bender
-
הודעות
2,897 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי bender
-
איי איזה יופי. הרושם של האווירה והנוף כמו באירופה.... כן ירבו וכל הכבוד
-
אז כך. אני עוד 5 ימים נוסע לעבוד עם דוד שלי לתקופה די ארוכה ובפברואר אדע אם זה לתקופה מאוד ארוכה. דוד שלי הוא קאר דילר מאוד גדול והוא מתעסק גם בקלאסיות-יש לו פאקרד שנת 32,ת'אנדר בירד פתוחה 57,אולדסמוביל 88 רוקט שנות ה60 ועוד ועוד. הוא יודע כמה אני אוהב קלאסיות -פעם בחודש אנו נלך לאוקשינס ,אצלו יש לי מרצדס 450 אס אל פתוחה שנת 77 ופורשה 914,אני מאוד חושב על 356 והמטרה היא מתישהוא להביא רכב כסגנון לארץ....
-
איי מתי בארץ הקודש , מתי? לפי שאיך שזה נראה אולי בעוד מילניה
-
ברור שאני גם אקרא. לקרוא אני יכול למצוא חומר לבד, רציתי לשמוע מהניסיון האישי-אם בקריאה או בהיכרות אישית של חברי הפורום שבעלי ניסיון אישי רב..... בכל מקרה תודה מראש לכל העוזרים
-
אני אודה מקרב לב אם מישהוא יוכל לעזור לי לעשות השוואה בין ה356 קופה , ל912 ול-911 מאותם שנים (פחות או יותר, אני יודע שה-356 דגמיה ישנים יותר) מבחינת נפחים,הספקים ובכלל יתרונות וחסרונות. תודה רבה רבה לעוזרים.
-
אם אתה לא מתחרע בסיבובים,ולא נוסע פעם בשבוע למסלול/ג'ימקאנה , וכן התנהגות הכביש היא לא בראש מעיינך וותר על הקווטרו וכך תרוויח שנה - הקוואטרו עדיפה מבחינת התנהגות אבל כל השאר די דומה. מה גם שההתנהגות של ההנעה הרגילה די טובה.
-
רכב מאוד מאוד אמין-בתנאי שטופל כראוי ולא הוזנח. רכב נוח ויחסית מתקשר לא רע יחסית לקטגוריה שלו. היתרון מספר 1 אולי הרכב הכי חסכוני שיש מבחינת תצרוכת דלק- שים 50 ש"ח וסע חודש..... לחרישת הארץ ללא מטען גדול מידי ,או ללא העברת סחורות/חפצים אולי הרכב המשתלם ביותר שתמצא.
-
נראה כמו רכב מושלם לאזורי הקניונים והמרכזים המסחריים באמריקה...
-
עם דרכון אמריקאי לא צריך ויזה לארה"ב....
-
אשמח לכל מידע על ה912 .(בייחוד נפחים והספקים) כמו כן מהם ההבדלים מה356 קופה ,איזו מהשתיים יותר קלאסית ונחשקת? תודה רבה מראש
-
אפילו לאזרח אמריקאי שהרכב שלו ,בפעם הראשונה שעושים ביטוח על רכב הביטוח פשוט יקר בצורה מחרידה.
-
התפוצץ צמיג Pirelly Pzero Rosso, צריך חלופה.
bender פרסם הודעה בנושא של DBD בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
הp zero צמיג מעולה!!! ודי יקר הייתי ממליץ להישאר עם הצמיג הנ"ל - השאלה אם אתה מוכן שיהיה לך 2 חברות של צמיגים ברכב? אם אתה מוכן לכך ואתה מעדיף לא לחזור לפירלי הייתי ממליץ בחום רב על הטויו פרוקסס t1s צמיג ברמה הגבוהה ביותר -
עור הפוך. גם מראה איכותי , פחות רגיש לנזקי הסביבה מעור וכן מקדם חיכוך גבוהה יותר(עור הרבה יותר מחליק)
-
קצת מוזר כי 2 הרכבים לא באותה קטגוריה . מניסיון אישי הsx יחסית למחיר אולי התמורה הטובה ביותר שיש. מאוד מאובזרת-גאנטים,2 כריות אוויר,סאן רוף,פמסי ערפל,חלונות חשמל,מושבים די אוחזים ומאוד נוחים,ספויילר. הרכב יחסית מאוד אמין-כל עוד טופל כראוי והרכב לא יד 7 עם מיליון ק"מ. אצלי הרכב עשה בין 500-550 ק"מ על מיכל של 45 ליטר. לרכב מנוע 1600 8 שסתומים שמפתח 100 סוסים לא הכי מהיר אבל יש תחושות לא רעות. רכב מאוד יפה לטעמי עם "לוק" צעיר ,מאוד מאובזר ומחירון מצחיק. אם תמצא כזו שמורה ומטופלת לא לחשוב פעמיים.
-
החיוך נראה כאילו אתה עדיין לא מאמין/בטוח שהרכב שלך ואתה מאחורי ההגה.... שיהיה במזל טוב ושרק תחווה נחת מהחלום-אין כמו להגשים חלום , ובטח חלום בן 46 שנה!!! כל הכבוד
-
יפה מאוד הנה למדתי משהוא חדש!!! וזוהיא אחת ממטרות הפורום! תודה רבה
-
על פניו בדיקה טובה. השאלה המרכזית למה ומתי הוחלף המנוע? האם יש קבלות על המנוע? והאם המנוע שהוכנס עובד יפה,לא מקרטע ולא אוכל שמן. אם המנוע מאושר כחוק,ועובד יפה ויש קבלה , זו תהיה קניה טובה-כמובן תלוי המחיר
-
נכון הם פועלים באותה הצורה אך משפיעים בצורה שונה!! חלוקת משקל של הרכב,משקלו,אוירודנמיות וכו וכו משפיעים בצורה שונה על כל רכב ורכב!!! לטענתך רכב עם הנעה אחורית או קידמית יבצע פניה \סיבוב בדיוק באותה המהירות כמו ברכב עם הנעה כפולה?
-
קודם כל זה היה להמחשה. ונכון אני רואה יותר מדי טופ גיר ונהנה מכל שניה
-
אם לא שמת לב גם אני השתמשתי כאן בציניות!!! החברה המכובדים משולים מבחינתי לבוגאטי ויירון ואני פיאט אונו 1100 שנת 88 כמובן רק בהקשר של נהיגה ומוטוריקה.... כמובן שאין הבדלי פיסיקה בין רכבים רגילים ופורמולה , רק שהם פועלים קצת שונה ביניהם וההשפעה קצת שונה. אתם לא ממש מכירים אותי אישית אבל בדברים שאני לא מבין אני לא מתווכח וכמובן שתמיד אשמח ללמוד עוד ועוד ובטח ממביני דבר ובעלי ניסיון עשיר משלי.
-
ארגון מספר אנשים ליבוא רכבים מאירופה ע"מ להוזיל עליות
bender פרסם הודעה בנושא של dodoaa בתוך רכבי אספנות
רכב כזה במצב טוב מאוד,כמובן לאחר שיפוץ כללי ממש , אבל ממש לא שווה\כלכלי לייבא מפני שרכב כזה שגם כך הוא די יקר , המכס בארץ יהיה לא שפוי!!! -
כל מה שרשמתי מתייחס לרכבים "רגילים" וכמובן שלא לפורמולה . מה גם נראה לי שהחברה המכובדים שהזכרת יכולים ללמד אותי דבר או שתיים. דרך אגב גם אם אני טועה, ואני לא חושב כך,ציניות ממש לא תלמד אותי על טעותי.
-
ממש לא נכון ועם כושר הפענוח שלך לוקה, והוא לוקה נא לא להכניס מילים שלא כתבתי. תמיד בולמים לפני הסיבוב וה" ישמור לא בתוך הסיבוב. כאשר חייבים לבוא במהירות מספקת שהיא זו שתגרום להחלקה ,ההחלקה תגרום לתת היגוי\היגוי יתר ותיקון עם ההגה בתוספת גז בתוך הסיבוב יחזירו הרכב למסלול ויוציאו את הרכב במהירות האפשרית. כמובן שזו התיאוריה במציאות זה מאוד מורכב ומשתנה כך שדרושה מיומנות די גבוהה לעשות זאת במהירות המירבית
-
כפי שאמרתי , זה לא קשור לסגנון נהיגה בכלל. כדי לעבור פניות בכלל ופניות הדוקות וחדות בפרט במהירות האפשרית אם תרצה או לא ,הרכב יבצע זאת ע"י החלקה, שתגרום לתת היגוי או היגוי יתר
-
טעות נפוצה. אני מדבר מניסיון , ישנם סיבובים שאין אפשרות שלא להחליק- ראה אלפי תוכניות של top gear+5th gear כיצד הם נוהגים במסלולים שבוחנים רכב או כשהסטיג מתחרע!!