QUATRO

צריך את עזרת הפורום לאחר שעורי בית בנושא. 1. ברכב יש אכן כריות אוויר צד במושבים 2. בכדי להתקין כסא אורטופדי (שבו אין כריות צד...) צריך לבטל את הכרית צד של הנהג (אני מניח שבמחשב הרכב, אינני יודע בוודאות), אחרת הכריות לא יעבדו בשעת חרום. 3. ברור עם חברת אספיר - נאמר לי שבכל רכב ניתן לבטל כרית אחת וזו יכולה להיות כרית הצד. אבל הזהירו שלא בטוח שהיבואן יסכים לעשות זאת. 4. בדקתי עם היבואן (UMI) - אכן, הם לא מבצעים זאת. טענו שיש אפילו הוראה של משרד התחבורה בנושא. נבלות. 5. בחברת הליסינג לא מאשרים התקנת כסא אורטופדי - גם נבלות! יש לי את האופציה ללכת על כסא חלופי של רכב אחר ובכך לשפר את הנוחות ולא תהיה הבעיה של הכריות. אבל בהנחה ואלך על האופציה של מושב אורטופדי, צריך עזרה בנושא הכריות. היכן או אצל מי ניתן לבצע את הביטול של הכריות ברכב? האם ניתן לבצע בעצמי? מכירים בעל מקצוע בנושא? תודה לעוזרים! חג שמח

מפתיע, אבל מותקנות ברכב כריות צד (מהמושב). אני אברר לאחר החג עם היבואן ועם אספיר. נראה שהאופציה הטובה ביותר היא להתקין מושבים של אפיקה ואז ניתן פשוט להחבר את כרית האוויר כפי שהייתה מחוברת במושב הקודם... אם יש למישהו המלצה לבעל מקצוע באזור הצפון (נהריה-עכו-קריות) שיוכל לבצע את ההתקנה אשמח מאוד לשמוע. תודה על התשובות.

תודה על התשובות. האם לא ניתן לעקוף את המערכת של כריות האוויר ברכב ולהתקין מושב ללא כרית צד? אשמח לקבל תשובה ממישהו שהתנסה בהחלפת מושבים ברכב. שבת שלום

שלום רב, עקב בעיות גב אני שוקל להחליף את המושבים ברכב (אגב, אם לא היה רכב ליסינג לו אני מחוייב, הייתי מחליף את הרכב - פשוט אסון מבחינת נוחות...). עלו בפניי שתי אופציות ורציתי לשמוע דעתכם: 1. החלפת המושבים הקדמיים למושבים של רכב אחר. מצאתי מושבים של שברולט אפיקה מאותו שנתון ונראה שיתאימו. עלות של כ 800 שח לזוג המושבים + התקנה (אינני יודע כמה) 2. קניית מושב אורטופדי של אספיר (משומש במחיר ובמצב טוב). א. מה עדיף? ב. שאלה בנושא כריות אוויר צד. בעל המושב האורטופדי טוען שבכסא האורטופדי אין כריות וניתן להתקינו רק ברכבים שאין בהם התקן כריות צד במושבים (אינני יודע אם בשלי יש או אין - שברולט אוואו ביג מודל 2008/9). בעיקר מהסיבה שלא ניתן לעקוף את ההתקן ושבמידה ומתקינים את המושב מתבטלת הפעלת כלל כריות האוויר ברכב. האם הדבר אפשרי? מודה לכל מי שיענה ויעזור לי לפתור את בעיית כאבי הגב בנסיעה... שבת שלום וגמר חתימה טובה לכולם

חבל שיש אנשים שבחרו להגיב כמו שהגיבו. נאדר - סחתיין! תתחדש. בזמנו שרק כתבת את השם של המגבר הזה, אף אחד לא האמין שיש לך אותו באמת. יפה לראות שכך הרחקת לכת והשלמת מערכת מדהימה!! כל הכבוד ותהנה!

אם החתול מרגיש נוח על המגבר, אז כנראה המגבר טוב... תתחדש!

לפותח התרד העיקש: איכות לא שווה עוצמה. והעוצמות המוצהרות על המוצרים הפשוטים בד"כ לא מדוייקות ומטעות. מי ששמע פעם אחת סאב שעובד על 1000 וואט נקיים יודע שהוא לא צריך 1/3 מזה. חוץ מכמה חולי נפש שלא נזכיר את שמם. (אגב 1000 וואט, ניר - למה אני צריך את ה 1.1K ? ....).

בדוק את מערכת החשמל אצל חשמלאי רכב במידה וצריך, וכנראה שכן במקרה שלך, שדרג את האלטרנטור אצל חיים וראובן באזור התעשיה סגולה בפתח תקווה. ניתן לשדרג כל אלטרנטור כמעט בלפחות 10-15% או להתקין אלטרנטור מרכב אחר ע"י התאמה לרכב (עלול לעלות יותר ולא תמיד אפשרי מפאת ממבנה ומקום). בהצלחה

" תן לי את ה HU הכי טרי שיש לך!" נראה לי שה DRZ9255 החדש של CLARION עולה על כל המתחרים בעיקר משום שהוא נותן תרומה מלאה למחיר - קרוס 4WAY מלא, ללא הגברה פנימית, TIME ALIGN ואקולייזר מפורט. אין חצי מהפיצ'רים האלו במקינטוש. אגב, המעבד זהה. ובנוסף, לידיעתכם, CLARION קנו לאחרונה את MCINTOSH. אבל! וזה אבל גדול. רק למי שיש מקום מוסתר לHU !(כמו במכוניות גרמניות. ראיתי גם בלנצ'יות). זה מסוג המכשירים שגם הגנבים יודעים להעריך... שבת שלום!

תתחדש! אשמח לשמוע אותו לכשתתקין

מילים כדורבנות! יש לך מזל גדול מאוד שהנזק הוא הפיך. שתהיה לך החלמה מהירה ושתחזור לשמוע מוסיקה בסטריאו !

בוא נראה - אתה רוצה מגבר טוב, חדש. שיתן 800 וואט RMS ויעלה 600 ש"ח. דווקא יחס וואט/שקל טוב, אני בטוח שתמצא משהו.

כן, ועוד של PYLE!

עובדה מדעית? אני מצטער אבל זה אחד הדברים ההזוהיים שנכתבו כאן. לפחות יש כאן צדיק אחד בסדום שעשה סדר (שלו). חג שמייח!

העיקר שמרוצים, זה תמיד הכי חשוב. אני עדיין ממליץ, נניח לגשר את המגבר (אם נותן בסביבות ה 130 וואט בגישור נניח), לכוון בעדינות גיין, ולהנחית את הטוויטרים בקרוס ל 3- DB.

אני דווקא הייתי רציני בקשר למגברים של ETON ו ARC. אבל סחתיין, הצלחת למתוח גם אותי ! יום יפה לכולם! אל תאכלו הרבה מצות, אתם עוד עלולים להפ__ץ הרבה אבק

לדעתי אין טעם לבי אמפינג ועם המגבר הנל' בוודאי. 75 וואט, לא מספיקים לוופרים. מי שחיבר להייבריד 120 וואט, יודע מה ההבדל. בקיצור, אין מה לרוץ ולהרכיב מערכת יקרה בבי-אמפינג, לפני שמביאים לניצול מלא של הסט הקיים. חבל על ההשקעה ובמקרה זה ללא תמורה עודפת. חג שמח!

הבעיה עם הגרמנים היא שהם מדברים גרמנית...

אני לא יודע איזה מגבר יש לך (VX...נשמע כמו גז עצבים ) אבל בכל מקרה בזמנו לא מצאתי טעם לחיבור הסט הנל' בבי-אמפינג. פשוט לא שמעתי הבדל משמעותי. הייתי מציע לתת פשוט לסט, הספק משמעותי כמו שמגיע לו. אצלי הוא עבד על 130 וואט RMS. בהצלחה

מישהו אמר - ARC AUDIO (הקודמים, המגברים הכחולים) ו - ETON (הסדרה הקודמת)

אם אתה הולך לעבוד בדת"קים, תדאג להעלות את ההספקים במערכת שלך. עם הזמן אתה תרגיש צורך להגביר את הווליום משום מה...:-D:-D

הבדל שמיים וארץ. שלך יותר איכותי ה855 זה המכשיר עם הטאץ' פאנל כו'. חג שמח

לא הבנתי למה אטמת את החלק החיצוני של הדלת (החלק הפריק) בצד החיצוני שלו ולא כלפי פנים (לתוך תיבת התהודה). חוץ מזה, יש כאן בפורום איזה NADER שחיפש אותך (NADERSHADOW) (מתקין על, למי שמבין)

כל הכבוד על ההשקעה מנואל! לגבי התגובה של מידן, אני חייב להסכים איתו. אם היית כותב שמלכתכחילה הבניות לא יראו בכלל כלפי חוץ ולכן אין לכך משמעות, אז מידן לא היה כותב את מה שהוא כתב. אבל אני אומר לך בתור חבר, שאם הכוונה הייתה שהבניות האלה ישבו לך על הדלת כלפי חוץ, הייתי: או מפרק לך אותם מהרכב באישון לילה, או- מגיע אליך הביתה ועוזר לך לבנות אותם מחדש. בכל מקרה, ניראה לי קצת לקחת לאקסטרים את הקטע של לאטום אותם עם 7 שכבות של פיבר+דינמייט. בסוף הרמקול יתפרק שם... מה זה משנה, ממילא אתה תהיה בצבא כל היום ולא יהיה לך זמן לשמוע מוסיקה תהנה

טוב, אמרתי, "אני חושב ש..." לא צריך לקפוץ. חוץ מזה, ממילא בסוף, כל הרכיבים מיוצרים במדינות עולם שלישי...