artlove

תודה אין ברכב שום דבר, כמו שרשמתי המטרה שלנו היא ללמוד ולהעביר את הזמן, אנחנו לא חושבים שאחרי שנשפץ פה משהו נקבל על הרכב ים כסף. ומהבחינה הכספית, כדאיות של כל צעד מחושבת מספר פעמים ואנחנו מנסים לצמצם כמה שיותר בהוצאות.

רשימה חלקית של החלקים הדרושים (בנתיים) קונסולה אמצעית (כולל תעלות מזגן) שטיח תא נוסעים (מדובר בריפוד עצמו, לא שטיחי הגומי) ריפוד צידי תא המטען (פנימי כמובן) 4 בולמי זעזועים עם עדיפות לאחוריים מגיני שמש לנהג ולנוסע (עם עדיפות לנהג) כיסוי פלסטיק של חגורת הבטיחות של הנהג מנורות אחוריות בלמי דיסק אחוריים של דגם הדיזל פלטה לבגאז' כרגע הכיוון העיקרי הוא לטפל בבגאז', קילוף של הכל, שיוף החלודה, ציפוי בפריימר וצביעה לאחר מכן, להניח שכבה חדשה של זפת לבידוד ובסופו של דבר להכין/לקנות/להביא ממישהו פלטה לבגאז' כי הרכב בא בלי. עריכה: למי שיש ספר רכב לסופר לנסר אשמח אם תשלחו לי, תודה! לילה טוב

ערב טוב לכולם, לא ידעתי מאיפה להתחיל אז החלטתי להתחיל ברקע שלנו (לא, לא מדובר בפיצול אישיות) ואז של הפרוייקט ולאט לאט נכנס לפרטים. את מי שזה לא מעניין פשוט דלגו על הפסקה הזאת ישר לעניינים. הפרוייקט (אם ככה אפשר לקרוא לזה) הוא פרוייקט משותף בין 2 חברים. חיילים משוחררים שמחפשים מה לעשות ועל הדרך להפיק מזה משהו טוב, בין אם זה להפוך זבל לזהב או בין אם זה להתמקצע בקישורים כאלה או אחרים, ללמוד דברים חדשים והכי חשוב - להנות! שנינו באים מרקע טכני, אחד בתחום הרכב (הנדסאי רכב שבאויר לנשימה שלו יש יותר חומר שקשור למכוניות מחמצן) והשני (אני) מתחום המטוסים (מבנאי מטוסים, שזה כל מה שקשור לפחחות, ציפויים כאלה ואחרי, חומרים מרוכבים וכו'), מגיל צעיר העניין המכני זורם לנו בדם וכשזה לא היה בהישג יד, זה היה בחלומות. הרכב... מיצובישי סופר לאנסר שנת 1994, ידנית מדגם GLXI הרכב נרכש במצב מעורב, מבחינה קוסמטית האוטו במצב קטסטרופלי (וזה עוד אמרתי בעדינות). לעומת זאת בכל מה שקשור לתא המנוע, אתם כבר תראו בתמונות. המטרה של כל התהליך הזה היא לשקם את האוטו מבחינה קוסמטית כמה שאפשר ולהביא אותו למצב כמה שיותר חדש מבפנים ומבחוץ. אין לנו עוד רעיון כללי לגבי העיצוב הסופי של הרכב, עם הזמן יבואו רעיונות, בנתיים הכיוון הוא להגיע למצב כמה שיותר מקורי. תתכוננו להרבה תמונות וכמובן חומר קריאה! יום 1 - היום הראשון לעבודה הוא בעצם יום קניית הרכב, תמונה חזיתית של הרכב עצמו, לא ניתן לראות הרבה מהצילום כי הוא קצת שרוף, אז התמונה הראשונה היא להמחשה בלבד! - הדשבורד במצב גרוע, כל הפאנל המרכזי שבור לחלקים (כנראה יוחלף בחדש), תעלות מזגן שבורות (כנ"ל), הגה מתפורר (בסימן שאלה), מנורות שרופות (יוחלפו) בשלל מקומות וחורים רבים בפלסטיקה (יש כיוון לבנייה מפייברגלאס) מדיבוריות, השטיח בפנים הרכב במצב ממש נוראי וכנראה יוחלף. - צנורות דלק (?) מתחת לשטיח באמצע בתא הנוסעים, וכמובן הפלסטיק.... - המנוע, אין הרבה מה להגיד, כמו שהוא נראה ככה הוא גם נוסע, אין פה הרבה עבודה, אולי חוץ מהעובדה שאין שום דבר שתופס את המצבר, אולי ייעשה עם זה משהו. - חוץ הרכב. מבחינה חיצונית יש ברכב שלל מכות, בעיות צבע, גומיות מתפוררות (ובקיצור, הרבה עבודה), התמונות מדברות. - נכנסים קצת פנימה - הבגאז' (לא לבעלי לב חלש) ככה זה בא - עם גלגל רזרבי שעושה מה שבא לו, מלא מלא חלודה שמעורבבת בשמן וצבע מקולף, ים כבלים משלל מערכות שהיו מורכבות ברכב (הבעיה קיימת גם בתוך תא הנוסעים), שטיח יבש ומגעיל ובידוד זפת ספוג בשלל חומרים שמתפורר לו לאט לאט. - הגלגל בחוץ - מתחילים לעבוד! התחלנו מקילוף הזפת הישנה מהבגאז', היינו אצלי בבית ובלי כלים זמינים ומה שהתאים באותו הרגע היה שפכטל ישן שעשה את העבודה (הלא כל כך קלה, גלל גמישותו של השפכטל והקושי של הזפת). - אחרי קצת קילופים ושטיח שנזרק - שני הצדדים מקולפים, השמאלי כולו, הימני 80%, לא היה זמן בגלל שהייתי צריך ללכת לעבודה וגם השמש התחילה לרדת ככה שהחלטנו להתקפל - מבט מבפנים (אפשר לראות שכל הגועל הגיע עד לשם) לאחר שפורקו המושבים האחוריים, פורק הרמקול שהיה על הפנל האחורית, וכמובן הוסרו כל הכבלים המיותר של המערכות הישנות. ממה שלא ניתן לראות בתמונות, הסרנו מלא כבלים ישנים ממערכות שהיו פעם ברכב (כמו שרשמתי מעלה), הוסרה המערכת, ובוצע ניקוי ממש חפיף (ממש). כמו שניתן לראות לא נעשה הרבה כי לא היה הרבה זמן והתחלנו בזהירות. להערכת מצב הרכב, צילום, וכל מה שנעשה עד עכשיו שזה בעיקר להסטלבת: שעתיים עבודה. (אפשר לייעל) מצפה לנו עבודה רבה ומרובה, עדכונים בהמשך ומקווה שנהנתם (עד כמה שאפשר )

לא נראה משהו את האמת, בכללי אני לא אוהב לאן שVW הולכים עם העיצוב שלהם.

תודה!

איזה קרינה כבר יכולה להיות מרכב? כמו הקרינה המיטולוגית מעמודי החשמל?

לא נראה לי שפטיש שמשות היה עוזר לך עם השמשות הממוגנות (אם לזה התכוונת) אם התכוונת לשמשה של המטף, פשוט בועטים חזק!

כנראה היה שם משהו שהם לא רצו שאנשים יראו, מחזה לא קל לצפייה או משו כזה.

אני לא חושב שאתה תמצא את הנתונים שאתה מחפש...

פטור מתאוריה

לפי מה שאני יודע כמעט בכל פיז'ו/סיטרואן אפשר להתקין מנוע (לא רק) מפיז'ו/סיטרואן אחרת

נכון, יש מסירי לק ללא אציטון, אפשר לנסות. תנסה אולי לשפשף עם שפכטל מפלסטיק או פרספקס, זה לא יפגע בצבע.

אחלה מאמר של פותח האשכול ושאר המגיבים, החכמתי! תודה

לא עדיף כבר להשקיע טיפה מאמץ ולנקז מהפקק ולחסוך את כל הטרטור הזה? (אני שואל ליידע כללי לא כי אני מזלזל במה שאמרת)

לדעתי עדיף לך להשאר עם הבלנו עם צריכת דלק יותר טובה, שקל פה שקל שם זה כבר 2 שקל!

WOW תוצאות מדהימות!

לדעתי הם פשוט לא בונים על זה שהרכב יהיה בחום מתמיד של 40 מעלות (לפעמים הרבה יותר בתוך הרכב), ועוד אם הרכב כהה אז בכלל. הם הרי בגרמניה ולא בישראל אחרי הכל. וחוץ מזה, בארץ הפלסטיק של רוב המכוניות נסדק/נשבר/מתקלף וכו'

1. לפי מה שאני רואה החבר'ה פה בכלל לא מבריקים, הבחור פה הודעות על גבי הודעות מנסה להגיד לכם שיש יבואן בארץ שמוכר גלון ב240 שקל (למי שלא יודע, גלון זה בערך 3.7 ליטר, שבחישוב פשוט זה יוצא כ60 שקל לליטר שזה בדיוק המחיר באתר האמריקאי לפני משלוח). ואתם ממשיכים בשלכם. עצוב. 2. פותח האשכול אתה יצרת בלגאן אחד ענקי עם ההסברים הלא נכונים שלך והטעת אנשים שלא לצורך. כתוב בפירוש שהחומר מיועד לשימוש בלי שטיפה, גם בשם החומר רשום NO RINSE וגם בהוראות שימוש רשום rinseless wash אז אתה יכול להסביר לי בבקשה איך הגעת ללשטוף עם גילדה אחרי ששטפת את החומר במים!?!? 3. למי שחושב שהחומר הזה זה אותו דבר כמו כל שמפו לרכב או נוזל חלונות אתם טועים ובגדול. רשום שם שיש בחומר דבקים פלסטיים שמן הסתם גם מגנים על הרכב ונכנסים לכל השריטות הקטנות (שזה בעצם כמו שכבה של ציפוי). 4. There’s no need to rinse!

האוטו של אבא שלי, הוא אומר שהוא צריך להחליף את הנכרון והוא גם מדבר גם על איזה מייסב שנמצא בדיפרנציאל (גם לT4)

לVolkswagen T4 שנת 98... גיר ידני להילוך שני... תודה