srool

נראה טוב מאוד

ניתן לשמוע את ה Gladen, DLS, MB-Q's מחוברים

אני חושב שאחד הדברים הראשוניים והחשובים שצריך לעשות זה הגדרת מטרות. כיוון שאפשר לעשות אינסוף דברים, חשוב להגיד לאן מכוונים, ל 150DB? שזה פחות או יותר השיא הנוכחי? או למשהו פורץ גבולות ?

אדי, עדן לא אמר שום דבר שקרי, לא נכון, התמונות שראית הן משעה 4-5, פרסמת את ההודעה ב 8, אני לא מבין מה הוא עשה לא בסדר. ובטח שאף אחד לא מדבר בשמי, אל תיצור התססה במקום שהיא לא קיימת בכל אופן, בלי קשר לפרויקט הספציפי של עדן, אני מוכן להירתם לנושא. אין לי רכב האצ'בק, אך יש לי תשתית חשמלית מאוד טובה, הגברה חזקה, ואם חלק מהרכיבים יוכלו לעזור- אני אשמח להשתתף בניסוי אני חושב שהמשפט הכי מעניין מכל הרשימה שכתבת היא ידע אנושי משותף. רובנו כנראה לא נלך ונחליף רכב מסדאן להאצ'בק בשביל להוציא SPL גבוה יותר, אבל ידע זה משהו שמלווה אותך.

עומק של 63 מ"מ הוא יפה מאוד וניתן להכניס שם מגוון של רמקולים, כולל כל הסדרות של מורל לדעתי, בלי תקציב ספציפי זה יהיה מעט קשה להמליץ, זה יכול להיות 500 ויכול להיות 3000

סליחה, הדגם הזוועתי היה XXD4080. שמעתי אותו בכמה ווריאציות, היה הורס כל דבר ולא משנה מה היה מחובר ברכב. אני לא יכול לערוך את ההודעה הקודמת, אבל רצוי שתעשה זאת ע"מ שלא ליצור הטעיה.

אדי, ה XDI זוועתי ולא ראוי לשאת את השם ARC AUDIO עליו.

המסים על מוצרי אודיו לרכב מחולקים לשניים: 17% מס קניה 18% מע"מ ________ 35% סה"כ מה שאומר שהיא כנראה תשלם 147$

ג'קה, אני לא אומר רק בסוף להחליף מגבר, אלא לשמור על החילופים פרופורציונליים, או לפחות לדעת שאם אתה מביא מגבר ברמה מאוד גבוהה, יכול להיות שאתה תשפר מעט את הקומפוננט, ועם זאת, הוא אולי יגיע למיצוי לפני המגבר. לגבי העוצמה- דעתי שיש להשקיע באופן יחסי לשימוש. אין צורך לרכוש מגבר בעוצמה של 4X150 ולעבוד איתו אקטיבי, כי הוופרים אולי צריכים כוח, אבל הטוויטרים כמעט ולא, לעומת מגברים אחרים בעלי עוצמה יחסית, כמו המקינטוש 6 ערוצים, טרו בילט, אטון ECC500.4, ואפילו לייטנינג אודיו s.600.4. יש מקרים שבהם אתה "מרוויח" את העוצמה בחינם, כמו בלווייתן, מצד שני, יכול להיות שאם תקח "רק" את העוצמה שאתה צריך ולא מעבר לכך, אתה תוכל להרשות לעצמך מגבר איכותי יותר. מעבר לכך, לפני כל קניה ספציפית שים לב לתקלות, תיקונים "מודיפיקציות" ומחלות נפש כאלו או אחרות בנוגע לכל מגבר. אני, אגב, הייתי דוגל באותו רעיון של בני, הוספת מגבר 2 ערוצים, ואם צריך בהמשך- החלפת ה 4 ערוצים, אבל זו בחירה שלך. כדי לתת המלצות יותר ספציפיות, אתה תצטרך להיות יותר ספציפי, כמו למשל מה התקציב שלך? וברור לך ש 4 ערוצים בתקציב מסוים יכולים להיות ברמה יותר גבוהה מ 6 ערוצים באותו התקציב.

כמה דברים: א. כאשר מכיילים את ה MS-8 בפעם הראשונה, יש חשיבות להגדרת העוצמה ההתחלתית, בהפוך לאינטואיציה הראשונית, ככל שתכוון את ה DB נמוך יותר, כך תוכל להגיע לעוצמה סופית גבוהה יותר, אם תכוון ל 0, לא תוכל להגיע לעוצמה סופית שווה לכיוון של 30- למשל. ב. ה MS-8 מכוון את הצליל אוטומטית לתמונת סאונד מאוד ספציפית, יש מי שיגיד שהתוצאה מדהימה ויש מי שלא יתחבר, או שירגיש שעדיין חסר לו משהו. כמו כן, יש טווחי תדרים שהפרוססור דואג להנחית, למרות שלפעמים אנחנו לא אוהבים אותם מונחתים, כמו למשל טווח הבאס שמגיע מהקומפוננט (בין 80 ל 200 באופן מאוד כללי), ולכן לפעמים כיוון נכון של האיקולייזר יכול לשפר חלקים מסוימים שלא נשמעים לנו כמו שאנחנו אוהבים. ג. בהמשך ישיר לסעיף הקודם, ה MS-8 מבצע איקולציה די רחבה כדי להגיע לאותה תוצאה אשר הוא מציג, כתוצאה מכך, מיטשטשת השפעת המגבר על התוצאה הסופית במידה מסוימת, אני לא אומר שלא יהיה לך שינוי, אבל אני בספק מה יהיה גודלו, משמעותו, ומהותו. מבחינת העוצמה- מה שכתבתי לא תקף, אלא רק בנוגע לאיכות המגבר. ד. מגבר איכותי וחזק בהחלט יכול להפיק שיפור מהסט, יחד עם זאת, קח בחשבון שאתה תגיע למיצוי מסוים עם הקומפוננט הנוכחי, ויכול להיות שלא כל יכולות המגבר ייפרסו בפניך כפי שאתה תצפה ממנו.

נראה לי שזה כתוב שם כבר כמה שנים טובות, אך רלוונטי היום יותר מתמיד

אני מבין ממך שאתה מחפש להשתדרג גם בעוצמה וגם באיכות. יכול להיות שהשיפור שהוא הכי bang for the buck הוא לאו דווקא ההגברה. אתה מרגיש שחסר לך עוצמה כרגע מהסט? מיצית את הכיוונים בפרוססור? כיוונת נכון את רגישות הכניסה? אתה חושב שהסט שלך שמוצהר 100W יעמוד גם בהספג גבוה מזה?

אתה עובד כרגע אקטיבי?

DLS Scandinavia- סט ספינת הדגל של החברה, מידבאס, מידריינג' (יש לי גם שני טוויטרים, אחד מהם דורש תיקון). SEAS Lotus Performance- אחד מהסטים 2 חלקים הכי טובים שיצא לי לשמוע, סט איכותי, מאוזן, מיוצר בנורווגיה, מגיע במזוודה. Gladen SQX- סט במצב חדש לחלוטין, נציל ומגיע בהתנגדות של 2 אוהם למיצוי מקסימלי. MB-Quart QSC 216- סט מהסדרה הגבוהה ביותר שלהם, מהסדרות הישנות, תוצרת גרמניה. Hertz Hi Energy- הסט המוכר של הרץ, הגרסה החדשה, שמור כמו חדש. ניתן להציע החלפות מעניינות. 050-8786669 ישראל

התקנה יפה מאוד, תתחדש ותהנה. ג'וניור- ח"ח!

קשה לי להאמין שהסאב גורם לבעיה, אלא אם כן מדובר בסאב מאוד כבד/מנוע קטן. הבדיקה הכי טובה היא להוציא את הסאב ולראות אם עדיין קיימת הבעיה או שהיא נפתרה.

יש היום מפגש אודיו בצומת כנות, אני משער שתוכל לשמוע כמה וכמה קומפוננטים ברמות שאתה מכוון אליהן. אני יודע שיהיו לפחות 3 מהרשימה הזו.

יד מתאמי USB לחלק מהמכשירים המקוריים של כמה רכבים. השאלה הגדולה היא איזה רכב יש לך ?

קומפוננטים שייכנסו בתקציב שלך (שוב כל אחד מהם הוא כמעט עולם אחר): מורל וירטוס פוקאל PS165 גלאדן RS הרץ Energy DLS RS6 בתקציב המקורי, 1500 ש"ח, תוכל להשתדרג ברמה אחת בקומפוננט, וכמעט בכל דגם השינוי הוא מהותי: מורל הייבריד אוביישן הרץ Hi Energy פוקאל KR אטון POW DLS R6A אני שוב אחזור ואומר, כל מה שאתה רואה פה זה רק סטיפ פוטנציאלים וצריך לשמוע כמה שאפשר מביניהם כדי להגיד מה המתאים ביותר לך.

אני מבין שכרגע כל הרכיבים ברכב הם מקוריים? שני זוגות רמקולים שהגיעו מהחברה והרדיו-דיסק המקורי? יכול להיות שיש דברים נוספים שצריך לחשוב עליהם כמו פילטר מעביר גבוהים לרמקולים (HPF), אחרת הם יישמעו מחרחרים בבאס גם אם תשדרג אותם.

יש עוד אפשרות לחבר את הרמקול, וזה לשים את רמקול על הדלת עצמה ולא על הדיפון, לכל אחת מהשיטות יש יתרונות וחסרונות

א. האפשרות הטובה ביותר היא כן להוסיף מגבר בעתיד, וכך לאפשר לעצמך בכל פעם לקחת רכיב ברמה גבוהה יותר מאשר "לדחוס" כמה רכיבים בתקציב שאתה מייעד לרכיב אחד. ב. בהנחה שאין מגבר, לא הולך להיות מגבר, ולא הולכת להתבצע השקעה נוספת אלא מה שיהיה עכשיו יישאר לדיראון עולם (או לפחות כמה שנים ), יש מקום לשקול שילוב רכיבים נוספים אשר יתמכו בנדבכים יחסית חלשים כגון היענות בתדרים הנמוכים, היעדר "נפח" כללי, ויכול להיות גם עוצמה לא מספקת. סאב מוגבר הוא פתרון לתוספת באס מסוימת ללא חיבור מגבר חיצוני. סט אחורי הוא פתרון נחמד לתוספת עוצמה וקצת יותר נפח למערכת, במידה ואין אפשרות להגביר את הקומפוננט הקדמי. אין תשובות מוחלטות לשאלות ששאלת, ואני אסביר: ש: רציתי לדעת איזה זוג קומפוננט כדאי לקנות בתקציב של עד 1500 שקל? ת: אף אחד לא יכול להגיד מה כדאי בשבילך, אף אחד לא יכול לדעת מה יותר טוב בשבילך, כן יכולים לתת לך כמה וכמה המלצות לסטים ב 1500 שקל שנחשבים תמורה נאה לכסף, אבל זה לא יפתור את המחלוקות בין המאזינים לגבי מי מהם יותר טוב, כי זה עניין אינדיבידואלי וכל אחד יתחבר באופן אוטומטי לסט אחר, כך שאחד יכול לסלוד מקומפוננט מסויים ולהתאהב בקומפוננט אחר, אע"פ שרמתם די דומה. וכמו שאתה מבין זה גם לא יפטור אותך מלשמוע כמה סטים ולהבין מה האופי סאונד שאתה מתחבר אליו. ש: האם כדאי להוריד את הרמקולים מאחורה ושתהיה במה קדמית בלי אחוריים? ת: כדאי למי? כדאי לך או למי שימליץ לך? שוב, יש מי שמפיק תוצאה מופלאה ומענגת ביותר מסט קומפוננט קדמי בודד, ויש מי שלא מצליח להנות ללא הסט האחורי- והנה תפרתי לך עוד שיעורי בית. מה שכן- אם התקציב לא מאוד נוקדה- אני טוען שתמיד אפשר להוסיף בעתיד סט אחורי במידה וממש יחסר. אז אם את לא מקבל פה תשובות מוחלטות, מה עושים? הייתי מתחיל משמיעה של כמה מערכות מסוגים שונים ועונה על השאלות הבאות: האם קומפוננט בודד ללא מגבר יספק אותך? האם שני זוגות רמקולים ללא מגבר יספקו אותך? האם אתה לא יכול להנות מהמערכת ללא מגבר? האם אתה יכול להנות ממערכת ללא סאבוופר? לאחר מכן, הגדר את הפרמטרים החשובים מבחינתך במערכת: רף מסוים של עוצמה שהוא מספיק לך חשיבות הבמה הקדמית מבחינתך רמת איכות ופירוט מסוימת שמבחינתך היא מינימום או שאיפה במגבלות התקציב היענות התדרים הנמוכים הנכונה מבחינתך לאחר שעשית לעצמך סדר בראש, אתה תדע מה אתה רוצה בדיוק, תהיה ממוקד ולא תתפזר להרבה מאוד כיוונים, תיוותר רק שאלה אחת והיא: איך אתה מגיע לאותו קונספט שנתפס לך בראש, איך אתה מגשים את התמונה הזו? וזה לדעתי, החלק היותר קל.

סייג לחכמה- שתיקה.

אדי, ערכתי את הכותרת ועדיין בדף הראשי התאריך לא שונה- אשמח אם תוכל לתקן

אוהד, גם ללא "גוף תחרויות", את רוב המדידות בארץ (לפחות אני) מבצעים בסטנדרט של חיישן על השמשה הקדמית, ושתי מדידות של חלונות פתוחים וסגורים.