תודה רבה! אחלה צלצולים.
גם לי יש כמה. אמנם הם די ישנים אבל בכל זאת אני אשתף אותם...
נ.ב. לחלקם הורדתי את הבאסים כי זה נשמע יותר טוב בפלאפון.
תהנו!
http://www.israfiles.com/show/77671/צלצולים.zip
פשוט הרגת אותי מצחוק...
חשבתי שאולי למישהו מהפורום יהיה בבית את הפרוספקט של סובארו, אבל עד כמה שהבנתי נכון אנשים פה כנראה לא מתכוונים לקנות את הB3 החדשה... (זה בסדר גם אני לא. אני שאלתי לצורכי השוואה עם מכוניות אחרות).
תודה רבה!
הקטע הוא שמחר במקום להגיע לבסיס אני צריך להגיע באופן עצמאי להרצאה שהיא לא בבסיס ומשם אני צריך להגיע לבסיס גם באופן עצמאי.
וכרגע בגלל שאין לי ימי רגילה אז זה תלוי אך ורק במפקד שלי?
אז ככה, אני משרת בבסיס פתוח (יומיות) במרחק שעתיים נסיעה מביתי ואני מתכנן לצום מחר.
אין לי כרגע ימי חופשה. אז השאלה היא קודם כל אם מגיע לי יום חופש? אם כן, האם זה נקרא מיוחדת או שזה על חשבון רגילה עתידית?
הרכב הוא טויוטה קורולה שנת 98.
תודה על התגובות. אני כנראה אחפש חיישן לדלת וזה יפתור את הבעיה בדרך הזולה ביותר.
בהזדמנות זו אני אציין גם שהאורות ברכב נדלקים כבר בקליק הראשון של הכפתור שמדליק אותם (על הידית של הוינקרים) והקליק השני לא עושה כלום. ולא ניתן להדליק אורות חנייה בלי אורות מעבר/דרך. (כלומר הם נדלקים, אבל ביחד עם הפנסים).
אולי מישהו פה יודע למה?
אז ככה: ניתן להפעיל את אורות גם בלי מפתח. ואם משאירים אותם דולקים בלי מפתח בפנים אז יש זמזם שמצפצף. הזמזם הזה מצפצף רק אם פותחים את הדלק כשאין מפתח בסוויטש. הבעיה היא שהחיישנים של הדלתות לא פועלים טוב ולכן זה לא תמיד מצפצף. אמרו לי שחיישן כזה עולה 80 ש"ח (יקר מידי בשבילי לחיישן אחד). החלפתי את החיישן של דלת הנהג עם אחד החיישנים של הדלתות האחוריות שפועל טוב יותר, אבל עדיין זה לא תמיד מצפצף (בגלל החיישן).
אז ביררתי לגבי חיבור האורות בצורה כזו שהם יפעלו רק עם סוויטש פתוח ואמרו לי שצריך להתקין משהו (אני לא זוכר איך זה נקרא) וזה עולה בערך 180 ש"ח.
האם יש הצדקה למחיר? ומה זה הדבר הזה שצריך להתקין ברכב?
אשמח לקבל הצעות מועילות יותר.
ועוד שאלה: האם אפשר לחבר את הזמזם הקיים כך שהוא יצפצף בכל מקרה כשאין מפתח בסוויטש? (בלי קשר לחיישנים של הדלתות). או במילים אחרות פשוט לנתק אותו מהחיישנים של הדלתות?
1) אני יודע שהמנוע לא יכבה ב-40 קמ"ש אבל זה גם לא יועיל לבלימה.
2) אז לפי מה שאתה אומר אפשר ללחוץ על הקלאץ ישר בתחילת הבלימה ולא צריך לחכות לכמעט עצירה מוחלטת...
אם למשל אתה על הילוך רביעי או חמישי ב-70-80 קמ"ש אז לדעתי אחרי שיורדים מה40-50 קמ"ש כבר צריך ללחוץ על הקלאץ ולא לחכות לכמעט עצירה מוחלטת. כי אם את בהילוך רביעי וירדת מה-40 קמ"ש אז המנוע כבר לא בולם את הרכב במהירות כזאת (בהילוך רביעי) ואני אפילו לא בטוח שזה מועיל להישאר בהילוך גבוה במהירות נמוכה מידי (כמו בדוגמה שהבאתי).
כך אני חושב, יכול להיות שאני טועה ופשוט לא הבנתי את ההגיון בשיטה שתיארת.
תקן אותי אם אני טועה.
כל מילה שלך זהב! זה פשוט נכון!
בקשר לאבי אביזרים- אולי ההתקנות שלו טובות אבל השירות על הפנים. ואני לא אומר את זה סתם, כי אני כבר נכוותי ממנו. קיצר אל תתקרב אליו כי אחרי שתתקין אצלו ותשלם לו הוא לא יסתכל לכיוון שלך.
המלצה שלי: קאדס בתלפיות. הוא באמת הרשים אותי לטובה ואני מאמין שלא תתאכזב ממנו.