bennyml
-
הודעות
331 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי bennyml
-
ככל הנראה הבעיה לא כל כך פשוטה כיוון שאין אף אור בצד ימין, לא פנס החזית ולא האחורי (TAIL) לפי הנראה מדובר בשני פיוזים שונים ושנייהם נראים תקינים
-
שלום, הרכב מזדה לנטיס 323 2001, אין לי אור בכל צד ימין קדימה ואחורה, לא ראיתי פיוז שרוף אבל אני לא בטוח שזיהיתי איזה םפיוז קשור לזה. אשמח לקבל הצעות לכיווני בדיקה/טיפול.
-
לאחר בדיקה נוספת התברר לי כי זה לא מכבה מנוע אלה "שסתום תרמי". כאמור, אחד החובורים שלו נשבר ועקפו את זה ע"י חיבור שתי הצונורות יחד. האם חיבור הצינורות שלו אחד לשני זה מעקף נכון או שחייבים להחליף אותו?
-
שלום, הרכב הינו לנטרה 95 מתחת לטרמוסטט יש חלק שמתחבר למערכת הווקום (ככל הנראה לכיבוי המנוע בעת התחממות). לחלק היו אמורים להיוצ מחובירם שתי צינורות אשר אחד המחברים נשבר. ביטלו את החלק ע"י חיבור שתי הצינורות יחד. א. האם הערכתי שהחלק מיועד לכיבוי המנוע בזמן התחממות יתר נכונה? ב. הקים חיבור שתי הצינורות יחד הוא נכון? ג. איפה משיגים חלק כזה חדש, ואיך קוראים לו?
-
שלום, מצאתי את הבוג אבל הוא לא ממש עוזר. מנוע הצעדים נראה תקין שכן הוא מייצב את הסיבובים בסרק עם ובלי מזגן. יכול להיות שיש הבדל בין D ל- R, איך זה קשור לתושבות מנוע? שווה להחליף אותם? כמה זה אמור לעלות?
-
הרעידות אותו הדבר ב-R וב-D אני לא רואה שום בורג כיוון על המצערת, מלבד לחצן סיבובי הסרק. איך הבורג נראה ואיפה הוא בדיוק?
-
שלום, יש לי לנטרה 95 1800 אוטומטית. הרכב נוסע בסדר אבל כאשר אני נמצא בהילוך ברמזור האוטו רועד. אין שום קוד תקלה במחשב. יש למישהו רעיון? איך מכוונים טורים ברכב הזה? האוט עבר טיפול 10,000, הרעידה היתה לפני ואחרי.
-
הבעיה נפתרה, לא היה ממיר באוטו. לפני פשוט חוררו אותו. כנראה שהוא עבר טסט שנה שעברה עם שוחד. (לפני שקניתי אותו) בכל מקרה יצאתי יחסית בזול 375 חיישן +920 ממיר תודה על העזרה שאלה נוספת היא האם עצם זה שהיה שינוי משמעותי בזיהום ובלמבדה לא מראה שהחיישן היה פגום?
-
תודה על העזרה. החלפתי את החיישן בעקבות כשלון בטסט עם למבדה של 0.87. לאחר ההחלפה הלמבדה היא 1.011. ה- CO עדין גבוהה ואני מקווה שזה לא ממיר.
-
עדכונים: החלפתי חיישן חמצן - הנתונים החדשים: CO סרק - 0.48 למבדה ב 2388 סל"ד - 1.011 , CO 0.73 הוספתי K44 ונסעתי כחצי שעה, לאחר מכן הבוחן טען שנתוני ה- CO יותר גרועים (בכיוון ה- 4 שוב, אין לי את הטופס כי הוא לא הוציא פלט) ברור שהחיישן חמצן היה פגום ולכן הלמבדה קרגע תקינה, מה יכול לגרום ל- CO להיות עדיין גבוהה ולא יציב?
-
תודה על התשובה, האם הכוונה לחומר ששמים על ההברגה? הוא מגיע עם החיישן בקופסא או צריך לבקש אותו? ראיתי חיישן של בוש ב- 375 ש"ח האם המחיר סביר?
-
שלום, מדובר ברכב למטרה 95. אני צריך להחליף חיישן חמצן. בחנות החלפים נאמר לי שאני לא יכול להחליף לבד כי יש "צבעים לחוטים". א. האם כדאי לשים חיישן חליפי? אם כן איזה Bosh או אחר. ב. מה הסיפור עם החוטים ? אני לא יכול לחבר את זה עם אותם חוטים? יש לי רקע טכני רחב ואני לא רוצה ללכת למוסך אם לא חייבים.
-
אני מאזור מודיעין. הפילטר אוויר חדש. בבדיקה שבצעתי לחיישן חום, יתכן והוא מזייף קצת. האם סקנר יכול לזהות חיישן מזייף? האם יש דרך לבדוק את שאר החיישנים ללא סקנר? איפה כדאי ללכת לבדיקה של סקנר?
-
שלום לכם, הרכב הינו לנטרה 95 שנה שעברה הרכב עבר עם נתוני זהום אוויר טובים. שמתי תוסף Gold Label שלום לכם, מדובר ברכב לנטרה 95. הנתונים הינם: בסרק (700 סלד): CO 0.75 ב- 2300 סל"ד: למבדה - 0.877 CO - 4.41 חום מנוע 105 מד החום מראה על פחות מהאמצע, מה שלא מסתדר לי עם הדיקה של 105 מעלות. איך הם יודעים לחשב חום מנוע? האם חיישן חום יכול לעשות את כל הבעיות? אנא הביעו אצ דעתכם לפני שאני הולך למוסך ומוציא 200 ש"ח רק על אבחון. אם ממיר קטליטי יכול ללכת במשך שנה אפילו שהרכב לא נסע הרבה 5000 ק"מ?
-
שלום לכם, הרכב הינו לנטרה 95 שנה שעברה הרכב עבר עם נתוני זהום אוויר טובים. שמתי תוסף Gold Label הנתונים הינם: בסרק (700 סלד): CO 0.75 ב- 2300 סל"ד: למבדה - 0.877 CO - 4.41 חום מנוע 105 מד החום מראה על פחות מהאמצע, מה שלא מסתדר לי עם הדיקה של 105 מעלות. איך הם יודעים לחשב חום מנוע? האם חיישן חום יכול לעשות את כל הבעיות? אנא הביעו אצ דעתכם לפני שאני הולך למוסך ומוציא 200 ש"ח רק על אבחון. אם ממיר קטליטי יכול ללכת במשך שנה אפילו שהרכת לא נסע הרבה 5000 ק"מ?
-
שלום, רציתי לברר מהו מחיר סביר לפור זודיאק, אני לא יודע בדיוק מה השנה שלה, הרכב ככל הנראה ישב בחוץ הרבה שנים אז אני לא בטוח לגבי מצב המנוע. איך יודעים כמה לשלם?
-
גולף שנת 86, 1600 כולל מזגן. ברקסים וצמיגים חדשים. מתוחזקת בקפדנות ובמצב מכאני טוב מאוד. מחיר: 6500 ש"ח הרכב נמצא במודיעין. 0543132560
-
רכב אפלאוס 92, אני לא יודע מתי החליפו לו פלגים אבל היום כשבאתי להחליף אותם הם נתקעו ולא מצליח לפתוח אותם. אני פוחד להפעיל יותר מידי כח ע"מ שלא אשבור אותם. משהו נתקל בכזאת תופעה? מה ניתן לעשות? המנוע היה חם אז אולי זה מוסיף לבעיה.
-
אתה יכול יותר לפרט בבקשה? מה זה גלגלים? איפה אני מוצא רשימה?
-
לא מצאתי פירוקיה עם לנטרה, יש למשהו רשימה של מקומות כאלה שאבדוק אם יש להם לנטרה?
-
אני ממודיעין, נכון לכרגע לא מצאתי בשום חנות לחלפים משומשים. מישהו מכיר חנויות כאלה באזור ירושלים או תל אביב והאזור.
-
אני מחפש חיישן של ABS עבור לנטרה 95. האם יש למשהו מושג איפה משיגים את זה (אני לא מתכוון לחברה כי שם זה מאוד יקר)
-
אז עוד כמה אפשרויות נפסלו: הרדיו, הדיבורית, האימובילייזר, האורות בדלת, השעון עובדים גם ללא הפיוז ולכן לא קשורים. בלילה לא ראיתי שום אור דולק. ניתקתי את כל החיבורים להגה (כולל את מתג הפעלת האורות) ולא עזר. הזליגה הינה זרם יציב שלא משתנה כבר כמה ימים ולכן אני חושד במשהו שעובד ולא שזליגה כתוצאה מקצר בין חוטים. אני נגמרו לי הרעיונות, אנסה מחר לעקוב אחר כל החוטים שיוצאים מהפיוזץ. אם יש למשהו עוד רעיונות, אשמח לשמוע
-
מדובר על לנטרה 95 הבדיקה בוצעה בעזרת מד זרם כאשר האזעקה מנותקת. בדקתי אור בתא מטען וזה לא זה, זה גם לא מחובר לפיוז המתאים. זה גם לא דיבורית. אין מנורה בתא כפפות, ולא הצלחתי למצוא אף מרכיב שלא עובד בלי הפיוז (חוץ מהאורות) מה זה אוטולייט? אני לא יודע אם יש לי דבר כזה. אשמח על עוד רעיונות מה יכול להיות מחובר.
-
שלום, יש לי יונדאי לנטרה 95 1800. יש לי זליגת זרם של 0.3A מהמצבר (כשהכל כבוי) בדיקת הפיוזים במנוע גילו כי כאשר מנתקים את הפיוז של 40A של האורות (Lamps) הזליגה נעלמת. הבעיה אינה במתג ההפעלה של האורות, וכמו כן לא הצלחתי למצוא משהו אחר. יש למישהוא רעיון איך למצוא את מקור הבעיה? מישהו יודע מה מפעיל הפיוז הזה מעבר לאורות?
