Uno Turbo

יש מצב שהבחור הוא היבואן של המתנול בארץ או משהו ואנחנו סתם מבזבזים זמן בויכוחים?

תגיד מה אתה נורמאלי? קיבלת מחבר דוד של ראמוס מלפני שנתיים וחצי על רכב בן 20 עם דוד מרכזי מסכן על צנרת שלמה ואתה עוד בא לדודי בטענות? במיוחד אחרי שהוא בעצמו מזמין אותך לבוא לבדיקה של הדוד? יש לי על איביזה טורבו דוד ראמוס מפיטסטופ במקרה גם אני הרכבתי אצל המשתיק בחולון, רק שההבדל הוא שאצלי גם יש ממיר. הרעש בהחלט נסבל ולא קודח את המוח כל עוד אתה לא לוחץ חזק על הדוושה. ובכלל, ראמוס לא נחשבים לרועשים במיוחד.

לא מכיר רכב שיכול לתת תחושה של יאבוסה. אם היה לי 120 אלף הייתי קונה כנראה GT ומעיף לה את הפוני לשמיים.

בואו רק נגיד שאם חמתי לא הייתה בסביבה העוזרת שלנו הייתה שמה חבל בסלון ומתאבדת. ודווקא יום אחרי שהעוזרת הולכת אני לא מוצא שום דבר! דווקא בעסק אני יותר מסודר, באוטו? רק שהוא חדש, בדיוק אחרי חודשיים הוא נהיה מהפכה.

סיטרואן ברלינגו בא בחשבון? רכב מאוד נחמד וגם לא ממש חלש, עדיף על הקנגו בכל אופן בכל פרמטר.

כל הכבוד! רק תיזהרו מחמורים בדרך.

הצופר שלי מעיר מתים, שים צופר של MK5 לא תצטער!

9 דפים של דיון רטורי. פעם היו מייצרים מכוניות שהיו "מדברות" עם הנהג, נותנות לנהג לדעת מתי בדיוק האחיזה נגמרת ומתי חוזרת. בכוונה או שבלי כוונה, זה היה המצב. בבעלותי היו שתי מכונית פיג'ו 106 XSI, אחת בעלת הגה כוח ואחת בלי, (94,96). כבר במעבר לאחת בעלת ההגה כוח היה אפשר להרגיש שמשהו בתחושה המאוד מאוד מסתורית הזאת, שיודע להסביר רק מי שמכיר את הרכב שלו בצורה מושלמת נאבד. וכל מערכת וכל בקרה שנוספו מאז רק טישטשו את מה שאני קורא לו המרחק בין הנהג לאספלט. קשה להסביר את המגע הזה והתקשורת שקיימת במספר מכוניות ושבכמה היא נעלמת לחלוטין. יש לי חבר מאוד טוב עם 106 רעלי, כל פעם שאנחנו נפגשים אני מתחנן בפניו שיתן לי סיבוב עליה למרות שיש לי בחניה רכב עם 270 כ"ס, מה שהרכבים הזקנים האלה יתנו לך להרגיש רק נעלם עם השנים.

כולנו מתלבטים ומנחשים, הכי טוב לקחת לבדיקה ולהיות בראש שקט.

E&A היא סדנא סופר מקצועית בואגיות על זה אין ויכוח. אבל השיווק החזק של מספר אנשים פה העלו אותה ב8 דרגות מהמציאות. 2-3 אנשים פה משבחים ומהללים בכל רגע נתון, למרות שאם תישב עם טיונרים ומשפרים כבדים תבין שלא כל הנוצץ זהב. יש לי חבר ששבר מנוע ברכב סטנדרטי מה הקשר? עניין של מזל ותו לא. דווקא APR היא החברה היחידה שסירט עובדים איתה באופן שוטף ומכירים בה.

מיכה, יש לך את שי מויאל שכן עושה לאלפא TCT. הבאתי לך את הטלפון בפייסבוק.

בוא נגיד שבשבועיים השקעתי מעל 10,000 על שיפורים לרכב. סכום לא מבוטל זה נכון, אבל גם עם רכב סטנדרטי הייתי חי בשלום כנראה. ההבדל בין רכב ספורטיבי לרכב רגיל הוא כ-300 ש"ח בחודש תגיד, אני מעדיף לחסוך בדברים אחרים (לא מעשן, לא קונה מותגים כמו פעם), בשביל שישאר כסף בצד לפיטום החיידק המוטורי הבן של *ונה הזה ימח שם אמא שלו שלא יזכה לראות באקפייר בחיים יותר. מזכיר לי שיחה עם אשתי ההרה לפני שבועיים: אני: מאמי אני יוצא לטיול נהיגה יום שישי ב-6 בבוקר עם חברים. אשתי: תגיד לי מה משעמם לך בחיים? אני: Bitch, Please. בקיצור, מי שלא שם לא יבין.

אמנם הידע שלי הוא במקרה הטוב חצי משלך, אבל אם גם ריבו וגם APR ממליצות להחליף לקיט שסתומים אז שניהם טועים? או שלוקחים מרווח ספייר באמינות לכיסתוח?

זה מה שדורש REVO סטייג' 4. בשביל לקבל 530 כ"ס: - Garrett 3071 Turbo Kit - RS4 FSi Injectors - Suptertech Pistons 9.1 CR - Brute Rods with ARP Bolt - Ferrea Valve Kit (good for 8.500 rpm) - EVO MS Cold Air Intake - 3.0” turbo-back exhasut - Forge Twintercooler + Audi S3 OEM intercooler - Upgraded High Pressure Fuel Pump - Dual in-tank pump - E-Boost2 electronic boost controller - Upgraded engine mounts - Sachs Race Engineering single mass clutch kit - Forge DV - REVO STAGE 4 software

גם זיו האפט לא לוקח 20% מההכנסות.

תלוי מה אתה מחפש ברכב, איביזות פולואים וקליאוס יכנסו בקלות. גם גולף mk4 או לאון mk3 יכנסו גם הם בתקציב. אולי גם mk5 שנת 06 כמובן 3 דלתות ידנית. כל אלה נכנסים בתקציב וניתנות לשיפור בקלות.

רון כמובן ואיציק VR מעולים. צמיגים יש את אביתר מ-ג.מ פורטל שהוא גם ספונסר פורום וגם נמצא קרוב מאוד לרון ככה שאם אתה בתל אביב אתה תופס 2 ציפורים במכה.

מגניב, ב 0:36 אפשר לראות אותך ממשש עם הכפפות את ההגה במה שנראה כמו ניסיון לקבל יותר רגש.

טוב ההשתלחות הזאת בפליקס כבר נהייתה מוגזמת, גם אני חסיד של רון אבל בחייכם. קצת כבוד לאדם.

מה הבעיה? תזמין את 2 הרכבים ללחיצות ותראה מי לוקחת.

סתם שאלה, יש סטייג' 4 לגיאק? כמה הספק משוער? הכל בהומור, אחלה פרוייקט בכל אופן, הבעיה שאתם סתם עושים חשק לבזבז את הקצת כסף שחסכתי לקחת את אישתי למדריד.

עבדו עליכם, ברישיון רכב רשום שהרכב ממושכן איך לא ראיתם כזה דבר?! מי נותן כסף לפני העברת בעלות?! בקיצור אני לא רואה איך היד ה-2 תשלם את המשכון של היד ה-4, מה גם שזה לא מעניין אותו כנראה. ומכייוון שהיד ה-3 היה מספיק קומבינטור בשביל להוציא ממכם כסף לפני העברת הבעלות אני גם לא רואה איך תוציאו אותו כרגע. לכו למוכר ותבקשו את הכסף בחזרה הכי מהר שאפשר כי אני רואה פה אפשרות לסיבוך משפטי.

לפני הצבא 106 XSI בזמן הצבא פיאט אונו 1.4ie.s אחרי הצבא סיאט איביזה טורבו אחרי החתונה גולף GTI MK5 ככה בערך זה עבד אצלי, בלי לחץ הכל יבוא בזמן שלו.

הייתי ממליץ לך על דייהטסו סיריון 1.3, מנוע די חזק וגם חסכונית מאוד מאוד בדלק. הייתה בבעלותי שנתיים מהעבודה כרכב עם 0 קילומטר ועד 35,000 רק טיפולים.

פולו GTI וגולף 1.4 לא באותו הסגמנט לדעתי, ה-GTI היא לא הגרסה הבסיסית אתה יודע. איך המחירון שלהם זהה בכלל? אתה בטוח שפולו היא GTI ולא ספורט או משהו?