CamaroRS69

תשמע אייל זה לא קורה הרבה... אבל פה אני מסכים איתך לחלוטין.

משטרה מן הסתם דבר ראשון. היה ביטוח מקיף? לך תעשה סיבוב ביפו, ברחובות הקטנים גם... יותר מזה לא רואה מה יש לעשות בדיוק.

אכן לי הייתה אחת, שנת 2004 ואחת מהיותר שמורות שנסעו על הכביש. בזמנו לפני שקניתי את הסיווק טייפ R הלכתי לבדוק את האקורד טייפ R ואין בכלל מה להשוואת. האקורד היא אוטו מנהלים עם קצת פלפל בעוד הסיווק היא הוט האץ' מתנהגת וזריזה. אני מאוד אהבתי את האוטו והסיבה היחידה שבזמנו מכרתי את אותו הייתה מעבר לאופנוע... יש מספר סיוויקים שעדיין נוסעות, רובן כבר דיי שחוטות אבל המזל הוא שהונדה מייצרים מכוניות מעולות באיכות הרכבה דיי גבוהה ולכן אם לא רוסקו בתאונה המכוניות שורדות דיי יפה.

עבודה יפה אבל המלצה חמה זה לעבור לונטה חשמלית, הן הרבה יותר יעילות בחום הישראלי וזה עושה את ההבדל.

עבודה מדהימה!!!

רגע... חוקים נכתבו על ידי אלוהים או על ידי בני אדם כמוך שיושבים בכנסת ואוכלים בורקסים למחייתם? כי אני לא מבין אנשים שלוקחים את החוקים כמשהו מהמשמיים. החוק עקום, מעוות ומעודכן לשנות החמישים אין שום קשר בינו לבין תנאי הדרך המודרניים והמכוניות שנוסעות עליו. מי שעובר על החוק אומנם באמת עובר על החוק אבל אם היה היגיון בצד השלטוני החוקים היו מתעדכנים עם הזמן ולנו בני האדם לא היה בעיה לא לעבור על החוקים כי הם היו אקטואלים לתקופה בה אנחנו חיים. אז אנא ממך...

ומה לגבי אנשים שהם סטודנטים לשעבר וגם לא ממש של בן גוריון?

בוא נתחיל מזה שלא עברתי עדיין על התקנון. אני לא יודע באיזה מנוע אתה משתמשים כרגע אבל בכללי מנוע 600 עדיף להתחיל ממנוע של אופנוע ולא של אוטו (כנראה שזה מה שאתה משתמשים). מנועי 600 סמ"ק מודרניים של אופנועים מוציאים יותר מ100 כ"ס סטנדרט בנוסף מערכת טורבו אפילו בלי אינטרקולר זה מערכת דיי פשוטה אני חושב שעם כל הידע ההנדסי שלכם זה לא בעיה. שתיים טורבו קטן יהיה מתאים לג'ימקאנה מהסיבה שכמעט ולא יהיה טורבו לאג. בנוסף במנוע של אופנוע 600 כיוון שבסל"ד נמוך המנוע מת כדאי שהסל"ד סרק שלו יהיה פשוט גבוה בהרבה ממה שהוא מגיע סטוק כדי שיהיה כוח זמין כל הזמן.

זו כנראה הייתה הנסיעה המשעממת בהיסטוריה

למה מנוע כזה חלש? יש הגבלה על הכוח? אם פתח היניקה הם 20mm מה לגבי לדחוף אויר בכוח? כמו סופר צ'ארצ'ר או טורבו קטן. יש קישור לתקנון?

אשכרה, אנשים מחפשים על מה להתלונן... עושים הנחה לא טוב, לא עושים הנחה לא טוב. זה שוק חופשי, היבואן מרוויח ממכוניות חדשות לא ממשומשות... לא מעניין לו השווי של משומשות כי טיפולים וחלקים הם יקנו בכל מקרה אז חלאס לחשוב שזה מעניין להם את הת*ת מחיר המשומשות או מה המבצעים עושים למחיר המשומשות.

דווקא הגולף דור ראשון 3 דלתות שחונה ליד נכנסת יופי לקטגורית אספנות.

נראה לי לא הבנת נכון, זה עלות השמשה ולא תוספת ההפרש... אין שום סיכוי ש5000 שקל זה ההפרש בין חלופי למקורי. יש לי כל כך הרבה "ברכות" לענות לך על המשפט הזה... אבל אני אתאפק מפאת כבוד לחברי הפורום.

פורד גלאקסי?

אולי כדאי להוסיף בוסטר למשאבת ברקס כבר על הדרך כדי להפוך אותה לקצת יותר יעילה. ובכללי לדעתי כדאי להחליף את הברקסים הקידמיים לדיסק למרות שזה הורס את המקוריות למען בטיחות.

F550 נמכר רק כפלטפורמה כלומר ללא ארגז. http://www.ford.com/commercial-trucks/chassis-cab/trim-fleet/?trim=f550lariat הכי גדול שנמכר בתצורת טנדר רגילה לפני משאיר זה הF-450 http://www.ford.com/commercial-trucks/superduty-commercial/trim-fleet/?trim=f450xlt נראה לי שהיחידים שמוכרים עם סרן כפול בארץ זה שברולט סילברדו http://chevrolet.co.il/silverado/specs.htm כדאי שתבדוק אצלם. כלומר מה זה תבדוק... הם מוכרים, לא מבין מה ההתעקשות על הF550 שלא יותר טוב. סתם מתוך סקרנות מה אתה צריך לסחוב שהוא 4 טון בארגז?

טוב, אני מודה שאני לא מומחה לקאדילקים... אבל המקבץ הזה של המכוניות מאוד מרשים. רינו ידוע לך על עוד אוצרות בשטחים?

מה שמוזר שבסרטון ביוטיוב רואים שתיים ורודות! אחת קבריולט!

בדגמים החדשים אין יותר F-550 הכי גדול זה F-450 בלי קשר כל ההבדל מה350 בגדול זה הסרן הכפול מאחור. למה אתה צריך יותר מ350?

סיפור לא פחות ממדהים... כל הכבוד! נראה רכב מעולה!

לגמרה הייתי מוותר על הלוגו לחלוטין.. חוץ מזה מדהים! כרגיל

מה זה?! מאיפה המכוניות האלה?

אם אבי נוף שהיה היו"ש פרש ממועדון החמש לדעתי צריך להיות חשיבה עמוקה איך קורה דבר כזה ולמה כל הזמן יש תככים פנימיים ופוליטיקה מגעילה שבגללם אנשים מדירים את רגליהם מהמועדון.

חבר'ה רק לבהרה, זה מכוניות עם רישוי בתוקף זה לא אומר שהן לא קיימות אלא פשוט לא עברו טסט בשנים האחרונות אז עדיין יש תקווה

האל קמינו לא פחות ממדהים, יובא לאחרונה? הGMC זה פשוט אלקמינו והוא אמור להיות לפי הצורה 1974 ולא 1977...