Jump to content

Jenek

  • הודעות

    2,253
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Jenek

  1. תודה על התגובה, אולי תוכל לפרט? אולי זה גם יעזור לי בשביל שלא יתקלקל.
  2. נרכש רדיו דיסק מסוג CROWN JEDI ורמקולים מסוג BLAUPUNKT GTX 172 ב 250 ¤ מה דעתכם על הרכישה?
  3. ומה לגבי רמקולים? 1 או 2 WAY של קנווד או של פיוניר? או שיש השהו אחר על 250 ¤? תודה
  4. למה החלפתה אותו לאחר חודשיים? המכשיר איכותי? (הפנל לא מתפרק בידיים כשה מרכבים אותו) אני לא צריך יותר מידי, רק שיעבוד ולא "יקפוץ" ככל הנראה הוא יחובר לרמקולים של פיוניר או קנווד ( עד 250 ¤ לזוג 6.5 אונץ , מה עדיף בינהם?)
  5. מישהו מכיר את החברה? מה דעתכם על המוצר? לי הציעו ב- 400 ¤ חדש מחנות עם אחריות. http://www.zap.co.il/compModels.asp?model_id=369951 תודה לכולם!
  6. זאת בעצם השאלה מהו החופש שצריך להיות?
  7. לדעתי ההסבר של הבעיה לא מדויק! או שתצרף תמונות של צמיגים ואנשים יבחנו לפי הסדקים של הצמיג או גש לפנג'ריה שאתה סומך על בעליה! יתכן והרכב חנה רוב שזמן בצל ואין סדקים בצמיגים, ואולי הם שחוקים מדי בצדדים בגלל לחץ אוויר לא תקין או פרונט לקוי.
  8. מהו החופש המותר בדוושת בגז? לי יש הערך ס"מ או 2 ס"מ בערך! זה נורא מפריע במאוחד בפקקים. מדובר בפיאט טמפרה
  9. סדרת את התקלה? מה היה?
  10. רגע, כל הכתבה מוקדשת לפתיחת מסנן שמן? לפתוח את המסנן רצוי עם "עכביש" ובוקסה או לפחות בעזרת ג'אבקה עם שרשרת כי הכלי אם חגורה מפחית עדין מידי. לסגור עם היד לאחר שימון כמובן. שמן גיר איכותי? לא יודע אם כדי להשקיע... בד"כ נמכר בגאלון (3.78 ליטר)
  11. הורדתי את הפלסטיק שמסביב להגה. בדקתי מגעים בעזרת רב-מודד. ידית תקינה!!! חייב לציין שבזמן שמסובבים את הידית, נישמע קליק של מגען! ככל הנראה מגען נסגר אבל לא עושה את העבודה כמו שצריך! איפה הוא נמצא? איך מחליפים ובודקים אותו? תודה
  12. קראתי את הכתבה בעדיות אחרונות ביום שלישי (סקר טופ גיר) שלישית צרפתיות הייתה בסוף הרשימה, איפה שהו בניהם הייתה פיאט. עד כאן הכל ברור אחת מעל מרצדס... די מוזר... 5 ראשונות יפניות ובניהם סקודה! VW הייתה מאוד רחוקה מזה. ולגבי טויוטה.. לפי מה שאני מכיר קורולה זה רכב הכי נמכר בעולם וגם בארץ (ללקוחות פרטיים) ולמה קונים סיטרואן? מה לא ברור? נהגתה בה פעם? רכב נוח, יפה מבחוץ (לא חייבים להסכים וגם אני ממש לא!) ולא כולם שמים דגש על אמינות
  13. ככל הנראה היצרן דואג לדרישות איכות הסביבה. עדי שמן כל כך רעלים? ומה אם כל הנהגים שמוסיפים קילו שמן לכל אלף קילומטר? (לא משנה אם הוא מטפטף על האספלט / דשה או נשרף יחד עם הדלק)!!!
  14. מדובר בטמפרה 94 הזרקה יש שם שסתום פנימי שיגן על כניסת לכלוך? או שחייבים לבנות מסנן חיצוני?
  15. יצרן VW ממליץ 60/40 ? יכול להיות שיש גם הבדל במזג אוויר בגרמניה ואצלנו?!! ובגלל זה בארץ מתחשבים בחום הרב של קיץ...
  16. חשבתי על להתאם מסננן אוויר קטן (יחסית) ממכונה כלשהי. רק שצריך למצוא משהו עם כותר מתאם.
  17. מה סדר גודל של מחיר לידית כזאת? יש גדם אחר של מצובישי שיש לו את אותה הידית?
  18. מהו המסנן המיוחד? יש צורך לעסות זאת?
  19. אולי אתה יודע מה הלחץ הנכון ברכב זה? ובמצב הנתון, אדיף לא להשתמש במזגן? תודה
  20. איך אפשר לבדוק מתח בתא אחד? למצבר יש 2 מגעים 12 וולט (+) ו- (-) החזרתי את המצבר הישן, הנעתי מרכב אחר. נסיעה של 20 דקות (לכל כיוון) רכב אומד 3 ימים, מניע, ונשאר כבוי לשבוע ימים. לאחר מכן המצבר "מת". אין אפשרות להניע גם לאחר 20 דקות נסיעה! מתח על המצבר בזמן מנוע פועל מעל 14 וולט לאחר כיבוי מנוע 11.5 בערך לי זה לא נראה כמו זלגה. ברשותי מגר 100 – 500 וולט איך אפשר להמשיך לבדות? תודה
  21. אין אורות חנייה, ואין תגובה בכלל מהסיבוב הראשן של המפסק לדעתי נדפקה ידית (מפסק) ואני אנסה לפרק אותו ולבדוק מה אם המגעים שלו.. בכל אופן זה לא מוכר לי ברכבים כאלה חייב לציין ששימוש ברכב עדין, וזה לא נגרם ממכות או משהו כזה
  22. ברור לי שהו שואף, אבל בזמן נסיעה יש זרמת אוויר חזקה וזה לא אוויר נקי (מדובר בזרימה חיצונית) וגם בזמן שהמנוע כבוי יש רוח וגורמים חיצוניים
  23. המנוע מוזרק, לאשר המזגן כבוי המנוע עובד חלק! כאשר הפעילו את המזגן לאחר מילוי, המנוע כבה בסל"ד סרק. לאחר הוצאת גז חלקית, המנוע פועל מאוד לא יציב (רק כאשר המזגן פועל) האם הוצאת גז נוספת תפטור את הבעיה? או שהמזגן יפסיק לקרר? תודה
  24. את החור של בית פילטר אויר לא בעיה לסתום. הבעיה היא שצינור שיוצא מהמנוע משאר אם צד אחד פתוח, ולשם יכול להיכנס לכלוך
  25. תודה לכולם אבל אני אדייק בשאלה א) האם של אפקט חיובי בזה שהמנוע לא נושם עדי שמם? ב) איך למנוע כניסת אבק לתוך המנוע (לא לתוך הפילטר אוויר) תודה
×
×
  • תוכן חדש...