היום המרצדס שלי בפקק של הטסט הגיע המנוע לחום של 100 מעלות.
פתחתי מכסה מנוע , לא עזר לקירור, נתתי טיפה גז יצא הברבה עשן תכלת (זה רגיל) ,האם הצינורות אמורים להיות קשים?
נגעתי בעליון ותחתון והחום היה זהה ככה שהרדיאטור תקין.
אחרי זה נסעתי בכביש ראשי קצת והחום ירד ל90 בערך .
מה הבעיה פה?
אני חושב להלחיף לרדיאטור שיש לי אני ינקה אותו וישים אותו אצלי.
(למנוע יש בעיה שהכוון משתנה כל הזמן והיחס אוויר דלק משתנה אז אם מזיזים יפה הכל בסדר מבחינת רעידות.)
החום עד לפני הטסט היה קבוע על 80.(ככה זה כבר 10 שנים)