Liviur

זה בא במקור למנועי שמונה צילינדר כאשר אגזוז מצד שמאל מסמן לרוב 6 צילינדר ומצד ימין אם יש רק אגזוז אחד זה 8 למיטב זכרוני ושקובי יתקן אותי אם לא. במקור זה תלוי בדגם....

גם יותר דרכים לענות אותך......... יותר קל לדפוק אוטו מאשר בחורה...... ויותר זול להחזקה מחלקן חוץ מזה כדי להשיג בחורה אתה צריך אוטו וכדי להשיג אוטו אתה לא צריך בחורה...

כל כמה זמן כדאי? זה נכלל בטיפולים בד"כ? והאם זה משמעותית משפר את אורך החיים שלו/תפעולו?

זה עדיין כיף כשאיזה ילדה "פרחונית" מהבסיס מתלהבת כמה החבר השחום שלה נוסע מהר ומגניב בקווליר ה סופר מהירה ואיך הוא מזיין את כולם והיא רק אומרת לו להגביר מהירות... ואז להוריד אותה אחרי 15 דקות נסיעה , חיוורת........ ובאמת בלי לסכן את הסביבה או לסוע יותר מ110 וזה פותר את הוויכוח

אם להיות שמח בשבלך או לבכות מקנאה........ אני רק מקווה שבניו יורק יהיה חצי מהמכוניות שראית בערך ביומים ( אני וקובי מהפורום טסים איזה כיף מחר בבוקר לשבועיים ) אז סחטיין לך.....

קובי הוא דוגמה לזה שהוא ממש נהנה מהאוטו בלי ללחוץ רוב הזמן ( דגש על רוב הזמן ) ןכיף ולא חסרים אנשים שהעדיפו לקנות אוטו ספורטיבי או אספנות ישן מחרא חדש ללא נשמה בשביל הכיף וחיים די קשה ( לא מהיד לפה ... אבל לא כדי ללחוץ כמו כל הילדים כל יום וכל רמזור כשאבא משלם )

על הלייזר כך שיש לך זמן להנמיך מהירות ולכבות אותו ... ולשחק אותה ילד טוב וכאילו שהשוטר לא ירה טוב בפעם הראשונה......

קובי הנווט ואני הנהג במאזדה ראלי אבל שוס לשפר מאזדה לנטיס ... עם מנוע V6 והנאה אחורית......... אתם יודעים פשוט לפרק להשאיר רק שלדה........ ואז לתת בראש למתלהבים....... ושחיצונית תראה רגילה...... זה צריך להיות הכי מצחיק בעולם...............

חייבים לבא עם זימון או נקודות או חרא כזה... או שאפשר לבקש מאיפושהוא את הקורס וכאילו להקדים תרופה למכה? ( סתם מחפש לבזבז איזה יום בצבא...

לפני כשנה וחצי ירדתי למצפה ביער ליד מודיעין ( פרח לי השם מהראש ... של היער )... הקיצר ארגנו שם איזה מסיבה ברחבה הגדולה והריקה למטה אז נכנסנו כולנו עם המכוניות עד למטה ( כמובן שלא דרך הכביש הסלול אילה דרך איזה דרך עפר מעורפלת ) אבל מילא הירידה... חזרה למעלה אני מנסה גם לעלות באותה דרך אפר.... או שכך נדמה לי הקיצר השטח מסביבי מחיל להיות בעייתי ועצים וסלעים מימיני ושמאלי ( לא מפריע ליסוע 40 עדיין ולהתפלל שהצמיג ולצורך העינין גם השלדה יעברו את זה בחיים רכב שטח ... ליסינג לאחר כ10 - 15 דקות נסיעה הבנו את טעותינו עקב עץ ממוטט על הכביש ( אהם רמז מה' שאנחנו לא בכיוון הנכון ) ועצרנו והתחלנו לקחת חזרה את השביל........ רק ברברס...... מזל שלא היה גשום ושרק שיפשפנו כמה סלעים

תשמע.... אני נהגתי על פייסטה דור קודם ועוד 1.4 16V שלא הביאו לארץ השילדה ממש על הפנים והמכלולים לא משהוא מנוע נחמד... אוטו עירוני חביב לא יותר להשוות ל306? בסדר אז גם ללנטיס שלי אין זוויות גלגול גבוהות כמו שיש לקורסה שלי... זה אומר שהשילדה שלה יותר כיפית ומדויקת?!?!?!?!?!?! וכן קא זה סתם עוד פייסטה משופרת חיצונית איפה הימים בשנות ה80 בהם הרכיבו מכוניות בלי הרבה כל כך עיצוב אלה כיף? they just dont make them like they used to

סחטין על ההשקעה על אחת מהמכוניות היותר חלומיות של כל חולה הגה......... ........ כל מה שנותר לומר....... הוא ....... גם אני רוצה.................

הקיצר אנשים... באמת הפסדתם אחלה נסיעה ( בקארטינג) וירון מפציץ בסיבובים . כיף לא נורמאלי ופעם ראשונה שניסיתי. ואכזבה מצד הנוככים שהיו ונהנו משתי סיבובים בהפרשים גדולים ( הידים כואבות... עד עכשיו וישיבה איכותית וזיוני שכל על מכוניות בבורגר קינג הקרוב...... נקווה להיענות גבוה יותר בעתיד..... כי היה ממש כיף ואם היו אפילו עוד שלושה אנשים היה הרבה יותר ועכשיו לסיפור חזרנו הביתה והחבאנו את המפלצת ולקחנו רכב 1600 אוטומט נפוץ ואפור.... ניקרא לו לנטיס....... נוסעים לנו לכיוון תל אביב דרך רמת השרון..... ופתאום קולטים גולף משופרת בכבדות ( דור שלישי CL 1800 אולי... עם אגזוז וערסים ) אני מחייך ועוקף אותם ... הם כמובן מתלהבים ומתחילים להרעיש עם האוטו כאילו זה לפחות פרארי והם שומאכרים קטנים.... ביציאה ימינה לכביש 5 מתל אביב שנינו מאיצים לפניה ( אני כמובן עוזב את הקטנוניות של להאט ) בולם ומעביר משקל ימינה כדי לקחת את הפניה ומחלט להאט עקב פרט טכני קטן ( מסחרית של סיאט במהירות 40 בערך ) באיזה דריפט מופרע ......ובלימה מפורעת יותר ( בשלב הזה הערסים מגיעים אחרי כמה שניות בשוק טוטאלי ונותנים לי לעבור בשקט אל עבר השיוט החביב במאה על איילון )

שאתה לא מנסה מה שאתה כותב ראדאר ג'די ( ולא בכוונה להקניט פשוט......... ) הקיצר ידנית : כנסו מהר לסיבוב תורידו רגל מהגז ( אם בא לכם ... לא מומלץ אבל ברקס ) האוטו עם שבירת הגה בריאה ברגע שמורידים רגל מהגז מטיס טת התחת לצד הפניה שם אתם צריכים להיות כבר עם גז והילוך נמוך כדי לא להיתקע במדרכה.... לא מומלץ לנסות על הכביש........ לכו לקרטינג.. אוטומת קצת חצץ מהירות וגישה בטוחה מספיק בעצמך....... אך זה פועל קצת שונה כי ווקטור של כוחות תמיד פועל לך על האוטו בגלל אופי הגיר גם כשאתה לא לוחץ גז וההילוך משולב למעשה...... אז תהנו גם זה לפי תחושות ד"א...... ארםברקס פשוט מאיץ את התופעה...... והנע(א)ה אחורית............. אך מה לא הייתי עושה בשביל איזה בובה עם אחורית........