srool

ניתן להציע החלפות מעניינות. 050-8786669 ישראל

המשפט שמעליי נכון מאוד. הייתה לי אימפרזה 05' שמכרתי בשבוע שעבר בסביבות התקציב שלך. נכון, הרכב עושה 1:10 במשולב (יותר גם לוחצים יותר, פחות אם לא היה לי חישוקי 17"), אבל מצד שני, לא נתקלתי כמעט בתקלות ב 4.5 שנים בהן החזקתי את הרכב. הטיפולים זולים, חלפים זולים, אמינות גבוהה מאוד, מה שהביא אותי למצב ש"אין הפתעות" כמו שאומרים, ידעתי מראש כמה אני הולך להוציא על הרכב בראייה שנתית. הייתי שוקל זאת, עם זאת אני לא יודע מה הנסועה השנתית שלך, אבל הם היא לא גבוהה במיוחד- הייתי בהחלט שוקל לחיוב.

הקפצה !

הקפצה !

אם יש לך 12" וקשה לו להשיג את זה, למה אתה רוצה לרדת עוד יותר בקוטר?

ניתן להציע החלפות מעניינות. 050-8786669 ישראל

לא הייתי מנסה ליצור בור מכוון. ממילא יש לך שם בור, למה להחריף אותו ?

יש מחר מפגש אודיו, תוכל להגיע ולשמוע כמה רכבים ברמות שונות, תוכל לראות מה מתאים לרמה שאתה מחפש.

גיא- יהיה גם על מה להקיש ?

שלום לכולם! מפגש אודיו דרום יתקיים ביום שישי הקרוב, בתאריך ה 30.1.15 החל מהשעה 13:00. מיקום המפגש יהיה ב"פארק תעשיות כנות" (צומת כנות). המיקום יהיה קצת לפני הכניסה ל"אושר עד", בצד ימין (במקום צד שמאל), בדיוק כמו המפגש האחרון המפגש פתוח לכולם, בין אם יש או אין לכם מערכת (אבל אם יש לכם- תבואו איתה). כיבוד קל ושתייה קרה יתקבלו בברכה. כל המגיעים- נא להירשם. מה שקורה זה שנרשמים מספר אנשים בודדים, ובפועל מגיעים 20 רכבים. חלק מהאנשים שמתלבטים אם "יהיה מה לשמוע" מקבלים רושם הפוך ולא מגיעים. חבל. 1. ישראל- מביא שתיה וכוסות.

ניתן להציע החלפות מעניינות. 050-8786669 ישראל

נוסף למכירה: פוקאל FPP 100.4 המחירים שאני מבקש על המגברים הם פחות מחצי ממחיר חדש, וחלק מהמגברים עדיין באחריות ! 050-8786669 ישראל

עומר, יש לך את הקרוסים של UP6I, ואילו למוטי יש את הסט הישן, UP6. נק' החיתוך בסט שלך היא 5K, ואילו בשל מוטי היא 7K, אם אני זוכר נכון.

אדי- אני מסכים איתך בנושא ה"אפשר" והשאלה של כמה טוב זה יישמע תהיה אכן פתוחה, אם כי לדעתי, מהיכרות עם הסט ומהיכרות עם מוטי, ההבדל יהיה בעיקר בנצילות, ומצד שני, זה יהיה בר פתרון. DLS ממליצים עם הקרוס המקורי, אך זהו מצב אידאלי, שהנו רחוק מהמציאות, כי לא רק שאין לנו קרוס מקורי, אין לנו אפילו אפשרות לרכוש קרוס כזה, כי הוא כבר לא מיוצר כמה שנים טובות (מאוד). השוואת נתונים שעשיתי מספיקה בשביל לוודא בסבירות גבוהה מאוד שהטוויטר יעבוד באופן "בטוח", ז"א, שהוא לא יינזק עקב שינוי החיתוך הנ"ל. בנוסף, הוספתי את הניסיון האישי שכתבתי למעלה. זאת ועוד, בפורומים בחו"ל, אנשים שאני באופן אישי מחשיב אותם ליודעי דבר בכל הנוגע ל DLS בפרט ולסאונד לרכב בכלל, טוענים כי הטוויטר הנ"ל נשמע טוב החל מנק' חיתוך של 3K (סלופ 12). אחרי בדיקה נוספת שעשיתי- גיליתי כי הטוויטר הנ"ל היה נמכר גם בנפרד מהסט ונק' החיתוך המינימלית המומלצת (צוין עם פילטר, לא צוין הסדר, סביר להניח שלא יותר מ 12) הינה 4K ומעלה. ועכשיו לקטע שאדי אוהב- גילוי נאות יש לי כמה וכמה קרוסים אנלוגיים אקטיביים, בעלי נק' חיתוך משתנות, דוגמת ה PPI FRX שרובנו מכירים, רק שמיועדים ל 2 חלקים + סאב ולא ל 3. הצעתי למוטי לקחת אחד מהם, לבדוק את נק' החיתוך השונות ולהחליט בעצמו מה נשמע לו טוב בסטאפ שלו ולאוזן שלו.

ניתן להציע החלפות מעניינות. 050-8786669 ישראל

הקפצה !

אפשר לקנות מהם את הקרוס של ה UP6 הראשון? זו לא חוכמה לתת פתרון לא ישים. אני גם בעד לחבר ולהחליט בעצמך אם זה משהו שאתה מוכן לקבל או לא. מבחינה בטיחותית לטוויטר- זה יעבוד בהחלט.

מצטער על הדאבל פוסטינג, אבל לא יכולתי לפרט מקודם, אז אפרט עכשיו: הטוויטר שלך הוא מדגם UP1, וטווח התדרים המוצהר שלו הוא 1-23KHZ, בדומה לטוויטר של האירידיום שמוצהר גם כן בטווח בעל תדר מינימלי זהה (1KHZ). הFS באירידיום הוא 900HZ, מכאן ניתן להסיק שנק' הFS של הטוויטר שלך לא רחוק בהרבה, ולמרות שנקודות החיתוך בקרוסים הנן שונות, (7KHZ בקרוס המקורי של הUP לעומת 4K בקרוס של האירידיום), אין מניעה מלהוריד את ההטוויטר לנק' חיתוך נמוכה יותר כמו 4K. אני יכול להגיד שהיה לי את הסט החדש, שהחליף את הסט שלך (אתה בטח זוכר כי שמעת אותו אצלי ברכב), שנקרא UP6-I והוא מגיע עם טוויטר UP1-I בעל תחום תדרים קטן יותר (1500+KHZ) ו FS גבוה יותר (1200HZ), נק' חיתוך המקורית בקרוס היא 5KHZ, והוא עבד אצלי יפה מאוד על 4KHZ (אפילו פחות), אז לטוויטר שלך לא תהיה בעיה לנגן ב 4KHZ ומעלה. הערת אגב: אני מתייחס פה לנקודת חיתוך, אם כי למתלול (slpoe) יש חשיבות גבוהה גם כן לגבי יכולת הטוויטר לנגן בקרוס מסוים או בתדר מסוים, אך מכיוון שבכל הקרוסים הקרוסים שהוצגו פה דרגת ההנחתה היא זהה, שמתי את זה בצד והתייחסתי לנושא כניסוי מבוקר. נקודה שכן צריך להתייחס אליה: הטוויטר שלך, ה UP1, הוא בעל נצילות נמוכה יותר (91 מול 93) מאשר האירידיום, או מהטוויטר הקצת יותר חדש מדגם ה I, לכן סביר להניח (בעבודה פאסיבית) שאתה תרצה לשים את הטוויטרים על האפשרות המעט יותר חזקה בקרוס, מאשר במצב של סט שלם, כיוון שמדובר על הספק דומה ורק הנצילות נמוכה. אני רק אמליץ להיות יחסית זהיר במצבים בהם הטוויטר יהיה על מקסימום עוצמה, ולנסות להיות אינדיקטיבי לטוויטר ולהעלות את העוצמה באופן מבוקר.

אבירן- תתחדש ותהנה (כל הזכויות שמורות לאלכס ) ממש כיף לראות את ההתקנה, וכמי שהיה שותף לתהליך, שכלל שמיעת רכיבים שונים ובחינת התאמתם לרכב ולהתקנה- מאוד נהניתי מכל התהליך. הפלטה הקטנטונת זו מתחת לכיסא ואיך שהמגבר יושב שם מבלי שאף אחד יידע, את הטבעות עם הזוויות למידבאסים (וייטיבו אנשים אם יראו ממך וכן יעשו), הטוויטרים שפשוט משלימים את המראה המקורי בצורה יפה ועדינה- כל אלה פשוט הופכים את ההתקנה לאחת הייחודיות שיצא לי לראות. וכיף לשבת ברכב, לדעת שהושקעו הרבה זמן ומחשבה בבחירת הרכיבים ובהתקנה, ולבסוף לשמוע תוצאה שהיא פשוט תענוג לאוזניים. יגעת ומצאת- תאמין !

הנק' חיתוך המקורית בקרוס של ה UP6 היא גבוהה יותר מאשר בקרוס האירידיום, אבל אני חושב שעדיין הוא יוכל לעמוד בזה.

הקפצה ! ניתן להציע החלפות מעניינות. 050-8786669 ישראל

1. הרץ HE 4.1- מגבר מבית טוב, במצב חדש כמעט לחלוטין, עם האריזה המקורית וכל הניירת והאביזרים. http://electrosila.info/wp-content/uploads/2012/02/Hertz-HE-4.pdf 2. סאונדסטרים XTA720.4 מגבר חזק, מפיק 90 RMS לערוץ, או 360 בגישור. זה מגבר מסדרה ישנה שנחשב טוב משמעותית מהסדרות המקבילות כיום. http://www.bigdogaudio.de/car-hifi-v...xta-72042.html 3. רוקפורד 400.4- מיוצר בארה"ב, מפיק בפועל לפי תעודת לידה 90-100RMS לכל ערוץ. 4. DLS CA31- מגבר 3 ערוצים איכותי של DLS, שני מגברים בבודי אחד, יציב ב 2 אוהם גם בערוץ הסאב. http://dls.se/en/car/prod.html?produkt=en_889 5. סאנדאון SAX100.4D- מגבר מוכר ומפורסם, דובר עליו רבות בפורום ובחו"ל. http://www.sundownaudio.com/index.php/products/discontinued/item/sax-1004d.html 6. אטון MA 100.4- מגבר קטן מימדים, קלאס D, איכותי, בעל אחוז עיוות נמוך מאוד, במצב מעולה, עדיין באחריות! http://www.etongmbh.de/uploads/tx_pbproducts/MA100_150_web_BedAnltg.pdf 7. סלסטרה RA475X- בין המגברים האיכותיים שיצא לי לשמוע, הגביר אצלי מידריינג'ים וטוויטרים. קטן וקומפקטי במידותיו, מגיע עם 2 מאווררים עליו. בנוי כדואל סטריאו, שזה בעצם שני מגברים נפרדים לחלוטין תחת אותו בודי. שימו לב שהצהרת ההספק היא ב 11V! בפועל הוא נותן בסביבות ה 100-110 לערוץ. http://www.celestra.it/eng/products/schede/RA475x.pdf 8. זד אודיו Deuce- מסדרת ה Class A/B האחרונה שסטפן מנץ ייצר תחת ידיו. הדגם הוא DEUCE, מגבר 2 ערוצים בהמה, איכותי, מגיע משודרג מהחברה עם BURR BROWN, מפיק בפועל 245 RMS לערוץ, ויכול להגיע כמעט ל 1000 RMS בגישור! קישור לדף נתונים: http://www.zedaudiocorp.com/index.ph...the-deuce.html 9. הרץ Spl Show HP802- מגבר 2 ערוצים מפגר בעוצמתו, מגיע עד ל 1800RMS בגישור! זהו מגבר נדיר מאוד בארצנו, נמצא בשימוש מספר חודשים ועדיין באחריות. קישור לדף היצרן, מחירים ונתונים: http://hertzaudiovideo.eu/wp-content...HP802_tech.pdf http://hertzaudiovideo.eu/hp-802/ http://caraudiosecurity.com/hertz-amplifier-hp-802 050-8786669 ישראל

השיקול העיקרי מבחינתי זה שטח הפנים האפקטיבי שנובע מריבוי הסיבים. מעבר לכך, הכבלים של החברות הטובות בעולם הרכב הם די OVERSIZED, מה שאומר שאתה מקבל כבל יותר עבה ממה שנמצא בתעשייה.

התקנת מגברים בשכבות זה משהו שתמיד הקסים אותי, תמיד רציתי לנסות את זה ולא יצא לי, זה כ"כ כיף לראות אותם ככה כל פעם מחדש !

גיא, תתחדש, יש לי את העונג לקחת חלק בפרויקט כ"כ ייחודי (כמעט) מאפס. קצרו השרשור והזיכרון מלהכיל את הירידה לפרטים והרזולוציות שקיימות בהתקנה הזו, אני כבר לא יכול לחכות לשמנוע את התוצאות הסופיות. חשוב להגיד שכל החלטה שנגעה להתקנה הזו, החל מבחירת הרכיבים ועד העברת החיווט, נעשתה בכובד ראש אחרי בדיקות, התייעצויות, מקרים ותגובות, ניסיון עם רכב דומה או רכיבים דומים ומה לא. אני בטוח שהשרשור הזה יהווה מקור השראה להרבה חברי פורום, אז... תמשיך לעדכן, ובהצלחה רבה !