האישית, עדיף שתחסוך עוד כמה שקלים ותקבל הרבה יותר רכב בערך באותו הכסף - אבל זו החלטה שלך. נסה לחפש גם XS, לא רק XR - אולי יש הבדל של כמה אלפים במחירונים, אבל תכלס בשוק הן נסחרות בהבדלי מחירים לא גדולים. בהצלחה!

האיביזה ממש לא דוחה, הייתה לי כזו (שנת 94) במשך כמעט שנה, ובזמן שהייתה אצלי הראתה אמינות מופלאה (למעט טיפולים שוטפים הדבר היחיד שהתקלקל היה משהו באינג'קטורים, עלה 400 ש"ח כולל עבודה). יש לציין שנסעתי עם הרכב כ 22K קילומטרים, במשך 9 וחצי חודשים - כך שהרכב בהחלט הראה אמינות נהדרת. מצוייד בהגה כוח, יש ברכב מזגן כמובן, ועיצוב נחמד מאוד - בסה"כ הרכב מאוד נוח לנסיעה ומרגיש מודרני ולא מיושן עד כמה שאפשר בשנתונים האלו (ב16K תוכל למצוא אחת ממודל יותר חדש). כמו כן הרכב היה חסכוני, במיכל מלא הייתי עושה איתו בערך 800 קילומטרים של נסיעה מעורבת (עירוני ובין עירוני). ה 106 גם היא מכונית נהדרת - במיוחד הדור השני אם תצליח למצוא בתקציב אחת שמורה. חסכונית, אם טופל כמו שצריך יהיה אמין ככל רכב אחר (אל תחשוב שבגלל שהפיאסטה לא צרפתייה היא אמורה להיות אמינה יותר מאיזו סיבה בלתי נראית לעין), יפה ומודרני. מצוייד גם הוא בהגה כוח, רכב נוח מאוד לנסיעה יחסית לשאר המתחרות שלו. לדעתי עדיף לך לנסות למצוא 106 דור שני עם מנוע 1400 ידני בתקציב שלך (אם תצליח למצוא אחת שמורה) ואם לא, תנסה לחסוך עוד טיפה ולהעלות את התקציב - שווה לך לדעתי.

*השינוי, לא השחרור. אין לי נסיון אישי עם הנושא, ציינתי בפניו את מה שרשום באתר הרשמי של משרד הפנים.

ראוי שישקלו לאפשר להגיד לאנשים שכותבים שטויות כמו שכתבת ******נערך-ההנהלה***** אם אין להם משהו נכון להגיד, אבל אולי רק אני חושב ככה. אחלה השוואה, באמת, קורולה ל A3. אני המום

אז איך בדיוק אתה רוצה להזיז דברים? מזל שלא כל אחד יוצא מנקודת הנחה כמו שלך. במצב הנוכחי במדינה באמת קל להם "לא לשים" על העמותה או על הציבור שהיא מייצגת, אבל לאט לאט, עם הזמן, הציבור הזה יגדל ויצבור תודעה ציבורית לנושא. ואז, יהיה להם קצת יותר בעייתי להתעלם מכולם. הגופים שעליהם הוא דיבר אני מניח, הם הגופים האחראיים לחקיקה של דברים הקשורים לנושא התחבורה - משרד התחבורה למשל, עומד בראש הגופים האלו.

אז היה בבעלותי רק רכב אחד. ולך היו יותר. מה זה אומר? אין לך מה להתעצבן ואף אחד לא בא להגיד שאתה לא יודע משהו. שמח שאתה מסכים איתי, דעתך היא בדיוק כדעתי - אם תקרא את ההודעה הקודמת שלי עוד פעם רק בלי כל ההתלהמות אתה תראה. אין לסמוך על ה"חוזים" האלה יותר מדי - גם באותו מקרה שהמוכר החזיר לך את הכסף, אם לא היה מחזיר היית עובר סדרת אירועים מעצבנים ומטרטרים שבסופם גם לא בטוח שהיית מקבל את הכסף ולכן עדיף לנסות לסנן לבד את המוכרים הלא הגונים, ולא לבנות אמון סביב אותו "חוזה" מאולתר - רוב הסיכויים שאדם שנתן לך לעשות בדיקה תוך ידיעה ברורה מראש שיש לרכב פגיעת שלדה ולא סיפר לך על זה לא יכבד גם את ההסכם הקטן שחתמתם עליו לפני הבדיקה.

צריך גם לזכור שמדובר ברחפת, לא במטוס - ולכן ככל הנראה מדובר על גבהים נמוכים ועצם הריחוף עצמו ולא על טיסה בגובה 100 מטר למסעדה באיטליה לאכול ארוחת צהריים

אתה צריך להגיע למשרד הפנים עם - תעודת זהות תמונת פספורט חדשה דרכון ישראלי במשרד הפנים תתבקש למלא טופס בקשה לשינוי שם, שבו תצטרך בין השאר להסביר באופן מפורט את הסיבות לשינוי. שים לב, שברגע שאתה משנה את השם לא תוכל לשנות אותו בחזרה במידה ואתה מתחרט או משהו כזה לתקופה של עד 7 שנים אחרי השינוי. אותו דבר תקף גם לגבי שם משפחה. אחרי השינוי תוכל לפנות למשרד הרישוי כדי לבדוק שאכן התעדכן גם אצלם כדי להיות בטוח, למרות שזה נעשה בצורה אוטומטית מול משרד הפנים - כנ"ל הצבא, כל המערכות האלו עובדות ביחד ובעיקר מבוססות על רישומים של משרד הפנים שמתנהלים דרך מספר ת"ז כמובן ולא לפי שם, ולכן אין לך ממה לדאוג.