Jump to content

nadav20

  • הודעות

    117
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי nadav20

  1. רד מהמאזדה,הייתה לי כזאת,מאוד משעממת. אם בעיקר לסופשים הייתי הולך על אבארט,עדיף ידנית
  2. עם זה המנוע ep6 כמו של המיני דווקא זכורים לי לא מעט בעיות וגם הגיר al4 לא בדיוק שיא האמינות וגם לא מעט בעיות חשמל ועם מערכת הקירור. יכול להיות שבדגמי 14-15 המצב קצת השתפר. קח בחשבון מזגן חלש וחלפים מאוד יקרים
  3. גם בהונדה אקורד 2008 שלנו זה קרה אז זה לא נכון שלא קורה ביפניות בפיגו 2003 שלי זה לא קרה והגג היה חדש
  4. nadav20

    פיגו 2008 שנת 2014

    דווקא ה 206 הייתה מוצלחת פי כמה וכמה,אין מה להשוות בכלל והיה לי 3 206.
  5. עדיין לא,זה רק מראה עד כמה הרכב מוזנח ומי יודע כמה תקלות יהיו
  6. nadav20

    פיגו 2008 שנת 2014

    היה לי גם 208 שנת 14' ,הצרות שלך זה עוד כלום. אצלי היה בלאי ענק, החלפתי חצי רכב בשנה וחצי.קטסטרופה של רכב. פחות מ 100 אלף קילומטר
  7. מסכים לגמרי,אני זוכר את זה
  8. יש גם בעיה עם הציריות(מתקתקות),נתקלתי בכמה כאלו כבר
  9. לא הבנתי למה זה טוב בעצם?
  10. צריך לעשות סריקת תקלות במנוע ולבדוק שוב את התזמון
  11. החליפו גם מצתים בטיפול?
  12. זה מהחומרים שמורחים על הדשבורד,מתאדה בשמש על השמשה
  13. לקחת בחשבון שזה לא עובר את הטסט השנתי נכון?
  14. כן אבל פה הם נשברים לגמרי והמנוע בשניה רותח למוות
  15. גם כל מקרה לגופו,זה נכון שאפשר לעשות ישור קו ענק ולהנות אבל לפעמים יש הפתעות והרכב הופך לבור ללא תחתית,נתקלתי כבר בכמה כאלה,גם ברכבים כביכול אמינים מאוד. יש עשרות מכלולים ברכב שכל רגע יכולים לקרוס זה הסיכון. אם תקח גרואטה ותחליף את כל הרכב זה עדיין לא הופך אותו לפחות גרוטאה,ההרגשה היא לא אותה הרגשה. מה עם המושבים? ההגה? גומיות למינהם? תחליף גם את כל אלה? עדיף להוסיף קצת ולהנות מרכב שעבר וסבל הרבה פחות מאשר להחליף אין סוף חלקים כל רגע.
  16. זה ממש אבל ממש לא נכון 10.000 להשקיע למצב מהפעל? באיזה חלום?
  17. לא חסר סוחרים גם בפריפריה,אם לא יותר
  18. המנוע הזה שופע במחלות,איפה טיימינג? נזילות שמן?גומיות שסתומים? כוהלים? משאבת לחץ?,הייתי מתרחק כמו מאש.
  19. לדעתי תפרסם עם התקלה,למרות שאני בספק מי ירצה רכב בלי מזגן שעובד. למרות שיש ביקוש יחסית גבוה לרכב הזה תוכל למכור במחיר נמוך בהרבה. לכמה זמן הטסט בתוקף?
  20. כמו שאמרו כנראה שרכב עם 250K הוא כבר בלוי מאוד,כמובן שהוא יכול לנסוע עדיין אבל כבר ירגישו את ההבדל בנסיעה וזה כבר לא יהיה כיף כמו שהרכב יותר חדש. גם זה תלוי בשנתון כמובן ואופי הנסיעות והטיפולים.
  21. גולף GTI? גם אצלי היא לא התקלקה לגמרי אבל כבר חלשה מאוד
  22. בדיקה הכי קלה,בדוק קודם שמגיע מינוס למנוע
  23. nadav20

    גולף GTI MK6

    טוב אז מעדכן שנרכשה GTI 2012 ידנית עם 60K קילומטר מקורית לגמרי(כמעט),בהרבה(המון) מעל המחירון. אשמח לעוד טיפים וכל מה שיכול עוד לעזור,בעיקר טיפולים,שיפורים. תודה רבה
×
×
  • תוכן חדש...