srool

גם אני נהנה מאוד להידיין איתך. ב- 1500 שקלים, רוב הסיכויים שה LRX היה הבחירה שלי, אם כי לא הייתי מסתפק בו אלא כבר משקיע את מה שאני יכול להשקיע ומביא ב- 2500-3000 מגברים טובים יותר, כנראה 2 ערוצים ומונו, כאלה שלא ארצה למכור בעתיד, אלא רק להוסיף להם אולי עוד מגבר 2 ערוצים במעבר אפשרי לאקטיבי או 4 ערוצים במעבר אפשרי ל- 3 חלקים.

VRX מיד שניה יעלה אולי 2500-3000 ש"ח, אבל זה לא שפה יש V ושם יש L, יחי ההבדל הקטן, איך שאומרים. או יותר נכון, ההבדל הוא גדול. אני יוצא מנק' הנחה שאתה רוצה להתקדם כמה שאפשר במסגרת התקציב שאתה כתבת, ולא לתת לך המלצה שתשלח אותך בעוד כמה חודשים לאותו מצב שאתה נמצא בו עכשיו שאתה שוב מוכר וקונה, שוב נמצא בשדרוגים וזמן ללא מערכת, שוב מפסיד במכירת ציוד יד שניה ומוסיף על המוצר שהיית צריך לקנות מראש. Been there, Done that, אני משתף מניסיון כדי לחסוך לאחרים את התלאות שאני (וגם אחרים) כבר עברתי. שיפור מה JBL? פייז RS, סלסטרה FA, קיקר 650.4, רוקפורד 800.4 אלו רק חלק ממגברי ה 4 ערוצים ביד שניה שנמכרים סביב ה 800-1400 שקל וכולם יהוו שיפור משמעותי מה JBL שלך, זה לא קשה במיוחד. למה שתרצה לשדרג מע' חשמל? כי יש לך 2 מגברים? כמות המגברים לא משנה את צריכת החשמל, מה שכן משנה זה יעילות המגברים וההספקים שלהם, ז"א שכל עוד מדובר ביעילות דומה- ההספק שתתן לרמקולים הוא מה שיקבע את צריכת החשמל, גם אם מדובר במגבר אחד של 8 ערוצים או ב- 8 מגברי מונובלוק של ערוץ בודד כל אחד. אם כבר בנושא החשמל- ברוב המקרים יש יתרון להפרדת המגברים כי זה מאפשר לך לבחור במונובלוק קלאס D יעיל מבחינת חשמל, כזה שיוכל באמת לתת לך 700RMS בתנאי מע' החשמל המקורית, ולא להישאר יפה על הנייר. אני לא חושב שאתה מדבר בהרמת קול, או משהו כזה, וגם אני לא, למען הסר ספק. אך מילותיך "נחיה ונראה", חרו לי, כי אם כותבים בפורום, מנסים לקבל המלצה, ואם מישהו ממליץ מנסיונו על משהו והוא נענה כך, אני חושב שזה קצת מראה על נטיה לכיוון המגבר שאתה רוצה (וזה בסדר גמור) וקצת אטימות לקבלת סיקור (חוות דעת) ממישהו שכבר ניסה את העניין. אם אשאל שאלה בפורום, אענה לעצמי, ומי שינסה לתת לי תשובה מעט שונה ממה שהצעתי לעצמי, לא אקבל אותה? אראה מצחיק מעט, לא כן ? בני הקדים אותי ולגבי לשמוע קצת בבוקר- היו ימים שהסתכלתי על קומפוננט ב 2000 ש"ח ואמרתי לעצמי: מי המשוגעים שמשקיעים כאלה סכומים בדברים האלה? מצחיק, היכן שאני נמצא היום.

אני מבין שאתה די נעול על המגבר ורק מחפש חיזוק חיובי- אז קיבלת. אחלה מגבר, אתה כנראה גם קונה אותו במחיר כמו 1500 ש"ח ואתה לא יכול להרכיב משהו אחר- אז לך על זה. אבל בוא נבחן את הדברים לעומק: שמעת פעם LRX4.1 בגישור? התנסית איתו על כמה סטים? אתה יודע כמה חזק הוא במציאות כמה ה 700 ב 2 אוהם האלו באים לידי ביטוי ביחס למגברים אחרים? כמה איכותי הוא ביחס לדברים האחרים שאתה יכול להביא? אם הוא לא יספיק אז תביא מונו? למה מראש לקנות משהו שאולי לא יספיק? כדי להגביר טוויטרים עם 130RMS לערוץ? למה לא לקנות למשל בתקציב הזה VRX שהוא יותר איכותי, ואם זה לא יספיק לסאב אז תביא מונו, ואז לפחות אתה נשאר עם מגבר איכותי יותר הן לוופרים והן לטוויטרים? למה לא ללכת על מגבר 2 ערוצים טוב בצירוף מונובלוק שיתאים לצרכים שלך? ג'נסיס דואל מונו + ג'נסיס פרופייל שנמכרים כאן ביד שניה? או מגבר אטון 2 ערוצים בצירוף מונובלוק רוקפורד למשל? אני בסך הכל מנסה להציג לך את האמת- ה LRX מגבר טוב, סבבה לגמרי, לא איכותי כמו VRX, לא חזק כמו שנדמה לך, אבל במחיר הנכון ובמצב הנכון הוא יכול להיות אחלה בחירה. אצלי אישית תהיינה 3-4 אופציות שכנראה תקדימנה אותו.

זה גם מה שאני חושב. אבל כל מקרה לגופו, ובלי לדעת אם מדובר על סאב כמו פירלס שיסתפק ב 200-300RMS או בסאב כמו אולטימו שידרוש לא פחות מ 1000RMS- אנו מגששים באפלה. עריכה: עומרי- הקדמת אותי, אני תכף אתייחס.

אני מכיר כמה טיפשים, אתה רחוק מלהיכלל איתם ד"א, יש כבר כיוון לשינוי בתיבה?

ההספק בלינק שקול לגישור מגבר 2 ערוצים, ההספק עולה אך ההספק החדש יינתן בהתנגדות כפולה

בעיקרון ה JBL GTO 1004 וההרץ ES300 נחשבים לאופציות די מוצלחות בסביבת התקציב שלהם. אם יש לך תקציב למגבר איכותי יותר- הייתי משדרג אותו לטובת אחד איכותי יותר. את הסאב הייתי מעדיף בתיבה אטומה.

אני לא יודע מה ההערכה שלך ל"מוגזמים" ו "נורמטיביים", אבל אפשר לקבל מידה מסוימת של באס מהרמקולים ע"י כיוון נכון של המסנן מעביר גבוהים שנקרא High Pass Filter (או בקיצור HPF). הגבה מעט את העוצמה לווליום שאתה מגיע אליו וכוון את הפוטנציומטר (מעין כפתור הניתן לסיבוב, בדומה לגיין) שמשוייך ל HPF באופן כזה כך שתופק מן הרמקולים מידת באס אשר לא פוגעת בתפקוד הרמקול ולא גורמת לו לחרחר, להתעוות ולהשמיע קולות לא טבעיים.

גלגלת הצבע די טובה ומחזיקה לי מעמד בשימוש נכון לכמה באלקים לפחות, גם אם אחת תישחק ותקנה עוד אחת- זה עדיין רבע-שליש מחיר מלקנות את הגלגלת האורגינלית של דיינמאט. הייתי ממליץ לשלב אפילו שני סוגים, אחת עבה כמו מה שאוהד (נגטיב) העלה, ועוד אחת שהיא דקה יותר, בדומה לגלגלות הצבע, כך תבטיח הגעה לכלל המקומות באופן מיטבי.

לא הצלחתי להתרשם היטב מההקלטה, אך אם ה עצות שהובאו לך כאן לא הועילו, אני ממליץ לנסות ולבודד את הבעיה. נסה להחליף את הטוויטרים לזוג אחר, או לחילופין לקחת את הטוויטרים והקרוס ולחבר אותם ברכב אחר, או אפילו על מגבר ביתי ולראות אם הבעיה חולפת או לא.

לא הייתי מחבר שום דבר שמיועד לדיילי בחצי אוהם, ההשקעה במערכת החשמל תהיה שקולה למגבר חזק יותר ב- 1 אוהם, וזה מבלי להיכנס לשיקולי יעילות, משקל וכו'. בתיאוריה, אלטרנטור 200A נחשב לנחמד שאולי יכול להיות לא ימצה 3000RMS, בפועל- זה עצום (!) ויחזיק יפה מאוד סטאפ כמו שציינת או דומה לו. תחשבו על זה שלרוב האנשים בארץ שיש מעל 2000RMS אין אפילו 120-140A, אז 200A? המון והלוואי על רובנו.

השאלה הגדולה היא ההספקים/איכות שאתה מעוניין בהם. היחס ביניהם הוא זה שיקבע את אופי ההמלצות. ניתן להמליץ על מגברים שייעודם היא איכות גבוהה לעומת זאת, ניתן להמליץ על מגברים שייעודם היא הספק גבוה. מה ההספק המשוער של הקומפוננט העתידי? מה ההספק המשוער של הסאב העתידי? מגברי 4 ערוצים מוגבלים בהספק שהם מפיקים בגישור, לעומת מונובלוקים עתירי הספק שמאפשרים לרדת ל- 2 ו- 1 אוהם ולהנות מהספקים כפולים ומכופלים.

+1 לאריק. גלגלת צבע קטנה תעלה 15-20 ש"ח בטמבוריה ותעשה את העבודה.

המגבר המפורסם, במצב חדש. לפרטים- 050-8786669.

גם רכבים חדשים יותר מהקורולה שלך ייהנו מבידוד אקוסטי טוב יותר. לחן אמית יש קומפוננט כזה עם איביזה משנתון דומה, שאל אותו לגבי השיפור שחל אחרי ביצוע הבידוד. שקלת לפצל את התקציב ל2 ערוצים ומונובלוק?

+1 לאוהד. דברים נכונים אפשר לכתוב הרבה על הקבל, אך סרטון הדגמה של SMD/D'Amore Engineering נותן המחשה טובה לשיפור המתקבל: הנה חלק מסיכומי התוצאות: RESULTS: No Capacitor: 1499 Watts RMS @ 13.07V into 4 ohms 2059 Watts RMS @ 11.84V into 2 ohms 2366 Watts RMS @ 10.83V into 1 ohm With 1 Farad Capacitor: 1489 Watts RMS @ 13.10V into 4 ohms 2024 Watts RMS @ 11.90V into 2 ohms 2358 Watts RMS @ 10.87V into 1 ohm With 100 Farad carbon supercapacitor: 1531 Watts RMS @ 13.13V into 4 ohms 2208 Watts RMS @ 12.25V into 2 ohms 2606 Watts RMS @ 11.30V into 1 ohm סל"ד המנוע הוחזק ב 2200-2500 לאורך כל זמן הבדיקה. קבל 1F לא הוסיף כלל להספק ה RMS הנמדד. למעשה המערכת איבדה כמה וואטים. קבל 100F הוסיף קצת יותר מ 10% ל RMS הנמדד. ישנה גם בדיקה שנעשתה בנושא השפעת הקבל על הספק רגעי, ובה קבל 1F אכן מציג שיפור מסוים, בניגוד לתוצאות פה.

dim4ik007- בעל הפונטו השחורה. לגבי החומר של מיקו- יש להם סוכנים אך אני לא יודע אם הם יגיעו עד אליך בשביל כמות קטנה. קח בחשבון שאין אפשרות לקנות מהם כמות הקטנה מ- 400 ש"ח.

רוב הסיכויים שהייתי בוחר שלא לשים קבל ומשקיע את הכסף הזה בדברים אחרים.

יינון- התנסיתי עם די הרבה סוגי בידוד, כולל יריעות זולות פשוטות וכולל יריעות זולות יחסית וקצת יותר טובות. יש כמה סוגי חומרים מהם מכינים בידוד אקוסטי לרכב, הנפוצים שבהם: זפת, ביטומן ובוטילן. החומרים היקרים (לדוגמא dynamat extreme, ss damplifier pro) עשויים מבוטילן, שזהו החומר הטוב ביותר מבין חומרי הבידוד הנפוצים, יכולת ההיצמדות שלו גבוהה מאוד, עמיד בטמפ' מאוד גבוהות, אינו רעיל/"ריחני", ובפועל- עושה את העבודה באופן הכי טוב שניתן לעשות. החומרים הזולים (לדוגמא החומר הנפוץ של מיקו פרו) עשויים מזפת,הנתונים פחות מרשימים, נחותים מהבוטילן בכל פרמטר למעט המחיר, אך בשורה התחתונה- מביאים עמם את הפתח לבידוד אקוסטי גם למי שלא מעוניין לשלם על החומר היקר. דעתי האישית- אם הרכב נשאר איתך לטווח הרחוק ובהנחה שאתה הולך לבודד 2 שכבות ב- 2 דלתות וההפרשים הם 100-200 לעומת 600- הייתי הולך על החומר הטוב יותר. במצב שבו הרכב יימכר/התקציב לוחץ/הכמות גדולה מאוד- יריעות הזפת יתנו מענה לא רע.

הטמפו אכן קומפוננט מאוד מומלץ למחירו. אתה יכול לחבר את הקומפוננט למגבר הפנימי בר"ד, אני ממליץ להרכיב את הקומפוננט באופן ראוי באל אופן, גם אם אין מגבר ברכב.

תהיה יותר ספציפי- על אילו מגברים מדובר? איזה רכב זה? האם ה 0 גייג' הוא נחושת מלאה? של איזה חברה? על פניו- לא אמורה להיות בעיה גדולה, למרות המצבר הקטנטן שלך. ראיתי כבר רכבים עם רכיבי חשמל דומים מחזיקים עומסים גדולים מזה, כמובן יכול להיות שתיתקל בהבהובי אורות ברמה כזו או אחרת, ואולי אף יתפתח צוואר בקבוק, אך באופן כללי- הרבה אנשים עובדים עם סטאפים לא פחות חזקים וללא בעיות חשמל מיוחדות. שא ברכה.

ההשפעה של עוצמת המגבר על צריכת הדלק היא קטנה/זניחה לעומת ההשפעה של משקל הסאב, משקל המגברים והבידוד וכו'. ועדיין אני יכול להגיד שבכל הסטאפים שהיו לי, השינוי כ"כ זניח ולא מורגש שזה בכלל לא שיקול (אני לא מדבר על סטאפים עם 200-300 ק"ג משקל, אלא על מערכות ברמה שאתה מדבר עליהן). סט קדמי: מומלץ מאוד לשמוע לפני הקניה כמה סטים של קומפוננט ברמת מחיר שאתה יכול להרשות לעצמך. תבדוק איזה מהם יהיה יותר לטעמך, לאיזה מהם יותר תימשך ואיזה יתאים לסוג המוזיקה שאתה שומע. לגבי הייבריד באופן ספציפי: בידוד הוא בגדר חובה. הסט הזה אוהב הרבה כוח, אני לא אגיד שהוא לא יישמע טוב על 65W, אבל הוא מציע הרבה יותר כאשר יש לך עוצמה כפולה מזה. גם היי אנרג'י/היי אנרג'י XL או פוקאל KR/KR2 הם אופציות טובות, בעיקר בגלל הנצילות הגבוהה. לגבי שילוב טוויטר MT250 (אילייט החדש, מחליפו של ה MT23) במקום ה MT230 (הייבריד החדש, מחליפו של ה MT22): השילוב יכול להיות מוצלח מאוד! עד עכשיו ה MT22 הגיע ב- 4 אוהם, ובשדרוג הטוויטר ל MT23 היתה בעיה של עלייה בהתנגדות שגררה ירידה בנקודת החיתוך. לעומת זאת, בסטים החדשים גם ה MT230 וגם ה MT250 מגיעים בהתנגדות 6 אוהם, מה שמאפשר שמירה על נק' החיתוך המקורית, תוסיף לכך את העניין של MT250 יש תדר רזוננס נמוך יותר ואתה רק תצא נשכר מהעניין.

הפיוניר סבבה לגמרי, אם אין לך דרישות סאונד מיוחדות- הוא יעשה את העבודה. קח בחשבון שיש לו 2 יציאות RCA, יכול להיות שזה משהו שיגביל אותך בעתיד, אם תרצה עוד זוג רמקולים, ויכול להיות שלא. תשקול גם אופציה של ר"ד ברמה טובה + דיבורית חיצונית באותו התקציב בערך.

הוא נקרא גם P80RS או 80PRS כמו הישנים, אבל הוא נראה שונה: http://www.woofersetc.com/p-10395-deh-80prs-pioneer-sound-quality-cd-receiver-deh80prs.aspx

החדש יצא לפני כשנה-שנתיים בערך. לגבי שני הישנים- יש את ה PRS ואת ה PRSII.