avi-b

אני שוקל להגיע לא רציתי להגיע היום לראשון בגלל שחשבתי שיהיה יחסית שכונה ולא בדיוק אנשים נטו מהפורום. עד מחר נראה מה יהיה

מאחורי הדש בורד אולי במקום יחסית אוירי (בג'יפים אין בעיה של אויר...בטוח יש מקום כזה),אבל צריך שהמגבר יהיה קטן,משהו כמו המגבר של בוס של גל. עוד מקום יחסית מעניין הוא לעשות "כאילו" ריפוד מאחורה מפלטות של עץ בצדדים מרופדות ועליהם מהצד הפנימי לשים את המגבר. בקשר לרמקולים בדלתות,אין שם מקום לטויטר אפילו (גם אם הם קיימות מה שבדרך כלל לא קורה) מרוב שהם דקות,קיק פאנלים הייתי ממליץ לעשות אבל לא לשים רמקולים שימשכו את העין יותר מידי משהו פשוט ולא יותר.

דווקא הW7 חזק מידי בשבילי וכשהוא עובד על עוצמה נמוכה הוא לא נשמע כמו שהוא עולה.

למה לא היית משווה את הפוקאל לכל השאר? הידע שלי בסאבים לא רחב כל כך,בהשוואה למשל לK2P,הסאב W3 ברמה שלהם או מעל?

את הקסנון אני ישמע יום ראשון בתיבה של 60 ליטר (יש לי תיבה כזו בבית). את הW3 אני ינסה לשמוע איפה שאפשר. אם אני יאהב אני ייקח אחד משתיהם,אם לא אני ימשיך לחפש כנראה למרות שכשחיברתי את הקסנון ברכב שלי בכלל לא התלהבתי. דרך אגב איך הפוקאל 33K שווה שמיעה?

מה יש במעבד כזה מעבר לאופציות שיש באלפיין 9855 למשל? חוץ מאקולייזר משוכלל יותר שגם ככה במערכת ברמה ממש גבוהה לא כל כך נחוץ לפי דעתי. מה באמת שווה את ה3K בערך במכשירים האלה?

הקשר לקרוס,הוא כן שולט על כל אלמנט בנפרד (זה ברור לא?). LOW-LOW PASS לסאב MID LOW-HIGH PASS למיד MID HIGH-LOW PASS למיד HIGH-HIGH PASS לטוויטר בצורה הכי פשוטה והכי מובנת,בקשר לסלופים אני מאמין שאתה כבר יודע מה המשמעות. לא מסובך כמו שחושבים. בקשר לאקולייזר,ם כשאתה מגביה\מוריד תדר מסויים והפעמון צר\רחב זה לא משנה,זה משפיע על כל הגרף! ובגלל זה די מסובך לכוון את האקולייזר הזה,אפשר להגיע לתוצאה גבוהה בגלל בגמישות שלו אבל זה יכול לשגע אותך. דרך אגב,שים לב שהמכשיר אף פעם לא נכנס לקליפינג,אם יש מצב שזה קורה תוך כדי כיוון הוא מנמיך את העוצמה במידת הצורך (וכמובן זה נשאר ככה,כמו חלק מהכיוון).

W3 הוא הכי מדוייק ורך מכל מה שהצעתי\הציעו עד עכשיו? מה המחיר שלו

עלו בפני כמה אופציות לאחר חיפוש ארוך בפורום אחרי סאבים SQ. מבחינת מחיר לא אמורה להיות בעיה עד גבול ה1700 שקל בערך. על הכוונת שלי ראיתי 1.פירלס XXLS 2.ID12 3.IDQ12 4.PG קסנון (שמעתי בתיבה אטומה קטנה לא אהבתי,מחר ננסה את של ליאור אצלי בתיבה של 60 ליטר ניראה מה קורה איתו) 5.V MAX (?)-פה יש אופציה ל אחד של 15,אחד של 12,או 2 של 10. אולי שכחתי עוד כמה,אז אם יש זה יהיה מצויין להזכיר לי. דרך אגב כולם 12 אינץ'. אני מחפש סאב שישתלב כמה שיותר עם הסט הקידמי (K2P),ושלא ישתלט על המוזיקה באוטו,שיהיה חלק ממנה אבל שיהיה די עוצמתי וכמובן כמה שיותר מהיר. (הגזמתי עם הדרישות?) עד כמה שקראתי הפירלס מס' 1 מכל הרשימה ולפי התיאור די עונה לדרישות שלי. כל הסאבים שברשימה נגישים בשבילי ואני יכול להשיג את כולם חוץ מהIDQ,על מה ללכת? (יהיה קצת בעיה לנסוע לשמוע את כולם כי כולם נמצאים באיזור המרכז ואני ממש לא)

מה לגבי כבל של רתכת?עולה הרבה הרבה פחות כסף ויש לו מוליכות נהדת לפי דעתי (לא מי שהולך להתחכם,לפי דעתי בגלל שאבא שלי רתך לשעבר,והוא טוען שהכבלים חייבים להוליך ברמה גבוהה אם לא אי אשר לעבוד כמו שצריך). עולה בערך 5-7 שקל למטר של 4 גייג'.

איזה רכב מדובר כי זה דומה מאוד לבניות שאצלי...

12 אינץ' 400 RMS. SQ או SPL? כמה שווה כזה משומש בערך במצב טוב מאוד?

סאב של פיוניר דגם TS-W121SPL חדש לגמרי כולל תיבה אטומה 50 ליטר מותאמת בשבילו במיוחד,עוצמתי במיוחד ולא חסר לו דיוק. 750RMS צריך לראות אותו עובד כדי להבין על מה מדובר. סאב SPL מצויין ברמה גבוהה. 2 סלילים של 4 אוהם. 12 אינץ'. 1100 שקל. 0502888919 אבי

מורל סופרימו נמכר. קנווד 7X10 נמכרו. נשאר פיוניר סדרה צהובה 450 שקל. מבר סוני 4 ערוצים 650 שקל.

תיראה,150RMS בגישור של 4 ערוצים ל2,או 150RMS ממגבר 2 ערוצים?עדיף ממגבר 2 ערוצים בגלל- 1.המגבר תוכנן לעבוד ככה,כלומר הוא לא "מתאמץ" לתת את ה150RMS לערוץ לעומת המגבר של ה4 ערוצים שאתה סוחט אותו,למרת שגם הוא תוכנן לעבוד ככה אבל תנסה להבין את הרעיון. 2.הדאמפינג פאקטור יורד בחצי כמו שכבר אמרו,זה אומר היכולת של המבר לשלוט ברמקול יורדת בחצי. 3.אחוז עיוות עולה,לפי דעתי לא משהו שמרגישים אבל הוא קיים. אלו בגדול ההבדלים,אבל,וזה אבל חשוב,ההבדלים בהשקעה הכספית הם יחסית גדולים,במיוחד ביחס להבדל שייתקבל. מה שאני מנסה להגיד,תלך על 4 ערוצים תגשר ל2 ותהנה,ההשקעה תהיה בערך חצי,התוצאה תהיה כמעט אותו דבר כמו 2 ערוצים ותכלס,אתה כבר החלטת את ההחלטה שלך פשוט רצית לבדוק שזה תקין וזה בסדר ולהיות רגוע,אז תהיה רגוע. דרך אגב מגבר שנותן 75X4 ייתן בערך 250-300RMS בגישור לא 150RMS,משהו קטן שחלק מהאנשים פיספסו פה.

אני חייב להבין למה אנשים חושבים שדוטק עולה 800 או 1000 שקל?צאו מזה. בקשר להמלצה,המחיר שקיבלת הוא סביר אם הוא כולל התקנה,אבל לא הייתי הולך על הרכיבים האלו. אם אהבת את הצליל של האינפיניטי,אז למה שלא תלך על קומפוננט של אינפיניטי או על קומפוננט של פוקאל? הסאונד שלהם דומה יותר לאחוריים שיש לך. הייתי מקציב לקומפוננט עד 1100 שקל. במחיר הזה אתה יכול להשיג פוקאל פוליגלאס V1 שנשמע מצויין. סאב,בקשר לסאב זה עניין של טעם,תלוי מה אתה מחפש,הייתי מקציב לסאב עד 900 כולל תיבה,תבדוק מה הולך בחוץ,תשמע ותתרשם. מגבר,לפי דעתי ה4 ערוצים שיש לך הוא יחסית מגבר טוב,לא מותג אבל עושה את העבודה טוב מאוד,אתה יכול לחבר אותו לרמקולים ובמקום לקנות עוד מגבר 4 ערוצים תקנה מונו,הייתי הולך פה ל יד שנייה כי המחירים של חדשים יחסית בשמיים.

לחברה שלי יש רנו מגאן קופה ויש לה מוט עליון,ניראה לי מקורי כי הוא בצבע של השלדה אני יבדוק ויעדכן אותך מחר.

יש לי כמה דיעות בעניין מוזיקת רוק,היה לי מורל שנתיים באוטו והם לא מתאימים לרוק כבד,הטוויטר נכנע למוזיקה והמיד לא מבין מה אתה רוצה ממנו,אבל זו דעתי ואפשר כמובן לחלוק עליה,ככה שאני לא הולך להמליץ עליהם. 3000 זה לא סכום שאתה יכול לשחק עם הרכיבים לכאן או לכאן ואתה יוצר מצב של מעיין ברירת מחדל ולא רכיבים שאתה באמת אוהב ושהם בסופו של דבר יהיו אצלך ברכב,למשל אם תקנה רכיבים שלא כל כך תאהב בתקציב הזה,וגם אם יהיה לך סאב,וקומפוננט,ומגבר ורדיו דיסק אתה לא תהיה מרוצה,אבל אפילו אם יהיה לך סט קדמי שתאהב מאוד עם רדיו דיסק ומגבר אתה פשוט תהנה כל פעם לשבת באוטו מחדש. רדיו דיסק-אתה צריך משהו די בסיסי,שיקרא MP3 ככל הניראה ויהיה בעל יציאה למגבר,אני הייתי הולך על משומש,ההפרשים הם די גבוהים בין חדש לישן ודי קריטיים בתקציב שלך,מה גם שלרדיו דיסק אין בלאי גבוה. הייתי ממליץ לך ללכת על קלריון מסדרה נמוכה יחסית משומש יד שנייה שיקרא MP3 ויהיה בעל יציאת RCA אחת לפחות. הייתי מקציב לרדיו דיסק גג 550 שקל. קומפוננט-אתה צריך לשמוע,ממה שאני שמעתי עד היום,ובאמת אהבתי יהיה פוקאל פוליגלאס V1 או V2 במחירים שלהם 1100\1400 בהתאמה,לא יודע אם ההבדלים גדולים לא השוואתי בניהם. עדיף חדש. מגבר-הייתי הולך גם כן על משומש,משהו בן 4 ערוצים,עם מותגסביר רק בשביל השקט הנפשי,לייטינג אודיו,JBL וכאלה..הייתי מקציב לעניין עד 800 שקל. ככה תוכל לחבר אותו ם לאחוריים ולראות אם אתה בכלל מעוניין בסאב. כבלים והתקנה יגמרו לך כבר את התקציב שנשאר אני מאמין.

שאלת שאלה מאוד כללית,זה משתנה מרכב לרכב ומרכיב לרכיב. בגדול,זה לא זול בכלל.

מישהו?הצעות מיוחדות?

ואיך הווגה ווגה שלהם?12 אינץ'.

אם תרצה אני ישיג לך את הסט הזה במחיר שפוי דבר איתי בפרטי. בקשר למגבר,לא שמעתי אותם עובדים ביחד אבל אמור להיות טוב יותר מהJBL זה בטוח. דרך אגב סט כזה מותקן אצלי ברכב אבל אתה מחיפה ואני ממש לא מהאיזור אז אין לי דרך להשמיע לך אותו.

בגדול,הסט מתאים מאוד לתיאור שלך אבל יש כמה דברים חשובים שפספסת בדרך- 1.המחיר של הסט,המחיר באתר שם הוא גבוהה מאוד לטעמי ואפשר להשיג את הסט ב700 שקל פחות. 2.זה סט שמחייב איטום,אבל מחייב. 3.אתה צריך להבין שזה מסוג הסטים שלא רק קונים וזהו,הוא צריך הגברה מתאימה (לא רק עוצמה),ותנאים מתאימים כדי שינגן כמו שהוא אמור לנגן,כפיש? מה הרכיבים של המערכת שלך?

כן,מי לא אוהב SQL? בגדול לא הבנתי SPL או SQL? אצלי דווקא אמור לבוא טוב מאוד סאב 15 כי אני חותך את הסאבים ב63HZ

תשמע הרבה לפני שתקנה,שלא תכנס יום אחד לרכב ותגיד לעצמך "איזה דפוק אני למה מיהרתי"