FunkyP

אני הייתי הולך על אפשרות א', אבל נשמע שאתה מעדיף מקורי, אז תבדוק בספרות הטכנית מהי המידה של הצמיג (אם יש לך ספר מקורי זה מצויין), ולך עם הספר למשרד הרישוי ע"מ שיאשרו לך את הצמיג. בברכה, נאור

אני חושב שאתה טועה (לא טועה בהרבה אבל קצת טועה) - כל אדם שמחזיק רכב בן 30 ככל הנראה אוהב את הרכב, כי לא משתלם בגרוש להחזיק ברכב אספנות. נכון שיש פלוסים של הקלה בטסטים ובביטוח, אבל מוסכים וחלפים עולים אלפי אחוזים יותר. גם אדם שחושב שמשתלם לו, זה לא. משמע, אדם לא יחזיק רכב אספנות ע"מ לעבוד איתו אלא אם הוא אוהב אותו. זאת לפחות דעתי. בברכה, נאור נ.ב אני עדיין לא מעריך או מכבד אנשים שמחזיקים רכבים במחסן ע"מ שיום אחד יהיו שווים משהו, זה לפי דעתי פשוט בושה וחרפה.

ככל הנראה (ללא נדר) אני אהיה בצרפת לקראת סוף יוני [הסלון האווירי מתקיים בתאריכים אלו], ואני מתכנן לבלות יום-יומיים באנגליה (אני בטוח לא אתרחק מלונדון). כרגע אין לי תשובה חד משמעית לגבי נסיעה לאירופה (העניין תלוי בצבא ובעוד דברים)(כרגע עומד על 70%-30% לטובת נסיעה) אני אודיע לך אם תהיה התפתחות. בברכה, נאור. נ.ב שקלת משלוח בים? אני מתאר לעצמי שיהיה יותר זול.

אני מצטער שאני לא יכול לעזור לך, אבל אם במקרה מציעים לך מחסן ואתה צריך שותף (אני גם צריך מקום אחסון) אתה מוזמן לפנות אלי. בברכה, נאור

לפי מה שהבנתי מכל זה זה משתלם רק בפעם הראשונה, כי אם יש לך כבר טסט אז זה מתקזז מהטסט הקודם (משמע אתה מקדים את הטסט אבל לאוטו עדיין יש טסט ) בברכה,

המוזיאון של מרצדס הינו בגדר חובה! אני מחייב אותך ללכת (אפילו גוער בך). חוויה מדהימה ללא שום ספק. מקום מדהים ששווה כל רגע (רעה ערך "300SL"!!!!). בברכה, נאור

הרכב שהכי מדהים אותי הוא השלבי קוברה בלי שום ספק. פלא הנדסי לכל דבר... אין כאלו בארץ אני מתאר לעצמי, ובמחיר שלהם גם אין הרבה אנשים שיכולים להרשות לעצמם לייבא רכב כזה (לא רפליקה כמובן..) בברכה, נאור.

יהיה נחמד לארגן מפגש באחד הימים במוזיאון לרגל התערוכה! בברכה, נאור.

אני מסכים לגבי הארץ, אבל אני לא מאמין שאפילו באירופה/ארה"ב אפשר להעלות כזה רכב על הכביש. שאסי שהולחם וחובר אחד לשני לא יעבור את הבקרת בטיחות (יכול להשבר בפנייה חדה או כאשר מופעל עליו לחץ רב). נאור.

יכול להיות שאלו ישמעו שאלות מטומטמות (כנראה שזה כך) אבל אני לומד ע"מ שהשיפוץ יהיה יותר טוב! אז ככה: 1) הבנתי שכמעט לכל בורג ברכב יש לחץ שהוא אמור להיות מחוזק (לדוגמא בורג במנוע צריך להיות יותר חזק מבורג שמחזיק את הכנף), השאלה היא אם זה נכון, ואם כן איך אני מוודא מהו החוזק של הבורג? 2) לגבי צביעה של רכב, איזה מדחס אני צריך עבור האקדח צבע? באיזה לחץ הצבע צריך לצאת ומהי השיטה הכי טובה לצביעה של רכב? 3)לגבי פחחות, כאשר יש חלק עם חלודה. הדרך היחידה לתקן את החלודה היא הסרה של החלק וריתוך של חלק חדש? או שניתן לשייף את החלודה? 4) לגבי הסרה וריתוך של חלק חדש, אם הסרתי את החלק, זה יהיה בריא להשלים אותו מפיברגלאס? אלו השאלות שעולות לי לראש כרגע. אשמח לתשובות. תודה רבה, נאור.

שאלה, איך יידעו עם אני אשתמש ברכב לצורכי עבודה? אולי המשמעות היא שאסור שהרכב יהיה בבעלות חברה כלשהיא אלא רק ביידים פרטיות.

מזל טוב על הקניה! נ.ב קיימת מנטה בצבע צהוב (ככל הנראה בשימוש יום-יומי) בבסיס תה"ש שאני רואה כשאני מגיע לשם. מתחת לשנת 80 (6 ספרות) וחלודה מבצבצת מעבר לצבע (הרכב נראה במצב לא רע לעומת זאת). וגם היא לא רשומה כמכונית אספנות בברכה, נאור

אתה צריך להבין, שלשפץ רכב אספנות זה לא זול. ולשפץ מרצדס זה כבר עניין לאנשים שיש להם 50,000 שקל בצד רק בשביל ההתחלה. המלצה שלי, אם התקציב שלך לא גבוהה יותר מדי (כ-20,000 ש"ח) נסה לשפץ רכב יותר זול גם מבחינת תחזוקה, גם חלקים וגם שיפוץ כולל (לדוגמא: חיפושית )

ברור שלא לוקח הונדה! במיוחד ההונדות עם הסטיקרים והגלגלים היפים! בברכה, נאור

שלום לכולם, אני לא זוכר איפה קראתי את זה אבל אני יודע שבגרמניה יש אפשרות תמורת כ-100 יורו, לעבור הדרכה קטנה עם מדריך נהיגת מרוצים ואז לנהוג על כמה סוגי רכבי ספורט במסלול המירוצים. רציתי לדעת האם הדבר קיים גם בצרפת כי מתוכננת חופשה שם בקרוב (אם קיים באנגליה אנא ידעו אותי גם כן), ואם אתם יודעים על דבר שכזה אז קצת פירוט ע"מ שאני אמצא את המקום בקלות. תודה ושבוע טוב, נאור עריכה: אירפה = אירופה

לא ידוע לי על ג'יפ פאג'רו בשימוש המשטרה (יכול להיות שאני טובה), זה היה יכול להיות הגיוני אם זה היה מאזדה 323 לבנה (מי שמעוניין לדעת איך מזהים בשמחה בה"פ) ו\או סקודה אוקטביה חדשה (גם כן יש דרך לזהות). לגבי תעודת פח"ע, נכון קיימת כזו תעודה, אבל היא לא מחולקת לאנשים שאין להם צורך בה (אני יודע, אני כבר שנתיים מנסה ), במלחמה האחרונה כשהיינו בצפון התלוותי לקצין שהיה לו תעודת פח"ע ואני צריך לציין שכאשר הוא נהג ב"חוסר זהירות" הדלקנו את הסירנה ואת הצ'אקלקה. גם לגבי שימוש בתעודת פח"ע יש חוקים. שבוע טוב, נאור

מאד מעניין! תודה רבה על המידע. שבוע טוב, נאור

כנ"ל לגבי זה שהעניין מדהים אותי לא שזה לא טוב. בברכה, נאור

לא יודע מה איתכם, אבל עם המשקפיים אני נראה הרבה יותר נחמד ו"אמין" אז שוטר שרואה אותי עם המשקפיים בד"כ לא עוצר אותי D: בברכה, נאור

אני מניח שמפני שקרבון פייבר הוא מתכת, אז בלי טיפול מתאים הוא יחליד. בברכה, נאור

לטעמי, כן צריך להלחם בתאונות הדרכים. אבל לא בדרך שהמשטרה נלחמת בהם. צריך להכניס לכלא "עבריינים" סדרתיים (נוהגים בשלילה\ללא רישיון). ובארצנו הקטנה רק שתדעו הפרסומות למלחמה בתאונות דרכים הן הרבה יותר קלות מבחו"ל (למי שיצא לראות, שם ממש גורמים לך לרצות להקיא). ד.א הרבה אנשים נוטים לומר "בארה"ב יש הרבה יותר תאונות דרכים", צריך לקחת בחשבון שמבחינה סטאטיסטית כמות התאונות לעומת כמות אזרחים לא שונה בהרבה מישראל (אולי אפילו יותר טובה). נ.ב זה לא אומר שאני מצדיק את המשטרה\הרשות המחוקקת במדינה הזו, לפי דעתי זו פשוט תואבה מה שהולך פה. אנחנו חיים בתקופת האבן מבחינה מוטורית בארץ. הרבה אנשים מתנגדים למסלול מרוצים בארץ כי זה "יגרום לאנשים לנהוג כך גם בכביש". אני חושב שהם טועים ובגדול (אתה הולך למסלול ופורק קצת לחצים ואגרסיות על האספלט ואז נוהג רגוע או לפחות מרוויח ניסיון בנהיגה במהירויות גבוהות וסיבובים, מה שיעזור להמנע מתאונות בעתיד). נ.ב 2 לקרוא לבן-אדם מחבל זה באמת הגזמה, אני כפטריוט גאה מאד יכול להתעצבן לכדי רצח אם משהו יקרא לי מחבל. זה מתחת לכל ביקורת. בברכה, נאור

בקלאס הזה הייתי מעדיף את המאזדה 3 \הונדה סיויק. למרות שהייתי שוקל קניית רכב מיד שניה קצת יותר ישן אבל יותר איכותי (פאסאט לדוגמא). בברכה, נאור

לי אישית אין חיבה כלל לגולף, כנ"ל לכבי זו. אבל העיצוב שלה בהחלט מדהים לעומת דגמי הגולף האחרים. כנ"ל לגבי יחס משקל לכ"ס. זו וגולף GTI MK1 היחידות שלא הייתי מתנגד שיהיה לי בברכה, נאור.

יום שבת היום, אסור לחלל. יום ראשון בע"ה בס"ד אם ירצה הרב שליט"א אני אשלח את הטופס שבת שלום, נאור

תודה רבה קובי על תשומת הלב. הוספתי עוד שתי שאלות ואשמח אם משהו יעזור לי עם התשובות. נ.ב אני אמהר להרשם למועדון ה-5 עוד בשבוע הקרוב בברכה, נאור