shlomub

אם היית משווה בין רכב יפני לרכב שמיוצר במלזיה ניחא, אבל הפיאסטה הנמכרת בארץ מיוצרת בגרמניה. לדעתי בסגמנט הסופר מיני הפיאסטה היא כיום הרכב הטוב ביותר ביחס למחיר. לידיעתך מדובר ברכב השני הכי נמכר באירופה ב-2009 אחרי פולקסווגן גולף. ואת יודעת משהו? גם האירופאים לא אוהבים לבקר הרבה במוסך, לא רק את.

אני מניח שב2015 כל הרכבים בעלי גיר רובוטי יימכרי עם תיבת הילוכים כפולת מצמד ולפיכך הגיר הרובוטי שקיים היום ביאריס לא יהיה רלוונטי יותר. ירידת הערך תהיה בהתאם.

אל תתבייש, תבקש מחברת הליסינג, בשביל 2.5K ש"ח לחודש בממוצע שהם גובים על השירות שיידאגו לספק ספר רכב.

מאזדה 2 מתוחת הפנים לא הוצגה רשמית אפילו ביפן, ולא ידוע מתי תגיע לארץ, ככה שזה בכל מקרה לא רלוונטי.

מחזק את רוני, ובנוסף הפיאסטה גם מגיעה עם 7 כריות אוויר לעומת 6 במאזדה 2. כמו כן, למרות שהיא ארוכה יותר מהמאזדה רק ב8 ס"מ, התחושה הכללית היא של רכב יותר גדול.

כמה ברצפה? מה היה המחיר?

מצ"ב לינק ובו שערי מטבע מ2.1.09 - שער היין 4.14 ש"ח http://www.bankisrael.gov.il/heb.shearim/index.php?day=2&month=1&year=2009 השער היום: 4.15 ש"ח http://www.bankisrael.gov.il/heb.shearim/index.php לא עליית היין ולא בטיח, פשוט גונבים את הציבור.

כשאין תחרות מעלים מחירים גם כשאין סיבה להעלות מחירים. זו פשוט חוצפה שאין כדוגמתה, ומה שלא פחות עצוב הוא, שרוב היבואנים הולכים ליישר קו קו לפי המחירים האלה. אני מניח שההעלאה היא רק ללקוחות הפרטיים, חברות הליסינג יקבלו את ההנחות הרגילות במיטב מסורת הקומבינה. כמובן שגם נהגי הליסינג נדפקו עם העלאת שווי השימוש. http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3376660,00.html

מ1 בינואר גם מודל 1980 - xx-xxx-80 יוכל להיות רכב אספנות כך שבכל מקרה יהיו רכבי אספנות עם 7 ספרות.

ג'טה אינה רכב מנהלים, אלא גולף עם 4 דלתות (סדאן)

כשחונים בקניון יש מכוניות משני הצדדים, לא הבנתי איך בול עץ אחד יפתור את הבעיה

לתשומת ליבך - יונדאי i20 שנמכרת הארץ מיוצרת בהודו. לא יודע אם זה אמור להוות שיקול ברכישה, אבל חשוב שתדעי.

היאריס נמכרת עם גיר רובוטי שאינו מתאים לכל אחד, בוודאי לא למבוגרים בני 60 שנסעו עד עכשיו על גיר אוטומטי פלנטרי.

לשני הרכבים רק 3 כוכבי בטיחות, שזה ממש לא מספיק על סף 2010. נסה לשדרג אם אפשר ,שווה לשלם יותר ולקבל יותר, או לחילופין לרכוש רכב פרטי אם זה כלכלי.

לפותח השרשור: צריכת הדלק בהחלט סבירה למאזדה 3 דור הראשון, הדגם החדש חסכוני יותר ב10% בערך.

איך אתה יכול לשאול אם כדאי בלי לספר כמה דורשים עליה? ברור שאם 20K אז כדאי, ואם 60K לא כדאי.

שלומי, אם קרעו לרכב את הצורה, מה שקורה לרוב רכבי הליסינג שיצא לי להתקל בהם, שום טיפול טוב של חברת ליסינג לא יישנה את העובדה שהרכב שחוט.

קח בחשבון שעוד שנה שווי השימוש יתייקר בכ500 שקל נוספים, וגם שמחירי רכבים מקבוצה2 אמורים לעלות ואיתם שווי השימוש. מצד שני 2500 ק"מ בחודש הם 30K בשנה וזה באמת מצדיק לקחת ליסינג.

למגאן שנת 2007 ומעלה יש ESP בכל הדגמים, ניתן להשיג מגאן 07 פרטית יד2 בפחות מ70K ללא בעיה.

הדגם הבסיסי של הגולף נמכר בכ20 אלף ש"ח יותר מהדגמים הבסיסים של רוב המשפחתיות הקומפקטיות (פיג'ו 308, קורולה, לאנסר וכו') ולפיכך הוא בהחלט ממוצב כרכב יותר "יוקרתי" משאר המכוניות בסגמנט. לשחרר ככה רכב לכביש, אפילו אם זה הדגם ה"בסיסי" זה לא פחות מביזיון. ראוי לציין שזה לא רק שהידיות בצבע שחור, הן ממש נראות זולות ולא מכובדות, לדעתי רוב אלה שהזמינו את הרכב לא האמינו שהוא ייראה ככה, מן הסתם באולם התצוגה יש רק את הדגם המפואר. מה ההבדל בעלות הייצור בין 4 ידיות שחורות לידיות בצבע הרכב? 100 יורו? לדעתי הרבה פחות. מי שנדפק פה לדעתי לא פחות מהצרכן זה המותג, לדעתי הרכב נראה ממש אבל ממש רע עם הידיות האלה, ובסה"כ הפרסום הכי טוב (או הכי רע) לרכב אלה המכניות שרואים על הכביש.

הבראבו משווקת בארץ ללא ESP (!) ועם גיר רובוטי שבהחלט לא מתאים לכל אחד.

פולו החדשה זה מודל 2010. 2006 זה הדור הקודם של הפולו.

האם מישהו יכול להסביר לי למה 90% מהגולף החדשות שאני רואה בכבישים עם ידיות שחורות לדלתות? לפי אתר היבואן הגירסה הבסיסית של הרכב 135K ש"ח, הייתי מצפה שבמחיר הזה לכל הפחות יתנו גם ידיות בצבע הרכב. מבחינה אסתטית זה נראה ממש מכוער, במיוחד שאפילו אלטו חדשה שעולה חצי המחיר מגיעה עם ידיות בצבע הרכב.

היא יכולה למכור באיזה סכום שהיא רוצה ובסוף היא תמכור. במקרה של הפונטו ספייס המחיר שלה בשני המחירונים נמוך מאוד ביחס למקבילות בסגמנט (206, פולו, יאריס), ובסופו של דבר השוק "מתקן" את עצמו.

אני ממליץ לך לבדוק את החישוב המדוייק כאן: http://www.ccalcs.com/php/index.php?page=LeasingCalc לדעתי ייצא לך יותר מ2,300. אבל אם זהו אכן הסכום, ייתכן ויותר משתלם לך לקחת ליסינג. עלות אחזקה חודשית של רכב ששוויו 60K-70K לא רחוקה בהרבה מהסכום הזה. בנוסף קח בחשבון שגם אם שניכם גרים ועובדים בהרצליה תמיד ישנן נסיעות נוספות שניתן לעשות ברכב הליסינג. בנוסף ייתכן שבמקרה הזה בכלל עדיף לקחת ליסינג ולהחליף את ההונדה סיוויק ברכב קטן ("שני במשפחה") ובכך להקטין עוד יותר את העלויות.