urban.racer

עופר: ריאלסטית - הבנייה לL8 בדלתות היא בעייתית. הייתי שם, זה הגיע לסקאלה של עבודה שאני לא מעוניין להשקיע. סיטרואן לא מקלים עם עיצוב הפאנלים בדלת. בטנדר זה היה אחלה. בהמשך למה שאדי אמר, אבנה תיבות לL8. אדי: לא אהבתי את הביצוע של L3 כ2WAY מצומדים לL8. משהו היה חסר. קשה לי להצביע על זה בדיעבד. בנוגע לטוויטרים, האם טוויטר מכוון למראה נחשב ל30 מעלות? פוד לטוויטרים במיקום במקורי לא ריאלי. מפריע לשדה הראייה (יש להם פלאנג' ע-נ-ק) יותר ריאלי למקם אותם בפוד עם המיד צמוד לקורות. בסיטרואן C4 הטוויטר יושב שטוח, יחסית קרוב לשמשה הקדמית. חשוב לציין שאני מעוניין להתערב בחלקים המקוריים של הרכב כמה שפחות. עריכה: רגע רגע רגע.... אנחנו מדברים פה על 4 WAY מלא... איך אני בכלל מחווט את זה? אחרת נשמע שאני צריך ללכת על L8, RS180 וטוויטר, לא?

אז שוב אני מתקין מערכת. אחרי ששוב התעצבנתי על משהו, וסיימתי בכך שהמערכת יושבת בארון. יש פרוססור PXA H100. יש שני סוגי מידבאסים, שלושה סוגי מידים ושני סוגי טווטרים. הרכב? סיטרואן C4 2007. שודרגו שלושת הגדולים. מידבאסים: hybrid audio L8 שצריכים החלפה של דאסטקאפ (כדאי לייצר דאסטקפ קארבון? יש לי את היכולת) פחות רוצה להשתמש במידבאסים ואין מקום לקיק פאנלים. אולי אשתמש כמיני סאב כפול? dayton audio RS180 מידים יהיו בפודים. כנראה בדשבורד. dayton audio rs75T - שמונה אום, בעייתי בהתחשב בעובדה שיש פרוססור? fountek FE85 - אותו סיפור, שמונה אום hybrid audio L3 טוויטרים vifa xt25tg30 - רינג רדיאטור morel MDT 29 ברשותכם, לשאלות. 1. המידים נבחרו מכיוון שהם "fullrange" לפרויקט רמקולים פרטי שאני עובד עליו כבר תקופה. האם יוכלו לתפקד כטוויטר שיורד "נמוך" בסביבת רכב? 2. היה ולא, בהנחה שאני נשאר כרגע עם 2WAY, ואולי אוסיף לוshallow mount תחת אחד הכסאות בהמשך. האם אחד מהטוויטרים יכול לתפקד באוף אקסיס בהנחה שהוא פונה לחלון? האם יהיה אובדן מידע או עוצמה אקוטי? היה ו"אין מנוס" אני אבנה פוד כפול. פחות רצוי (יותר עבודה להתאים אותו). 3. L8 כסאבוופר? ריאלי? בברכה, ההוא ששואל.

מדובר בציפוי דו/תלת שלבי "אמיתי" או התזה/ טבילה?

מתעלק, מה אומר "עולם הפרו" לא אחרונה אני מתעסק בבניה של רמקולים, עוד כשקניתי את הfaital pro נתקלתי במושג. תוכל להסביר על ההבדל?

שני הסנט שלי. ישנם תוספים מגמישים לצבע, ניתן להוסיף אותם לצבעים על בסיס אקריל לדעתי. טכנו קאר בהרצליה טופ קולור בת"א ושאר הפסקים הרציניים יודעים לתת מענה יותר מדויק לשאלה. אין שום בעיה לשמן עץ רבוד עם פיברגלאס או כל חומר אחר לצורך העניין, ראה חרשי סכינים שמשנים ידיות מושלבות פולימר ועץ יתכן שלחברת DASILVA הישראלית, שבונה לונגבורדים שחלקם מאוד גמישים ובנוים עץ רבוד, קרבון פייבר וליבה פולימרית ומשתמשים בלכה (אפוקסית נדמה לי) שווה לשאול.

עדכון: אחרי שבצעתי אחד לחד את מה שהוסבר, התוצאה היחידה שהייתה היא "בום". קבל התפוצץ במגבר שאליו חוברו הספקים נרכשו שני שנאי 17A 12V, חוברו באותה צורה לאותו מגבר תקין, ואין שום תגובה בכל מקרה הוזמן לוח הגברה של 4 ערוצים עד 100W, קדם מגבר, ושליטה דיגיטלית בווליום לפחות מצאתי תחליף לחזיזים בפורים

גודל הקופסא? תקציב? עם קרוס אובר? בלי קרוס אובר? סאבוופרים באיזור 6" רמקולים קואקסליים או לחלופין טווטרים, מיד ריינג'ים וקרוסאוברים

3 פלוס, 3 מינוס, N, L והארקה Sent from my VKY-L29 using Tapatalk

כרגע זה ככה, פעמיים. זאת אומרת שנאי אחד לשני מגברים

24V ולא. הם מחוברים +- על אותו שנאי

https://www.parts-express.com/yuan-jing-tda7293-dual-mono-amplifier-board-set-2-x-85w--320-6532#! https://www.parts-express.com/mean-well-mw-nes-200-24-24-vdc-88a-200w-regulated-switching-power-supply--320-3140

החלטתי שבא לי לעסוק בבניה של רמקולים. החלטתי שבשביל זה אני רוצה מגבר עם BI AMP וקרוס אקטיבי. לצורך העניין קניתי 2 סטים של מגברי דואל מונו כאלו וניסיתי לחבר אותם לשני שנאים כאלו, 24V 8.3A לשני אלו צמדתי MINI DSP 2X4, ומשום מה כלום לא עובד. אני יודע שהDSP, השנאים והרמקולים בסדר. האם זה משהו בחיווט? מצ"ב תמונות

אני רוצה להיות פה כנה רגע ובאמת שאין כוונה לבאס. לדעתי אתה ממש, ממש צריך למצוא מקעקע אחר. הרעיונות אש (יש לי בעצמי שני רכבים, pinup מלא ועוד הרבה מאוד קעקועים) אבל הביצוע לקוי בלשון המעטה לדעתי, וחבל כי הרעיונות אש.

#הומור_של_מעצבים

מסכים עם sperial. שווה לבדוק.

הנסיון שלי מתיישר עם זה של @Kobokobo . מאז ומעולם אני רק עם צרפתיות, ועדיין היה את אותו כאב,רק שאצלי היה מופיע רק בצד שמאל. אוסיף ואכתוב, יש לי עקמת קלה בגב שמשפיע על היציבה ועל מנח האגן בכסאות/כורסאות, זו היתה אחת הסיבות לכאב. בגדול זה מתרגם בסוף לאיך יושבים, לא רק לאיך הכסא מכוון. שים לב האם אתה יושב זקוף, או שיש מעין "כפיפה" או רכינה קדימה. זה דבר שלמדה אותי המורה שלי ליוגה. אם הבטן שלך מכווצת ויש מעין קימור בגב, אז אתה בהכרח מותח שרירים שלאו דווקא רגילים להיות מתוחים ככה. מכיוון שישיבה ברכב איננה דומה במאום לישיבה על כסא, זה לא קורה לך (אולי) בכסאות רגילים. ממליץ לנסות להוסיף כרית תמיכה לגב תחתון בכסא הנהג, אם הבעיה באיך שאתה יושב פיזית, ולא בכיוון הכסא, הכרית "תכריח" את הגב לשבת נכון, לפחות לפי המורה שלי ליוגה (שהיא גם פיזוטרפיסטית שיקומית). לי, לפחות, העצות שלה עזרו.

אכן "מישור" ולא "פשוט". טעות כתיב בתום לב שלי. את המוצר מצאתי, ישנו בשני המקומות שהזכיר FITCH. @nightdrver אם לנסות לפשט את הצורך, התותב/מיסב שאני צריך ישמש כנקודת עיגון למוט כדי להיות ציר למנוף. קשה לי להגדיר כמה חיכוך צריך להיות שם, אבל צריכה להיות מעט התנגדות מורגשת כאשר יד אדם תזיז את המנוף, אבל לא חזקה מספיק ע"מ להזיז את הבסיס (10 ק"ג +-) שאליו יחובר ה"מנוף" האם יש תותב כזה שניתן לכוון את ההתנגדות שלו בצורה כזו או אחרת? אני מעדיף לגשת לספקים עם ידע כזה או אחר, ולמעט בשאלות בלי בסיס ידע שמתבסס על "אני צריך כזה, אבל שיעשה ככה וככה". אני לא אוהב לבזבז לאנשים את הזמן לשווא.

זה מה שאני מחפש: אבל לא בטוח שזה מה שאני צריך. אני בתהליך של עיצוב פרוייקט שמצריך מיסב שיכול לנוע כמה שיותר קרוב לתנועה כדורית. ברור שיש מגבלות תנועה בגלל הטבעת שמכילה את המיסב, רצוי שיהיה איזו שהיא שהתנגדות לתנועה למרות שיהיה איזון בין שני קצוות הציר שישב בתוך המיסב עצמו. מי מכם יכול להכווין אותי היכן אני משיג כזה דבר או דומה לו (בהנחה שהדגומה שצרפתי לא מתאימה) ומה שמו בעברית? בנוסף, האם ישנן בוכנות, שמן או אוויר, ללא קפיץ מחזיר? משמע שיכולות להשאר סטטיות עד עומס מוגדר?

בעקרון יש לך שחיקה טבעית בעץ. מעבר לדבק, העץ נשחק והמרווחים גדלו. דבק עץ "רגיל" (אלמרז, גורילה...) אומנם יעבוד, אבל זה כוסות רוח למת בלי ניקוי של המחבר כי חלק בסיסי בעבודה של דבקי עץ הוא ספיגה לשכבה הראשונית של העץ. מהר מאוד יווצר נתק חדש. מעבר לניקוי מקדים , אני ממליץ להשיג כמה קליבות לתהליך ההדבקה. יתרה על זאת, אני אישית משתדל לעבוד עם דבק דבק פוליאוריטני לעץ שמופעל בלחות. הוא מתנפח ודוחס את עצמו לתוך סיבי העץ בכח, אבל מחייב לעבוד עם קליבות. http://www.gorillaglue.co.il/heb/glues/glue-list/1/5/gorilla-glue-original.html

אתה יכול לקודד תג nfc בהנחה שלמכשיר שלך יש nfc. תוכל לקודד אותו כך שבקרבה הוא יפעיל bt, ווייז ומסך יעבוד כל עוד אתה בקרבת תג הnfc וברגע שאתה יוצא מהרכב הוא יכבה את כולם. Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

אני נוטה להאמין שיש plate amps שבנויים להתמודד עם המצב הזה. אני יודע להגיד שהחברה בפרטס אקספרס מאוד עוזרים כשפונים אליהם במיילים Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

לבנות זו אופציה? נראה לי שהמגבר הזה: https://www.parts-express.com/dayton-audio-spa250-250-watt-subwoofer-plate-amplifier--300-803 יכול לעבוד. אם נגיד תשדך לזה: https://www.parts-express.com/tang-band-w8-740p-8-subwoofer--264-854 יש מידות לתיבה, ואני מאמין שאפשר לכוונן און עוד יותר לטעמך אם תחליט להשקיע. נראה לי שזה אפילו יכנס לך בתקציב עם משלוח.

תודה רבה על העזרה, אבדוק ואחזור אליכם עם צילומים/שרטוטים

1)איש-קו, תודה רבה! מה מניע את ההדגשה לבחור בדרייבר של 100W? הרמקולים מוגדרים כ 75W כרגע: וופר https://www.parts-express.com/dayton-audio-rs225p-8a-8-reference-paper-woofer-8-ohm--295-577 טוויטר: https://www.parts-express.com/morel-cat-298-1-1-8-soft-dome-tweeter--277-080 אגב, לחלופין, יש מניעה לעבוד עם ribbon או air motion transformer? יהיה יתרון לאי אילו מהם? נגיד לדוגמא זה: https://www.parts-express.com/fountek-neocd10-ribbon-tweeter--296-701 2) אדי, האמת שטוב שהעלת את עניין מעגל הזובל, אני תוהה כבר הרבה זמן, המעגל כשלעצמו פשוט, אבל בכל קרוס שראיתי (לא הרבה מדי, אבל עדיין) לא ראיתי שיש כזה מעגל. יש סיבה לזה שמתעלמים מזה?

נט, שוין, הלילה לא תהיה תשובה... אולי מחר...