Jump to content

makerbaker

  • הודעות

    13
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי makerbaker

  1. מישהו יכול לשפוך קצת אור על הנושא והסיבות והאם כדאי לרכוש לפני שיופסק הייצור? מה היתרונות של איוניק מול חלופות היברידיות אחרות בשוק?
  2. נשמע שיש עילה לקבלה, מצד שני אנו בגרים במדינת הסובל. תבדוק עלות מול תועלת, כמה זמן זה יכול לקחת (שתהיה בריאה אמא שלך ותחיה חיים ארוכים וטובים) והאם אחרים נתקלו בקשיים במקרה דומה. המון בהצלחה ורק בריאות
  3. אפשר סירת פירות של אירועים אם בא לך
  4. יש את און קור בנתניה, מקצוענים רציניים.
  5. קודם כל שווה לערער, מקסימום הערעור יתקבל. המערכת של הפקחים הייתה צריכה להתריע כי ניתן כבר דוח, לכן משונה שזה המצב. ** עריכה: תיקון שגיאת כתיב.
  6. makerbaker

    קיה פיקנטו

    האמת ששמעתי בדיוק ההפך, דיברתי לא מזמן עם חבר שהשכיר דרך Best ואמר רק דברים טובים. לגבי ההילוכים הוא אמר שהם כמו חמאה. נשמע קצת מוזר שפעמיים נפלת על רכב "דפוק", אולי זו האיכות בשלמה, שווה לבדוק בעוד מקומות.
  7. נשמע מעולה!!
  8. יש התקן כזה מאלי אקספרס שאתה יכול להצמיד בתוך האגזוז, לא ניסיתי אבל זה לא יקר אז גם אם לא עובד זה פחות מלהוריד דוד😝
  9. תשמע שווה לנסות גם אם לא אז לא נורא
  10. הבנתי שיש איזה מכשיר שאתה מלביש בתוך האגזוז והוא מגביר את הרעש. לא התנסיתי בו אז אני לא יכול להמליץ.
  11. לא יאושר זה חייב לעמוד בתקן
  12. איך נגמר הסיפור? לא מצאתי ברשת.
  13. איוניק רכב טוב ואמין. יונדאי המשיכו את שרשרת הרכבים האיכותיים שלהם עם הוצאת הרכב הזה. 6-7 שנים נשמע סביר, רק קח בחשבון שחיי הסוללה הם בערך 100,000 עד 180,000 ק"מ או עד 5 שנים, כך שכנראה תצטרך להחליף סוללה.
  14. שמעתי דברים מאוד טובים על ה-MG ZS EV, רכב אמין. מדורג 5 כוכבי בטיחות במבחן הבטיחות האירופי. קח בחשבון שההבנה בטיפול ברכבים חשמליים בארץ היא בחיתולים. נכון, יש הוראות יצרן, בארץ אוהבים גם לזרוק את הוראות ההרכבה של איקאה. לא צריך להחליף את כל הסוללה בהגעה לקצה הטווח. בגלל המשקל של הסוללה יוצא שמרגישים קצת יותר בורות ובאמפרים. אותי אישית מפחיד קצת כל העניין הזה עם החוגה במקום ידית ההילוכים. הייתי מציע לך להשיג נסיעת מבחן כדי להבטיח שיהיה לאבא שלך נוח ושהתפעול יהיה קל.
×
×
  • תוכן חדש...