Jump to content

~shay~

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    4,447

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי ~shay~

  1. ~shay~
    אני ממליץ לך רק על בוש, כי המנועים האלה לא "אוהבים " פלאגים של צ'מפיון או ברו . (אני מדבר מתוך ניסיון עם מרצדס 230E 83') האם המנוע הוא 2000 או 2300?
  2. ~shay~
    האם בדקת את הנשם של המנוע? תפתח את המכסה מנוע ,ותן גז, ותנסה לאתר מאיפה יוצא האדים של השמן.
  3. ~shay~
    אולי יש לך חור בטנק דלק? תנסה להיזכר אולי הוא קיבל מכה לאחרונה?
  4. ~shay~
    ניסת לשפשף קצת עם היד ?
  5. ~shay~
    לי זה סתם את המזרקים! ועובדה שלאחר שנגמר הדלק עם התוסף המנוע התחיל לעשן ולאכול שמן.
  6. ~shay~
    לי הביטוח תיקן רק את החלק התחתון של הדלת , והצבע יצא מצויין , לא רואים הבדלים. (מה שכן אני לא יודע מה לעשות לגבי זה שהדלת עדיין לא נסגרת טוב..)
  7. ~shay~
    לאדי השמן יהיה קל יותר לצאת לאוויר , זה הכל. סע לשלום!
  8. ~shay~
    זה בדרך כלל המאוורר שממשיך לפעול כאשר המנוע מתחמם!
  9. ~shay~
    בדקת פיוזים?
  10. ~shay~
    גש לחשמלאי שיבדוק את המצבר ,את העומס בעת ההנעה.
  11. ~shay~
    הקראנק דופק +מיסבים רועשים. שומעים זאת בפול גז , הוצאתי פלאגים ויש להם מאריכים.(עכשיו אתם מבינים על מה דיברתי?!). בנוסף כאשר מדדתי שמן ראיתי והרגשתי בבירור שיש שם שמן דבש.
  12. ~shay~
    אני התכוונתי לכל בית המצת . כל בית המצת עולה 25 שקל?!
  13. ~shay~
    במיכל יש בוצה , כאשר אתה שם את התוסף (שהוא בעצם מסיר שומנים) אתה ממיס את הבוצה לצנרת דלק , ומכאן הפתח לצרות , במקרה הטוב פילטר הדלק יסתם ובמקרה הגרוע המזרקים יסתמו, וכמו שצביקה אמר את יכול לחשוף סדקים שלא רצויים!
  14. ~shay~
    ח י פ ו ש ! ! ! בעיקרון אם הרכב שלך לא עושה בעיות אז אין טעם לשים כי אתה רק תעשה נזק. אם הרכב שלך עושה בעיות מומלץ לעשות זאת בדרך האינפוזיה!
  15. ~shay~
    טוב תודה אני כנראה יקח רק את החלקים של המוע ולא את המנוע עצמו. תודה low rider:-D
  16. ~shay~
    אם כרגע אין הרבה דלק במיכל(פחות מחצי?) אז פשוט תשאיר את המכסה דלק פתוח(אם יש "דלת" כזאת אז אותה תסגור ואת הפקק תיפתח, אפילו תוציא אותו לגמרי).
  17. ~shay~
    אצלי למשל אני מחליף כל חמש שנים , ולא כי הוא ניסתם! אין לך ספר טיפולים?
  18. ~shay~
    המנוע שלי ברוך השם, במצב מצויין , ועדיין לא צריך אוברול(עשיתי ראש לפני חודשיים ומאז הוא חזר לחיים).
  19. ~shay~
    אני ההיתי הולך על הנע(א)ה אחורית . אבל תחליט אתה . מה שכן אם אתה קונה רכב "חזק" עם הנע(א)ה אחורית תיקח בחשבון שתמיד הצמיגים האחוריים צריכים להיות תקינים (סיבובים ,כיכרות והמבין יבין).
  20. ~shay~
    שלום, קניתי מרצדס לפירוק , כאשר קניתי אני ובעל הרכב עשינו הסכם חתום שהרכב לחלקים בלבד , והמוכר אמר כי הגיר חדש (הוחלף לפני שנה+-), הוא דיבר על המנוע, כאשר הבאתי את האוטו למוסכניק שלי(לאחר הקנייה) , התגלה כי הגיר של דגם ישן יותר , המיסבי קראנק דופקים ורועשים, המנוע עצמו עושה רעש של טרקטור ,ואין לו כוח בכלל (הוא נכבה לי כאשר אני משלב לD אוR). מה כדאי לעשות? מבחינת הגיר המוסכניק אומר שיתאים , אבל אני ציפיתי למנוע במצב טוב.
  21. ~shay~
    ערכתי לך את ההודעה שנוכל לקרוא אותה.
  22. ~shay~
    תאמת גיר אוטומט שומר יותר על המנוע , וכך הוא מחזיק יותר , הוא לא עולה לסלד גבוה או מאמץ אותו, גם אם לוחצים פול גז.
  23. ~shay~
    או שהקודן עושה בעיות. עצה שלי , גש למתקין שיבדוק לך זאת . תבדוק עם רב- מודד , האם הוולט במצבר יורד טיפה כאשר אתה לוחת על הסוייץ'? בדוק פיוזים!
  24. ~shay~
    שלום, אצלי למשל הצריכה במקרה הטוב 1:5 (אבל אצלי זה לא דוגמא טובה מנוע2300 ..). לא יותר פשוט לנסות לחפש מנוע תואם (הזרקה) ולהחליפו במקום מנוע זה? אם בגלל בעיה בקרבורטור אתה מתכוון להסב (בעלות יקרה) את הקרבורטור למערכת הזרקה מכאנית , צר לי לומר לך , אבל אתה טועה! אתה יכול להזמין מאי ביי קרבורטור במחיר סבבה ,ותאמין לי שיעלה לך הרבה פחות מהסבה להזרקה. תעשה את הישקולים שלך . ערב טוב , שי
  25. ~shay~
    לי יש במרצדס את אותה המערכת.(מערכת מצויונת) 20 שנה לא היו בעיות אבל לפני שנה המשאבת דלק הוחלפה, המפצל דלק הוחלף , הוחלפו המזרקים. לפי דעתי זה לא יהיה כלכלי בישבילך, כי אתה צריך להביא מחשב הצתה (עולה 1000 שקל למשומש!), סעפת יניקה וכו'.
×
×
  • תוכן חדש...