צביקי

נכון שלא קראת את השרשור?

השאלה היחידה שנשארה פתוחה היא למה לא לקנות רכב חדש במצב זה? כסף הוא לא פקטור משמעותי, את אותו המחירון תקבל בטרייד אין של היבואן, ותהיה שקט עוד יותר?

לפחות - תתמקח איתם יותר. ותיתן לנו 20% ממה שחסכת בעקבות השרשור.

לא הבנת אותי. רק למכור את הקורולה למגרש, ולעשות את העיסקה כרגיל עם קרסו, אבל במזומן ובמחיר השוק. צביקי

רגע, כל שכתבת מקובל עלי לחלוטין, אבל בפורום ייעוץ - משתדלים לתת את העצה הטובה ביותר גם מבחינה כלכלית. הרי אם כסף לא היה משחק אצלך שום תפקיד, היית קונה רכב חדש לחלוטין. ושוב אני שואל. לגשת למגרש רכב, ולצאת עם סכום כסף במזומן, כל סכום - עדיין ישאיר אצלך כמה אלפי שקלים, ובנוסף תקבל את כל היתרונות שציינת קודם. מדוע לא לעשות זאת?

אייל, לא קראת את השרשור? הכתבה הזו כבר עלתה לפני מס' עמודים, ו(תגובה 90 בערך) לא תוכל להתעלם מתגובת קרסו לפיה הרכבים שנבדקו הם מלפני "מהפיכת האמינות".

מעבר לכך שאני מצטרף לדעתך על כך שהעיסקה ראויה, משהו לא ברור במה שכתבת. לצורך העניין נניח שהמחירון של רנו 65K. מחיר השוק שלה הוא 40K. קרסו היום ללא מיקוח מוכרים אותה ב50K. מחיר השוק של הקורולה לקונה הראשון בלי להתמקח הוא נניח 12K. מוטב לך למכור אותו לראשון שבא, בלי התעסקויות, או לסוחר הקרוב, לקבל 12K ולשלם לקרסו עוד 38K, מאשר ללקבל מקרסו 20K ולשלם להם עוד 45K. או כמובן, להתמקח טוב יותר עם קרסו. שלא יתנו לך מחירון על הקורולה, אבל שיתנו מחיר קרוב למחיר השוק של רנו.

אוקיי, עכשיו הבנתי את לוז טענתך. ובכן, אתה מסכים איתי שהמבצע של קרסו עונה לטענה זו? אם הטענה שלך היא על מחירי החלפים, ואתה לא תצטרך לרכוש לרכב חלפים מעבר לחלקי טיפול (שלטענת ROEIW הם בעלות נמוכה יותר מלרכבים אחרים), אז אין לך סיבה שלא לרכוש? ואם הטענה שלך היא על הסחירות, הרי שמתחייבים לך לרכישה חוזרת? ואם אני רוכש רכב ומתכנן למוכרו ככלות 3 שנים בתום האחריות - אז זו קניה טובה, נכון?

נראה שאני ואתה לא מצליחים להגיע לעמק השווה. אתה הוא זה שטוען שהבעיה העיקרית ברנו היא מחירי התחזוקה והחלפים. לדעתי הבעיה העיקרית היא הקלקולים. בכל מקרה, את שתי הבעיות הנ"ל פותר היבואן במתן אחריות. ציי הרכב מתחזקים לרוב בעצמם ולא אצל היבואן , כך שזה לא רלבנטי. הפער ברכישה מ-א-ו-ד משמעותי. תשווה ל65K שעולה קורולה ותבין. ברור לחלוטין שעלות האחזקה של מגאן תהיה זולה מזו של קורולה ב-3 השנים (עלות טיפולים בלבד, מרווח טיפולים כפול, וואוצ'רים להנחה). אכן, גם מבדיקה חוזרת בפורום, אורך חיים של מצבר סביר מגיע לכ-3 שנים. לגבי צמיגים - אני נוהג להחליפם כל שנתיים, ולא רואה צורך לחסוך דווקא בזה. אם אתה חושב שתקנה מגאן ב40K ובנוסף המוכר יבצע לך את כל התקלות הנובעות מבלאי ברכב, כגון צמיגים מצבר וכדומה, לדעתי אתה לא מחובר מספיק למציאות. כל הדיון כאן הוא על תוספת של כ-6000 ש"ח על מחיר השוק. האם היא שווה את האחריות או לא? לטעמי כן, לטעמך לא. אני קניתי , אתה לא. תעודת האחריות שקיבלתי דומה מאוד לתעודת אחריות של רכב חדש. מה אעשה בתום התקופה? תהיה לי נקודת השקפה טובה יותר על הרכב, ואוכל לבצע החלטה מושכלת האם להישאר איתו או לא.

כמובן ריבית קבועה צמודת מדד. אנסה מאוחר יותר לעבור על החוזה (כפי הבנתי). מטרת השרשור היתה לשאול האם מי מכם נתקל במצב כזה בעבר, ואם כן כיצד פעל. המון תודה למגיבים, אשמח לרעיונות נוספים. (פשוט קצת מלחיץ אותי לתבוע את הבנק שלי...)

נומינלית, אנו מדברים על סכום קטן. גם אני כבעלים של קורולה 2006 שלא מתקלקלת (באמת!) הייתי מוכן מחר לשלם 2000 ש"ח לביטוח תקלות ברכב מפגוש לפגוש. אתה בוודאי איש שיווק מוצלח ממני, אבל לטעמי היבואן יצא במבצע שתואם בדיוק את התקלות ואת הדעה על הרכב בשוק הישראלי, מה שיכול לשקם את המותג.

שאלה למבינים: לאחר שבתאריך 6.9.11 חתמתי על משכנתא ולקחתי סכום של 182K בריבית קבועה של 3.45, קיבלתי היום מכתב רשום בזו הלשון: "מבדיקה שערכנו עולה כי בעת ביצוע החלק שבנדון בהלוואתכם, נפלה טעות בשיעור הריבית שבחלק זה, כך שבמקום ריבית של 3.72% צוינה במחשב בטעות ריבית נמוכה יותר בשיעור 3.45%. לידיעתכם, שיעור הריבית בחלק שבנדון עודכן החל ממועד הביצוע של חלק זה של ההלוואה. השינוי בחיוב החודשי עקב שינוי הריבית יהיה מחודש אוקטובר 2011. הננו מתנצלים על הטעות שנגרמה. בברכה, ד. פלדמן, מנהל מטה משכנתאות, בנק מזרחי טפחות בע"מ" רק להבהיר, שבחוזה המשכנתא מופיע כמובן הסכום הנמוך יותר. מה עלי לעשות? לכאורה בא הבנק ואומר :" ככה זה ואין מה לעשות". יש רעיונות? צביקי

בבקשה היינו ומאוד נהנינו.

לא טענתי שאתה לא יודע. התייחסתי רק לטענתך על מחיר השוק. לא מצאתי בהודעתי יותר ווליום, צעקות או דיבור שוק מאשר בהודעתך. א. יישור קו כולל טיפול מצבר וצמיגים - היה סביר בעיני לתמחר ב2.5K. כמה בעיניך? ב. לא נראה לי שבאוטו כזה או אחר מצבר וצמיגים מתקלקלים בתדירות שונה. ג. כמה באמת עולה טיפול קטן? ולמה לדעתך הבסיס להשוואה לא צריך להיות מוסך היבואן? ד. תפסת אותי. לא בדקתי והפרזתי במחיר ב150 ש"ח. יכול להיות שעדיף לקנות רכב כזה מלוקק מפנסיונר, זאת בהנחה ואתה מוצא אחד כזה. גם אז, אני לא בטוח שהייתי מעדיף את המלוקק על פני זה שבאחריות ונניח שהפרזתי באופן מופרך, ושווה הערך הוא רק 3K. מה שמקפיץ את עלות האחריות השנתית ל2300 ש"ח. לדבריכם האוטו כל כך מתקלקל שעדיין האחריות שווה. שוב, לא אמרתי שמחלקים מכוניות בקרסו בחינם. אמרתי, לאחר בדיקה מקיפה שלטעמי יש כאן הצעה טובה לרכישה, ושהסיכון ברכישת רכב זה נמוך משמעותית מהסיכון בגלום ברכישת כל רכב יד 2 אחר - ללא אחריות. דעתי זו לא תשתנה, מאחר והיא על בסיס למידה מעמיקה של הנושא. אם בדיעבד יסתבר שאכן עשיתי טעות נוראית, שכל חודש אני פעמיים במוסך, ושבאופן כללי כל קרסו, רנו, צרפתיות בכלל ומגאן בפרט זה זבל בהמות - לא אהסס לכתוב זאת בפורום. צביקי. נ.ב. ההתחייבות של קרסו לאותה הפחתה במחירון +5%. כלומר אם לי הורידו X, יתנו לי על האוטו מחירון -X-5%. צביקי

אל תיעלב, אבל אתה כותב שטויות. מחיר שוק של הרכב - 40K. קרסו גובים 50K. בתוך זה - טיפול, צמיגים, מצבר, החלפת תושבות גיר ומנוע, פוליש פנסים וכהנה - יישור קו כללי - 2500 ש"ח ביטוח חובה חינם - 1500 ש"ח. וואוצרים לטיפול - 1500 ש"ח. חיישני רברס - 500 ש"ח. סה"כ - 6000 ש"ח. מה נשאר ההפרש? 4K לביטוח של אוטו מפגוש לפגוש לאורך 3 שנים? הייתי מוכן לשלם את הסכום הזה על כל רכב שהוא, בכל שנתון. גם כל חובב VAG שיציעו לו לבטח את הגולף שלו ב1300 ש"ח לשנה - יקפוץ על המציאה. אה, וגם בנושא ירידת הערך כבר דיברנו. אז מה נשאר לנו בסוף? רכב במחיר קניה זול במיוחד, ראש שקט, מחיר מכירה מובטח, וסיכון מסויים שהרכב יבלה הרבה במוסך. אני את הסיכון הזה לקחתי. צביקי אה, ואם אתה ממש רוצה להיות קטנוני, אז קיבלנו מתנה LCD 32 עוד 1500 ש"ח....

עוד מילה, מאחר וגם אנו מחזיקים רכבים לתקופה ארוכה. מה ששיכנע אותי, היתה המחשבה שקרסו לא היו נותנים אחריות כ"כ מקיפה אם לא היו מאמינים ברכבים שלהם. לא נראה לי שיבואן בשביל לפתור את בעיית המלאי שלו היה במודע תוקע את רשת המוסכים שלו עם כמויות של מגאנים באחריות שהוא יודע שמתקלקלות כל שני וחמישי. אני מוכן לקנות את ההסבר שלהם על כך שהמגאן כבר לא מתקלקלות כבעבר, כמו גם את מנהל השירות שטוען כי הסטטיסטיקות של המגאן החדשה זהות לניסאן. צביקי

קח בחשבון שבכל מקרה האחריות מוגבלת ל150K.

12345

ראשית - שאפו. אכן הכתבה שופכת אור על הנושא. בתגובת קרסו הם מתעקשים שהגאן שנבדקה היא מלפני מתיחת הפנים - מהפכת האמינות כלשונם - שהמגאן עברה. אני רכשתי להורי לפני שבוע את המגאן 2008 מקרסו. המחשבה שהובילה אותי היתה כזו: בעיות אמינות - יש אחריות. בעיות סחירות - לרכב שנקנה במחיר אפקטיבי של 40 אלש"ח - (50K והטבות בשווי 10K) - לדעתי אין הרבה לרדת בשנים הקרובות. כמובן שהקניה עדיין יכולה להתברר כטעות, למשל אם הרכב יבלה במוסך כל חודש. אעדכן בהמשך. צביקי

מתעלק, כדי לא לפתוח שרשור חדש. היום אני סובל עם BB 9105, אבל מצד שני הוא עמיד כמו בטון. מכשיר נופל לי מהיד לפחות 3-4 פעמים ביום. (סוג של חוסר קואורדינציה). האם אייפון או S2 יכול להתאים לי, ומי מהם יותר עמיד? (מבחינת דרישות הייתי מסתפק גם בDEFY, רק שאין אותו בפלאפון ודרך העבודה אני לא יכול לקנות מחנות פרטית.

מדוע לדעתך שירות התעסוקה לא יכול לתת טיפול פרטני? הפנה אליו את תקני כח האדם שהקצבת לויסקונסין, והוא יעשה זאת היטב. בעיני ראיתי את מנהלת לשכת התעסוקה בבית שאן לוקחת ברכבה הפרטי דורש עבודה למפעל בקיבוץ סמוך. לא מקובל עלי הזלזול בכל מי שעובד הממסד , והקידוש של כל תהליך הפרטה.

בעבר כתבתי רבות בפורום בנושאים אלו, אבל התעייפתי... אתייחס רק לנקודה ספציפית זו הנוגעת לתחום התמחותי: ויסקונסין הופסקה בגלל שהמודל הכלכלי שלה היה :" ככל שתשללו יותר קצבאות הבטחת הכנסה, כך תרוויחו יותר". מה שגרם לשלילת קצבאות מנכים, ממובטלים כרוניים, מעולים, מאנשים שהיו 20 שנה מחוץ למעגל העבודה, וזאת בסיבות מופרכות כמו "איחרת ב- 10 דקות בבוקר". בנוסף, הצלחותיה במציאת עבודה היו מינוריות, וסייעו לאנשים למצוא עבודה לטווח קצר בשכר מינימום, שגם בה הם לא החזיקו. המסקנה הסופית היתה כי שירות התעסוקה, יכול לעשות את עבודתה של ויסקונסין בעלות נמוכה יותר ובשירות טוב לנזקקים לו. וועדה שלמה בכנסת קיבלה את המסקנה , לא יחימוביץ' לבדה.

עם הטופס היא יכולה לקבל החזר על חלקיות השנה שלך.

לקוח קיים, עם אינטרנט בהתחייבות.

תפסיקו לעבוד על כולם בעיניים, זה רכב למחפשי מציאות. אני בטוח שאם הרכבים הנחשקים יותר בקבוצה (עד כמה שקומפקטיות מכל יצרן שהוא יכולות להיות נחשקות) היו מוצעים באותם מחירים ,כנראה שלא הייתם הולכים על מגאן.