Uno Turbo

אני כמעט קניתי לפני חודשיים WRX 2.5, בסוף כמעט כל מי שדיברתי איתו ביאס אותי. בשביל 230 כ"ס לא צריך לשלם 3000 שקל בחודש דלק, הטיפולים והתחזוקה פשוט בשמיים וחברות ביטוח רק שומעות סובארו טורבו מנתקות לך בפנים. מה גם שלשפר כזה אוטו עולה ארגזים של כסף ולא כמו ואגיות שב 3000 ש"ח אתה עף ב-50 כ"ס קדימה. מה גם שפנים הרכב מחריד ופשוט נראה כמו סובארו לגאסי 93. כאמור, היום יש אופציות הרבה יותר טובות ל-90 אלף שקל.

עם כל הכבוד בוא לא נגזים, הרכב מפלצתי אבל לא נראה לי שהיה לו מקום בדראג.

וואו מטורפים! עד כמה כ"ס מחזיק ה- DSG6 הרטוב המקורי?

עוסק זעיר לחברה בע"מ? מבחינה מיסויית אין שום טעם להיות חברה בעמ מתחת למחזור שנתי מסויים. משהו כמו 300,000 ש"ח בשנה (לבן כמובן). עלות האחזקה של הרואה חשבון והתשלומי מיסים גבוהים פי 2 בערך, אם אין לך מספר עסקים או לחליפין כמות עובדים\מחזור גבוה מאוד, אין שום סיבה כלכלית. עריכה: "העצמאים צריכים לשקול כדאיות של הפעלת העסק כחברה, כאשר הם מנהלים הנהלת חשבונות בשיטה הכפולה בעסק ואז אין להם תוספת עלות בגין המעבר לפעילות כחברה, או כאשר רווחיהם עולים על 300,000 לשנה (כ- 25,000 ש"ח בחודש). הכל בכפוף לשיקולים השונים הנוספים כפי שהובאו מעלה. לגבי שכיר שאינו בעל שליטה, בכפוף להמרת מלוא עלויות המעביד לתשלום בגין שירותים, נקודת האיזון גבוהה יותר בשל הצורך לממן את מלוא עלויות ניהול חברה. תוספת העלות אינה מוערכת ביותר מ- 10% עד 20%, מעל נקודת האיזון של עצמאי. כלומר, לשכיר כדאי להתאגד כחברה בע"מ כאשר שכרו ברוטו (לפני תוספת עלויות מעביד) הינו בסך של כ- 350,000 ש"ח לשנה (כ- 30,000 ש"ח לחודש)."

דוקטור סובארו חסכת לי את הכתיבה. +1 ענק.

אני הייתי הולך על היד 2, למרות שלא תמיד זה סימן למשהו וחייב לקחת לבדיקה. קוסמטיקה זה לא שיקול בקניית רכב כזה, בכסף שתשקיע על בלאי של עוד 80 קילומטר תעשה צבע ופחחות כל הרכב.

ראיתי אותה אתמול שבאתי לכוון את הבולמים החדשים! רכב מדהים וכבוד גדול ל"מעבדה"! מומלץ!

כנראה קוייל, ההרגשה כאילו הרכב נוסע על 3 צילינדרים? סיפור של כ-150 שקל.

סתם שאלה, על איזה צמיגים עושים את הדריפט? ראיתי שם R1R, לא אוחז מדי בשביל דריפט? או שרק הקדמי R1R והאחורי איזה מישליין אנרג'י או משהו?

האמת שלא ראיתי בברצלונה הרבה רכבים מעניינים. חוץ מכמה גולף MK2 שנראות יותר צעירות ושמורות מ MK6. מה שכן לא מעט בימרים, אבל לא זכור לי משהו חזק במיוחד בכללי.

אני מקווה שזה לא בעיה של בריחת גדישה, היה לי פעם מצב דומה. מה שאתה שומע זה הרעש של הטורבו מנסה לפרוק ולא מצליח, מה שלא יוצא מהפורק חוזר לטורבו ומסוכן מאוד. סיבה אפשרית יכולה להיות בריחת גדישה בצינור שמוביל מהטורבו לפורק ולכן אין מספיק לחץ בשביל למתוח את הקפיץ של הפורק. E&A לדעתי יפתרו לך את הבעיה בקלות.

גם הואגיות GTI פיג׳ו GTI קליאו ספורט אלפות למניהם ואפילו המיאטה. כולם רכבים שמאבדים את החדווה הספורטיבית במשך השנים.

כמובן שרואחים מאוד נחוצים אבל לא לעוסק זעיר ואפילו מורשה, אלה יכולים להסתדר גם עם מנהחש. חברה בעמ לעומת זאת חייבת רואח.

סתם נקודה, בחברה שיתופית משלמים לרואח פעמיים. מהסיבה הפשוטה שרשות המיסים מתייחסת לכל אחד ממכן כעצמאי אשר לו חישוב מס שונה, הרי לכל אחד נקודות מס ומדרגות שונות. אני משלם 300+מעמ לכל שותף. דרך אגב, בסוף שנה אנחנו נתחיל לעבוד עם מנהלת חשבונות שיודעת לתת אותם פתרונות של רואח בהרבה פחות כסף.

בכל ההיסטוריה המתועדת מאז ומעולם לא הלך מנוע בגלל דלק 95. ואין שום קשר בין עלות הדלק ומחירו. עדיין באיביזה רק 98 ובגולף רק 95 וזה רק בגלל התוכנה שמיועדת לכך.

פףףף איזה שטויות ה׳ ישמור. אז דלק יקר זה דלק איכותי? מה זה ג׳ק דניאלס?

אל תאמין לאף אחד שנותן לך ייעוץ בטיחותי באינטרנט לגבי רכב. קח לבדיקה ותבין עד כמה הנזק מהותי.

אממ.. קצת ישבתי על פורומים בחו"ל והבנתי שכנראה הדאונפייפ הוא הממיר עצמו במארק 5. יש לי כבר דאונפייפ משופר בכל מקרה, אז זה אומר שחסכתי כבר החלפה של ממיר? או שיש 2 ממירים שונים בגולף, אחד בדאונפייפ עצמו ואחד בצנרת?

היי, נתקלתי היום במוצר באיביי: http://www.ebay.com/itm/2-1-2-UNIVERSAL-MAGNAFLOW-HI-FLOW-HI-PERFORMANCE-CATALITIC-CONVERTOR-/330687202403?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4cfe7e4463&vxp=mtr מה דעתכם? מה הטעם בממיר ספורטיבי בכלל? לכמה כ"ס נוספים אפשר לצפות? או שבכלל ב GTI דור 5 אין טעם?

סאנרוף לרכב שלך עולה כמעט כמו האוטו, מה הטעם?

מה רע בסיריון?

XBOX מישהו? פשוט חולה על המכשיר הזה במשחקי רובים.

פשוט, מעדכנים את התוכנה לדלק 95, שום דבר לא נפגע ומאבדים 3 סוסים בלחץ. הרי אין באמת 98 נורמאלי בארץ וכל מי שתדלק לא פעם ולא פעמיים קיבל אוויר ב-5 שקל עד שעולה הדלק. 4 שנים תדלקתי באיביזה 20VT רק 98, היום ב GTI רק 95 ובאמת שאין הבדל.

או! האחרונים כבר מוכרים לי! היו לי 2 בובות של פאואר ריינג'רס שהייתי פשוט הולך איתם לכל מקום!! הישנים כמובן לא החיקוי המגעיל שהמציאו אחרי זה. כמובן שהאופנוברים והחתולים הסמוראים היו סדרות מגניבות! שלא נדבר על אוסף קלפי "חבורת הזבל" שהיה לי.

למרות שזה שמעליי נתן תשובה מאוד עניינית אני ינסה לחדד. לדעתי יש לך רק אפשרות אחת והיא E&A שמתעסקים גם בשיפורים לרכבי דיזל. שווה לבדוק גם עם PITSTOP בשביל לקבל עוד הצעה. בדרך כלל צ'יפים לא גורמים לבעיות מיוחדות, יש טעונים אף חיסכון בצריכת הדלק. אם תלחץ יותר ותקרע את האוטו הבלאי יעלה כמובן, אבל עצם המצאות הצ'יפ לא פוגעת בכלום.