TomSa

תתחדש איש יקר אוטו יפה וחזק. הפנדה הירוקה שלי שמככבת פה יותר יפה 😉

שלום סימה, שימי לב שבכך שלא פסלת את הגיר הידני נפתח בפניך עולם רכבים זולים, אמינים וחסכוניים בדלק. אתן את הדוגמה של הרכב שלי, פיאט פנדה ידנית משנת 2014 עם 120,000 ק"מ. עלתה לי 13,000₪. ביטוח חובה וצד ג' עלו לי 4,100₪ (נהג צעיר בן 20 - 3 שנות ותק). מבחינת דלק, בממוצע 1/19 מחוץ לעיר ובתוך העיר 1/15 בממוצע הצריכה תלויה בנהג, אופי הנהיגה שלי הוא מתון אבל אני לא מפחד להעלות טורים כשצריך, האוטו חסכוני גם כשרוצים לנסוע חזק. תחזוקה מאוד זולה לרכב, אני קונה את השמן, פילטר השמן והולך למוסכניק שעושה לי את העבודה ב - 100₪. חלקים לא יקרים והמנוע הוא מנוע בשם Fire בנפח 1,200 שקיים בשוק כבר שנים רבות ורק עבר שידרוגים בשנים האחרונות, ידוע כמנוע אמין. אופציות לרכבים אחרים יכולים להיות פיאט פונטו עם מנוע דומה אבל בנפח גדול יותר, 1.400, ואולי פיאט 500 שיש לה את אותו המנוע שיש לפנדה שלי. אין צורך לפחד מרכבים כאלה שהם מפירמות פחות אהובות. ישראלים נרתעים מגיר ידני ומרכבים איטלקיים ולכן המחירים שלהם כל כך זולים, בהשוואה לאיי 10 שתעלה הרבה יותר מהרכב שלי אפילו אם היא תהיה ישנה יותר, בעיקר בגלל סטיגמה וביקוש. לבסוף אגיד אל תפסלי את הגיר הידני שיש יתרונות רבים בו. בהצלחה במציאת הרכב הראשון שלך, מאורע מרגש בהחלט

אני מחזק את @XVSTI מערכת אינה נחוצה, הכל עניין של תרגול, והתמקצעות. כל עוד הבן שלך יתרגל יותר, יבין את החשיבות של נהיגה בטוחה ומדוייקת - הוא יהיה בטוח לתמיד כל עוד זה תלוי בו. המטרה שלא משנה על איזה כלי רכב הוא יעלה, אותם העקרונות יהיו חלק מהנהיגה שלו בלי קשר לאף מערכת. הקפדה על איתותים, מעברים בטוחים בין נתיבים, שמירת מרחק מרכבים, ראייה לרחוק, הבנה של סיטואציות במהרה, וכל דבר אחר שמומחה בתחום הדרכת נהיגה יגיד - הם הדברים החשובים ביותר. במקומך הייתי עולה איתו על ההגה ככל שיתאפשר וכך דואג לשפר את הנהיגה שלו, תן לו הערות והארות. בסוף הוא יהיה מקצוען וייסע באופן הכי בטוח שיש. תרגול, תרגול ושוב תרגול. מערכת לא תוכל להחליף את האדם שיושב על הגה, לפחות לעתיד הנראה לעין.. סעו בדרכים טובות ובטוחות !

אינני מכיר את המוסך שציינת, אבל ככלל הייתי ממליץ ללכת למוסכניק שיודע מה הוא עושה מבחינה מקצועית ושיודע לגבות מחירים שפויים עבור העבודה. יש באפשרותך להוזיל עלויות ולדאוג שהרכב יקבל בדיוק את החלקים שהוא צריך על ידי כך שתקנה בעצמך את השמנים/פילטרים/חלקים לטיפולים ותלך למוסכניק שתשלם לו רק עבור העבודה. ככה אתה יודע איזה חלקים אתה מקבל, אתה מוזיל עלויות ומקבל עבודה לא פחות מקצועית ממוסך מורשה היבואן (תלוי לאיזה מוסכניק הלכת וכמובן כל עוד לא מדובר במשהו מסובך כמו משהו שמצריך גישה למחשב רכב שיש רק למוסך של היבואן, אבל בסוף יש לך אלטו אז לדעתי זו לא בעיה) כמובן שצריך למצוא בעל מקצוע שיודע מה הוא עושה אבל זה בהחלט אפשרי, זה מה שאני עושה לפחות. בכל אופן בהצלחה במציאת בעל מקצוע שיטפל ברכבך.

@הגנרל אני הייתי ממליץ לך לגרור את הרכב למוסך מורשה טויוטה יחזקאל ובניו בירושלים (בגלל שאתה באזור), הם לדעתי יותר מקצועיים מזמיר. דבר איתם, תסביר להם את כל הסיטואציה ואני מאמין שיסייעו לך.

מעולה, כל עוד מוסכניק נתן את חוות דעתו - את יכולה להיות רגועה וכמובן בשגרה להמשיך להיות עירנית לדברים האלו המשך שירות משמעותי !

הייתי בסיטואציה דומה לשלך, רציתי לעשות את זה לבד אך לא ידעתי מה הדרך הטובה ביותר לרוקן את המערכת ולנקות אותה היטב, לכן הלכתי לבעל מקצוע. במידה ואתה עושה זאת בעצמך יש לי המלצה, וכמובן זה באחריותך אני לא יכול להמליץ לעשות משהו שאני לא מבין בו מספיק. אתה יכול להיעזר ביוטיוברים כמו ChrisFix - הוא עשה ממש כמו שהצעת, סרטון שבו הוא משתמש בכמה ליטרים טובים של מים מזוקקים ומריץ אותם בתוך המערכת כדי ממש להוציא את כל הנוזל הישן וכך אחרי מספר פלאשים, קיבל את התוצאה של נוזל שקוף לחלוטין כמו זה שנכנס בהתחלה ולאחר מכן מילא את הנוזל בתקן הנכון. בנוגע לנוזל 50/50, במידה וניקית את המערכת בצורה המיטבית אין בעיה להוסיף את הנוזל ולהנות מצבע אחיד, נקי ויפה ממיכל העיבוי ברכבך. מצרף קישור לסרטון שעליו דיברתי: https://youtu.be/s--5ft5YiHg

ערב טוב, הייתי רוכש את נוזל הקירור בתקן המתאים לפי הספר רכב. הצבע בדרך כלל לא עם החשיבות המירבית אלא התקן, יכולים להיות נוזלים עם אותו תקן וצבע שונה. עם הנוזל המדולל או התרכיז שרכשת הייתי פונה למוסך פשוט שיעשה עבורך את העבודה של ניקוי המערכת ומילוי בנוזל החדש. לא אמור לעלות לך יותר מ - 200₪. ביצעתי החלפת שמן + ניקוי מערכת הקירור ומילויה בנוזל קירור שהבאתי, במחיר עבודה של כ - 300₪ לפני כמה שבועות. מקווה שהבנתי נכון ושהצלחתי לעזור.

כמו שאמרו כאן לפניי אין הרבה הזדמנויות עבודה עם רישיון B סטנדרטי, אם אתה רוצה תשקיע ברישיון C1 ותוכל לנהוג במשאית או רכב מסחרי עד 12 טון ולזה כבר יש ביקוש. לא מדובר ברישיון קשה או ארוך, אמנם יכול להיות קצת יקר.

בלי קשר לויכוחים האם יש צורך לבצע החלפה לרצועה במצב הזה, המחיר לטעמי נשמע מופקע.

זה ברור לכולנו שברגע שיש פתח לקומבינה זה ינוצל עד הסוף, אנחנו יודעים איפה אנחנו חיים. מקווה שזה לא ייצא לפועל.

@yulianx הקטטוס שלך בעלת המנוע עם הרצועה הבעייתית? במידה וכן, אשמח לדעת איך אתה מתנהל במצב הזה כדי לשמור על הרכב.

כבעל רכב עם אותו מנוע כמו שלך לדעתי (פיאט פנדה החדשה עם מנוע 1242) אני ממליץ בחום על אתר Cars245. הזמנתי משם מראה לרכב עם חיישן טמפרטורה וחיישן למבדה. ניתן לראות שיש שם כל מיני דברים מכניים כולל רצועות, פילטרים, תושבות, בולמים וכדומה. כמובן שעם דברים מסוימים כמו בולמים צריך להיזהר כי יכול להיות שהמכס פחות יאהבו את זה. הם מוכרים גם רדיאטורים. ממליץ להיכנס ולבדוק, אתר מעולה. שים לב שאתה בוחר בשיטת המשלוח הזולה בעת הרכישה.