srool

אתה מקדים את המאוחר, ומסבך את עצמך במקומות הלא נכונים. פרוססור? דיה לצרה בשעתה, תרכיב מגבר + קומפוננט + סאבוופר, האיכות לא תספיק? תוסיף פרוססור, תחליף HU. אין תלות ישירה בין התקנת מגבר+קומפוננט לבין הוספת פרוססור בעתיד.

דווקא הקאפה פרפקט 6.1 די מוצלח

מחירים: רוקפורד 200a4 תוצרת ארה"ב . מחיר 550 ש"ח. רוקפורד 400x תוצרת ארה"ב . מחיר 750 ש"ח. זאפקו (!)- 1200 ש"ח. סאונדסטרים xta720.4- מגבר גדול וחזק, 360RMS בגישור! מחיר 900 ש"ח. JBL PX300.4- אין מה להשוות ל GTO1004. חזק ואיכותי. מחיר 1500 ש"ח הליקס xmax4.1- מגבר איכותי בתקציב זעום. מחיר 700 ש"ח. זד אודיו Deuce- בהמה! מגבר חזק מאוד ואיכותי מאוד, מוצהר 2*200, בפועל נותן 2*245, מעל 800RMS בגישור ב- 4 אוהם, איכות מעולה. אין הרבה דברים שהמגבר הזה לא יוכל להתמודד איתם מחיר 2200 ש"ח. מידריינג' סקנדינביה- המידריינג' הטוב ביותר שיצא לי לשמוע, מאוד שקוף ואמיתי. מחיר 950 ש"ח מידריינג' הרץ HL70, הצורה הישנה עם ה Pase plug באמצע. מחיר 500 ש"ח. MB-Quart QSC216- קומפוננט הדגל של MB-Q, בימים שהציוד שלהם היה היי אנד ולא מוצר מיינסטרים. מחיר 1200 ש"ח. בערך שליש/רבע ממחיר שחדש עלה. נוספו לרשימה: רוקפורד T600-4- הסדרה העדכנית והגבוהה ביותר של רוקפורד, מוצהר 100*4, מוציא לפי תעודת לידה 140*4. מחיר 1500 ש"ח. חצי ממחיר חדש לפי זאפ. פוקאל Fpp4100- מגבר איכותי, המגבר חדש ועדיין באחריות! היה בשימוש ימים ספורים, ניתן לקבל את האריזה ושאר האביזרים. מחיר 1300 ש"ח.

ה JL יגביר היטב כמעט כל קומפוננט שתחפוץ ברמות האלו. לא הייתי מגדיר אותו כ"הכי איכותי שיש", כמובן שיש טובים יותר, אבל בהחלט אחד האיכותיים, החזקים והמומלצים במסגרת התקציב שלך. לגבי הסאבים שציין סרגיי- רובם ככולם יהנו ממונובלוק איכותי בעוצמה סבירה של 300-600RMS ב- 4 אוהם.

אתה לא תוכל לדעת אם אתה צריך את זה עד שלא תרכיב את הסאב ותראה מה השפעות הלוואי על הפלסטיקה של הרכב. תוספת של סאב 10" בעוצמה לא חזקה במיוחד לא גוררת בהכרח רעידות וקרקושים. יכול להיות גם שטיפול באמצעות ספוגים או טיפול נקודתי יוכל לעזור, במידה ובאמת הקרקושים יופיעו. ושוב להתחלה- קודם תרכיב, אח"כ תראה אם צריך או לא.

אני יכול להגיד לך באופן כללי שהפיוניר עובדים מהר יותר מה JVC, אם כי לא התנסיתי עם הדגם הספציפי הזה של JVC.

מזל טוב! מקום גדול יותר?

תתחדש! זה מצב מקובל ומוכר, החלפת הקבלים בפיניקס גולד הישנים, ועדיין- לקיחת העניין ברצינות, הרמת הכפפה, ניצול ההזדמנות לשיפוץ כללי ועשייתו על הצד הטוב ביותר- בהחלט מצריכים ח"ח עצבני! אני מקווה שתוכל להעיד על השינוי שגרר הדבר. בהצלחה!

קצת קשה להבין את מה שכתבת, תיעזר בסימני פיסוק. אם המתח נמוך מאוד גם כאשר המערכת כבויה- כנראה שהיא לא הגורם לעניין. גם אם הבעיה התחילה עם המערכת דולקת- אמורה להיות התאוששות מאוד מהירה ללא המערכת.

אם אתה מעדיף משהו של 1 דין- יכול להיות כדאי בכלל לחשוב על P99. ה MS-8 הוא בעל כיוון אוטומטי מתקדם, זהו יתרון גדול, אך לא תמיד מתאים למי שאוהב לבצע את כל השינויים בעצמו. הביט 1 של אודיסון בעל פיצ'רים רבים ומגוונים, אך צריך מחשב בשביל לכוון אותו כל פעם. לגבי האלפיינים- הם באים בחשבון, היה עדיף לשלב אותם אם היה לך דאבל דין של אלפיין ואז כלל השליטה היתה מתבצעת מהמסך. יש עוד מכשירים כמו הרוקפורד, הליקס, אטון, מוסקוני ועוד כמה פרוססורים שבאים בחשבון. הקריטריונים העיקריים יהיו אופן הכיוון והמחיר. אם תחליט עליהם- תוכל להגיע לבחירה באופן יותר פשוט.

הוא יצטרך להוסיף מגבר אחד בשביל התכנון הזה. ושוב, להגיד שיש מידרייג' ברכב- מספיק לקנות קרוס 3 חלקים פאסיבי ולהישאר באותה תצורת הגברה. הפרוססור ייתן לו אפשרויות כיוון נוספות אשר תבואנה לפצות על דברים מסויימים, כמו איקולציה, כמו טיים קורקשיין, כמו בחירת מתלולי החיתוך, כמו בחירת נקודות חיתוך אופטימליות אל תשכח שהמיד הזה לא נועד לעבוד עם הסט הזה במקור, אל תשכח שהסט הזה הוא סט 2 חלקים ולא סט ייעודי ל 3 חלקים (עד כמה שידוע לי, אם כי יש שם סטייג' 4 מישן שמתאים גם ל 3, תוכל לשפוך אור על הנושא ולהעלות את הדגם המדויק).

המקום המוכן לרמקול נוסף בדלת הוא לא ערובה לשיפור בסאונד בעת הוספתו. לפעמים סטאפ עם 2 חלקים שמתוכנן בקפידה, נשמע טוב יותר מסטאפ 3 חלקים שנעשה באופן לא מתוכנן. אם אתה מודע לכך, ואם התקציב שלך נדיב, הייתי חושב יותר בכיוון של הוספת פרוססור ועוד מגבר לטובת העניין הזה. הפרוססור יחתוך את כלל הסט הקדמי והסאב, הסט יוגבר באופן אקטיבי ע"י הרוקפורד ועוד מגבר 2 ערוצים שיתווסף. אני חושב שהאחוריים יהיו מיותרים בנקודה הזו, אך אם תרצה לשמור עליהם בכל זאת, תוכל להוסיף מגבר 4 ערוצים במקום 2 ערוצים והאחוריים יחוברו ליציאה בר"ד ולא לפרוססור.

הקומוננט פיוניר סטייג' 4 מכסה את כל טווח התדרים הרצוי (למעט הסאב שנשים אותו בצד לרגע). איך זה עובד? המידבאס מנגן חלק מסוים, למשל מ 80HZ ועד 3000HZ. והטוויטר מ 3000HZ והלאה (בפועל עד סביבות ה 16-22KHZ). איך נקבע מה כל חלק מנגן? ע"י הקרוסאובר הפאסיבי שמגיע עם הקומפוננט הוא חותך/מנחית כל אחד מהם בטווח שממנו לא רצוי שהם ינגנו ובכך דואג שלא ייווצר סלט ושהם לא ינגנו את אותו התחום. רמקול מסוג מידריינג' לא בא כ"תוספת" על סט קומפוננט כעוד רמקול שנמצא ברכב, אלא כחלק ממנו, ז"א שהוא ייקח חלק מטווח התדרים של המידבאס וחלק מטווח התדרים של הטוויטר וכך כל חלק יעשה את העבודה הייעודית לו. למשל המידבאס ינגן רק עד 400HZ, משם המידריינג' ינגן עד 5000HZ והטוויטר מ 5000HZ והלאה. כדי לאפשר את הפיקוד הזה, אתה צריך דרך מסוימת לחתוך את הרמקולים מחדש בהתאמה לרמקול הזה. דרך יחסית פשוטה היא קרוסאובר פאסיבי 3 חלקים. בדיוק כמו שהקרוסאובר של חבר שלך עושה את העבודה כרגע, כך קרוסאובר 3 חלקים יעשה את העבודה בסט 3 חלקים. ישנן אפשרויות נוספות ומסובכות יותר, כמו הגברה חצי אקטיבית, הגברה אקטיבית מלאה, אך בכולם תידרש לבצע שינויים קצת יותר מהותיים. חצי אקטיבי משמעו לחבר את המידרייג' על הקרוסאובר המקורי במקום המידבאס, ואת המידבאס לחתוך באופן אחר, לא ע"י הקרוסאובר המקורי, אולי דרך המגבר, אולי דרך קרוסאובר חיצוני או פרוססור. אפשר להמשיך ולכתוב אפשרויות, אבל עדיף שתתן כיוון מסוים, לגבי השינויים שתהיה מוכן לעשות או התקציב שתקדיש לעניין.

מתח נמוך מזיק למגברים. בד"כ יש מעגל הגנה שמכבה את המגבר מתחת למתח מסוים, ו 9V זה לא נורה אדומה זה פ-ר-ו-ז'-ק-ט-ו-ר ! ! ! שיש לך בעיית מתח קשה. אני ממליץ לך לבדוק: 1. מתח הדקים במצבר כשהרכב כבוי. 2. מתח במצבר כשהרכב מונע ללא מערכת, אורות ומזגן. 3. מתח במצבר כשכל כשהכל עובד. 4. מתח במגבר כשהכל עובד. זה יעזור לך להבין היכן הבעיה. טעינת האלטרנטור? מתח המצבר? מפל המתח בין המצבר למגבר?

האמת שלא תכננתי להגיע, אבל אולי יהיה שינוי ואני אגיע. ממש אולי.

מה צריך להיכלל ב 4000 ש"ח האלו?

כן, זה המחיר בערך, כמו שאריק אמר.

תמיד טוב לראות אותך, גם אם זה במחשב

74$ בערך.

ברור, אבל אלו סוגים שונים של תיבות, כל סוג והנתונים הרצויים. תיבה גדולה יותר תעזור לו להפיק נמוכים בקלות יתרה, אבל זה עובד כמו גרף פעמון, הוא יגיע לשיא ובנקודה מסוימת הנפח יהיה בעוכריו והתוצאה תרד. יכול להיות שהשיא יהיה ב 2 יכול להיות ב 2.5 ויכול להיות ב 3, לא בדקתי, אבל חשוב להדגיש שלא "כמה שיותר נפח יותר טוב". אולי אני באמת מפספס את העיקר- מהו ?

המס חל על 75 דולר כולל משלוח, כך שאם המשלוח נוסף על כך- אתה משלם זאת. דבר נוסף- על מוצרי אודיו לרכב לא משלמים מכס אלא מס קניה ולכן ההטבה לא בתוקף על מכשירים מהסוג הזה.

נכון, אני התייחסתי למגבר שהוא כתב בתחילת הנושא.

אין בעיה עם גישור לסאב, נכון שמונובלוק איכותי יותר וחזק יותר ברוב המקרים, אבל כמו שצוין- הכל בהתאם לתקציב. הדוגמה שנתת היא לא הדוגמה הכי טובה שבעולם- זה ספציפית מגבר יחסית חלש בגישור, 150RMS, לעומת המגברים האחרים ברמתו שמפיקים 250-350RMS בגישור.

תתחדש! ממש אהבתי את העבודה על המידבאסים, נראה די אינטגרלי, אולי אפילו תוכל לשפר את המראה המקורי ע"י החלפת הגריל לאחד עם כיסוי בד. אשמח לראות אם את התוצאה הסופית של הקורות. איזה דגם של Van den hul יש לך? שאפו על העבודה!

אחלה סרטון, כיף לראות את מהלך הסאב בסוף, חבל שלא היה יותר