משום מה אצלנו היתה לאנוס יד ראשונה 5 שנים , עם 140000 בלי מוסך פעם אחת ! רק טיפולים , אוטו מהנה , לא הכי יציב די נוח. בהחלט שווה ביותר במחיר שלו . ושוב מאוד אמין . ולא לשכוח שזה אוטו ממש זול
הייתי ממליץ לך רנו טווינגו כמובן . מחיר זול 10000 לשנת 95 אוטו מדליק נראה מאוד מודרני לשנתון שלו ורק עם 4 מקומות אז ככה אצלך יש 1 ספייר. אגב האוטו לא נוגע בדלק ומאוד אמין
הזמנתי שגריר . והוא הניע בפעם השנייה . הוא טען שהמנוע היה מוצף ... ואני אף פעם לא מניע עם גז . בקיצור הוא שמנוע מוצף מניעים עם רגל לחוצה על הגז עד הסוף . נחמד ללמוד עוד משהו
קרה גם בפוולסוגן . רק שאצלנו נסענו עם האוטו ורק אחרי 5 דקות נסיעה ראינו שזה לא היה האוטו היה מאוחר בלילה . כנראה שהעייפות עשתה את שלה. אגב מדובר באוטו מסחרי טרנספורטר טנדר 83
היה קטעים
אתמול נסעתי ברכב והכל היה תקין . היום בשעות הצהריים האוטו לא הניע . יש סטרטר ויש ריח של דלק אבל האוטו מסרב להניע. האוטו רנו טווינגו 95 1250 עם 178000 . תקין לחלוטין עד היום
מה אפשר לעשות בנתיים לפחות להגיע למוסך ? או רק להזמין גרר?
נ.ב הרכב עם הזרקה דלק, ואין אימובליזר לדעתי
בעיקרון 1:13 משולב לאוטו שלך נשמע הגיוני מאוד . לי באימפזה היתה אותה צריכת דלק (1600 אוטמטית)
ועוד דבר . הצריכה קשורה גם לאופי הנהיגה שלך , רגועה ,אגרסבית
שלום ברשותי רנו טווינגו שנת 95 1250 עם 177000 גיר חצי אוטומט. הבנתי שיש בעיות עם הגיר הזה ואפשר לעשות הסבה ברגע שהוא שובק חיים . אצלי בנתיים אין בעיות ונקווה שכך ימשך אבל מה בנוגע לתחזוקה של הגיר הזה? לא מצאתי תשובה בשירשורים קודמים. כולם אומרים שהגיר הזה בעייתי אבל בכל זאת האוטו עבר ק''מ רבים וכבר 11 שנים על הכביש עם הגיר החצי אוטומט.
אגב איזה סוג שמן ממולץ לטווינגו . תודה
אוקצור רצועת טיימנג לפי הוראות יצרן או לפי מספר קמ'' או לפי שנים מה שבא קודם אם לפני שנתיים החלפת טיימנג ובספר יצרן רשום לדוגמא כל 4 שנים או 100000 קמ . ובמידה והאוטו לא עבר מאז החלפת הצועה 100000 קמ אז יש לך עוד שנתיים . ועדיף לא לשחק עם זה
לא לשים טרפנטין !! יכול לעשות נזק!!! הדבר הכי נכון ואני עושה אותו הרבה שזה קורה הוא להשמש בפוליש עדין על האיזור זה מוריד הכל בנוגע לרכב מטאלי יש פוליש יותר עדין