רם מילון

עוד כמה תמונות מהחגיגה הירושלמית.

מתקרבים לקו הגמר של חלקי המנוע, מתכוננים להרכבה. בגדול נשאר - מותחן של הרצועה, כמה חוטי חשמל, כבלים, רצועות, מצבר ואם לא שכחתי עוד משהו, המנוע מתקרב להנעה ראשונה אבל לפני אני מתעכב בגלל חלק שלכאורה נראה סתמי ופשוט. אבל בפועל נדרש דיוק רב כיוון שהוא חלק מסתובב. אם הוא לא יהיה סימטרי מספיק, עלול לגרום להתפרקות חלקים בזמן סיבובו. כמו כל החלקים הוא נעשה בעבודה ידנית ומדובר במניפת הרדיאטור. החלק המקורי עשוי לוח ברזל בעובי כמעט 4 מ"מ כלומר בדגם צריך לעשותו בעובי קרוב ל-1 מ"מ. ניסיון להכנתו מפחית ברזל כשלה כבר בשלב הראשון. בניסיון שני מצאתי את החומר המתאים, אריזת פלסטיק של טלפון נייד: הכנפיים נחתכו די בקלות מהחומר הכיפוף נעשה ע"י חימום האזור, וכאשר החומר נעשה גמיש מכופפים לזווית הנדרשת: לאחר הדבקת הכנפיים זו לזו (הזווית אינה 90 מעלות במקור) קדיחת חורים לברגים וצביעה בניקל מקווה שהסימטריות מספיקה לבריאות ציר משאבת המים

הרבה יותר ממה שאתה חושב

החלק הזה תמיד הצחיק אותי. מזכיר לי איזה איבר של "הנוסע השמיני" (Alien)

דינמו הדינמו מורכב מגליל מרכזי עשוי פלסטיק, כיוון שלא מצאתי אחד בקוטר המתאים נאלצתי להרחיב את הגליל ע"י הוספת חתיכה לכל אורכו. וע"י חימום בפן לקבלת גליל סימטרי בקוטר הנכון. את המכסה האחורי ואת גלגלת הרצועה (פולי) הכנתי מ - PVC מוקצף. הגלגלת נחרטה ידנית על המברגה. כמו במחרטה - הורכבה לוחית PVC ששויפה ונחתכה תוך כדי סיבוב לצורתה הסופית. המנוע שהושתל בגוף הדינמו, משמש כציר מדוייק עבור הגלגלת. אבל, וכאן נכנס הטוויסט בעלילה - מומלץ לצפות בסרטון הקצר: הדינמו לאחר הרכבת כל החלקים, כולל חיבורים חשמליים לברגי המגעים. המקור והדגם לשם השוואה:

כפי שהובטח, היום עוד לא נגמר, אז הנה: מכלול משאבת המים המכלול מורכב משני חלקים: חלק סטטי - גוף המשאבה, עשוי PVC, פלסטיק, עץ וצבוע בצבע אלומיניום. חלק מסתובב - ציר המשאבה וגלגלת הרצועה, עשויים כנ"ל וצבועים שחור. החלקים מחוברים זה לזה בעזרת מיסב מתכת המושתל בגוף ובתוכו החלק המסתובב. הסרטון כאן :

וכאן אחרי צבע, ליד המקור:

החידה נפתרה כמעט ב- 100% כבר אחרי 3 דקות ע"י SlowRide. זוהי מניפת מאורר הקירור של הדינמו. (לא האלטרנטור). ואילו שלבי הבניה: מדידה וסרטוט על פח מגולבן חיתוך הפח וקיפוף הכנפים וזו התוצאה הסופית לפני צבע

מחר הפתרון, וגם, סוף סוף משאבת המים בתצורה סופית, (יש למה לחכות)

לכבוד החג - חידה ! ילדים, עזרו לרמי למצוא את רופא בתמונה . די, ועכשיו ברצינות באיזה חלק מורכב הפריט ולמה הוא משמש באותו החלק (אין רמזים, רק יתווספו תמונות מידי פעם)

עוד שלב במשאבה מוכן (עד ההשקה יש עוד הרבה זמן) המשך בשנה הבאה... שנה טובה .

כן זה התכנון, אפשר לראות בפוסט #56 את המנוע החשמלי, "רצועת הטיימינג" ו"גל הזיזים".

עוד חלק חסר סימטריה לחלוטין. מתחילים לעבוד על משאבת המים. כדי להגיע לדיוק בחלק חסר סימטריה זה. סרקתי את אחורי המשאבה המקורית והדפסתי ביחס 1:4. כעת ניתן להעביר את מיקומי החורים ללוחית ה- PVC בדיוק רב. על החלק לשאת את כנפי המאוורר וגלגלי הרצועות. על כן מושתל בו מייסב שיאפשר סיבוב חלק של האלמנטים. ניתן לראות כבר את צינורות הכניסה והיציאה אל הרדיאטור. ואת צינור הכניסה מרדיאטור החימום הפנימי.

רן אתה צריך לדעת ש - 1:4 זה היחס באורך. הנפח לעומת זאת קטן בשלישית: 3^(1:4) הוא ייסע 1:64 אם אתה לא מאמין תשאל את ענת

פילטר אוויר (הכנתי שניים, לא בשביל טיפול 10,000 - פשוט הכלב לעס לי את הראשון). הכנת הפילטר פשוטה ביותר: הטבעות (גומי במקור) - עשויות מחומר הנקרא סול, פעם ראשונה שאני משתמש בו בדגם. חומר רך, קל מאוד ובעל מרקם של גומי. זהו חומר אהוב עלי במיוחד מפרויקטים רב שנתיים אחרים: http://www.milons.co.il/porim.htm החומר והצבע היו הבחירה הטבעית לפילטר. המסנן הצהוב - הכנתי מנייר מחברת צהוב מקופל בזיגזג ומודבק בין הטבעות. הבסיס השחור עשוי מפרספקס צבוע. ומכסה הפילטר עשוי PVC שנצבע בצבע כרום. לשם השוואה, החלק 1:1 המורכב בלימונית.

מכלול הקרבורטור החלקים נצבעו בשני צבעים צבע אלומיניום לגוף וצבע אפור לחלקי הברזל. חלקי הנחושת והברגים נשארו ללא צבע. לאחר הדבקת כל החלקים הסטטיים ויבוש, מורכבים החלקים הנעים: המצערת ומנוף הצ'וק. הסרטון כאן :

זהו הסבלנות השתלמה ובמאמץ אחרון לפני התשה הסתיימו ההכנות של הקרבורטור גם טעות במידות של גלגל המצערת נתגלו בטרם עת (למזלי). והוכן גלגל חדש במידה הנכונה כל האלמנטים הסטטיים הודבקו ליחידה אחת. והחלקים הנעים מוכנים להרכבה, אך קודם לצבע

תודה, הלוואי והיתה לי מדפסת 3D, לא בשביל הדגם אלה בשביל יצור חלקים לרכב האמיתי, כמו כל מיני מפסקים, מדפי איוורור, חלקי דשבורד ועוד שלא ניתן להשיג היום בקלות. את החלקים לדגם אני מייצר אך ורק באופן ידני, הכלי המתוחכם ביותר שאני משתמש בו הוא מברגה. את חומרי הגלם אני חותך עם סכין, מספריים או מסור, משייף אותם לצורה הסופית ומדביק אחד לשני עד לקבלת החלק המוגמר. לפעמים משתמש בדבקים או לכה להחלקת קווי התפר בהדבקות. האמת שהעבודה על הקרבורטור די מתישה אותי, ביחס 1:4 החלק פשוט קטנטן (בערך 20X20X15 מ"מ) וכולו מורכב מעשרות אלמנטים מילימטריים שבסופו של דבר צריכים גם לנוע. אבל אני כבר לקראת הסוף, כיוונים אחרונים ויאללללללה לצבע. קודם כל אני משתמש בכל חומר גלם שיתאים לי למידות למשל: מוטות עץ (דיבל), פרספקס, אלומיניום , נחושת, גומי ,ברגים, אומים, שיבות וכמובן החומר האהוב עלי PVC יש שני סוגי PVC : הקשיח - שאני משתמש בעיקר מתעלות חשמל/תקשורת, חומר מצויין לחלקים שדורשים חוזק או כיפופים בחום הרך - לוחות PVC מוקצף, מגיע בעוביים שונים. נוח מאוד לחיתוח ועיבוד בסכין. הוא נקרא מוקצף אבל החומר מלא ואינו דומה לקפה. את הלוחות קונים בבתי מלאכה לממכר פלסטיק, כמו זה למשל : http://m-plastik.zapages.co.il/

מעניין אם המצערת תעבוד

אחרי הרכבת כמעט כל האלמנטים של החלק העליון בלבד (מכסה הקרבורטור), מתחיל להדמות לקרבוטור "סולקס" מקורי!

אולי אחרי הרכבת כל האלמנטים האלה זה יהיה דומה ? (השקל אינו אלמנט בקרבורטור, רק קנה מידה).