Jump to content

~shay~

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    4,447

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי ~shay~

  1. ~shay~
    אני קניתי לחיפושית ב130 שקל כיסוי כסוף והוא מחזיק מצויין. הבעייה מתחילה בחורף שנכנסים מים בין הפח לבין הכיסוי ואז הוא נדבק וקשה להוריד אותו. גם אני קניתי מהום סנטר .
  2. ~shay~
    VW הייתה פעם של דרור 914 ,הוא מכר אותה לחברת פירסום.
  3. ~shay~
    אם כבר נתת קישור למה בלי המידה?! צירפתי לך את הקישור עם הצמיגים של דאנלופ וגוד ייר. http://www.tires4u.co.il/?search=1&iGarageID=&r=15&a=60&s=195&sc=&ar=&mm=11&mm=6
  4. ~shay~
    שיחתום לך על זה ששילמת לו .
  5. ~shay~
    תלוי בדגם ,יש המון דגמים לכל מידה וחברה.
  6. ~shay~

    דיזל או בנזין??

    ~shay~ פרסם הודעה בנושא של assaf212 בתוך ייעוץ ברכישת רכב

    אני לא ממליץ על דיזל (מניסיון עם קיה קרניבל) אצלי המנוע אוכל 1-8 במקרה הטוב,רעש חזק ,חלקים שמתבלים מהר מאוד (130K וכבר הגיר עומד למות כל טיפול ,הפולי הולך ,שעון חום+ דלק שמתפגרים,וכו') עדיף לקנות בנזין ולהינות מהשקט והביצועים. זו דעתי האישית תעשה מה שאתה רוצה.
  7. ~shay~
    אם אתה יכול להגיע ליפו אז יש את צמיגי אנטון והם בין הזולים בארץ. www.anton-tires.net
  8. ~shay~
    יש אחת כזו באבן יהודה מול צומת דרור.
  9. ~shay~
    לא בהחלפה הוא לא חיזק מספיק את האומים ,אז הם עפו בנסיעה ,ועכשיו הוא חיזק חזק עם אומים אחרים.
  10. ~shay~
    לא אין לג'אסטי ,סה"כ מנוע ממוצע (1000סמ"ק) 3בוכנות אין יותר מדי למה לצפות. אם אתה רוצה לחזק אותה קצת תחליף ל1200 סמ"ק.
  11. ~shay~
    איזה שנה האוטו? את המצבר תנסה להציל אני בספק אם הוא יחזור לחיים. בקשר למנוע ,תוציא את הפלאגים ותרסס wd40 או זז קל,תחכה יום או כמה שעות,ואז תסובב את המנוע ידנית דרך הפולי המרכזי או אם הגיר ידני אז לשלב להילוך האחרון (4או 5 תלוי בגיר),ולסובב את אחד הגלגלים. אחר כך תרכיב את הפלאגים ותניע כרגיל.(לא לשכוח לפני זה להחליף שמן +פילטר ואולי גם דלק )
  12. ~shay~
    גם לי יש את הממיר הזה ,מורחים על החלודה ,זה הופך את האזור המרוח לשחור, ואז אפשר או לשפשף אותו או לצבוע עליו.
  13. ~shay~
    כבר היה פה בפורום כמה פעמים... אכן חשוב מאוד.
  14. ~shay~
    גם אצלי אחרי הכיוון במרצדס הייתה התופעה של הגה לא באמצע (אין כריות אוויר איזה מזל) חזרתי למוסך ,במוסך לקחו הלן גדול +מוט מאריך (בשביל המומנט) והבורג נפתח ואני כיוונתי את ההגה בדיוק איך שהיה לפני. הסמל אצלך בהגה הוא באמצע נכון? אם כן אז תוציא אותו ,תבדוק איזה הלן צריך, תמצא מוט ארוך בשביל המומנט,ותחזיר אותו לאיך שהיה לפני. ד"א איזה שנה האוטו? מה שאני כתבתי מתייחס ל123W אבל אולי גם אצלך זה אפשרי.
  15. ~shay~
    ומאיפה הוא ישיג צינור של מכבי אש? אני ההייתי משפריץ עם מים מהצינור העליון בערך חצי דקה עד שהמים יוצאים צלולים ואז נושף כדי לוודא שהמים התנקו.(כנ"ל לגבי הרדיאטור)
  16. ~shay~
    השמועה אומרת שצמיגי אנטון ביפו היא בין הזולים.
  17. ~shay~
    תקצר את הרילי ותראה עם הסטרטר פועל. אם כן הממסר דפוק. אם לא תמשיך הלאה.
  18. ~shay~
    לא להתקרב לזבל סיני! סכנת נפשות!
  19. ~shay~
    גם אצלי הגרר עשה זאת (במרצדס) ,הממסר של המשאבת דלק התפגר,אז הוא ישר ניגש לחבר חוט + מהפנס האחורי ככה שהיה אפשר להניע רק אם מדליקים אורות דרך.(חיבר חוט חום חיצוני ) עוד מקרה שהיה זה שהבורר מצבים של הגיר (מה שמונע מהמנוע להניע כשהוא בהילוךDאוR)התפגר אז לא הצלחתי להניע (לא היה סטרטר) אז חיברתי + כמו שחיברו אצלך וככה הנעתי במשך שבוע,ואז ניגשתי לחשמלאי ,והוא רק שיחק עם החיישן הזה והכל הסתדר.
  20. ~shay~
    גם אני עשיתי ככה ,אפילו הנעתי את המנוע לכמה שניות ,כדי שיצאו המים מהבלוק. אין לי מושג לגבי ג'אסטי.
  21. ~shay~
    מצאתי תוך כדי חיפוש בגוגל את המחירון הבא: http://www.batteries4car.co.il/price.html האם המחירים שם סבירים?
  22. ~shay~
    חבל שאתה סתם מטעה,בטח שיש משאבת ברקס בתוף האחורי . ההנדבריקס מופעל על ידי משיכת ידית, שמושכת את הכבל, שלוחץ את הרפידות על הדיסק או הצלחת.
  23. ~shay~
    קובי תיהיה רציני...
  24. ~shay~
    צבעו לך את הרדיאטור?זה לא מוריד מיעילות הקירור?
  25. ~shay~
    גש למוסך לבדיקת הברקסים.
×
×
  • תוכן חדש...