QUATRO

מה שמגבר מקינטוש אחד מסוגל לעורר - ללא מילים... לפותח התר'ד, תזכור: עדיף מגבר זבל מחובר מאשר מגבר "על" מעלה אבק בארון.

לא יודע, אצלי ב DENNON Z1. כפתור הVOL מאוד נוח.

שווה להשקיע סכום כזה על הגברה, במידה ואתה מתכוון להשתדרג. זו דעתי. חייב לומר שאני לא מאמין בהוצאת אלפי שקלים על הגברת סאב. זו דעתי. גם סאבים מטורפים לבית מוגברים ע"י מגברים פשוטים. שם אתה לא רוצה להשקיע את המשקל היחסי במערכת. חשוב יותר ה HU, קומפ' וההגברה לקומפ'/רכיבים. אם אתה מסודר שם ויש לך עודף כסף אז זה אולי הדבר הבא. הכל עניין של תקציב וסדרי עדיפויות. כמו בחיים. שבת שלום

תודה איתמר. כבר חשבתי שאני צריך להשקיע עוד כמה תגובות בשביל להסביר את העניין תמונה אחת שווה 1000 מילים כמובן שניר גם כן חידד כאן את העניין באופן יותר מפורט לגבי האפקטיביות והתעדוף בין האופציות. כרגיל...

חבל שלא מלמדים - "תחקור עצמי" כשמלמדים נהיגה במדינה הזו. אני לא יודע מה בדיוק קרה שם אבל נוטה להסכים עם קודמיי. כל ההתנהלות הזו שבה אתה עושה יו-טרן במקום לא פנוי, מעכב את התנועה, יש לך זמן גם לבדוק את המדרכה וגם את הנהג שמאחור, עולה על המדרכה (! - אם לא הבנת, אז המדרכה היא לא חלק מהכביש, כלומר - אתה לא אמור לנסוע שם!), לא נראית לי. הדבר המסוכן ביותר שאתה/את עושה הוא לא ללמוד מטעות ולא לחשוב איפה אני לא הייתי בסדר ומה אוכל לעשות טוב יותר בפעם הבאה (מבלי קשר לנהגים האחרים - כולם הרי רשעים גמורים ואשמים בכל...). בהצלחה בהמשך.

הבעיה שאתה שמעת "חברות" ולא סטים/התקנות/מערכות. טעות בהתייחסות של הרבה מאוד אנשים בשלב קניית המערכת. חייב לציין שזו באמת הדרך לבחור רכיבם - לשמוע! ועל כך אני מברך אותך. לא כולם עושים כך ומבזבזים הרבה כסף/זמן/עצבים. הכל תלוי איך מותקן ובמה מוגבר ובאיזה HU משתמשים וכו' וכו'. לא יכול להיות ששמעת משהו כמו 50% מהחברות המובילות בתחום ולדעתך - "זה לא זה". איזה סטים שמעת? מורל SUPRIME זה לא זה בשבילך? RAINBOW - איזה סט? יש להם סטים באלפי שקלים. וכו' וכו' בקיצור. גם כששומעים הרבה רמקולים, צריכים להיות מודעים להתקנה - נפחים, הגברה, איטום וכו'. אחרת מקבלים רושם מוטעה.

נראה לי ששוב בילבלת... ממש לא! ואם אתה חושב שאני לא "בן אדם רציני בפורום", אז פשוט אל תשמע לי. אני חושב שאני יודע דבר אחד או שניים בנושא אודיו. לא מתיימר לדעת הכל, אבל בנושאים שאני מבין בהם אני מרשה לעצמי להתבטא ואם צריך גם לתקן אנשים אחרים...(נק' למחשבה). הכל באהבה. שבת שלום

רק חבל שאתה קצת טועה. BI-WIRE זה פשוט לקחת שני זוגות קבלים מיציאת מגבר אחת, אל האלמנטים. נהוג המון ברמקולים ביתייים (ניתן לראות 4 חיבורים מאחורי כל רמקול, עם גישור בינייהם). מה שתיארת כ BI-WIRE, זה למעשה BI-AMPING פאסיבי, קרי שני ערוצי הגברה שונים אל כל אלמנט, אבל מעבר דרך הקרוס המקורי. BI-AMPING שאתה תיארת הינו למעשה BI-AMPING אקטיבי. דיברנו על זה המון לפני כמה חודשים. אתה מוזמן לעשות חיפוש של הודעות שלי או בנושא BI-AMP/BI-AMPING למידע נוסף. שבת שלום

בגדול, אין טעם להגביר HYBRID בבי-אמפינג. מנסיון. מה שכן, אם כבר BI-AMP, אז לוודא שנותנים לוופר לפחות 120 וואט RMS אחרת באמת אין טעם. לגבי הטוויטרים, כמו שאיתמר אמר. גם צריך לזכור שמדובר בטוויטרים פשוטים שלא צריכים וגם לא יעמדו בעומס של יותר מ 60 וואט. עצה שלי - קח מגבר 2 ערוצים רציני ופשוט תן לסט את מה שמגיע לו. קרי - כ 110/130 וואט RMS נקיים. יעלה לך הרבה פחות.

[אבל (וזה אבל עצבני וגדול) לפעמים חייבים לרדוף אחרי האתגר, החלום ודחף להוכחה עצמית. אתה תתקל הרבה פעמים בחיים ברצון לעזוב הכל - לקום וללכת, אבל אנשים נמדדים ביכולת ההתמדה שלהם והדבקות שהם מפגינים בניסיון להשגת הייעדים שלהם. מילים כדורבנות OOGEE. כרגיל. תר'ד מעניין מאוד. אני חושב שהוא לא קשור לתחום האודיו בכלל (אני כמובן מעיר זאת בלי ציניות כלל. יש כאן היבטים התנהגותיים שונים שרלוונטיים בכל תחום) סוף סוף נושא שאפשר לקרוא ולדעת שמסתובבים כאן אנשים אינטיליגנטיים בפורום ולא רק ח'ברה ששואלים על איך הסאב 306 של פיוניר 2500 וואט...

סלבה. אתה תותח! רמה מאוד גבוהה! לא מבייש את אנשי אלפיין... אהבתי את הדרך שאתה מודד נפח מתאים לאלמנט, זה מאוד חשוב. לא רק יופי אלא גם התאמה לסאונד. מעניין לשמוע את ההייבריד מנגן בנפח הזה. כל הכבוד!

המדריך רציני אבל לא מדוייק. אני חושב שההתייסות של עופר היא בהחלט רצינית. התגובה שלך גם רצינית אבל לא כמו של עופר...

כל כך לא לעניין לחסום פיסית את הרמקול/טוויטר בכדי "לחתוך" תדרים. מה זה כאן שוק הכרמל! תתאים קבל פשוט או שפשוט תשקיע עוד כמה שקלים ותקנה סאב ומגבר נורמלי.

בתקציב הזה לא אוכל להמליץ על משהו מאוד איכותי. מציע לך להיות יותר גמיש בתקציב (כלפי מעלה) ולשמוע רמקולים של מורל.

כמו שאמרו כאן. יללת אלטרנטור לא נגרמת ממגבר זול. משהו בהתקנה גורם לכך, זה עדיין לא אומר שהמתקין גרוע. מי שמכיר את התופעה יודע עד כמה היא מתסכלת וקוראת גם למתקינים טובים. רב הפעמים, זה נגרם עקב סמיכות של כבלי המתח אל קבלי הרמקולים/RCA/קרוסים פאסיביים.

אם הבדיקות שהוצעו לא עוזרות, יכול להיות שיש בעיה במערכת החשמל. יש לבדוק את מע' החשמל אצל חשמלאי מומחה.

מסכים לגמרי עם שניכם. לגבי הרעד אצל המוסכניק, ברור שברמה המיידית לא יגרם אותו נזק אבל ביננו, ישנם תקלות שעלולות לגרום לכזה נזק אם לדוגמא, "שכח" המוסכניק לבדוק חיזוק של ציריה שעפה לך באמצע נסיעה בירידות מצפת... שב"ש (שבת שלום!)

מסכים עם שראגמן לגבי עניין ההתנסות העצמית. לאלדד - תגובה לעניין. לגבי עניין התשלום, וזו דעתי האישית. בעל מקצוע שיודע מה הוא עושה בהחלט יכול לגבות מחיר על הידע שלו ולא רק על זמן העבודה. אני יודע שאני גולש כאן מעבר, אבל חשבת פעם כמה לוקח רופא מנתח על 9 שעות ניתוח לב פתוח לעומת מוסכניק שעובד 9 שעות על ראש מנוע? זו התשובה שלי לעניין. בכל מקרה, סתם דוגמא - יש לי חבר ששלחתי אותו למתקין מוכר. שילם 1000 ש"ח על התקנה יחסת פשוטה של מערכת שלמה עם מגבר אחד. והא היה כל כך מרוצה ששילם טיפ. בסוף, אחרי שאתה משלם 400 ש"ח למתקינים חובבנים ומתבאס לגלות שזרקו לך את הקרוסים בתוך הדלת והם מחלידים שם לאיטם, הכבלים של המתח עוברים יחד עם הRCA, שברו לך את הפלסטיקים בקונסולה ואתה מגלה את זה רק שנה אחרי כשבמקרה פתחת את הקונסולה להחלפת נורה או משהו כזה, אתה מבין שצריך כנראה לשלם יותר כדי לקבל יחס אחר למערכת ולרכב שלך במהלך ההתקנה. אלו כמה דוגמאות מנסיון שלי ושל חברים. שוב, אני לא אומר שצריך לבחור מתקין לפי העלות הגבוהה ביותר, אבל צריך לשם לב היטב בבחירת המתקין הנכון ולא להיות מופתעים אם זה עולה טיפה יותר. שבת שלום

אולי אתה מתכוון שכאשר אתה שומע בווליום גבוה אתה מוצא את עצמך נוהג מהר יותר

בגלל חובבנים כמוך, נשרפים לאנשים רכיבים והם לא מרוצים מהאיכות המתקבלת גם אם השקיעו מיטב כספם. ואני לא יודע מתי בנית בניות מפיבר, אבל בניית 2 פודים מפיבר תעלה לבדה 1500 ש"ח וזה לא הרבה כסף ביחס להשקעה של זמן, סבלנות וידע. ובקיצור - לכו תתקינו בתחנה המרכזית ב400 שקל וכך גם תשמעו . מי שמשלם יותר יודע למה.

הפתרון - מברשת וצבע כחול.

כמה שטויות בתר'ד אחד. הרגתם אותי. אני פשוט קורא ולא מבין באיזה פורום...נעליים, גרביים, כלים חד פעמיים. :-D ככה: 1. ש חאפרים שאוטמים תיבה עם בד/גרב וכו'. נזק זה לא ייגרום. לצערי כבר ראיתי אילתורים כאלו. 2. הספיידר נקרע כמו שאמרו, מעומס גבוה, בלאי של 3 שנים וכו' (בסוף מדובר במוצר פשוט, זול וזבלי) 3. אין קשר לפאזות. וזה סאב ולא שואב אבק. כבר דיברו על ההזיה הזו שאנשים חושבים שאם הפאזה הפוכה הסאב שואב אוויר ולא מוציא. בוא תחשוב שניה, כדי לשאוב, הסאב צריך להיות עם איזשהו מנגנון שיוכל להיפתח ולהיסגר. הרי המערכת הזו אטומה ולכן לא נאב ולא ננשף כלום! הסאב פשוט מזיז את האוויר. שבת שלום! ובהצלחה עם הסירחון בתא המטען

מנסיון הסט יכול לקבל בסביבות ה 120. והוא אוהב את זה! כמו כן יש לציין שהסט אם הוא חדש, לוקח לו המון זמן "להיפתח" ונדרשת תקופת הרצה מסויימת. ולא ישר להזריק לו 170 ואט RMS ישירות בבי-אמפ.

המיד הזה יחסית נציל ואני חושב שכבר אמרו לך כאן שהוא לא צריך את ה 170 וואט RMS שה OPUS מוציא. המגבר הזה כבר שרף הרבה רמקולים... חוץ מזה. אם אלמנט נשרף, כנראה שהכיוון שלך לקוי. לא מסכים עם זה שיש לך הרבה רכיבים אמור לתרום לבעיה. אבל נכון להגיד שהאפשרות לטעות בכיוון עולה עקב כך. בקיצור, יש לך מס' אלמנטים שמעלים את מתח היציאה שמגיע אל המגברים. ולכן צריך להיזהר כשמשווים מתח זה (כניסה ליציאה) ע"י הגיין במגבר. יכול להיות שהגזמת... יכול גם להיות שהאלמנט פגום. אבל סביר שלא. כשאתה מתקין את האלמנט הבא, כוון מחדש.

?? סליחה שאנחנו מפריעים לך. לגבי הספקנים במחירי ההתקנה. אתם טועים ובגדול! התקנה מקצועית צריכה לעלות הרבה. לא בגלל שאנחנו נהנים לשפוך כסף, אלא בגלל שזה הרבה מאוד עבודה אם עושים אותה כמו שצריך כמובן. וההשוואה לשעות עבודה במוסך רק מחזקת את הטענה שלי. אני השארתי פעם רכב ליומיים... מי שאומר ש- 7 שעות להתקנה רצינית זה זמן לא ריאלי, לא התקין בעצמו מעולם מערכת לרכב.