Jump to content

ירון דורפמן

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    243

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי ירון דורפמן

  1. ירון דורפמן
    א. יש. (ביטוח יעודי למראות ופנסים). ב. ברור.
  2. ירון דורפמן
    צודק. אני אפרט. עשיתי תאונה קלה באשמתי, נזקי פחחות ופנסים קדמיים שנשברו, אין לי ביטוח מקיף ובכל מקרה הנזק לא הצדיק הפעלת ביטוח. כיוון שהבנתי שהפעלת ביטוח פנסים לא מעלה את הפרמיה, אני רוצה להפעיל ביטוח על פנסים. הפחח שתיקן את הפח, טען שהביטוח לא משלם במקרה של תאונה, וזו בעצם השאלה שלי האם הוא צודק. והאם אני נזקק לתת פרטים כלשהם, או פשוט להגיד שנשברו הפנסים ואני רוצה להפעיל ביטוח.
  3. ירון דורפמן
    עשיתי תאונה קלה באשמתי המלאה. הפחח טען שבמקרה כזה, הביטוח לא משלם, תחושתי שהוא מקשקש. אני צודק? תודה רבה. שאלה נוספת, במקרה ואכן הביטוח מחויב לשלם, אני יצטרך לספק לו פרטים והוכחות שאני אשם וכדומה, (אין לי, שילמתי לו מזומן וזהו), או שמספיקה הצהרה שלי?
  4. ירון דורפמן
    זמן מלחמה, תן לנו להנות.
  5. ירון דורפמן
    סתם להתקטנן, אבל איתות אפשר להפעיל איתות חירום. טיפ לעצלנים יותר מידי.
  6. ירון דורפמן
    כמה טפשים אנשים מוכנים לצאת בשביל מעט רייטינג.
  7. ירון דורפמן
    הוא טען שאם אתה לוקח משהו שאינו שלך ואינו של אף אחד (הפקר), אתה לא גנב. אגב, אני מסכים עם הטענה שאין לקחת, כיוון שאי אפשר להשאיר וואקום בלי חוק בשום מקום.
  8. ירון דורפמן
    נשמע מישהו ששכח את האלה בבית, והחליט לנקום בך בדרך יצירתית יותר.
  9. ירון דורפמן
    חייב לומר שההכשרה לפולקסוואגן מבדרת ממש. ככה, לא אשתמש ברכב שיוצר על ידי טויוטה עבור אנשים נורמטיביים ושלא ברצון החברה קנו טרוריסטים את הרכב והפכו אותו לכלי רצח, אע"פ שלמעשה ברגע שהוציאו אותם משם הרי הרכב עצמו אינו פסול כיוון שהוא יוצר על ידי חברה שוחרת טוב וכל הבעיה הייתה הבעלות הפסולה, והרי הבעלות הפסולה התבטלה. אבל כן אשתמש ברכב שכל הקיום שלו מבוסס על בקשת הפירהר, ושביצור שלו בזמנו מושקע דם יהודי, כי כבר עברו 80 שנה. נו נו.
  10. ירון דורפמן
    שאלה דחופה. כמה אמור לעלות החלפת מכסה מנוע, חדש לא משומש. (טיוטה אוריס 2014) וכמה הגיוני לגבות על עבודה כזו תודה
  11. ירון דורפמן
    גם אני עברתי השנה להפניקס חובה פלוס ג', פער של קרוב ל1000 ש"ח לעומת חברות אחרות.
  12. ירון דורפמן
    מעניין לעניין שלא באותו עניין, מקום שעד כמה שזכור לי לא הייתה שם כניסה לחניה, והוסיפו חניה פרטית וכמובן גם סימון מעטפה על הכביש, יכול להיות?, או שעשו דין לעצמם?
  13. ירון דורפמן
    לשם הידיעה הדת היהודית מעודדת שאלות בכל תוקף.
  14. ירון דורפמן
    לפי הזמן שלקח לך להגיע לאשכול הזה, אתה נוהג ממש אבל ממש רגוע.
  15. ירון דורפמן
    שאלתי לפני חודש וחצי, ועדיין הכביש מקורצף, הגיוני? יש למי לפנות? להזכיר הכביש אולי הכי ראשי במדינת ישראל.
  16. ירון דורפמן
    לך עם שלט, אני נשוי, כרגע לא מחפש אחרת.
  17. ירון דורפמן
    שאלה, חלק מהטמבון האחורי שלי התנתק, לפי ראות עיני מדובר בהדבקה בלבד. האם ניתן לעשות זאת באופן עצמאי ומה טווח המחירים אצל פחח?
  18. ירון דורפמן
    וזאת הטעות של פות"ש, הוא לא בדק, ולא הוציא דו"ח תביעות.
  19. ירון דורפמן
    לשברולט סילברדו, צריך רשיון ג, מנחש שאתה עושה רשיון ב. בנוסף אם אתה לא עובד שיפוצים, רכב כזה מיותר בשבילך, וסתם יסרבל לך את החיים, בלי לדבר על עלויות התיפעול. כל זה בלי לדבר, שאין מצב לרכב תקין במחיר הזה, (מנחש שאולי מדובר על מימון, והכוונה ל1000 ש"ח בחודש).
  20. ירון דורפמן
    שאלת בור, אחרי שהמדחס מחובר למנוע, זה משנה על איזה עוצמה הוא? כלומר שינוי העוצמה הוא משהו שנמצא אחרי החיבור למנוע, או שהחיבור עצמו שונה?
  21. ירון דורפמן
    מנסה, צריך להכניס כתובת מייל ואז כתוב יש בעיה בשרת. זה רק אצלי?
  22. ירון דורפמן
    הרשות היא את ואני, שבחרנו בהם בבחירות. יש הבדל כבד"כ אזורי תעסוקה הם לתועלת כלל הציבור בהוספת מקומות עבודה, ותשלומי ארנונה, בנוסף מדובר בד"כ על מקומות שלא נגרעים מהציבור שהשתמש בהם קודם לכן. אין לי דעה חד ערכית על נושא הקצאה לעמדות טעינה חשמליות, אני מבין את הצורך בהקטנת זיהום אוויר, מאידך אני טוען שאין להגרר אחרי טרנדים באופן גורף, לכן להקצות אזורי טעינה במרכז עיר, כשאפשר להטעין באזורים פחות עמוסים, או לאסור חניה אפשר בשעות הפחות עמוסות.
  23. ירון דורפמן
    אהממ, אולי שם מדובר בשטח פרטי, שהחברות משלמות עליו? אם כן צריך לבדוק עלות מול תועלת, כלומר לא במקומות שיש בהם מצוקת חניה, (יתכבדו בעלי החשמליות ויטעינו שלא במרכז העיר). בנוסף, מעניין האם חברות ההטענה משלמות ארנונה וכדו'.
  24. ירון דורפמן
    אין לי דעה ברורה בעיניין, אני רק מעלה צד. אני מבין שמקצים מקומות לשימוש של תחבורה ציבורית בלבד או לצורך רכב שיתופי, כיוון ששמים את צרכי ציבור גדול מול צורך של אדם יחיד. אבל רכב חשמלי עם כל הכבוד, מדובר באנשים פרטיים שקנו רכב וביזמים פרטיים שהקימו עמדות טעינה, (אני מניח שלא מטעמים הומניטריים). יתכבדו ויעשו זאת על חשבונם, למה על חשבון בעלי רכבים אחרים?
  25. ירון דורפמן
    אמת מה שפורסם, שיוקצו חניות עבור עמדות הטענה לרכב חשמלי שתאסר בהם החניה?
×
×
  • תוכן חדש...