itamareiny

WOW, This S**t is crazy! בהחלט מדהים.

מתחילת הטורניר עמדתי על כך שהולנד יזכו. עכשיו זה נראה מבטיח

נראה לך שה-3 ספיד באמת "תפרפר" ב4 גלגליה המונעים ב2 ההילוכים הראשונים?! ד"א, זאת אחת המכוניות שממש היתי רוצה לראות בארץ! אם הRS תהיה 4X4 היא בהחלט יכולה להיות VERY HOT HATCH.

תתחדש, מבטיח לך שתחליף עוד אלמנטים בעתיד, זו מחלה קשה, כמו שנאמר "האויב של הטוב הוא הטוב יותר"... שמח בשבילך שאתה מרוצה, זה העיקר וטוב ששיתפת אותנו בחוות הדעת.

לדעתי נאמר כאן דבר די נכון, מוט מייצב עליון קידמי לבדו לא יכול כמעט לעזור, זה כמו להחליף את שני הבולמים והקפיצים מקדימה או מאחורה בלבד לספורטיביים וקשיחים יותר, חצי עבודה. אתה צריך סט של קידמי, אחורי עליון ותחתון.

צירוף שני לינקים אלו עדיף. http://www.youtube.com/watch?v=3jLlpQ-asmE&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=IQ5J41zZh44

Sure we do wait for the photos!

הדבר החשוב ביותר הוא לשמור על קור רוח ולא לעשות פעולות קיצוניות כמו סיבוב ההגה עד לנעילה או ברקס\גז עד הרצפה, עכשיו תלמד כל פעם לראות מרחוק את המים על הכביש ולתכנן את הנסיעה כך שלא תאבד אחיזה ותסכן את עצמך ואחרים. וכן זה קרה גם לי כמה פעמים בהתחלה, זה קורה לכל נהג חדש בכיכר רטובה בערך, מזה לומדים ומקבלים ניסיון. אם אתה רוצה את הנסיון הכרוך ללא סיכונים על הכביש הציבורי אני ממליץ על קורס נהיגה מתקדמת.

חבר'ה אני ממש לא מבין את הבעיה, "אלעד ס" כבר נתן את התשובה המתאימה. הבעיה נפוצה במכוניות חדשות, כבר מכאן אפשר להבין כי מדובר על שיפור בטיחותי נחוץ לשמירת שלמות תא הנוסעים במהלך תאונה חזיתית. למי יש בעיה בכל הענין הזה? להולכי הרגל כמובן, לכן בציוני המבחן של NCAP יש גם ציון בטיחות לנוסעי הרכב וגם עד כמה הרכב בטיחותי להולכי הרגל העלולים להתקל בו, לא רק במקרה תאונה עימם, מה שנראה שם תחת נושא שנקרא "Pedestrian protection". כיום ישנם יצרני הרכב מעדיפים "להקריב" את ציון הבטיחות להולכי הרכב בכדי להעלות את ציון הבטיחות של תאונת רכב עם רכב אחר ולהמנע מהוצאות כספיות גדולות יותר בתכנון חלק קידמי בטיחותי יותר, למרות שגם זה משוקלל בציון הרכב הסופי במבחן הNCAP אך מהווה אחוז קטן יותר מהציון הסופי.

צודק בהחלט, 60$ נשמע סביר והגיוני בהחלט למכשיר בסדר גודל כזה. הוא לא מחתחבר למערכות ברכב עם חיישנים מיוחדים המותאמים לכל מערכת, החיישנים נמצאים במכשיר עצמו והוא רק מחשב אותם לפי נוסחאות פשוטות. לכן אין כל סיבה שהוא לא יתן מענה מדויק לכל המדדים שלו כי הם לא צורכים בהכרח חיבור למערכות הרכב. לגבי השימוש על אופנוע, כתוב במפרט הטכני (מתוך הלינק שצירפת) כך: "Use to Measure your Vehicle's" - אני מבין מזה שהוא משמש למדידת הנתונים של כל כלי רכב, כולל אופנוע\טרקטור\משאית.

ואומרים שבשטחים מזהמים את האוויר... כואב הלב לראות R32 עולה באש!

מקפיץ, לייטנינג אודיו ב550 ש"ח, סופי לגמרי. 350 שקל פחות מהמחיר הזול ביותר שלו חדש. ההפסד שלי הוא הרווח שלכם, אני מזכיר, המגבר חדש לגמרי! קלריון DXZ855 ב1799 ש"ח, 1200 ש"ח פחות מהמחיר הזול ביותר שלו חדש, אני מזכיר, הר"ד חדש לגמרי באריזה המקורית. לא היה בשימוש, עדין עם כל הניילונים.

היתי הולך על הכחול של פרארי. יראה מדהים לדעתי. ושיניתי את דעתי לגבי תכלת על הקופה, עכשיו זה נראה ממש טוב יחסית לאדום\צהוב\כחול, מאד שונה ומיוחד.

הצבע בהחלט יפה אך לא מתאים, הוא עדין מדי לטעמי במיוחד לעיצוב כל כך מסוגנן ואגרסיבי של הקופה. אני הייתי שומר 3 אופציות: 1) שחור. 2) אדום פרארי (למרות שקצת נמאס). 3) כתום S3.

כמה שטויות... אז מה עם זאת ניסאן?! אנחנו מדברים כאן על מכונית על לכל דבר, ואם היא תגיע לארץ בסופו של דבר, אני חותך את אשכיי.

+1 לגבי הכתום S3, ראיתי אחת כזו במו עיני והן כמעט יצאו מחוריהן! ההצעה שמעליי נראית מתאימה מאד, מכונית איטלקית מסתדרת מצויין עם אדום פרארי ד"א הלבן פנינה נראה הרבה פחות מרשים ומהודר בפועל, ז"א בתמונה שהעלת.

Take my advice, go buy yourself a fiesta. SO MUCH BULLSHIT!

אני לא רואה שום קשר בין הסקייליין לב.מ.וו סדרה 6. ההשוואה הזו אפילו מצחיקה אותי. מכונית ספורט טהורה (כמה שאפשר בעידן החשמל של היום) מול מכונית יוקרה נטו שכמו כל מכונית יוקרה בסדר גודל זה היא בעלת מנוע חזק מאוד והתנהגות ששואפת לספורטיווית. אולי אם כבר הM6 תוכל להיות סוג מתחרה, אבל לא בארצנו. חוץ מזה, זה נשמע מונפץ חבל על הזמן והיא כמו כמה מכוניות ספורט טהורות שלא מיובאות לארץ לא כל כך תסתדר בלשון המעטה עם תשתית הכבישים המדהימה של הארץ.

הייתי הולך, מקיא לסוחר בתוך הרכב ואח"כ מדווח. פשוט גועל נפש.

מצד אחד נכון לחלוטין מה שכתבת אך יש חיסרון, ב90% מהמקרים אין אחריות על מוצרים שנקנים מחו"ל. לי אישית זה לא הפריע לעשות יותר מ60+- הזמנות אי-ביי עד היום

הרגת אותי מצחוק, "מזמן ז"ל" מזכיר לי חבר ישן שנקרא טל שפתאום נעלם ושמו שונה ל"ז"ל"...

בחירה מצויינת, בהחלט אלוהית. וגם אני די חולני במקוריות, זאת חתיכת מחלה. אל תשכח להעלות תמונות כשתסתיים המלאכה.

צודק לדעתי. ולעידן, לא רציתי להגיע לכזו ירידה על רכבך ולא התכוונתי להעליב אותך ספציפית, אתה יודע. לדעתי הקופרה היא מכונית נהדרת ואין קניה יותר טובה ממנה בסביבות המחיר שלה, פשוט אין לה מתחרות וכך גם הFR, אך בגלל מחירה ה"זול" נופלות הרבה כאלו לידי הערסים שאני מכיר אישית כמה מהם בעלי FR, וכמו שנאמר "איש איש באמונתו יחייה", כל אחד בוחר להאמין ולאהוב את מה שהוא רוצה, כך גם בדבר רכב.

כמו בחיים כך גם בעולם השיפורים, כמה שתיגרום לרכב למשוך עיניים ככה תסתכן. עצה שלי, פשוט תשאיר את הרכב סטוק מבחינה חיצונית (לא מדבר על חישוקים או צמיגים, שיפורם חיוני לשיפור אחיזה ותוספת זו מינורית מבחינת משיכה), פשוט להמנע מספויילרים שנראים כמו כנף של בואינג 767 או קסנון, לגבי הטסט והמפגש עם הכחולים, אמרו כבר הכל.

כחובב איטלקיות אני מוכן להגיד שהיא בהחלט נדירה ביופיה! תשמור עליה כי למרות שירדת עליה קצת היא שמורה טוב מאד. אל תשכח להנות ממנה