itamareiny

מסכים עם כל הנאמר. מחיר - נהדר. היעדר גיר ידני - בינוני. נראה כי המושבים הרגילים תומכים מספיק אך על השאלה הזו רק הניסיון יענה. בשורה התחתונה, 10K ש"ח למושבים זה המון.

רכב מדהים! תענוג לראות רכב כזה מגיע לארץ ואני מקווה שיגיעו עוד הרבה יפניות קלאסיות מאותה התקופה. הן בהחלט חסרות כאן בנוף. כל הכבוד ההשקעה המטורפת. נראה שאתה פדנט רציני ושהרכב כנראה ביד הטובה ביותר שהיתה לו מעולם. מחכה לעידכונים...

שלום, ברב המשאבות ישנו תופסן בתחילת ההדק. יש ללחוץ על הדק הידית ואז לנעול אותו באמצעות התופסן הייעודי (צירפתי תמונה לדוגמא). אני בטוח שאחד מעובדי התחנה או לקוחות שיהיו בסביבתך ישמחו לעזור לך. זה יהיה הכי פשוט.

הרכב במקור (ברישיון הרכב) הוא GTi.e עם 1600 אטמוספרי 8 שס' הזרקה ו100 כ"ס. אם אתה מתכוון להביא במקביל את המנוע המוגדש מהHF TURBO אז זה הגיוני ואחשוב על זה. אבל כרגע נראה לי יותר הגיוני שאם אני אלך לכיוון הטורבו באחד מהימים פשוט אגדוש את המנוע הקיים ברכב (אפילו גדישה נמוכה של 0.8 באר תקפיץ אותו לאיזור ה200 סוסים) כי למעט בוכנות ואטם זה אותו המנוע המוגדש.

רכב מדהים ביופיו (צבע משגע!). אחלה סקירה. הלוואי והיה וידאו...

מייצאים אחוש לפני כמה חודשים היתי בחופשה באמסטרדם והעיר מוצפת טסלות. רכב מדהים ביופיו ואופיו, חוד החנית של הטכנולוגיה החשמלית בייצור סדרתי היום.

תיאורתית אתה צודק. המחיר לייבוא היה גדול בזמנו (כמעט פי שניים) לכן הלכתי על מנוע מפירוק מקומי. אבל זול עולה ביוקר במקרה הזה... מקווה מאוד שלא אפול שוב בפח והמנוע החדש יספק את הסחורה. הרכב נשלח אתמול למוסך כך שרק זמן יגיד.

ברוך השם. מקווה מאוד שזה באמת יעבוד ויחל בחודש הבא עלינו לטובה.

לגמרי! ראיתי אתמול וגם אותי זה הדהים. א. זה שהם שברו או יותר נכון ניפצו את השיא הישן. ב. זה שהנהג בקושי נוגע בהגה בזמן האצה ובלימה מקסימלית.

רבע בבוידם במטבח, רבע על הרכב ועוד חצי אצל חבר שעזר לי לפרק.

עידכון תקופתי. לפני כשנה, עקב ה"צילצולים" נסעתי לטיונר שאיתו עבדתי והוא ביצע כיווני הצתה שונים. לאחר הכיוונים המנוע אמנם לא "צילצל" אך הרגיש חלש מאוד. חזרתי אל הטיונר לאחר כשבוע ואחרי שכיוון מחדש המנוע התחיל לדפוק (הקראנק התעקם ככה"נ). מיותר לציין כי שקעתי בדיכאון וכמעט התייאשתי כבר. בלי להיכנס לענייני אשמה וכו', מנוע מספר 2 יצא ומנוע מספר 3 נכנס לרכב. החלטתי להיפטר ממחשב ניהול המנוע כי הוא במילא לא נותן לי הרבה כשהרכב אטמוספרי ורק מסבך אותי מבחינת כיוונים (לסמוך על בעל מקצוע נוסף). פירקתי בעצמי את הצמה של ההאלטק ובתוך זמן קצר הצמה המקורית בנוסף לחיישן כמות אוויר ומנוע צעדים יוחזרו והרכב ינסע שוב. ישנן תכניות לעשות פחחות וצבע בחודשים הקרובים מכיוון שסביב לשימשה הקידמית ישנן נקודות נגועות מחלודה ואפילו חור אחד. בנוסף, יורכבו קפיצי הנמכה גם בקידמת הרכב ותבוצע "הרחבת כנפיים" במידה והגלגל יגע בכנף בעת סיבוב וסגירת מהלך הבולם.

נראית טוב מאד לדעתי. 5.8-6.0 שניות 0-100 במשקל וכח שלה נשמע ריאלי מאד בתור בעל רכב עם אותם הנתונים בערך. סה"כ, נראה שהדור הרביעי של הרכב יהיה אולי המעניין והמהנה ביותר. שווה לחכות!

פג'ו: שנתון 2002 ומעלה עם סאנרוף ומנוע 1600 110 כ"ס (חובה). עד יד 4 ו150 אלף ק"מ. עם הסטורית טיפולים. אלפא: עד יד 4 ועד 150 אלף ק"מ. עדיפות להסטורית טיפולים. גיר ידני בלבד.

חדשה לגמרי. 39 ש"ח. 058 3346483, איתמר.

כבר לא רלוונטי.

שלום, המחשב בן שנה, יובא מארה"ב. הפרטים הטכניים המלאים כאן. מגיע עם צמה אוניברסלית מקורית. 3999 ש"ח. אפס-חמש-ארבע-שבע-ארבע-שמונה-אחד-שבע-ארבע-ארבע, איתמר.

לכלא. יש הבדל גדול בין נסיעה ב300+ במסלול לבין נסיעה במהירות זו על כביש ציבורי. במסלול הנהג מסכן את עצמו בעיקר, וגם את הנהגים האחרים על המסלול, במידה וישנם, וכולם מודעים ומסכימים להיות בסכנה הזו, זה חלק מהכיף. על כביש ציבורי, אתה אחראי לא רק לחייך, אלא גם לחיי הסובבים. לא מספיק כמה עשיר אתה, במהירות כזו מספיק אפצ'י "קטנטן" כדי לגרום לאיבוד שליטה וגרימת נזק חמור ליושבי רכב אחר \ הולך רגל (למרות שלא סביר בכביש בין עירוני) \ אדם אחר שממש לא רצו או הסכימו להיות חלק מהטמטום הזה ויפגעו בתור "חפים מפשע" או עוברי אורח תמימים.

תתחדש, מהממת ביופיה, בעיקר בצבע הזה!

למרות התיישנות השרשור עזר לי מאד, היתה לי בסופ"ש שעבר את אותה התקלה ונתיך F13 היה שרוף. כרגע עדין קיימת תקלה באורות החניה (שניהם לא עובדים), הנורות תקינות כך שזה כנראה גם נתיך שרוף או ריליי דפוק. יש למישהו כיוון היכן נמצאת הבעיה? היכן נמצא הנתיך ששייך למעגל אורות החניה?

נמכר!

המכשיר במצב טוב מאד, מסך שמור מאד, בעל מדבקה (מתקלפת קצת בצד). יימכר בתוספת: מטען, Mophie juice pack air 1500 mAh (80% More battery), באמפר אלומיניום, אזניות חדשות לגמרי באריזה של סקאלקנדי מדגם Hesh 2 של קובי בראיינט. רק 899 ש"ח להכל! 0547481744, איתמר.

רק לי נפלה הלסת ויש נזילה? רכב שבמקור נשמע מדהים, נראה מדהים ומתנהג מדהים, בעבודה מקצועית הפכתם אותו לסופר מדהים. כל הכבוד (לסדנה על העבודה ולבעל הרכב על האומץ).

הקפצההה

שוב אני מקפיץ, על רגל שמאל הפעם.

לא רלוונטי כרגע.