Jump to content

kobyiso

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    5,993

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי kobyiso

  1. kobyiso
    או חוסר חיים
  2. kobyiso
    אני דווקא הייתי צובע את כל החלק העליון של האוטו בשחור כלומר גג , מיכסה מנוע ותא מיטען ומשאיר את הצד צהוב , מראה יותר מרושע
  3. kobyiso
    כן , יש אופציה לעשות מנוי על השירשור ואז לקבל התראה שיש עדכון בשירשור זה מעצבן לראות כל פעם הודעה מיותרת כמו יש חדש ?? מה את עושה לוגים להתקדמות של כולם ??
  4. kobyiso
    אבישי הכל טוב ויפה חוץ מהשורה האחרונה , במיקרה שלך זה מדע בדיוני
  5. kobyiso
    תגיד לי מה אתה מקפיץ השירשורים הלאומי ?
  6. kobyiso
    מידת צמיגים ?
  7. kobyiso
    סעפת קרבורטור של אדל ודיסטרבוטור hei יעבדו הרבה יותר מה tbi הרבה יותר קל לעשות trouble shooting ומין הסתם הרכב נסע הרבה יותר חזק וטוב
  8. kobyiso
    מה היחסי העברה שלך בגיר ?
  9. kobyiso
    הגיר הצהוב נראה לי 3 הילוכים MUNCIE 40-63
  10. kobyiso
    אני משתמש במוצרים מגווריס https://www.facebook.com/MeguiarsIsrael התחילו להביא אותם לארץ
  11. kobyiso
    ירון. שחכתי אותך עם החומר שהבטחתי לך מההרצאה במפגש . היום תקבל הכל בהפ
  12. kobyiso
    Mok mok mok
  13. kobyiso
    שששששששששש מועדון amc
  14. kobyiso

    הרכב מתחמם בעליות

    kobyiso פרסם הודעה בנושא של ערן rob בתוך רכבי אספנות

    לי דווקא יש חשד במערכת הדלק , תחבר למדה ותבדוק אם התערבות עניה בעליה , יכול להיות שלא מגיע דלק
  15. kobyiso
    מבחינה פיזית המנוע יכול לשבת בלי שום בעיה במידה ויש שם גיר עם housing BOP יש פלטה מתאמת למנוע שבי וההפך , גיר עם housing שבי למנועי bop מבחינה חוקית זה כבר משהו אחר
  16. kobyiso
    מועדון המוסטאנג המקורי מאגד בתוכו מוסטאנגים מכל השנים ! ולא כפי שצוין למעלה על חלוקה ל 2 קבוצות המועדון כולל גם מ 64-73 וגם mustang 2 וגם fox body וגם 94-2004 וגם2005-2013 כולם מוזמנים להיצטרף ! זה מועדון ללא ממעמדות או התניות ! אל למי שאוהב בנפשו את המוסטאנג
  17. kobyiso
    אין לי מושג למה מתפורר או נסדק לך האוטו מסתובבות כאן כמה 3 gen עם מעל 300 סוסים והכל בסדר גמור איתם שלא נדבר על מכוניות בארהב ההפחתת יחס ההברה דווקא יוצרת יותר עומס על ה driveline , הסיבה שהורידו את יחס ההעברה היא כדאי לסרסר את תוספת המומנט של ה350 ולגרום לרכב לצאת יותר טוב מהמקום הזרוע מהסרן לגשר גיר חייבת להיות בכל מתלה 3 link , בדף ששלחתי שים לב לאיזה אופציות הבעלים של הרכב בחר B2L Cc1
  18. kobyiso
    קצת לחדד , יוצרו קאמרו עם גגות T ומנועי 350 תדפדפ אחורה ותראה שהעלתי דף של iroc 350 עם גג t אופציה cc1 הסיבה שלא היה גיר ידני משודך ל350 היא שהגיר הידני של Borg Warner שהיה זמין ליצרנים לאותה תקופה היה בעל יכולת עמידה במומנט של 300lb-ft שזה כ 40 פחות ממה שמייצר המנוע 350 L98 בפועל היו כמה מכוניות שיוצרו עם הגיר הזה וה 350 אך הן ספורות ולא נמכרו לציבור , אבל הרכבים של slp ציודו בגיר zf ידני 6 הילוכים עם מנוע 350. בעולם המעשי גיר t5 מחזיק הרבה יוצר ממה שהיצרן לקח מרווח ביטחון .
  19. kobyiso
    למה? יצרו כאלה
  20. kobyiso
    תחפש בארץ , דווקא אצל הגיפאים למינהם , הם התקינו מנועים כאלה בכל מיני דברים בטוח שיש למישהו מערכת מפורקת. עדיף לך גם אם אתה מוצא מנוע L98 קומפלט.
  21. kobyiso
    מי אמר לך שאני כבר לא שם? :twisted: :twisted: :lol: :lol: :lol: :lol:
  22. kobyiso
    ששששששש אל תגלה לאף אחד ... גם לא על הפירגונים על הפרויקט עם הסופר :lol:
  23. kobyiso
    קדימה wide body וקיט טורבו !!! האוטו האחרון שצריך להיות מקורי! הוא פשוט נטו הנאה !!!
  24. kobyiso
    חפש Mustang Club Israel
  25. kobyiso
    עופר קטונתי... לא ידעתי שאני נמצא בחברת המהנדס הראשי של פלטפורמת fbody של gm אז תשמע איזה מנויק אחד בפס יצור החליק לך מתחת לאף איזה iroc עם L98 ו ttop !!! ממש סכנת נפשות ה 345lbft שהציקמוק הזה מייצר ... רק שלא יעשה בטעות וולי ביציאה מהרמזור ... רק לידיעה... בכל מיקרה , הרעיון לעבור ל tpi ולהחליף ראשים הוא להוציא עוד קצת הספק מהמנוע 305 ומערכת הזרקה רב נקודתית עם כל היתרונות הברורים
×
×
  • תוכן חדש...