איביטורבו

יש משפט חכם שאומר: אין הנתחום מעיד על עיסתו. בכל אופן תודה.

שלום, שמעתי הרבה המלצות על המוצר של קארפלן, הווקס טפלון השחור. החלטתי לקנות אותו, השאלה היא לכמה "טיפולים" בערך הוא מספיק? בנוסף, ראיתי את הציפוי הנאנומרי (ולא מצאתי שום שאלה על זה בפורום), אז רציתי לשאול אם הציפוי הזה פוגע בצבע, משתלם לעשות אותו לאחר הטיפול בווקס השחור? תודה.

בנוסף, הקטע של התירוץ של צמיגים בסוף דרכם (למרות שעדיין לא ברור לי איזה צמיגים נעלה האיביזה ומאיזה תאריך...) למה אנשים משאילים את הרכב שלהם למבחן כזה כאשר הם כיוויכול יודעים שהצמיגים הללו יגרעו מתוצאות ולא ישקפו את הרכב? זה תירוץ עלוב.

לפי התוצאה ובמסלול המדובר, (גם של ה-MK1) זה שהאיביזה המדוברת יכולה בהשקעה מזערית (1500 שקל) לעשות את המסלול הרבה יותר מהר - זה ברור. במיוחד שיש הבדל של משקל וכ"ס (22 בערך) בין השניים. בסה"כ אני מסכים עם רוני בנוגע לזמנים. זה שרכב סיים את המסלול בשניות \ מאיות השנייה יותר טוב מהאחר לא ממש אומר הרבה. מה שקובע בסוף זאת ההנאה מהרכב והסיכום הסופי של הנהג ופה לפי דעתי זה עניין אינדבידואלי - ואף מבחן לא יכול לקבוע חד משמעית מה יותר טוב בשביל מישהו. כל אחד מוצא חן במשהו שהוא אוהב. יש כאלה שיעדיפו איביזה, יש כאלה שיעדיפו קליאו ויש שיעדיפו מיאטה וכו'...

מצטער לאכזב אבל KH11 בכלל לא צמיגים רעים ובטח שלא מתקרבים לצמיג ירוק. הם אומנם GT אבל הם צמיגים טובים. מעניין איזה דגם היה מורכב על האיביזה.

סליחה שאני מתערב בקטנות אבל אפשר לשאול אילו צמיגים ה-MK2 נעלה? ד"א ההבדל בין ה-FR לבין ה-MK1 היה חצי שנייה.

השמצות \ דעות של סבא סיפר לאבא, זה דבר שכיח בפורום הזה. אין ממה להתרגש. לא צריך קופרה בשביל בית-ספר, צריך סה"כ השקעה פעוטה של 1500 שקל כדי לקבל מעט יותר מהמנוע הנפלא חבל שלא הכניסו את האיביזה ה-MK3 למבחן.

שלום לכולם. טוב, לאחר שביצעתי מספר חיפושים בפורום הגעתי להרכבת המערכת הנ"ל (עלות כוללת של בערך 4000 שקל): 1. פאנל - SONY CDXM7815 - עלות סביבות 1000 שקל. האם יש אלטרנטיבות אחרות טובות יותר שאתם מכירים (אפילו מיד שנייה שכדי להמתין להם)? 2. מגבר - MAC Audio Z4200 - עלות 1200 שקל. הבנתי שהמגבר הנ"ל מאוד אמין ואכותי ביחס למחיר. אתם מכירים אחר מיד שנייה שניתן להשיג במחיר כזה - טוב יותר? הוא לא צריך להיות חזק מידיי כי הוא מגביר פולס 6.5. 3. ערכת חיווט מקצועית של סטינגר (אין לי מושג מאיזה דגם מה מי מו) להתקנת מגבר + כבל RCA איכותי - מחיר 400 שקל. פה ההתלבטות העיקרית. האם שווה לקנות סט איכותי? או שפשוט ניתן למצוא כבלים ללא שם במחיר טוב? 4. סאב - עדיין לא סגור על עצמי, כנראה ואני יקח KICKER כלשהו (מיד שנייה), אבל זה כמובן לאחר שאני יתקין את כל החבר'ה. כי הבנתי שזה עניין של טעם. חשוב לציין כי מספיק לי סאב קטן כי הבגאג' ממש ממש לא גדול - כך גם החלל ברכב. 5. קופמ - ברשותי הפולס 6.5 הישן והטוב. 6. רמקולים אחוריים - ברשותי 6x9 של מורל שיוגברו ע"י הפאנל. 7. התקנה - בערך 1000 שקל לשריין בצד. תודה מראש לעוזרים.

1 הפתרון שלך מוסך קובי בחדרה יש מערכת בקרת מחשב לאסטרה ומחירים זולים ומקצועיות

אשמח לשמוע תגובות...

אני נוהג עם רבעיית VENTUS - אחלה של סידרת צמיגים! שווים כל אגורה. מאז המעבר מה-TOYO T1S וה-GY F1 הרכב הרבה יותר שקט ונוח לנסיעה. הבעיה העיקרית בחתכים האלה בכבישי שכונות זה ריבוי פנצרים ונוחות נסיעה זוועתית. מאז שהחלפתי את ה-TOYO הרגשתי ישר שיפור בנוחות הנסיעה, משום שבצמיג יש יותר בשר (לחטוף מהלומות) מאשר בדרגות הספורטיביות הגבוהות יותר, בשבילי זה מתאים יותר.

וטוב שכך...

אין הנתחום מעיד על עיסתו

למה התכווון המשורר?

שלום, לא מזמן קניתי פלאגים פלטינה של NGK אלקטרודה אחת, מדגם ה-PFR6Q (למי שזה אומר משהו). הם עלו ממש יקר ולפי מה שהבנתי הם המומלצים לרכב שלי. במקביל, יצא לי גם לראות פלאגים אירדיום מבית DENSO ה-IK22. רציתי לשאול אם למישהו פה יש נסיון עם הפלאגים הללו. לכמה ק"מ הם טובים? ובכללי, האם יש הבדלים בין פלאגים אירדיום לפלטינה (אני לא מחפש לינקים), אני מחפש יותר אנשים שמכירים מנסיון? תודה.

נראה לי ששכחו להאכיל את החיות היום... אוף.... :lol:

אשמח לראות את התמונה והסבר יותר מפורט (התקלה ברכב של אבא שלי). נראה שזאת הבעיה... לפי דעתך אפשר לעשות את זה לבד? בכללי לבטל את החיישן? מה זה יכול לגרום?

יש פלאג מקורי של GM.

שלי מי הרכב אם אפשר לשאול?

ברכבי האיביזה יש העדפה לפילטר INBOX הוא נותן זרימת אוויר טובה יותר מפילטר פתוח והוא גם שומר על המקוריות של הרכב. המלצה שלי תזמין K&N, GREEN או JETEX תחליפי. אם אתה מתעקש על קיט יניקה שכמעט בהכרך יתן סוס או שנים, תילך על DYNATWIST שנחשב לאחד הקיטים בעולם (רציתי להזמין מאנגליה אבל העלות היא 1200 שקל!!!).

החלטתי למכור את הפלאגים לאחר שגיליתי שהפלאגים שמורכבים ברכב שלי (PFR6Q) יכולים להספיק לעוד 40 אלף. הפלאגים הנ"ל הם המקוריים והמומלצים ע"י היצרן לרכבים עם המנוע של ה-1.8T. הם מספיקים ל-60 אלף ק"מ. המחיר הוא 300 שקל (לא שקל פחות !) חדשים עלו לי 350 שקל מהזמנה. כך שהפסדתי עליהם בכל מקרה הפלאגים חדשים מעולם לא נעשה בהם שימוש והם בקופסה המקורית. אני מאיזור קסריה - למעוניינים - 052-4469421. לינק ליצרן

למישהו יש מושג איך הפלאגים הנ"ל? באיזה איכות הם?

1. האם ניתן להזמין חלפים מקוריים ממוסך מורשה מבלי לבצע את הטיפול שם? 2. אם ידוע לכם, מאיפה ניתן להשיג חלקים לרכבי VAG (מקוריים)?

מישהו?

אני מחפש כיסוי נגד חום לצינורית דקה שעוברת דרך ליד איזור חם במנוע... מאיפה ניתן להשיג חומר כזה? (הוא צריך להיות דק).