Uno Turbo

בעיקרון אירופאיות מציגות יותר נוחות והתנהגות ויפניות יותר אמינות וסחירות. כמו כן ברוב המוחלט של המקרים רכב אירופאי שנת 99 יעלה כמו רכב יפני שנת 94\95. חשוב לציין שהמחיר לא משקף תמיד את מה שהרכב באמת שווה אלה מה שלוי יצחק החליט שהוא שווה. כמו כן הקילומטרז' נמוך מאוד, ראוי לבדוק זיוף של הקילומטרז'. תעשה את החישוב לבד, מה יהיה יותר אמין, רכב שנת 99 צרפתי או שנת 94 יפני. בסופו של דבר, אמינות של רכב נקבעת רבות בגלל הבעלים הקודמים, אם הרכב עבר עינויים אתה תישא בתוצאות ולהפך, אם הרכב שמור אתה תהנה ממנו רבות. רק תשמור עליו גם אתה!

אל תמהר, חכה ותבדוק בלוחות, עדיף לחכות קצת יותר לאקזמפלר שמור במיוחד. יש המון 1.6\1.8 ב YAD2, תבדוק ותעדכן באופן קבוע האתר מתעדכן 24\7.

שמח לעזור ושבת שלום!

טיפ קטן: בעת שטיפת מנוע לא מקצועית יכול להיכנס מים לאלטרנטור ולפגוע בו. שים לב שאתה הולך לבנאדם מקצועי.

תמיד טוב לבדוק ולפי מה שאני יודע, כן רצוי לבדוק מדי פעם את המצב של השמן גיר. אני מקווה בשבילך שזאת הבעיה למרות שאני מאמין שהיה עולים על זה במוסך, אלה אם כן בעל המוסך בן-*ונה רציני.

תבדוק לפי מחירון לוי יצחק, לפי חוקי הפורום אסור לפרסם כאן את המחירון לצורך הגנה על זכויות יוצרים ©.

שמעתי שברכבים יותר ישנים התדרדרות בירידה יכולה לרמז על גיר חלש שעומד להיגמר, מישהו יכול לשפוך קצת אור על הנושא?

נראה לי שבמוסך שאתה הולך אליו לא הכי מבינים מה הם עושים. אצלי הייתה אותה בעיה אבל למזלי אצלי זה נפתר בציריות חדשות. שמן גיר זה המינימום בדקת לאחרונה מה המצב שלו?

רק רכב יפני הוא רכב אמין?

250K על רכב שהוא לא נדיר ולא רכב ספורט? על מה ולמה? אני לא מדבר על XSI\ראלי שקשה למצוא ואין הרבה ברירה לגביי כמו הקילומטרז', אבל רכב שיש כמו זבל חבל לקנות ביד גבוהה וקילומטרז' גבוה.

הוא דיבר על 106 XS 1.4 ידנית. אם כבר 306 אז למה לא XSI כבר להנות עד הסוף? ההתפשרות היא 1.8 ל 1.4 אין מה לבוא בחשבון בכלל.

אהה חשבתי זאת בעלת הרכב או משהו, סליחה בכל אופן. לצערינו רכבים רבים לא מוצאים את דרכם לארץ משיקולי עלות וכדאיות של היבואן. בכל אופן, יכול להיות שהגיעו מספר רכבים כאלה ביבוא אישי למרות שלי לא יצא להתקל בכזאת בארץ.

נסיעה של כ-10 דקות תמלא את המצבר בחזרה במלואו בתנאי שהמצבר תקין והאלטרנטור תקין. רוטנברג: לפי מה קבעת בדיוק שהמצבר הלך?

ה 1.6 גיר רגיל בדגם ה XS נותנת פייט טוב יחסית לרוב המתחרות. האוטומט פשוט זוועה, קשה לי להאמין ששלי הייתה עגלה באופן מיוחד אבל אני מדבר על תאוצה ל 100 שנפלה מול כל רכב החל ממיצובישי לנסר וקרב מעניין מול מיצובישי מגנום אוטומט. גיר הוחלף לחדש ועדיין לא הורגש שום שינוי. הייתי מתרחק מאוטומט כמו מאש בדגמים האלה מה גם שגיר חדש על לי בסביבות ה- 5K.

יש סיבה למה השרשור לא ננעל?

ב 45K אתה לא תרד מיד 6, מכות שילדה, בחור עם שם מוזר מאיזור הצפון, רובם שחוטות יותר מאימפרזות. לא מאמין? תריץ חיפוש קצר ביד2. בכל אופן, אמינות של במוו, איכות של במוו, פוזה של במוו(לטוב ולרע). מנוע 2.5 מוציא 190 כ"ס לא בשמיים אבל יפה יחסית. אם תמצא גיר רגיל הנתונים שלו מ-0-100 7.3 שניות, כמו כן הרכב בעל הנא(ע)ה אחורית. כפי שאמרתי אחזקה יקרה בעיקר דלק במיוחד באוטומט וביטוח. כמו בכל רכב יכולת השיפור כמעט בלתי מוגבלת במיוחד לאור גרסאות ספורטיביות רבות לקונצרן במוו למרות שהחלקים יקרים מאוד ועם כל תיקון קטן תמצא את עצמך מוציא סכום בלתי מבוטל של כסף. בהצלחה.

אם כולם נכנסות לך בתקציב אני הייתי הולך על אאודי A3. לפי דעתי היא היפה ביניהם ויש את האיכות המצויינת של אאודי.

שמע האסטרה נשמעת שמורה היטב אבל אי אפשר לדעת עד שלא לוקחים לבדיקה. לפי מה שאני יודע הסחירות שלהם נמוכה והחלקים יקרים, לעומת זאת מדובר במנוע מהאמינים ביותר שיוצרו. חבר טוב רכש בלאנו 97 יד 3 120K והוא מאושר עד הגג, ראוי לציין שהיה לו לפני זה סובארו DL במשך 3 שנים. אכן הרבה מאוד הונדות מוצאות את עצמם מעונות על ידי נהגים חדשים שהושפעו קשות מטרילוגיית מהיר ועצבני, למרות שאני מאמין שאפשר למצוא אחת שמורה. האסטרה ידנית או אוטומט? ההעדפה שלכם היא יפנית או אירופאית?

אימפרזה טורבו יקרה בשבילך? אתה יודע מה המחיר של קורבט? אתה יודע מה ההבדלים בין אימפרזה\איביזה\קורבט לבין BMW 2.0? מה אאודי A4 עושה פה אני לא יודע. בשביל רכבים כאלה צריך כיס עמוק מאוד, הרכישה קלה האחזקה קשה.

שמע אם אתה נעול על אמריקאי לך על אמריקאי כל אחד והעדפות שלו. כמו במהיר ועצבני 2 יש שמעדיפים את המפלצות עם המנועים הגדולים ויש שמעדיפים את ה"צעצועים" כמו שנקראים בסרט לא פעם. בכל אופן המשוואה של מנוע גדול = המון כ"ס נעלמה מזמן מהעולם, הונדה סיויק עם מנוע 1.8 טורבו ו 500 כ"ס שמעת? בקשר לקורבט 5.7 משנות ה 90 המוקדמות תהיה אוטומטית כבדה ואם אני לא טועה בעלת כ-300 כ"ס. הספק כזה אתה מוציא מאימפרזה טורבו בלי יותר מדי מאמץ. מה גם שהרבה יותר קל למצוא \ להחזיק רכב כזה מאמריקאית בעלת מנוע של 5.7.

NEXT עם ניקולס קייג'.

ניסית אולי לפרסם ב yad2\winwin? אתרים של חובבי מכוניות בנזין? בהצלחה בכל אופן!

מוזר שאני צריך לצטט את עצמי אבל כנראה לא לכולם יש כוח לקרוא את כל השרשור. שוב אני אומר שלא התכוונתי לזה שאני נהג מדהים או משהו כזה, הכוונה הייתה שכנראה ירידה של 11 כ"ס זה לא עד כדי כך משמעותי ב 10 שנים +-.

אני הייתי הולך יותר בכיוון של הונדה סיויק\סוזוקי בלאנו, רכבים יותר סחירים ולדעתי נראים הרבה יותר טוב, בנושא האמינות אני גם נוטה לכיוון הסיויק\בלאנו אבל הרבה תלוי במי שהחזיק את הרכב לפניך. בהצלחה.

מוזר לי קצת התלבטות בין 106 ל 306 אלו שתי רכבים ששונים משמעותית בגודלם, 106 ו 206\205 עוד דומות אבל ה-306 גדולה יותר. מה אתה מחפש ברכב בסופו של דבר? הגודל הוא לא פרמטר? אגב, 306 מנוע 1.4 נשמע לי כבד מאוד במיוחד אוטומט.