dannyg

ישראל, תתחדש, נראה טו-אוב, אין ספק שמדובר באלמנטים ברמה מאוד מאוד גבוהה, עכשיו אתה צריך לדאוג להתקנה ברמה שתתאים לחמודים האלו, מתי רואים אותם? דני.

bassboost, בוא נגיד שגם אני, זה פשוט לא יאומן כמה צמות\חיבורים\שקעים\תקעים\ברגים\פלסטיקים וכו' היו בדרך. דני.

TAKE 4:

TAKE 3:

TAKE 2:

אז עברו כמה ימים ללא עדכונים ויוסי הספיק לבצע מספר עבודות ברכב, בקצרה הנה תמצית הדברים: 1. דלת ימין - נוספה שכבת Overkill PRO + נאטמו כל הפתחים בדלת. 2. דלת שמאל- פח חיצוני נאטם בשכבת Damplifier PRO + נוספה שכבת OverKill PRO + נאטמו כל הפתחים בדלת. 3. דיפונים - התחלת בנייה לאלמנט 8". 4. מושב אחורי - נוספה שכבת Luxry Liner PRO. 5. דשבורד - פורק לגמרי מהרכב - למה? הסברים בהמשך. קדימה לתמונות.

ישראל, אתה לא טועה. דני.

lbass ו-s3t, זה לא רלוונטי כמה וואט\WATT\RMS או מה שתרצה המגבר הזה מוציא, מצידי שיוצא גם 1000W RMS, יש לו פיוז בכניסה של 90 אמפר, כלומר הוא לא יצרוך יותר מ-90 אמפר ואני בספק אם מערכת החשמל שלך ברכב תספק אפילו חצי מזה, אם יש לך היום 4G תישאר איתו, זה מספיק. דני.

lbass, יש לך רק את המגבר הזה? אם כן אז כבל 8G אפילו יספיק לך, אם אתה רוצה להכין תשתית עתידית לעוד מגברים תשקול להעביר כבל 4G, זה מעל ומעבר לצרכים האלה. דני.

lbass, אתה סגור על זה שאתה צריך 0G? כמה אמפר אתה הולך להעביר? ברוב המקרים 4G זה מעל ומעבר, אם אתה סגור על 0G נסה לפנות לחבר הפורום יוסי alpine, אם אני זוכר נכון יש לו כמה מטרים של 0G מבית Knukonceptz או לחלופין כמו שציינו מעלי חו"ל\ebay וכו'. דני.

eladns1, אם יש לך אפשרות לערוך אז תן לחיצה על כפתור "ערוך" ואז תוכל למחוק את התמונה, אם אין פנה לאחד המנהלים. דני.

+2 לתומר, אם צרבת דיסק מ-FLAC (או כל פורמט loseless אחר) שעבר RIP ב-100% בלי שום ERROR בלוג אין שום סיכוי בעולם שתבדיל באיכות כי פשוט אין הבדל, אלא אם כן האוזניים שלך שומעת בינארית. דני.

FifthGear, לא זה ולא זה, תנסה Gamatronic ואם התקציב מאפשר רק ON-LINE Double-Conversion. דני.

קיפוד, עזוב מאיפה באה התאורה, מאיפה בא הכסף? ראבק חר* של תוכנית... ועכשיו חלאס לסטות מהשרשור, אם יוסי ירצה הוא יגיב. Lucifer, מי מכוון מכוון מכוון ? אני עצמי ואנוכי כמובן. דני.

מוטי, א.לא אמרתי איזה מונית. ב. אתה יודע שיוסי בימיו הרחוקים עבד בקלאס A? ג. אם יוסי ירצה לשתף אני בטוח שהוא יוכל להעלות תמונה או שניים. ד.אתה סוטה מנושא השרשור, אנא ממך. דני.

אליקו, לא RCA ובטח לא הכבלים של ה-F#1. מוטי, לגבי לחכות לסוף, לצערי ביומים הקרובים אין עדכונים, ליוסי יש עוד איזה 2\3\4 פרוייקטים חוץ ממני (כמו איזו מונית מפורסמת...). דני.

אדי, כן, רק הפח החיצוני, יוסי מעדיף כרגע להתרכז בדברים הגדולים ובצדק, יש יותר מידי מה לעשות ומעט מידי זמן. מה הדבר הבא? רק תבחר: סיום תא מטען - LLP. סיום דלתות - Over Kill PRO + Speaker Tweaker KIT ביתי גלגלים - איטום חיצוני, כן\לא? עדיין בבדיקה. בניות - תא מטען\דלתות\מידים\קורות\קונסולה וכו'. התקנה של כל הציוד, מגברים\רמקולים וכו'. החלפת אזעקה + מגוון עבודות חשמל. והרשימה עוד ארוכה. ואולי אבל רק אולי, אם הכל יעבוד טוב (חמסה חמסה, טפו טפו טפו, שום שום, מלח מים מלח מים), כיוונים כיוונים כיוונים כיוונים. דני.

TAKE 2

שלום לכולם, הגיע הזמן לעדכונים נוספים, היום בשעה 7:30 בבוקר התחיל יום עבודה נוסף בסדנת ECA, יוסי המשיך במלאכת האיטום ואפשר להגיד שאנחנו כבר מתחילים להריח את הסוף ואפילו כבר אפשר לנהוג ברכב, הותקן היום Luxury Liner Pro בכל חלל הרצפה הפנימי של הרכב וכמובן שלפני סגירה סופית והחזרה של שטיח הרצפה הועבר גם כל החיווט הנדרש, גם חיווט הדלתות נעשה כבר. תוך כדי הרכבת החלקים השונים של הרכב יוסי השתדל לאטום כמה שיותר את חלקי הפלסטיקה השונים על מנת למנוע אי אילו זמזומים\חירקושים\רעשים למינהם, בעיני ההצלחה של היום היא שסוף סוף אני יכול לנהוג ברכב שלי שזה הישג בפני עצמו, מושבים קדמים וחלק נכבד מהפלסטיקה חזר פנימה, אומנם כרגע אין ספסל אחורי\דיפונים ועוד שלל אביזרים, אבל הרכב נוסע אז אני לא מתלונן. כמובן שיש עוד המון, המון, המון מה לעשות ברכב ואנחנו רק בתחילת הדרך, אבל ההתקדמות מהירה יותר ממה שציפיתי. כפי שניתן לראות החיווט שהועבר הוא: 0G Kolossus Fleks Power Wire - Knuconceptz 14G+12G KL3 Speaker Wire - Knuconceptz DVD-Link + IONBUS - Alpine F#1 S-Video - Alpine F#1 Monitor ועוד איזה 2 כבלים לגאג'דטים שיפעלו שם. תמונות היום לפניכם:

Ctzvi, כל המחירים זמינים באתר של Second Skin Audio, קח בחשבון הם לא כוללים משלוח לארץ, אם אתה מעוניין שלח להם מייל. דני.

יאן, עבודה יפה, תתחדש. דני.

אורי, עבודה פשוט מדהימה, אהבתי מאוד את התוצאה הסופית, הפרספקס העגול לקבל פשוט יפה. יוסי, כרגיל, תותח. דני.

אדי, אני חושב שקובי התכוון "קל" במובן של משקל. קובי, הכל תלוי בכמות השכבות, יותר שכבות = יותר משקל. דני.

כפי שאתם רואים, יוסי גם נאלץ לתקן שלל נזקים שנעשו מהתקנה קודמת. לגבי המפגש מחר, ישראל זה קצת בעיה לנהוג באוטו בלי כיסאות למפגש, אתה לא חושב? תהנו מהתמונות, דני.

TAKE 4: