stx

זה נכון לבן אדם אחד, לא אם 10,000 איש עושים בעיות. חוץ מזה, כבר אמרתי למעסיק שלי שאם דרעי שר אוצר, אני עובר לעבוד עם חשבונית. ההיפך, אני אומר לעירייה שאין לי בעיה לשלם על השירותים העירוניים, אבל אם היא מעבירה לממשלה חלק אז שתשכח מזה.

וואלה?! לא הכרתי את זה. אם אני חושב על זה דקה, זה נשמע כמו חדשות נהדרות. זה יכול להיות בדיוק הטריגר למרד מיסים.

מישהו ענה לה שם ש: ״אפשר מסרים כאלה אבל חייבים לאזן עם כאלה שהם בעד כהניזם גזענות והומופוביה״. בחור לעניין.

מילאתי. בהצלחה!

עם צימצומי בונוסים, זה יכול להגיע ל-30% מהשנה הקודמת. עדיין, מי שלוקח התחייבויות כבדות בלי לדאוג לכרית ביטחון ישלם על זה מתישהוא, עם או בלי משבר.

היא אצלי שנתיים, נרכשה עם 78K ק"מ ועכשיו עם 110K~. רכב שני בבית, עושה בעיקר בית-עבודה בינעירוני. במשמרת שלי היה ממיר קטליטי ונגד מהירויות, וכמובן טיימינג יזום ישר עם הקנייה. אצל הבעלים הקודמת למיטב זכרוני היה משהו עם המזגן - מאייד או מדחס - שטופל עוד באחריות. מן הסתם, זה בנוסף לבלאי טבעי כמו מצתים, משולשים וכו'... לפני כחודש בערך נדלקה נורת check engine שחלפה מעצמה יום למחרת, והרכב היה שבועיים אחרי טיפול. קפצתי שוב ל"גבע" ומסתבר שזו הייתה תקלת תקשורת- זה מסוג הדברים המעצבנים שלא פגשתי ביפניות/קוריאניות, אבל זו בעיה שסורק תקלות היה פותר. גם הממיר והנגד, שלפחות הואילו בטובם להופיע בו זמנית עם אותה נורת מנוע, הלחיצו אותי בהתחלה כי אוטמטית אתה מניח שהלך מנוע - שוב, סורק תקלות היה חוסך ממני את זה. אחד השיקולים כשקניתי אותו היה לבדוק את הסטיגמה על צרפתיות והמסקנה שלי היא שהן לא הגיעו מהאוויר אבל מצד שני השד בכלל לא נורא. אם אתה מגיע מוכן, זה לגמרי אפשרי לגדר את הסיכון ולהנות מאחלה רכב. בוא נגיד שעכשיו כשאני מסתכל על להחליף את הרכב השני, אני מסתכל בעיקר על ה-c5 איירקרוס. ועם כל זאת, במקרה שלך, לא נראה לי שהייתי הולך לכיוון הזה וכנראה שלא הייתי בכלל מחליף רכב. צמיגים, בלמים ומשולשים אתה תצטרך להחליף בכל רכב וזה פעם בשנתיים-שלוש - אם הנסועה הנמוכה שהולכת להיות לך, גם זה בקושי. לא מכיר את העלויות של האלפא אבל גם אם זה פי 2 מרכב כמו הקקטוס, זה אלפי שקלים בודדים פרוסים על שלוש שנים. נשמע שלעשות לרכב שלך יישור קו, ואולי לחסוך ולשים בצד כסף למקרה שיילך המולטיאייר, זו הדרך העדיפה מול לקנות חתול בשק ב30K. אז או זה או מזדה 2. אה כן, לגבי הקקטוס דיזל, גם אני חיפשתי אחד בזמנו ואין כמעט היצע. בנוסף, כל מה שיוצא למכירה הוא עם 200K ק"מ פלוס מינוס - במקרה כזה, עדיף כבר לחפש את הרכב שהוחלפו בו החלקים הבעייתיים גם במחיר קילומטראז' יותר גבוה.

תשדרג לבוסית שיכולה לקרוא אנגלית

יש כרגע קקטוס טורבו מפורסמת בפורום שנראית מלוקקת (לא מכיר את המוכר). עריכה: אבל במחיר כפול מהתקציב לי יש את האטמוספירית והרכב אחלה, לנסיעות מנהלתיות כמובן. ברור שאין מה להשוות מבחינת כח לטורבו אבל הרכב די זריז גם ככה, ידני ולא שוקל הרבה.

אנשים יקנו פחות או שיקנו רכבים יותר זולים.

גם אם כן וגם אם לא - ענישה מגוכחת יכולה להיפתר ע"י המחוקק. מוטיבציה של המשטרה - באחריות הממשלה. אנחנו מחכים לתשובה לגבי האחריות של בתי המשפט.

הם לא מתלוננים. מה שהם עושים נקרא "טובלים ושרץ בידם". וכשהחרדים מקימים איתם קואליציה ואח"כ קוראים לציבור החילוני "עגלה ריקה" - בדיוק אותו דבר.

אז היה לנו "ענישה מגוכחת" ו"ענישה הזויה" - אמרנו לך איך אפשר לפתור את זה. משטרה או פרקליטות מרושלת - תגייס אנשים יותר טובים - מי מפריע לך? תן להם יותר משאבים ותושיב ניידת משטרה בכניסה לכל עיר. איפה בתי המשפט מפריעים למשול?

אוקיי, למדנו. שאלתי איך - אם הוצאת את עניין ביטול החוקים, אז איך בתי המשפט מפריעים לממשלה לנהל את ענייני המדינה? איך הם תורמים להיעדר המשילות? למקרה שתגיד שהם נותנים עונשים מצחיקים, אז שלח את המחוקק לקבוע עונשי מינימום.

של הרפורמה? 1 ו- 2. של הקואליציה בכללותה? 1,2,3. אם לנתניהו היה כ"כ חשוב לבצע רפורמה במערכת המשפט - הוא היה יכול להתחיל ב-2009. או 2013, 2015 או 1995. אין צורך להזכיר שהשותפים הקואליציוניים אז היו מפריעים לו - את אותה הסכמה שהוא צריך היום, הוא היה צריך לארגן אז.

דרך אגב - העניין הזה, לדעתי, לא מקבל את המקום הראוי לו בשיח הפוליטי וגם זה אינדיקטור לכמה מקולקלת המערכת הציבורית שלנו. העובדה שנתניהו החזיק מדינה שלמה בת ערובה, ללא תקציב ועם מערכות משותקות, בזמן מגיפה עם מתים ברחובות - זה מעשה בלתי נסלח. נכון, גם לדעתי גנץ היה נאיבי שהאמין לו אבל אני בהחלט מכבד אותו על הסיכון הפוליטי העצום שהוא לקח על עצמו לטובת המדינה - אין לו באמת בייס משלו ולא היה חסר הרבה שהוא לא היה עובר את אחוז החסימה ונקבר פוליטית לגמרי. יגידו פה שזאת הפוליטיקה וכולם משקרים, אבל זה קשקוש. לא מדובר פה באיזה מינוי לשגריר שהובטח למישהו ואחרי חודשיים נוצר מצב שבו המישהו הזה כבר לא חשוב ויש לזה אפס השלכות ברמת המדינה. פה זה נעשה בריש גלי, למפלגה של מעל ל-30 מנדטים (או חצי מזה אם מפרידים את 'יש עתיד') וזה פשוט יריקה בפנים של מאות אלפי אזרחים. העובדה שמצביעי הליכוד ומצביעי ש"ס תמכו בשתיקתם במהלך הזה - לא הענישו בקלפי, לא הביעו התנגדות בתקשורת - זה הדבר המפחיד כאן. במדינה כזאת, בלי חוקה ואולי עוד מעט בלי בית משפט עליון, מפחיד לחיות. תגיד, מה אתה רוצה? אם זה לא קשור בחוקים שהוא ביטל, אז איך הוא מפריע למשילות?

נכון, כי המטרה היא לא תועלת הציבור. הנקודות שכן צריכות רפורמה, למשל משפטים שאורכים שנים על גבי שנים, לא ממש מטופלות במסגרתה.

חברים, אני לא בפייסבוק, מישהו מוכן להעלות פוסט על סיגי ביבר, טייסת יהודיה אמריקאית עם ניסיון בקרב מגע ומתנגדת לפונדקאות?

כן, זה מה שאני מכיר ולצערי, באופן אישי. פשוט צוין פה שקרו מקרים שאיתוראן הודיעו למשטרה בזמן אמת והם עצרו את הגניבה. העניין הוא שהיום לשים מצלמה מהחלון בבית שתזהה אם הרכב כן או לא בחניה זה די קל. השאלה אם יש טעם, אם אני רואה שגונבים לי את הרכב מה יש לי לעשות חוץ מלנופף להם לשלום?

יש מבצעי ׳חבר׳ ברגעים אלה אם זה עוזר

אתה מתכוון, שרה, אני מניח… לא חושב ש׳לא תהיה מדינה׳ כל כך מהר. בכל זאת, אין איום חיצוני אמיתי כרגע. גם אם איראן משיגה פצצה מחר בבוקר, לא חושב שהיא תהיה משוגרת לפה מחרתיים - המטרה מספר אחד גם של האייטולות היא להישאר בשלטון.

שים לה איירטאג על מחזיק המפתחות, תדע איפה היא גם אם היא בתחב״צ. אם בזמן אמת, מישהו מתקשר למשטרה ומדווח שגונבים לו את הרכב, המשטרה באמת עושה עם זה משהו?!

היעדים? לא מסובך: 1. ביטול/ מסמוס המשפט של נתניהו 2. ביצור השלטון של נתניהו 3. סחיטה של מה שאפשר מנתניהו ע״מ להבטיח לו את 1 ו-2.

לפחות בארץ, בנזין ודיזל כנראה לא יעלמו כל כך מהר כי יש לא מעט בלי מקום לעמדת טעינה. דבר נוסף, אם תהיה פריצת דרך בתחום הסוללות שתאפשר טעינה מהירה תוך עשרים דקות, אני חושב שגם מחירי חשמליות של היום יצללו, לא רק בנזין. בקיצור, מחזק את שנכתב מעלי, קנה מה שמתאים לך היום

השאלה אם בדיעבד הוא היה עושה את זה שוב או מזמין הובלה?