avi-b

מה אתה מחפש מהמערכת שלך?מצד אחד L7 מצד שני קומפוננט יחיד באוטו...זה לא יעבוד טוב ביחד אני מוכן לשים על זה כסף הבאס יבלע את כל המוזיקה באוטו. זה רכב קטן כל סאב 12 יתפקד בו היטב,תוכל למצוא לך אחלה סאב SQ שייתן עוצמה לא רעה ובעודף לקנת קומפוננט רציני,זו הייתה רק נקודה למחשבה,לא כל מה שעולה הרבה גסף מנגן טוב. אם אתה שואל אותי מה ינגן לך הכי טוב באוטו? קודם כל אתה יכול להכניס 6.5 עם הגבהה קלה. שנית,יש לך בסיס מצויין,המגבר של הקיקר,החיווט והHU כמובן. הייתי נפרד מהקבל,מהסאב ומהקומפוננט זה יכול להגדיל לך את התקציב לסביבות 5500 סך הכל בשביל מונו,קומפוננט וסאב. ואם הדרישות שלך לא הכי גבוהות בעולם גם להשאר עם עודף. קומפוננט-מורל הייבריד,בגלל שהוא נכנס יופי בתקציב,בגלל שהוא לא "פראי" כמו הפוקאל ובגלל שהוא עוצמתי מאוד. אם לא הסגנון שלך לא חסר קומפוננטים ב2000 שקל שיספקו כמעט כל אחד מאיתנו. סאב-2 סאבים 10 או אחד של 12 לפי טעמך. 1500 מונו-בהתאמה לסאב\ים עד 1500 ואם תרצה אטימה ישאר לך עודף. קח את זה כהמלצה בלבד והלכתי איתך קדימה רק כדי להמחיש לך מה תוכל לעשות עם התקציב שלך. בהצלחה.

גל אם אין לך משהו לתרום אל תנסה לתרום כי אתה לא תורם ולא מועיל לאף אחד,תודה. כל נושא הוא נושא בפני עצמו.

הבנתי אז בגדול שינו את הטוויטר והעיצוב ראיתי גם שה07 הוא 2 אוהם

חוץ מזה שה6507C הוא הדגם החדש יותר מבין השתיים,מישהו שמע או ויודע מה ההבדל בין השתים במבחן המציאות?

החלקים חדשים ואני לא דואג הבנאדם אמין וקניתי ממנו כבר המון חלקים,אף פעם לא אכזב וזה אפילו דרך היבואן הרשמי של כל חברה (בדרך כלל) אני שמח לשמוע שהמחירים טובים בגלל שפלח שוק הזה של אודיו אני לא מתמצא במחירים שהולכים בדרך כלל. לגבי האינפינטי והJBL,אז אולי הם חולקים חלק מהרכיבים יחד אבל הטוויטר בJBL טוב יותר,לדעתי. במחיר הזה הוא עדיף על הפולס ועל הלייטינג אודיו בולט,לגבי MBQ,אני יכול להביא לה סט אחד של MBQ או סט אחד של פוקאל פוליגלאס אבל היא מחפשת עוצמה,ומסט אחד היא לא תקבל את זה,וזה מעין ברירת מחדל,נקודה באצע שאיכשהו הגעתי אליה במגבלות התקציב והדרישות.

אתה צריך קרוס שיש בו- LOW PASS BAND PASS (שזה הכי קריטי) HIGH PASS

החברה קנתה רכב והחליטה לפנק את עצמה במערכת,כמובן שלה לא משחק תפקיד במה אז לא ייחסתי לזה כל כך חשיבות ובטח שלא איטום. אז הרכבתי לעצמי חלקים לפי מחירים שקיבלתי וההצעת מחיר של 2700 שקל כוללת- קומפוננט JBL GTO 6.5 אינץ'-450 קומפוננט JBL GTO 5.25 אינץ'-450 סאב קיקר C12 כולל תיבה אטומה MDF-ב480 מונו לייטינ אודיו 250.1 ב500 לייטינג אודיו 50X4 ב800 סט כבלים 8 גייג' חינם מה דעתכם על ההצעה הכללית ואם יש לכם רעיון לבניית מערכת טובה יותר בתקציב דומה פתוח להצעות. (אם אפשר בלי הצעות של מורל כי היא שומעת רו הזמן האוסים ומוזיקה ישראלית ועד כמה שהשמעתי לה מערכות יש לה העדפה ברורה לטויטר מתכתי)

אם המטרה שלך היא לקבל עוצמה הייתי ממליץ לך להתקין 2 סטים 2WAY מקדימה זה ייתן לך עוצמה מטורפת. אם המטרה שלך היא יצירת במה וכו' (מה שלא ניראה לי) אז הK3P והוא עולה הרבה פחות מ4,משהו לכיוון ה3

מה אמור להיות סדר גודל של ריפוד מעור רק למשעהת של הכסא האחורי?בערך...

בוא תצא מהנחה שהמנוע תקין,כי בדקת כמו שאתה אומר והכל יצא תקין. גיר-ש מצב שהממיר מומנט לא ננעל יותר והרכב נוסע על טורים גבוהים מהרגיל,על 100 קמ"ש סיויק צריכה להיות על 2600 טורים,תבדוק ותעדכן. מיסבים-תשמע אולי יש שריקה מכיוון הגלגלים במהירות בין עירונית,אולי המיסבים גורים למרות שזה לא כל כך הגיוני לעלייה של 30 אחוז כמו שאתה טוען מזגן-אולי בתקופה האחרונה לא שמת לב ואה מפעיל הרבה יותר את המזגן וזה מעלה פלאים את צריכת הדלק **טיפ-אל תעבור בהונדה את ה3000 סל"ד אם אתה רוצה לשמור על צריכת דלק שפוייה. בכל אופן הצריכת דלק שלך לא הייתה מרשימה גם לפני התקלה רק כדרך אגב כי גם לי יש סיויק והיא צורכת הרבה פחות בתוך העיר,ואני לא מדבר בכלל על בין עירוני...

הרכב הוא איסוזו רודיאו 2002,עם כסאות מעור בגוון אפור (סתם לידע כללי). נשפך לי מים מזוקקים על הריפוד בלי ששמתי לב והם אכלו את הריפוד של הכסאות האחוריים (רק במשענת) עד לספוג... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959 אם אפשר קצת הכוונה לרפד מקצועי עם מחירים שפויים או לפירוקייה גדולה או סתם אחת שידוע עליה שיש בה רודיאו אחד לפירוק (קשה לי להאמין...) http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959 אני מאיזור אשדוד אבל אין לי בעיה להגיע גם עד תל אביב אם יידרש ממני. מה אמור להיות סדר גודל של מחיר אצל רפד לרפד את המשענת של הכסא האחורי ברכב בעור? אמורה להיות בעיה להביא עור בגוון המקורי או שלא? זה פשוט דחוף לי אני לא יכול לישון ככה בלילה... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959 זה מציק ומוריד את כל החשק מהאוטו.

נראה לי שאני הכי סבא פה עם תאריך שיחרור שלא כל כך רלוונטי עקב החפש"שהארוך (מאוד) שאני מקבל...בקיצור עוד שבוע אני כבר לא חייל על יציאות של 3-11 (שלוש אחד עשרה למי שלא הבין) יומיות כל השירות.... ועכשיו לקטע האומנותי,מאיפהמשיגים ציוד ואיכשהו ניראה לי שההיענות לSQ תהיה גדולה יותר ושהתכנון יהיה פות מסובך.

אם גל היה בהלם שלא הציעו לך לבדוק נתנוים לתיבה אז אני בהלם שלא הציעו לך להגיע שבוע הבא למפגש. שם תוכל להסביר את עצמך יותר טוב ולשמוע סאבים ואולי אפילו לנסות כמה ברכב שלך. אף אחד לא יכול להגיד לך לקנות סאב X כי הוא אהב אותו,ואתה תרוץ ותקנה כזה בכמה מאות שקלים אם לא יותר,רק בגלל שקיבלת פה את ההמלצה.... הכי טוב,בשבילך,שתקבל את התשובה שאתה מחפש זה שתגיע למפגש שבוע הבא.

אני יודע מה המטרה של טוויטר כזה פשוט הוא לוקה בחסר בתדרים הגבוהים זו דעתי.

המשקל יכול להעיד על דבר אחד,שזה רמקול שונה...זהו. בקשר לסופרימו,מותקנים אצלי כאלה ולא ממש התלהבתי מהם,הם נשמעים מצויין,הם חזקיים ומפורטים בטירוף,אבל חסר להם החדות בקצה העליון כמו שיש בMT22,וזה הכי מציק לי. הם ממש נשמעים כמו מידים שמשולבים עם טוויטרים,אני אולי יחליף לטוויטר מתכתי כלשהו אני רק צריך להתייעץ קצת ולשמוע קצת...ואז להחליט.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=60710

פוד עדיף מכל הבחינות חוץ מנוחות כי הוא גוזל מקום של המרווח ברגליים. האידיאל,לבנות פוד ולאטום אותו (יריעה אחת אמורה להספיק ל2 הפודים-עלות 100 שקל באוטופרט) 1.הוא נבנה בנפח הדרוש לרמקול אם אפשרי כמובן 2.פיברגלאס\עץ עדיפים בהרבה על פח מבחינה אקוסטית 3.דלת בחיים לא תהיה אטומה לגמרי,מה לעשות. (חורים לניקוז,חריץ של החלון וכו') 4.נפח של דלת קשה להתאים. 5.במקרה של פריצה לא עלינו אתה פשוט מפרק את הפוד,אם אתה אוטם כדי להחליף חלון צריך לפגוע בצורה זו או אחרת באטימה. המקרה מתאים גם לבעיות מנגנון של החלון,במנוע וכו'. 6.חסרון נוסף של פוד מול אטימה של הדלת זה שהוא פשוט קורץ ומושך את העין זו ההשוואה שעולה לי בראש בשעה כזאת תעשה את החישובים שלך עם עצמך...

רוקפורד הם ממש לא סאבים SQ.... הסאב מתאים גם לפתוחה וגם לאטומה,יש לך בהוראות יצרן איזה גודל תיבה מתאים לכל סוג של תיבה. אצלי יש 2 בתיבה אטומה לפי הוראות יצרן (אצלי זה המינימום הדרוש להם-כלומר יותר מדויקים אבל יורדים פחות טוב)

קודם כל תודה על המחמאה,לא ידעתי את זה אבל כיף לשמוע. בקשר לטויטר,לפי דעתי כמה שהוא מנגן יותר תדרים ככה השמיעה צורמת יותר וכמה שהוא מנגן פחות ככה היא פחות-מן הגיון פשוט,ככה ניראה. אבל כשהמיד מנגן יותר תדרים הוא נשמע הרבה יותר "פתוח",והתדרים שהכי מציקים לי לפחות בטויטר (איזור ה3K-6K) מתנגנים ע"י המיד שהוא בכלל לא צורם לי בתדרים האלו,והטוויטר מנגן רק את הגבוהים באמת,ונשמע הרבה יותר טוב כי הרבה יותר קל לו. בקשר לפוקל אני לא יודע איך הוא מגיב לכיוון כזה אצלי הכיוון הוא עם מיד פוקאל וטויטר מורל אולי זה לא רלוונטי בשבילו. בקשר למגבר,יש לי יום הולדת עוד חודשיים וחצי,חשבתי אם כבר חברי פורום,אז חברים קונים מתנות ליום הולדת וחשבתי אולי אפשר להתחיל את המנהג מהיום הולדת שלי....אני ישמח לקבל אחד כזה.

הטוויטר שלך לא בנוי לתדר כזה נמוך,קרוס המקורי הוא חתוך ב3.2K וסלופ 18DB. אני הייתי יכול להמליץ לך בכיוון טיפה שונה- סאב-עד 63 מיד באס-63 עד 300-400 מיד-300-400 עד 8K בערך,לא עשיתי טעות פשוט יש לי את אותו המיד והוא נשמע לא טוב אם חותכים אותו נמוך מ6K וכשחותכים אותו גבוה יותר הוא פשוט נעים יותר לאוזן ומנגן בצורה מאוד נעימה לאוזן ויפה. טוויטר-8K ומעלה. זה רק בגדר המלצה אתה יכול לנסות את זה...למרות שכולנו יודעים שאי אפשר להגיד לבנאדם איך לכוון ורק האוזן מחליטה.

אם אתה מתחנן לקבל ביקורת אז עם כל ההשקעה הזו בבמה הקידמית הייתי משקיע יותר בטוויטרים,ולא פשוט משקיע אותם. הייתי משקיע אותם רק אם שם בדיוק זה היה נשמע הכי טוב,וגם אז יחסית לכל הרמה הגבוהה של ההתקנה הייתי לפחות מתאים את הצבעים או מסתיר את הטוויטר מתחת לרשת או בונה שם משהו מסוגנן יותר. זהו חוץ מזה,אבל זה רק בגלל שהתחננת וחיפשתי בקטנות

או שהכי גרוע תלך לרפד ייקח לך בערך 150-200 על שתיהם ותוכל גם לשלב צבעים ולעשות תפירות מיוחדות ועוד ויישב הכי יפה שיש.

עבודה יפיפיה עם הפיבר נראית מדוייקת מאוד. הנפח שהשגת הוא מצויין כי אתה לא צריך להשתמש בנפח הדלת=לא צריך אטימה=בנייה אטומה יותר מכל דלת אטומה. בכל זאת היתי ממליץ לאטום את הבנייה מבפנים כי הפיבר הוא לא בדיוק חומר אקוסטי. את הריפוד פחות אהבתי אולי הוא יפה יותר במציאות,אני אישית מעדיף סקאי אפילו על צבע,זה פשוט ניראה יקר.

ההספק הזה רלוונטי גם לתדרים הגבוהים? כלומר הוא נותן גם 115 RMS נקיים גם אם הוא ינגן רק מעל 3.2KHZ או שבגלל שאלו תדרים קלים יותר הוא נותן יותר?או שאולי פחות?

צעיר וחצוף אני מוכן להסכים....אבל ספורטיבי? :roflmao: תודה על המחמאה בכל אופן. אני כנראה יילך על ON AXIS מובהק וטהור