igalr

סע לאיטליה ותשכיר אחת . 2000-3000$ ליום .

בפוקוס היה לך 5000 שח תיקונים בשנה ?!?!?

אז תכניס לחישוב את מקדם "האשה הנתקעת בדרך לגן" . כל פעם שהיא נתקעה בשנה וחצי האחרונות זה היה עלול לעלות לך נניח 50-100 שח מוניות ספיישל ליום. תכפיל את מספר הפעמים ותכניס לנוסחה האם זה עונה על השאלה שלך "למה אני ממשיך להחזיק?"

הרכב (מודל שבעים ושמונה נפגע בתאונה לפני כשנתיים (בזמן שלא היה אספנות) ונרשם כטוטל לוס במשרד הרישוי. עכשיו כשאפשר להפוך את הרכב לאספנות האם יש סיכוי להחזיר אותו לכביש ?

עלויות הבדיקות לא אמורות לעניין אותך. יתרה מכך בדיקה מכנית היא מיותרת מכיוון שהרכב באחריות.

במידה והודית בפני השוטר הסיכוי שלך בבית המשפט הוא אפסי. מהנסיון שלי עם שוטרים ובתי משפט כשאתה צודק אל תודה ואל תצטדק ואל תנדב לשוטר או לתובע מידע כלשהוא כי כל זה יהיה בעוכריך בבית המשפט.

אלעד, הנזק הכלכלי אפסי ולא משמעותי. תחשוב שאם תקרה חלילה תאונה או משהו יותר משמעותי בעתיד, עדיף שיהיה לך גליון נקי ולא "הנאשם סוטה מנתיב סדרתי ואף היה מעורב בתאונה בעבר". המצב שלך הוא כזה שגם אם תורשע בסעיף הרלוונטי, המקסימום שיקרה הוא שזה יעלה לך עוד כמה מאות שקלים (בד"כ השופט יתן את סכום הכנס המקורי), שהרי נקודות אינן רלוונטיות לסעיף העבירה וזה לא משנה אם שילמת את הדוח כשבחרת בברירת קנס או ששילמת את מה שהשופט פסק. מה שכן, הוצאת הרבה אנרגיה עד המשפט. משפטי תעבורה מסתיימים בד"כ בשתי ישיבות "הקראה" שזה בידיוק 10 שניות ו"הוכחות" שזה הזמן שיקח לך לגרום לשוטר להעיד על 4 נתיבים ולך להציג צילום של 3 נתיבים בלבד (תבוא מוכן עם צילומים שרטוטים ותמונות). כשהשוטר יתחיל לגמגם, תלחץ עליו שיסביר ויספור את הנתיבים בתמונה.

בניגוד לדעה הרווחת לך יש יתרון מוחלט על השוטר במתן העדות. אתה זוכר כל מה שקרה ורואה תמונה מלאה בניגוד לשוטר שנותן עדות מתוך המזכר וממה שרשום בדוח. בכיוון שכך לך הרבה יותר קל למצוא סתירות בדברי השוטר. לבית המשפט יש מוקד טלפוני לברורים אתה יכול לברר בידיוק את מועד הישיבה. אם לא תגיע למשפט במועד שנקבע סביר להניח שתורשע. אם היא הישיבה הראשונה היא נקראת "הקראה" . בישיבה זו מקריאים לך את כתב האישום ושואלים אותך אם אתה מודה או כופר באשמה . בישיבה הבאה שנקראת "הוכחות" אמור להגיע השוטר במידה והשוטר לא יגיעה סביר להניח שהתביעה תבקש דחיה אתה תתנגד לדחיה ותבקש להמשיך במשפט עם הראיות שיש לתביעה בכדי למנוע עינוי דין. אם השופט ימשיך את הישיבה ללא השוטר אתה כבר יכול לתכנן את השמפניה. בכל אופן אתה חייב לעשות שיעורי בית לקרוא ולהכיר בעל פה את הסעיפים הרלוונטיים בחוק ופסקי דין דומים לשלך. *הכותב אינו עורך דין וכל האמור לעיל נכתב מתוך נסיון של מספר רב דוחות שהגיעו לבית המשפט והסתיימו בזיכוי מוחלט או בביטול הדוח.

רכבים מתחילת שנות ה80 יהיו כנראה מאחרוני רכבי האספנות כי כנראה שמעט מאוד רכבים משנתון מאוחר יותר ישרוד את תוכנית הגריטה. http://www.sviva.gov.il/Enviroment/bin/en.jsp?enPage=BlankPage&enDisplay=view&enDispWhat=Object&enDispWho=News^l4884&enZone=news

יש ניסוח שאומר שהקונה בדק את הרכב והוא מוצא חן בעיניו שהדוחות מהרגע המכירה באחריות הקונה יש עוד כמה סעיפים חפש באתרים את הניסוח המלא יש המון גרסאות אבל רובם דומים מאוד. מאה אלף שח זה לא הרבה כסף זה סה"כ 500 שטרות של 200

יש זמן עד יום חמישי להדפיס זכרון דברים. בדואר אין טופס זכרון דברים. חשוב : לדואר צריך להגיע בעל הרכב עם תעודת זהות. אל תכנסו לבדיקות צקים חשבונות בנקים העברות ופרוצדורות בנקאיות. עסקת רכב במזומן בלבד

עם הצ'ק הבנקאי הולכים לבנק שלו ומקבלים מזומן . לאחר מכן הולכים לדואר ועושים העברת בעלות על חשבון הקונה אפילו שכתוב שזה באחריות המוכר. מדפיסים העברת בעלות מאחד האתרים וממלאים .

אתה יכול לשלם ב 3 תשלומים . 250 שח חודש אחרי שמגיע אלייך הדוח 250 אחרי חודשים 250 אחרי שלושה חודשים אתה יכול גם לשלם הכל תוך 90 יום.

הסימקה של השכן פחות או יותר מאמצע שנות ה90 ועכשיו שייכת לאחד הילדים אחרי שנפטר לפני מספר שנים מסרטן , בכל אופן בשנים האחרונות הרכב עומד כי הילד גר באילת ומגיע לבקר מדיי פעם את האמא עכשיו הוא הגיע לביקור קצת יותר ארוך ומטפל קצת ברכב. ה304 אצלי משנת 96 ועכשיו נוסע עליה הבן שאכן למד עד לפני מספר חודשים בטכני.

החוק מאפשר נסיעה על המדרכה כדי לצאת ולהכנס לחצרים בחוק אין הגדרה באשר למהו חצרים וכל שופט מפרשן לעצמו זה שהחוק אוסר או מאפשר אינו מצביעה על סיכנה כלשהיא.

אכן מדובר בסימקה 1100 77 , ירוקה מאוחר יותר אעלה גם תמונות .

אחרי שעמדה 5 שנים חשופה לפגעי מזג האוויר והשתמרה לא רע בכלל . היום הניעה ונראה כי כוחה במותנה. המנוע עובד מצויין אבל עם השנים המים אכלו את משאבת המים וצריך להחליפה . כמו כן שברו לו שתי השמשות צד נוסע וצד נהג. כרגע נראה שהשכן רוצה להשלים חוסרים ליישר קו מכני . כרגע הכי דחוף זה משאבת מים וחלונות. כמו כן יוחלפו צינורות ברקסים חלקי גומי וכו... מי יודע איפה אפשר להשיג את החלקים החסרים ?

עוד קצת תמונות של מוטיפלה שאני צילמתי ברומא במוזיאון המשטרה.

נראה לך שהחוק מגביל את הנסיעה ל 3 מטר בלבד ? או מגביל אותה באופן כלשהו ?

החוק אומר "... שלא לצורך כניסה או יציאה מחצרים...." תבקש להשפט מקסימום תורשע אני פעם נשפטתי על עבירה כזו ולא הצלחתי לשכנע את השופט שתחנת דלק היא חצר (נסעתי על המדרכה כדי להכנס לתחנת דלק) אגב לפי החוק אין משמעות לכך שיש כניסה אחרת שלא מחייבת אותך לסוע על המדרכה...

השתמע מדבריך שצריך להיות טייס קרב כדי להטיס טיסן חשמלי קטן וכדי לצלם מהאוויר צריך להיות מינימום אסטרונאט עם 10 שנות נסיון. אז אני יודע שגם אתה יודע שלהטיס טיסן ממש לא צריך להיות טייס קרב וכל אחד יכול אם כי חייב מדריך כדי להתחיל בקלות. ולצלם מהאוויר דורש השקעה כספית שכל חבר פורום כאן יכול לעמוד בה. ומעבר לכך כמו בצילום רגיל למי שיש כשרון וידע יקבל תוצאות יפות יותר.

כל ציוד וטיסן יעלו לך סדר גודל של 1000-2000 שח מצלמה תעלה לך סדר גודל של 500 שח ותוכל לצלם צילומי סטילס באיכות מדהימה כל השאר (כמו בצילום רגיל) תלוי ביכולת שלך. כדי להטיס טיסן למטרות צילום דרושה מיומנות הטסה דיי בסיסית . לצלם צריך טיסן יציב ואיטי שתי תכונות קלאסיות לטיסני מתחילים . בד"כ מטיסים מתחילים עצמאיים אחרי חודש כלומר 4 שבתות בהם הם מטיסים כשעה עם מדריך . טיסנים אחרים שדורשים מיומנויות של נחיתה/המראה על מסלול עוד כחודש חודשיים בכל אופן בטיסנים למטרות צילום אין צורך במיומנות נחיתה/המראה כך שכל אחד יכול לצלם אחרי 3-4 מפגשים עם מדריך.

יאמהה היה מאוד מאוד פופולרי בקפריסין. אם ממש בא לך על ימאהה באופן כללי (ולא הכלי הספציפי הזה) נראה לי שיהיה הרבה יותר פשוט וזול להביא אחד כזה מקפריסין.

המפתח הזה עובד בשיטה קצת שונה ממברגה רגילה. כשלוחצים על הכפתור המנוע הפנימי מאיץ ואז בפתאומיות מתחבר לבוקסה שמעבירה את האנרגיה בבת אחת לבורג הבורג מקבל מכה ונפתח ומשתחרר. למנוע לוקח בערך 2-3 שניות להאיץ ואם הבורג כבר חופשי אז הוא מסתובב בערך רבע סיבוב. כך שקצב הפתיחה אחרי השחרור הוא בערך רבע סיבוב כל 2-3 שניות בשלב הזה אתה יכול לשים צלב רגיל וכמובן באופן ידני לסובב את הבורג החוצה תוך שניה. לחוכמולוג עם המברגה - נסה לפתוח גלגל רכב עם המברגה שלך ודווח על תוצאה. המפתח החשמלי יעיל במיוחד עם ברגים ובוקסות המיוחדות שנועדו להגן על גאנטים מגנזיום מגניבה. בברגים האלה חשוב מאוד להפעיל כוח כשהבוקסה אנכית לבורג וזה מאוד קשה עם צלב ידני עם או בלי מאריך .

יש לי כזה שרכשתי לפני המון שנים. עובד מצויין עד כה לא היה בורג שהוא לא הצליח לפתוח. בעניין אורך החוט תצטרך לבדוק את הדגם הספציפי שלך. בכל מראה תצטרך צלב פשוט המפתח החשמלי משחרר את הבורג באופן מיידי אבל להבריג את כל ההברגה לוקח קצת זמן ועם צלב פשוט זה הרבה יותר מהיר.