מחלה של רוב האמריקאיות עד עכשיו. תריץ חיפוש בגוגל כל השברולטים והביואיקים אותו הסיפור.
זה תלוי באיזה מערכת הגה יש לך.
בחו''ל לפעמים שמים גריז וזה עובר לפעמים צריך להחליף את החלק האמצעי ולפעמים את כל המוט.
בהצלחה
אם הוא רוצה ייחוד ה xj8 מדהימה.
אבל כמו שכתבו מעלי, כל חלק שהולך שם אם אין לך קשרים טובים בתעשיית הרכב יעלה אלפים ולפעמים גם יותר.
בכל מקרה שיהיה בהצלחה.
הרוב לע יעשו את הבדיקה.
הבדיקה הזאת היא המדוייקת ביותר ונותנת לך אינדקציה מצוינת על המנוע לעומת בדיקה דרך הסטרטר שנותנת תמונה כללית מאוד ולא מדוייקת.
אם יש לך אפשרות לבדוק ידנית ואתה יודע מקום שבאמת יודע לעשות את הבדיקה ומכיר את הנתונים של הרכב שלך אז תעשה.
הרכבים האלה עוברים שיפוצי גיר ומנוע אחרי כ 350 ממה שידוע לי. כמובן תלוי באופן איך שהתנהגו לרכב.
אתה נכנס פה לסרט אם אתה קונה רכבים כאלה עם קילומטראז' גבוהה.
ממליץ לך לקנות ולהסב לבד במקום בעל מוניטין ונסיון.