kobyiso

ואיייייי התרד`ים האלה כבר טחנו ונטחנו

חזק לא חזק ממונט בשמיים... ומשאיר מאהושאסי הרבה מאחור.... אבל גרסאת ה v8 צריכה להיות ממש עצבנית...

לא יודע ומש לא נראה לי... תשאל את לביו יש לו מרשל 160w אני אישת משתמש ב פנדר 200w איזה גיטרה אתה מחבר לגרוטעה שלך?

לא ממש.. בגדול אם אני לא טועה אמור להיות לך מתי שאתה מכניס overdrive אור שונה ולאוו דוקא uv בכל מיקרה זה ממש חרא של מגבר זרוק אותו לפח....

הייתי הופך את היצור הזה לאיזה מפלץ....

לא ממש עובדים... (בגדול סתם גרוטעות)

בהצלחה!!! וקדימה לעבודה

דרך אגב הגיר עבר כמה שנויים קלים אצל אביב בקשר ליחסי העברה וכדומה ... ודרך אגב הגיר לא למכירה... ב ד ו ק

מי קיבל את הגביע?

ממש לא נראה לי. חברה שלי יכולה להגיד לך רק בהקשר למוסטאנגים לפי חשיפה מאד קטנה של הרכב איזה שנה דגם וכו... והבנתי ממנה שהשאיפה שלה זה איי סי קוברה 289

כתבה חדשה באתר מכוניות השרירים. http://www.classiccar.co.il/articles/club_articles.asp?cat=54&club_id=4 mci

הרבה הרבה הרבה מזל טוב!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1 ככל שיותר שרירים הרי זה משובח!!!!!!!!!!!!!!!1

תמיד אפשר לשפץ... ונראה לי שבמצב בשוק היום בכייף אפשר להביא את הרכב באיזה 10 או 20 אלף שח פלוס מינוס

כל הכבוד לאון יעקובסון!!! כתבה עם הרבה רגש ובייצים

של יובל מלמד היבואן של ספארקו

עינך לא מטעות אותך... בגדול המיכל נמצא בבגאג` (מיכל גדול בעל דפנות כפולות ומשאבות של 4 באר... אשר מותאם למורצי ראלי... (בגלל המרחקים העצומים)) הדלת הקטנה נשארה סתם

האמפריזה של דני לוי נבנתה בסדנת פרו דרייב שבדיה בשנת 99 בהזמנה אישית. בגדול פרו דריב מקבלים מסובארו שילדה ופנים. משם הם עושים חיזוקי שילדה שינוי מתלים וכו וכו , רוב השיפורים במסגרת פרו דריב מתבצעים בעזרת sti שמספקת לרכבים שמיודעים למרוצים מערכות שונות (לדומא למערכת ה antilec שמורכבת ברכב הספצצפי הזה. בנוסף לכך כל הניהול של הרכב מתבצע ממחשב של חברת gems אשר יש לו פורט ישיר לחיבור laptop לשינו פרמטרים בזמן המרוץ למשל אחזוי לחות מזג אויר חום. ולפי זה הוא מרית תוכנית לכוון הצתה כניסה של טורבו דלק גדישה בקיצור הכל.. המחשב גם מסונכרן על היותו בישראל "זאת אומרת הוא יודע להתנהג בהתאם לאקלים המקומי). יש מזרקי מיים מוגדלים ל אינטר קולר... ומשאבות שמעבירות ממהמכלים שבצד הרכב למכיל המרכזי. לרכב יש הנדברקס הדראלי.. ועוד מערכת אשר שולטת על הנעת הרכב לפי הכוח שמופעל בסיבוב. קיצור מכונת מילחמה מושלמת.

עכשיו אני לא מבין את המדינה המפגרת שלנו... עיר מתה כמו קרית גת להקצות לידה מרוץ ראלי פשוט מחיה את העיר... מסעדות עסקים וכו... איפה השכל?!?! אני פשוט נדהם והמום מהקטע עד איזה רמה של גול עצמי המדינה הזאת עושה פעם אחרי פעם..

חברה מחר המכוניות יוחזרו לבעליהן.. והכל ישוב למקמו בשלום ... אני מקווה שהחוק יאושר בקרוב. ובקשר להלשנה לירן... אל תכניס את האף שלך בידעות לגבי קבוצה של אנשים שהרבה מעל הליגה שלך... ותפסיק לדבר שטויות... כי אין לך יד ורגל במרוצי הראלי בארץ. אין מצב שבעולם שמיהו היה מלשין על המרוץ. מהמשתתפים. היה פירסום על המרוץ באינטרנט וככה נודע למשטרה.. שדרך אגב אם הייתה יודע לא שלחה בוחני רכב מהיחדה המרכזית כמו המקרה של פתח תקווה... ולא הרימה הילקופטר... הכל עניין של שרירים ורושם מצד המפכל... יום טוב

יפה מקווים שהיא תהיה גם יפה וגם אופה... כמו גילי וולי... בנתיים שמור על מורל גבוה... אני בטוח שעם ההשקעה הנכונה אתה תגיע לתוצאות מדהימות. חוץ מיזה אני חושב שצעד נכון להשקיע במערכת הבלימה . יום טוב ונפגש ב דליקטיב...

אני ממש שמח שאתה נותן את כולך להחזיר את הרכב לכביש לא משנה מה ומה מפתים אותך לרדת מהפרויקט... שאלה מדוע לא שחטת את הרכב לגורמים ושלחת את השילדה לניקוי חול וציפוי אבץ? אומנם הפחח שם חומר על החלודה או טלאי... אבל זה ימשיך לאכול את שהרכב פשוט יתפרק.....

דרך אגב ... אחלה כתבה ליאור

זאת נבלה וזאת טרפה ואת שניהן אני רוצה בחניה.... וליד זה גם איזה טראנס אמ מאובקת... וליד זה.. 30ו... טוב עזבו...

מה הקטע של הגן חיות במגש האחורי?

לא יש צורך לתפוס אותו לקנות אותו ואז להפוך אותו למפלצת....................................................... http://www.classiccar.co.il/muscle מועדון מכוניות השרירים הישראלי