AlonBar

ואוסיף את חצי השנקל שלי - מנסיון עם שני יאריסים כאלו אצל חבר, נושא הבטיחות מקבל משנה תוקף. למה שני יאריסים ? כי הראשונה פגשה גדר פלדה בצד הכביש וסיימה את חייה. מדובר ברכב מהנה וזריז, אך לחלוטין לא ספורטיבי ולחלוטין לא אוחז. כלכך הרבה TS סיימו את חייהם במפגש עם מתכת כלשהי בצד הכביש. תשקיע בצמיגים הכי טובים שהכסף שלך יוכל לקנות, אל תתקוף פניות כאילו יש לך טייפ אר, תזכור שאין לך מערכות אחיזה מצילות חיים ותהנה בקו ישר, לא יותר מזה.

שלום, שאלה בשביל חבר. האם יש אפשרות לעשות הערכה מה אמורה להיות עלות עסקה לרכישת לאון מהסוג המדובר, החל משנת 2014, כולל מסים ? באילו מסים וערכים מדובר? מה הולך מבחינת נושא האחריות והחלקים בארץ ? תודה.

העבודות אכן שלי. תוכל למצוא בעמוד הפייסבוק בתמונות מהעבר גם תוצאות דיטיילינג פנימי. על מחירים אעדיף לשוחח בפלאפון, 0587897938.

facebook.com/vividetailing מוזמן להתרשם.

facebook.com/vividetailing מוזמן ליצור קשר.

מוכר את המערכת שלי עקב קניית רכב חדש. מגבר 4 ערוצים Sundown SAX100.4 - מגבר מוכר מאוד בפורום. נחשב מהאיכותיים ביותר, בהחלט בליגת הגדולים. קומפוננט Morel - שילוב של מידבאסים Morel Virtus MW6, יחד עם טוויטרים של הייבריד MT230. הרמונים מאוד ביחד, סט במצב חדש שנחתך מעולם ב80 הרץ. סאבוופר DLS Nordica 12" - סאבוופר סופר איכותי, High End. מגיע בתיבה אטומה מקורית. PAC LP7-4 - מנחת סופר איכותי, עדיין באריזה. כבל נחושת מלא ("כבל ריתוך") - מהכבלים האיכותיים ביותר. מחזיק שנים רבות. לא מחליד ומפתח קורוזיה. עם בידוד עבה במיוחד. מי שמעוניין מוזמן ליצור קשר ולשמוע פרטים נוספים. המערכת עודנה מותקנת ברכב הישן, ניתן לבוא להאזין. 0587897938 אלון

שלום, אני מתכנן ללכת מחר על מנת לרכוש רכב מבחור פרטי. הרכב שנת 2015, משועבד לבנק. הבחור מבקש לשחרר את השעבוד עם הכסף שלי, מה שאומר שעליי להעביר לו את הסכום עוד לפני שהסרנו בכלל את השעבוד על הרכב. מובן שמדובר פה בסיכון לא מבוטל, לא משנה כמה נחמד הבחור. ככל הנראה לבחור אין מספיק מזומן על מנת לשחרר בעצמו את השעבוד במקום. אני אמור להפגש איתו מחר ב8 וחצי בסניף הבנק שלו על מנת לבצע את ההליך. מה מקובל לעשות במצב כזה?

אהלן, סתם מתוך עניין ולאחר שלא מצאתי תשובות בהישג יד בחיפוש - מה ההבדל בין המנוע החדש יותר עם 125 כ"ס לעומת הישן יותר עם 122 כ"ס ?

בסופ"ש הקודם הגיע אליי הבחור עם הרכב, שעבר מעט מאוד מרחק מאז המסירה מהחברה. הרכב הגיע כבר מהחברה עם סווירלים, RDS והולוגרמות אדירות, ככל הנראה מפוליש לא מוצלח שבוצע כהכנה למסירה בחברה. בוצע פוליש חד שלבי עדין, עם פד מיקרופייבר לפיניש של מגווירס, יחד עם פוליש M205. חששתי שהשילוב יהיה רך מדי עבור הלכה הקשה של הלאון, אך למזלי זה הספיק להסיר הכל ולהביא את הרכב למצב בו היה אמור להמסר מלכתחילה. בוצע ציפוי אוטם צבע סטנדרטי, FK1000p האהוב עליי. קדמה לו שכבת גלייז Chemical Guys EZ-Glaze להעמקת הפיגמנט. ועכשיו לתמונות: כמו כן, בונוס סרטון התוצאה : https://www.facebook.com/Vividetailing/videos/980732235377923/ חובה לצפות על HD !!

facebook.com/vividetailing עובדים גם עד הבית כולל במרכז אם מתאים לך.

אהלן, אני מחפש מישהו באיזור הצפון שברכב שלו מותקן קומפוננט של ארק אודיו כדי שאוכל להאזין ולהתרשם מהאופי הצליל שהם מפיקים. אשמח לקבל הזמנה ולהגיע. 0587897938, אלון

מוזמן להסתכל בתיקי עבודות ולהתרשם: facebook.com/vividetailing מגיע גם עד הבית.

תודה רבה! יש לי נסיון רב עם מוצרים gTechniq ומן הטבעי שללא העדפה ברורה של הלקוח אבחר בgTechniq. האקסו ספציפית הוא חומר מעולה שמחזיק אצלי ברכב כבר מעל לשנה וחצי, ועדיין הבידינג והשיטינג כאילו שמן קנולה מרוח על הפח. בסוף, אין על מוצר אהוב שהוכיח עצמו בפניי. הציפוי הוא ציפוי היברידי של gTechniq שנועד כמובן להגן על הצבע מהשמש, ממשקעים חומציים ועוד. הוא מאופיין בעיקר על ידי תכונות הידרופוביות נהדרות, טובות מרוב החומרים המתחרים. בדרך כלל הוא בא כמשלים לC1 שניחן בעמידות מסוימת לשריטות וסווירלים. לגבי טווח מחירים, אסור לי לפרסם את עצמי בפורום. תוכל להכנס לעמוד הפייסבוק שלי ולהתרשם.

לשלב הפלסטלינה אין השפעה כלל וכלל על התוצאת הויזואלית הסופית שכן לאחר שלב הפסלטלינה מגיע שלב הפוליש, בו במילא שכבת לכה מוסרת. ווקס קרנאובה אמנם נחשב כחומר מבריק ומעמיק פיגמנט, אך יש לזכור שהוא כשלעצמו לא מסוגל לספק את הברק שהלכה עצמה נותנת. נסה ליישם ווקס קרנאובה על שולחן עץ חלק וללא ציפוי לכה. מה שמבריק זו הלכה, וכל עוד הלכה תהיה במצב טוב כך גם הברק. זו הסיבה בגללה אין צורך בגלייז לאחר תיקון מושלם של לכה בפוליש. אם התיקון לא מושלם גם הברק לא יהיה מושלם, ועל זה מחפה הגלייז. בדיוק. צבע שחור הוא מבריק מטבעו וכל עוד שכבת הלכה על הרכב קיימת וגם אם היא פצועה - עדיין הרכב ייראה מבריק לעין ללא אור ישיר כנגדו. קשה להעביר בתמונות את הבדלי הברק לפני ואחרי, רק מי שרואה את הרכב פיזית לפני ואחרי יכול העיד על ההבדל המשמעותי בברק. המעט שאני יכול לעשות זה לספק תמונות אוטנטיות. כל התמונות הן אמיתיות וללא משחק ולו אחד בצבעים או בפוטושופ - מלבד הסתרת לוחיות רישוי בצייר לא נעשה בהן דבר. לכן הברק שרואים לפני ואחרי - הוא כולו מקורי, ואת הסה"כ בתמונות הסופיות ניתן לפרש איש איש לעצמו. השיפור הוא אכן ניכר. חברים קודם כל תודה רבה על המחמאות. שמחתי לראות שהעבודה שלי עשתה קצת נעים לעיני חברי הפורום. התגובה שלי למעלה. לגבי הזמינות שלי - אני עמוס בעבודה וענייני משפחה לכן לא מצליח לענות במשך היום. אין לי אינטרס להעלות פוסט כזה ולזרוק אותו לים, האמינו לי. לגבי ההודעות הפרטיות-מיוחסי הפורום בחרו לחסום לי אותן איפה שהוא לפני כשנתיים, כשאנחנו ועוד כמה חברה בודדים החלטנו להרים את הפורום הזה על הרגליים ועל כל העלאת פרויקט קיבלתי נזיפה. לא מבחירה שלי האמינו לי.

facebook.com/vividetailing אם אתה מאיזור הצפון אתה מוזמן לקבוע פגישת ייעוץ.

תודה רבה ידידי, המחמאות בהחלט מחזקות.

האמת שמדובר בדגם ישן שלא נמכר כבר שנים לכן לא רלוונטי עבורך. תודה רבה!

תודה רבה על המחמאות! אני משתמש בקיטורן של חברת קארצ'ר. אני לא מוסיף לו דבר מלבד מים. הAPC בנפרד.

ובונוס סרטון בידינג ושיטינג של הEXO V2 על מכסה המנוע.

ותמונות אחרי:

בסוף שבוע שעבר הגיע אליי לקוח עם רנו קליאו RS שעברה זמן מה על הכביש. הרכב לא נשטף בשטיפות איכותיות ולא עבר טיפול דיטיילינג. המצב היה רע מאוד, הרכב מוכה בסווירלים, המון המון RDS, צואת יונים ושפשופים מוזרים ושריטות מטאטא בנקודות רבות. על הרכב הושקעו יומיים של עבודה, ונתבקשתי לצפות אותו בGTechniq EXO V2. סדר הטיפול הרגיל: שטיפה בדילול גבוה של סיטרוס, ריסוס כללי של IRON X, פלסטלינה עם סיכוך ONR, ניקיון ג'אנטים עם Sonax, ניקיון פנימי עם APC וקיטור, שלייף סבון בנקודות מסוימות של צואת יונים בעיקר, פוליש גס M101 עם פד מיקרופייבר חותך, פוליש עדין M205 עם פד מיקרופייבר FINISH, שטיפה כללית עם APC, הכנה לציפוי עם IPA וניקיון הסביבה, ציפוי כללי של הרכב עם EXO V2. לתמונות לפני: הכנה לטיפול: 50/50 מכסה מנוע: תמונות נוספות בפוסט הבא.

https://facebook.com/Vividetailing מוזמן להתרשם, נמצאים בנצרת עילית.

תודה לכל המגיבים. התייעצתי עם רואה החשבון, אמר שניתן עבורי לעשות המרה לפי שער פייפאל. בחשש אך בהסתמכות עליו (רואה חשבון ותיק שעובד עם חברות גדולות) אני יעשה זאת ויקווה לטוב.

שלום, לאחרונה נרשמתי כעוסק פטור ועיקר התעסוקה שלי היא מכירות בחו"ל. את רוב המוצרים שאני מוכר אני מוכר בדרופ שיפינג. התעוררו מלא שאלות על הסיבוך שבניהול החשבונות שלי. ביניהן - כאשר אני מוציא קבלה על כל עסקה אני אמור להמיר את סכומה לשקלים כשבמקור אני מקבל אותה בדולרים. להבנתי - הסכום אמור להיות מומר לפי שער בנק ישראל יציג, אך עם זאת כשאני מושך את הכסף לחשבון הבנק שלי פייפאל ממירים את הסכום ע"פ השער הדמיוני שלהם, שנמוך בכ0.15 ש"ח. האם אני יכול לעשות קבלות ולהמיר את הסכום לשקלים ע"פ שער פייפאל ? אם לא, איך אני בעצם מדווח על ההפרש בשערים ? שכן הקבלה בסוף על סכום גבוה יותר ממה שנכנס לחשבון הבנק שלי בפועל. כמו כן, האם כדי לחסוך הכל ניתן פשוט באופן מרוכז לעשות קבלה ביום בו אני מושך סכום כסף לחשבון הבנק שלי במקום לעשות קבלה על כל עסקת איביי בנפרד? כלומר - נניח וקונים ממני 10 מוצרים לאורך תקופה של 10 ימים. הצטבר סכום של 500$ בפייפאל שלא משכתי עדיין לחשבון הבנק. אחרי עשרת הימים החלטתי למשוך את הכסף לחשבון הבנק שלי, הכסף מומר לשקלים ומועבר. ברגע שהכסף נכנס לחשבון הבנק שלי אני עושה קבלה על הסכום הכולל שנתקבל בשקלים. אפשרי או חייב לעשות קבלה על כל עסקה בנפרד ? שאלה נוספת - את כל המכירות שלי אני עושה בדרופ שיפינג, כך שעל כל מכירה יש גם הוצאה של הקנייה של המוצר. האם ניתן להגיש לרואה החשבון פשוט דו"ח מהספק שלי שמכיל את כל הקניות שלי ? קביל ? כמו כן, כל הסכומים שם נקנו מן הסתם בדולרים ולא בשקלים. גם לדיווח ההוצאה אצטרך להמיר לשקלים ? כנ"ל לגבי עמלות פייפאל ואיביי. אני כלכך מתוסבך. אשמח מאוד לקצת הכוונה.

1. מוזר. נראית לי תקינה. בכל מקרה: "0 insertion fees and 0 final value fees for active cross-border trade" 2. מובן. 3. מסתבר שיש לנו תחרות רצינית. המון דברים. סיגריות אלקטרוניות, ציוד לדיטיילינג, גאדג'טים. למזלי מצאתי ספקים משתלמים. מבדיקה - נראה כרגע שאכן המוצרים לא מחויבים בעמלת איביי. כל המוצרים האחרונים לא מופיעים בFees בSeller Account והמאזן נותר יציב. אני שותק.