צביקי

נוזל בלמים מחליפים פעם בשנתיים שמן גיר ידני מומלץ להחליף כל 50 - 60 אלף ק"מ שמן הגה כוח מומלץ להחליף פעם בשנתיים נוזל קירור גם כן יש להחליפו פעם בשנתיים (מתוך השרשור הקודם) בנוסף, עפ"י היצרן, אין צורך להחליף את השמן במערכת ההגה לעולם, אלא אם מבוצע תיקון במערכת ההגה שמצריך ריקון שמן. גם נוזל זה (קירור)אינו זקוק להחלפה על פי היצרן. (לפי אלכס) מה שאני מנסה ללמוד זה מי מהם צודק. אני לא מזלזל בידע של איש מכם, אבל חשוב לי לדעת מה נכון.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=140666&highlight=%D7%A9%D7%97%D7%96%D7%95%D7%A8+%D7%A0%D7%95%D7%A9%D7%90 תודה על ההתייחסות. את ההנחיות להחלפת נוזל הגה כח ונוזל קירור קיבלתי בפורום , בשרשור המצורף. אשמח לחוות דעתך עליו.

מישהו?

מקפיץ

שלום לכם. הרכב הוא שנת 99, דיזל. לאחר עיון מעמיק בפורום הלכתי היום לחנות החלפים היחידה בבית שאן וזה מה שהיה לו: שמן LM SUPER LEICUTLAUF 10W40 שלא מצויין עליו תקן VW אלא מרצדס בנז 229.1 במחיר 130 ש"ח לטענתו השמן מתאים לרכב שלי "בול" כי גם הוא גרמני. שמן הגה כח - DEXTRON-III MECRON של אמריקן איגל , בקבוק של קרוב לליטר במחיר 20 ש"ח. נוזל קירור של פרסטון משני סוגים - קוויק פיל בטמפרטורות (-34) עד +265 מעלות פרנהייט או PRECISION BLEND בטמפרטורות 0-259 פרנהייט במחירים של 60 ו70 ש"ח בהתאמה. פילטר שמן ב35 ש"ח פילטר אויר ב - 45 ש"ח. נשאלת השאלה - מה דעתכם? הרעיון הוא להשתמש בחלפים איכותיים גם אם זה מעט יותר יקר, אך הבעיה היא שאין אצלנו מבחר של חנויות מתאימות. מרק, כל השאר - אשמח להתייחסותכם.

האם יש בסיס להשערה כי הרצף יעבוד גם על קורדובה 99?

חוזר על השאלה לגבי ה18.5K שהוצעו לי, ובנוסף: האם סביב קילומטרז' זה עלי לצפות לתקלות נוספות, או שייתכן שעדיף לי להישאר עם הרכב לאחר תיקון המשאבה עוד מס' שנים? הכוונה לתקלות יקרות במיוחד, כגון מנוע וכו'. השיקול היחיד הוא כלכלי, מכיוון שהורי אוהבים את הרכב ונהנים לנסוע בו.

אני רשאי להניח שכך זה גם בסיאט קורדובה דיזל 99?

אגב, רן, קרא שוב את מה שכתבתי והסבר לי כיצד הסקת שהרכב עבר התעללות. הרכב שמור מאוד וטופל אצל היבואן.

ישנו אדם שמעוניין לקנות ממני את הרכב ב18.5 אלף ש"ח ללא תיקון המשאבה. אני מבין מדבריכם שכדאי לי לקפוץ על המציאה?

אני לא בטוח אם המקום הוא כאן, אז אם לא - סליחה מראש. הרכב הוא סיטרואן קסארה, TD 1900 שנת 2000 יד 2 עם 350000 על המד. טופל כל חייו במוסך יבואן. כרגע משאבת סולר שבתה (דליפות מלמעלה), ניתן לעשות תיקון שלפי דברי הפורום לא יועיל רבות בעלות של 1300 ש"ח כולל פו"ה.(מצ"ב שרשור רלוונטי). מחיר מחירון לפני שקלול 33K, אחרי 24K. רציתי לשמוע את דעתכם באיזה תו מחיר עלי לנקוב? (כמובן לאחר תיקון הנזק). הרכב ללא תאונות. תודה מראש, צביקי. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=141489

אין בעיות בהנעה או משחק בטורים. אילו אינדיקציות אמורות להיות לכך שצריך לשפץ משאבה? כרגע הסימפטום הוא שנוזל סולר מהחלק העליון של המשאבה. שאלה נוספת: האם עד לשיפוץ זה מזיק לנסוע ברכב? ואחרונה: מהי עלות הפירוק וההרכבה בלבד, ומהו גודל המשאבה - האם זה חלק שניתן לקחתו ביד (באוטובוסים לדוגמא?)

על מה פיצוי בעצם?

ראשית תודה על התגובה. הבדלי איכויות של 2000 ש"ח זה לא מוגזם לחלק זה? כוונת השאלה היתה מה המשמעות של תיקון זול לעומת יקר?

הרכב הוא קסארה TD, עבר כבר 350K, מטופל כיאות. לאחרונה נזילות סולר רציניות וריח בכל האוטו. המוסכניק (חדש, שאיני מכיר טוב) אומר שהבעיה במשאבת סולר, הוא לא מתעסק איתה והפנה אותי למישהו בריינה (ליד נצרת). הבחור בטלפון נוקב בסכום של עד 1300 ש"ח כולל פו"ה לשיפוץ מלא, ואומר שיכול להיות שניתן לתקן זאת מלמעלה ללא פירוק בעלות נמוכה יותר. מחיפוש בפורום ראיתי שטווח המחירים אמור להיות פי שניים בערך, כך גם משיחה עם אחד מבעלי המקצוע שרפי לין המליץ עליהם (1800 ש"ח לא כולל פו"ה). ד"א הוא גם הסביר לי שיש בטורבו דיאפגרמה שמייקרת את המחיר בעוד 800 ש"ח בערך. אשמח אם מישהו יסביר לי את הבדלי המחירים, וימליץ לי על מקום לשפצה בירושלים. המחיר חשוב, אך אם זה יקר מידי אשמח אם תתייחסו לאפשרות של לתקן בזול ולמכור. תודה מראש, צביקי.

ככה זה אצלי בסיאט קורדובה דיזל 1900. (אני יודע שהמנוע זהה לפולו אבל לא יודע אם אמור להיות הבדל בין דיזל לבנזין)

שלום לכם. לפני זמן מה פרסמתיהודעה תחת הכותרת "שגרת טיפולים סיאט קורדובה" וכעת איני מוצא אותו. אשמח לעזרה. צביקי.

אם זה כמו הקורדובה אז כאלף ש"ח כולל המותחן.

וסתם לידע כללי, נורות המצבר והשמן נדלקות בשל כיבוי המנוע ולא בשל בעיה שם.

ייתכן והבעיה ברצועת אביזרים. בדוק שהיא מתוחה ומסובבת את הפולי של האלטרנטור. בכל מקרה לפני החלפה בדוק טעינה.

תודה על ההסבר הממצה. הייתי ממליץ לך להכניס זאת לשרשור של העצות לשמירה על המכונית בדביקים. אם תזדרז תוכל להיות המגיב ה-100. מהיום אשנה את הרגלי..

ערכתי חיפוש, אך כנראה אני לא מספיק טוב בזה. הדבר היחיד שמצאתי שלא קשור לבעיות הנעה אלא להמלצות להנעה נכונה, היה זה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=97&highlight=%D7%94%D7%A0%D7%A2%D7%94+%D7%91%D7%91%D7%95%D7%A7%D7%A8+%D7%A7%D7%A8 שלהבנתי אומר את ההיפך, אז אשמח אם תוכל לשפוך אור על הנושא. אציין רק שרכבי הוא קורדובה דיזל 99

באמת? כשאני מניע בבוקר קר אני מחכה כחצי דקה לפני תחילת הנסיעה. אתה אומר שזה לא בריא למנוע?

לאדם ללא ידע טכני וכלים (כפי שנראה מהשאלה) זו ממש לא רבע שעה עבודה. אם הוא ילך למוסך לדעתי ייקחו ממנו קרוב ל100 ש"ח עבור החלפת גוז'ון.

לערוך חיפוש בפורום. לדוגמא:http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php? t=23729&highlight=%D7%9E%D7%94+%D7%A6%D7%A8%D7%99%D7%9A+%D7%9C%D7%A2%D7%A9%D7%95%D7%AA+%D7%9C%D7%A4%D7%A0%D7%99+%D7%94%D7%A0%D7%A2%D7%94 או תחת המלים : מה עלי לעשות ...עם לפחות 50 תגובות.