צביקי

נ.ב. הלוח אם הוא של GIGABYTE, הדגם GA-K8NS. הספק ATX-500 של GYRO הסיבה שאני כותב את זה היא כדי לקבל הערכת שווי שלהמחשב הזה לדעת אם שווה לתקנו. בנוסף ש בו כונן 80GB, כונן ZIP שאין לי מושג מה זה אומר, צורב וסידירום. המארז גם נראה לי לא רע, יש בו 3 מאווררים. אחד מאחור, אחד על הלוח אם , ואחד ליד הדסק הקשיח.

כן, הפאוור סוויץ מחובר. בכל מקרה לא אקנה משהו לפני שאוודא שהוא יעזור לי. המון המון תודה על העזרה.

טוב, אז ניסיתי להצליב בין הספקים, והמחשב עדיין לא נדלק. אני מניח שהמשמעות היא שלוח אם תקול. שווה לקנות חדש? מהי עלותו בערך? הזיכרון של הישן כתוב עליו: sdt86499 crg sd64 mg 100mhz. אני מניח שזה לא אותו זיכרון, נכון?

הכבל והשקע תקינים. הדבר היחיד שיכולתי לחשוב עליו מעבר לספק תקול, זה שאולי הוא חייב כבל זכר ולא נקבה. ספק עם יותר כח עדיף בכל מקרה?

כמו שאמרת, הדיסק הישן הוא IDE, והחדש הוא SERIAL ATA, אכן הזיכרון הוא DDR . לגבי הספק כח - החלפתו היא מסובכת? אני שואל כי ראיתי קבוצת חוטים עבה יוצאת ממנו - האם אני אמור להלחים אותם חוט חוט לחדש או שיש שם קונטקטור?

מה יש ברמת ישי? המיקום אכן נוח. מוסך? מכון לשיפוץ משאבות?

טוב, האמת שלא התאמצתי מספיק. תודה על התשובה המהירה, לבעלי אופיס 2003 ניתן להתקין תוסף לפתיחתם מהקישור הזה.

לאחרונה אני מקבל כאלו במייל ולא מצליח לפותחם?

ראשית - תודה רבה על ההתייחסות. הבהרה קטנה - הסכומים שהמוסך דיבר עליהם הם סביב ה10K. אני שאלתי, האם לא עדיף, להיות מוכן נניח להשקעה של 10K נוספים, ולהישאר עם הרכב במקום להשקיע סכום כפול ברכב חדש. כלומר, האם ברכב מודל 2000 עם קילומטרז גבוה אך מכלולים עיקריים משופצים \ חדשים, ניתן לצפות לנסוע עוד 150K ללא תקלות יוצאות דופן? לגבי הסיבה - נראה לי שעומרי העלה כיוון הגיוני, הבעיה היא שזה מאוד רחוק עבורנו. מישהו מכיר מקצוענים שיכולים לעשות את הכיוון הנ"ל באזור ירושלים \ עפולה \ טבריה?

מתעלק. יש לי מחשב פנטיום 3 598 עם 256 זיכרון. היום חבר הביא לי מחשב יותר חדיש, עם זיכרון של 512 . הבעיה היא שהוא לא נדלק. השאלות שלי: א. האם הדיסק והזיכרון יכולים להתאים לשלי? (לדיסק יש חיבורים שונים מאשר שלי). .ב האם זה שהוא לא נדלק יכול להיות כי אין לי כבל מתאים? אני יודע שהשאלה נראית מטומטמת, אבל יש בספק כח של החדש חיבורים לזכר ונקבה. כיום את שלי אני מדליק עם כבל נקבה. יכול להיות שאני חייב כבל זכר וזה לא נתון לבחירתי?

לאחר בירור נוסף עם אבי: ברגע שהוא הגיע למוסך, בעל המוסך אמר: הרעש הזה לא נשמע טוב, צריך לפרק את כל המנוע, להפשיט אותו ולהכין כמה אלפים טובים. כשאבי שאל כמה? הוא אמר שהוא לא יכול עדיין לדעת, אבל להתכונן גם ל10+. אבא שלי אמר שבסכום הזה עדיף שלא יגע, ושאל כמה עולה רק בדיקה. הוא ענה לו שאין כזה דבר רק בדיקה. כרגע זה המצב. הרכב נוסע. המוסך מעצבן אותי (להזכירכם, מוסך יבואן). ההחלטה כרגע היא, שמאחר ושופצה כבר משאבת סולר וקלאץ', ייתכן ששווה להשקיע עוד כ - 20K בטורבו ומנוע, ולדעת שכעת יש רכב במצב טוב לעוד מס' שנים. האם דרך חשיבה זו נשמעת הגיונית? (האופציה השניה היא לקנות רכב חדש סביב 50K) . ההורים מרוצים סהכ מהרכב מבחינת הנסיעה, הנוחות ותחושת הבטיחות. לגבי המוסך - ממליץ להתרחק, ולו בגלל השירות המגעיל.

עדכון מהמוסך: הוא אומר שהתקלה היא שונה כעת. (להזכירכם, אותם סימפטומים בדיוק) לטענתו יש "להפשיט" את המנוע, ולבדוק ולהתכונן לכמה אלפים - באיזור ה10K. כרגע אמרתי לאבי לצאת ולא להכניס את הרכב (ששווה אולי 15-20). אשמח לדעה על מוסך טוב בי-ם שיוכל לתת חוות דעת שניה.

המנוע אינו מתקשה להניע בבוקר, לאחר נסיעה קצרה זה מאוד נחלש והופך להיות ממש זניח. הורי שבויים במובן שלכאורה המוסך בי-ם חייב להם תיקון ללא תשלום שלא כמו מוסך אחר - או שאני טועה? wondered - בערך 1:13

האמת שהרכב של הורי, אז אני לא יכול לתת תשובה מוסמכת כי אני לא סגור על זה שהם יודעים איך למדוד. אני אבדוק איתם. אגב, מתברר שהבעיה קיימת יותר בבקרים קרים, ולא בשאר היום. זה שופך קצת אור? הנושא בעייתי כי המוסך המדובר נמצא שעה וחצי נסיעה מבית הורי - וכעת הם לכאורה "שבויים" שלו.

UP 12345

יש לי בבקעת הירדן. בה"פ.

שלום לכם. בעקבות האירוע המדובר, אבי הכניס את הרכב למוסך היבואן בירושלים. אגב הרכב הוא 2000 ולא כפי שנכתב, נסע כבר 374K. הדיאגנוזה במוסך היתה של קצר במאווררים. עכשיו הרכב שוב חוזר על אותה תקלה.שורה של פיצוצים מהמנוע, עשן סמיך מהאגזוז שמתגבר ככל שנותנים יותר גז. גם הפיצוצים מתגברים עם הגז. אשמח לשמוע את חוות דעתכם. בנוסף , לפני שבוע הרכב שוב היה במוסך, אני מעלה את רשימת התיקונים מהמוסך לפי הסדר: התיקון הראשון: טיפול ברכב מעשן החלפת מסנן אויר הח' מסנן סולר תאום מנוע, ניקוז אויר ממע' סולר סידור קצר במאווררים חלפים: פילטר אויר, סולר ומנקה מע' הזרקה. סה"כ עלות - 940 ש"ח התיקון השני: טיפול ברכב לא מניע הח' בית מסנן סולר וניקוז אוויר החלפת מיכל התפשטות + הוצאת אויר ובדיקת מאווררים. חלקים: תושבת מסנן G6Q מיכל עיבוי מים מכסה עם שסתום גלון מי קרור צינור דלק בנד מתכת מי קרור משופר G7B סה"כ עלות 1489 ש"ח אני בתחושה שהמוסך לא ממש מבין על מה מדובר ומחליף בלי אבחנה חלקים. אשמח לדעתכם. צביקי.

כשאתה כותב, תבחר את המילה שאתה רוצה שתהיה הקישור, ותלחץ על האייקון התשיעי משמאל בצורה של כדור הארץ. יפתח לך חלון ובו תקיש את הכתובת הרצויה. זהו.

לילה טוב. אני מבין שהבעיה הזו היא מחלה של VAG. לאור העובדה שב-3 הטסטים האחרונים החלפתי את אותו החלק, האם להערכתכם משתלם לשים את הכריות האורגינליות ולא התחליפיות שיש בצ'מפיון? האם הן מחזיקות מעל 3 שנים?

פשוט ראיתי בשרשור ההמלצות על בעלי מקצוע אדם שהודעתו הראשונה היא כאן. ממה שידעתי צריך ותק של שנה , לא?

יש לי דז'ה וו... חנן, כבר היה שרשור כזה, לא?

כן. לא שמעתי על פוליסה של חברה ישראלית שלא מבטחת התנחלויות \ שטחים. לא יודע לגבי כניסה לשטחי הרשות, אבל שטחי C בוודאי.

קצת סדר: אני גר בבקעה, שטחים בהגדרה. אם עשית תאונה עם רכב פלסטיני, המקיף שלך משלם לך. לא עניינך אם הוא מצליח אח"כ להוציא את הכסף מהפלסטיני או לא. אם יש לך רק צד' ג' - נדפקת (ככל הנראה).תנסה להוציא ממנו תשלום מזומן \ חפצי ערך במקום. אותו כבר לא תראה. אגב, עם ערבים ישראלים ממזרח י-ם , טייבה ואיזור ואדי ערה, המצב לא שונה בהרבה. חהוציא מהם כסף בתביעה זה ממש לא פשוט. אני ויתרתי על 10K נזק שנגרם לי, כי לא חשבתי שאוכל להוציא אותם. (למרות שהיה לי תז, פרטי פוליסה והכל).

מה עם הדשבורד השבור? הפלסטיקים המרוסקים?

שלום לכולם לקחתי את ההונדה סיויק לבדיקה וקניתי אותה אלו היות תוצאות הבדיקה מיד אחרי הקניה התחילו רעשים ואתמול התברר שאני צריך להחליף 2 בולמי זעזועים קדמיים. האם הייתי אמור להבין שזה המצב מהבדיקה? האם יש על מה לדבר עם המכון בדיקה? תודה על העזרה מנוע+ מערכות קירור/דלק/הצתה: בלאי פנימי במנוע, נזילות שמן, חוסר שמן במנוע, סימני שריפת שמן, רעש מערכת תיזמון ושסתומים, תושבות מנוע, לתקן ולנקות מערכות קירור, תיפקוד מערכת דלק והצתה לקוי. מערכת פליטה: תקין. סרן קדמי ומערכת היגוי: נקישה בהגה, חופשים במתלים ובוקסות פגומות (הרכב עבר כך טסט לפני שבוע...) תיקון וכיוון ציר קדמי ואחורי. קפיצים: תקין. שילדת מרכב: ליקויים בעלי משמעות נמוכה. מעיכות פח ופגמים בצבע במרכב סביב ובגג, תיקונים בצבע, פגוש אחורי פגום. מערכת בלמים (ללא פירוק גלגלים): בדיקה בפרוק לפרק גלגלים ולבדוק. צמיגים: צמיגים אחוריים יבשים. מערכת תאורה (כולל מצבר): מצבר חלש/2005, מתנע רועש. העברת כח: שמן כהה בלאי דיסקיות בגיר, שילוב הילוכים לקוי+ השהייה ונקישה, חופש ציריות, רעש מיסבי גלגלים. מחוונים: תקין.