srool

דווקא לאלמנט עם QTS נמוך מומלץ תיבה פתוחה.

אם אתה רוצה שאבי ביטר ייצא מהתיבה, אתה צריך לתכנן פורט נדיב במיוחד

לעבור מסוס ועגלה לג'אסטי שבורה יביא לך שיפור ניכר במהירות במעט מאוד כסף. לעבור מהג'אסטי ל STI- יביא לך שיפור קטן יותר ביחס להשקעה. וזה נכון להרבה תחומים כשמדובר ל דברים מעל רמת כניסה.

עוד פעם הבגאז' של ג'וניור על תקן "שולחן מפגשים" ?

בע"ה מגיע. מביא איתי בורקסים.

bengee- תרשה לי להסכים איתך ולחלוק עליך. לכל סוג של תיבה יש יתרונות וחסרונות. אכן יש עניין רב של טעם אישי בנושא, כל אחד מחפש דברים אחרים ונמשך לתוצאות שונות. יש גם עניין של האלמנט עצמו. לנתונים הטכניים יש חשיבות בבחירת בתיבה. יש אלמנטים שינגנו טוב יותר באטומה ויש כאלו שינגנו טוב יותר בפתוחה. הוופרים של DLS סקנדינביה למשל, מנגנים בתיבה פתוחה טוב יותר מאשר בתיבה אטומה, גם מבדיקה אישית וגם מפי אנשי DLS מתכנני הרכב DLS REVOLUTION. הדבר נכון לעוד כמה אלמנטים שיצא לי להתנסות איתם או לשמוע אותם.

תתחדש ! טוב לראות אותך מרוצה.

נראה מגניב, תתחדש ! המד-קליפינג באמת יכול להיות לעזר ולהימנע מהרס של רכיבים.

אם צורבים קבצים 320kbps אז האיכות היא טובה, ויש הקלטות שלא ניתן להבחין בשוני. יש לי כמה דיסקים של אלקטרונית לדוגמא הזו. עם זאת, יש הקלטות יותר טובות שההבדל בינן לבין 320kbps שמיע. זה נפוץ במוזיקה קלאסית, כאשר הוצאות שונות מוציאות הקלטות ברמה שונה לאותם הקטעים. יש לי גם כאלו, ויוואלדי, וגם איזה דיסק של James Blunt.

ה P80 החדש של פיוניר (שאמור להתחרות בקלריון הנ"ל) יצא כבר ?

יש דגם עם קרוסאובר 4 חלקים מלא ויש דגם ללא קרוס המשמש כסורס בלבד. שני המכשירים מעולים- אך השוני ביניהם תהומי, וודא שאתה קונה את המכשיר שמתאים לך.

+1 לסאב 10". אפשר להשיג תוצאה נהדרת גם עם תיבה שתופסת פחות מקום מרביעיית סודה. לגבי ה 5.25"- אפשר לבנות התאמה ל- 6.5" שישמע טוב משמעותית מה- 5.25". אולי חברינו ליאור יוכל לתרום מניסיונו לפני הבניה ואחרי הבניה.

כמה מגברים שהיו לאחרונה ביד שניה בתקציב שלך ושווה לפקוח עין: JBL PX 300.4 Audio System F4-600 Phase Evolution RS4

דיוויד, הזמינות לרכבים כאלו בארץ נמוכה מאוד. הזמינות לאלטרנטורים כאלו שואפת לאפס.

מניסיוני האישי, השיפוע תורם לשבירת תדרים עומדים בתוך התיבה, לתיבות מקבילות שבניתי יש יותר רעשי לוואי מתיבות עם צד משופע. עד כמה שאני יודע, אין חשיבות קריטית לצד בו מותקן הסאב, זה יותר עוזר בניצול מקסימלי של תא המטען (במידה והכיסא משופע, הסאב יותקן בצד הישר וההיפך).

פורד F350 לא יהיה. מזכיר את הצבא.

ההרץ די איכותי ביחס למחיר שלו, והייתי מעדיף אותו על פני R3004, אם זה הרוקפורד המדובר.

מגבר 4 ערוצים Hifonics ZXi 8408 Zeus ZXi Series 4-Channel Class AB Car Amplifier RMS Power Rating: 4 ohms: 110 watts x 4 chan. 2 ohms: 220 watts x 4 chan. Bridged, 4 ohms: 440 watts x 2 chan. Pulse width modulated (PWM) MOSFET power supply Remote bass level input (remote level control sold separately) LED power and protection indicators Tuned Bass EQ (0-10 dB bass boost at 45 Hz) Variable input control Bridgeable operation Soft turn-on circuitry Preamp RCA outputs DC, short, thermal, and overload protection circuitry Heavy duty aluminum alloy heatsink Chrome-plated RCA level inputs Chrome-plated screw terminals Variable high-pass filter (10-150 Hz, 24 dB/octave) Variable low-pass filter (30-150 Hz, 24 dB/octave) Frequency response: 10-30000 Hz Dimensions: 15.75"L x 9.45"W x 2.4"H 4-gauge power and ground wiring is required for installation. Contact us for information regarding a discount on select amplifier kits when purchased together with this amplifier. מחיר- 800 ש"ח. מגבר 4 ערוצים Rockford R3004 Prime Series 4-Channel Class A/B Car Amplifier RMS Power Rating: 4 ohms: 50 watts x 4 chan. 2 ohms: 75 watts x 4 chan. Bridged, 4 ohms: 150 watts x 2 chan. MOSFET power supply and output stage LED power and protect indicators Bass Boost/EQ details: selectable bass boost (0, 6, 12 dB at 45Hz) 4/3/2 channel operation 2-Way System Protection circuitry (overload and speaker short protection) Adjustable gain from 150mV to 8V Heavy duty extruded aluminum alloy convection heat sink for extreme heat dissipation Nickel-plated RCA level inputs Nickel-plated screw terminals Variable high-pass filter (80 Hz) Variable low-pass filter (50-250 Hz, 12 dB/octave Butterworth) CEA-2006 compliant amplifier Frequency response: 20-20,000 Hz Dimensions: 17.09"L x 7.67"W x 2.40"H 8-gauge power and ground wiring is required for installation. Contact us for information regarding a discount on select amplifier kits when purchased together with this amplifier. מחיר- 400 ש"ח. סט קומפוננט מורל הייבריד אוביישן 6.5" עם הקרוס הגדול (כולל חיבור BI-WIRE) וטוויטר משודרג ל MT23. http://morelhifi.com/products/mob_2way_hybrid.html http://morelhifi.com/products/mob_components_tweeters_mt23.html מחיר- 800 ש"ח. יחידת ראש- Alpine 9830- מכשיר בעל איכות מקור גבוהה מאוד: motorized, detachable fold-down face plays MP3 and WMA files plays audio CDs, CD-Rs and CD-RWs MaxTune SQ tuner 12 FM/6 AM presets Bass Engine Plus (4-band parametric EQ, 4-channel digital time alignment , a 3-position crossover, subwoofer level and phase control) MediaXpander source tone memory XM and SIRIUS Satellite Radio controls CD changer controls for Alpine Ai-NET changers only optional auxiliary input 4-volt front, rear and subwoofer preamp outputs MOSFET internal amp clock wireless remote 18 watts RMS/50 peak x 4 channels, CEA-2006 compliant CD frequency response 5-20,000 Hz CD signal-to-noise ratio 105 dB FM sensitivity 9.3 dBf מחיר 500 ש"ח. טלפון- 050-8786669. ישראל.

כשיהיה חוק ההאוסר קבלה לעבודות עם ציבור לאנשים בעלי רקורד מסוים- אולי השירות ישתפר. בכל מקרה, אסור לעבור על זה בשתיקה.

פרויקט מבורך ומומלץ מאוד! החום מעייף מאוד את המגברים, מוריד את הביצועים ואף מביא לבעיות כמו שציינת. אשמח לראות תמונות של המאווררים מותקנים ברכב. חוות הדעת הכי טובה היא שלך! אתה יכול להשוות את המצב לפני ואחרי המאווררים.

פוקאל V הוא מעל הטמפו מבחינת איכות, הייתי משווה את ה V של פוקאל לטמפו או לדוטק, זו תהיה השוואה יותר הוגנת. מי יהיה יותר חזק? הפוקאל יותר נציל, הטמפו יכול לספוג מעט יותר הספק. מעבר לכך ששני הרמקולים שונים באופי הסאונד, מורל יותר רכים ו"חמים" מהפוקאל. אם יש לך את שני הסטים- תשקיע קצת זמן, חבר אותם אחד אחרי השני, תשווה בכמה שירים שאתה נוהג לשמוע ותראה איזה אתה מעדיף.

נסה אצל רפפורט במרכז פנורמה. עושים עבודה טובה בד"כ.

אם הבאס נשמע טוב בתוך הרכב ולא מחוצה לו- זאת אומרת שהסאב עושה עבודה טובה. אתה יכול לנסות לעבור לפתוחה, לא בטוח שהבאס מחוץ לרכב יתחזק באופן משמעותי.

יכול להיות שיש איזשהו מגע רופף ולכן הטוויטר מנגן לסירוגין. לדעתי כדאי לשלוח לתיקון, סביר שיצליחו לתקן ובעלות לא גבוהה.

הרכב לכשעצמו גורם לשכרון חושים, וזה מבלי להיכנס לפרטים, הסטריאו רק בא להפגיש את המוזיקה ברכב הזה עם שאר מעלותיו הטובות. רק צריך להעיף דחוף את הגופיות האלו הסטאפ כבר עכשיו עבר את כל ציפיותיו של הבעלים, אך אני מצטרף לקודמיי, במידה ויהיה סשן שדרוגים נוסף- HU, בידוד ומצבר ייעודי. ההתקנה-מסודרת ומושקעת לאורך כל הדרך, גם במקומות שלא נגלים לעין. ג'וניור- קבל ח"ח. ולבסוף, מה נשאר לאחל אם לא הנאה מרובה ונסיעה בטוחה !