OrionG
-
הודעות
204 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי OrionG
-
יפה מאד ראובן!!! בהצלחה
-
קשה לי להאמין, הסכום שאתה מדבר עליו מספיק לסלילה של קרוב ל-2 ק"מ של אספלט ברוחב גדול יותר מהמסלול בנחשונים. אני בטוח שאם המצב ימשיך לשגשג במסלול הקטן ויכנס לתמונה ספונסר יהיה אפשר לתקן את האספלט בהקדם, ככה או ככה, המחיר פר זמן לדעתי הגיוני וסביר, וברור שישנם מקרים יוצאי דופן.
-
כמה דברים להבהיר..._אם אתה מחפש הנאה מהרכב_אף אחד מהאקזמפלרים לא יספק הנאה כמו מיאטה (MX5). לא משנה איזה [איזו] שנה, זה פשוט רכב שכיף לנהוג בו (אולי אני משוחד), וגם מתנהג יותר טוב. בנוסף הוא הנע(א)ה אחורית! בנושא למתחרות [בעניין המתחרות]..._MX3 במצב טוב זה נדיר, אבל אחלה אופציה לרדת אליה [לרדת מהיכן?]. שמעתי מאנשים שהיא מתנהגת סביר+ (שזה טוב בהנעה קדמית) ויש לה מנוע V6 עם פוטנציאל נחמד.
-
ישנן המון אופציות יבוא מעניינות בהנחה והגבלת השנים נמוכה, אפשר להביא כלי רכב (לא רק ראלי) מעניינים מאד. השאלה מה בדיוק ההגבלות על כך? מה יהיה הכללים הנוכחיים? ומי יטפל באותם כלי רכב שעללולים להיות בעייתיים מעט?
-
לפי מיטב ידיעתי האספלט באותם מקומות בדרך כלל שוחק/שחוק ומזיק אולי המקום כבר "מסודר" יחסית לשטח ריק, אבל ההשקע תהיה דומה. ככה או ככה, דראג זה טוב ונחמד אבל דורש גם הכי פחות מאמץ מבחינה הנדסית/ממון, כשיקום מסלול רציני בארץ אפילו אחד "קטן" בסגנון TSUKUBA יהיה על מה לדבר.
-
נמכרה תחת השם אווריס בחרי החלפת המודל...זה בעצם קורולה קצרה, רכב מצויין אמין ולא יקר לאחזקה
-
שים INBOX של K&N....ביצועים לא תקבל אולי גם רעש לא...אבל לפחות לא תהיה צריך להלחליף פילטר אוויר יותר. קח בחשבון שסביר להניח ששום פילטר לא ישנה לך כלום דבר אחד שפילטר פתוח (גם אם ממוקם נכון) יכול וכנראה גם יעשה...זה יעלה את צריכת הדלק בעקבות תערובת בערה עשירה מדי. אם פילטר כזה או אחר היה מוסיף מומנט הייתה יכול לנצל את זה ואולי גם לחסוך גרוש או 2 בדלק. נ.ב פילטר לא מוסיף כ"ס בדרך כלל אלא מומנט. נ.ב 2, פילטר INBOX וראם אייר (או סקופ כזה או אחר) עדיפים לדעתי בהשוואה לקיט אוניברסלי של כל חברה.
-
אני מכיר מיאטה 98 למכירה שמורה מאד של חבר...אני אתן לך טלפון אם אתה מעוניין בה"פ ד"א לצורך העניין לדעתי MR2 זה רכב טיפה פחות מהנה ממיאטה אבל זה נושא ליום אחר
-
פיאסטה זה בעצם מאזדה 2 לדעתי. בעניין נהיגה אני לא אוהב את ה-2 בכלל...ובפיאסטה/I20 לא נהגתי הייתי ממליץ לשקול גם את הסוזוקי סוויפט. במקרה הזה את מרוויחה סחירות מעולה, אמינות וביצועים למרות שבהשוואה למזדה 2, היא טיפה יותר "קשה" על הכביש וטיפה יותר נמוכה. מצד שני היא מתנהגת הרבה יותר טוב. ומצד שני המחיר גם לא "מוגזם" כמו במקרה של הפיאסטה ומזדה 2 שיהיה בהצלחה.
-
עד עכשיו הסכמתי עם כל מה שאתה אומר....אבל אתה לא יכול להגיד שסוויפט לא מתנהגת מצויין!!! זה לא רכב ספורט, אבל הוא נותן את הכיפיות הספורטיבית שהיית מצפה לקבל מאוטו בסגנון (בעיקר ביצועי שלדה לא רעים בכלל!) ד"א קיימת גאסאת ספורט עם מנוע 1.6 וגיר רגיל, בלשון המעטה היא מאד קרובה לגרד מיני קופר(!!!) בביצועי שלדה ועוקפת אותה במנוע. והיא לא שונה בהרבה מהדגם הרגיל של הרכב לדעתי. בנוגע לנושא השרשור...אני חושב שהיום סביר להניח שלא תנצל יכולות של שום רכב שתבחר...אני לא ממליץ ללכת על משפחת פולו ואיביזה מהצורות החדשות (אם אני לא טועה מעל 2002 אם זה בתקציב בכלל) מהסיבה הפשוטה שהם לא טובות לנהיגה חזקה (סיבובים וכ"ד...פשוט המווווון תת היגוי רצחני ותגובות שלדה כההות)ואני לא מדבר על GTI/FR למרות שגם הן לא מדהימות. אם אתה מחפש היום רכב מהנה, הכי חשוב לדעתי זה שיהיה מצוייד בתגובות שלדה טובות...כך גם תהיה יכול ללמוד הרבה יותר על סגנון הנהיגה שמתאים לך. משפחת פיג'ו וסיטרואן לדעתי מהנות מאד לנהיגה אבל היום לא קל למצא כאלה במצב טוב.
-
איזה יופי
-
לא מכיר את הדוד אבל ישנם משתיקים שמפחיתים במעט את עוצמת הרעש של האגזוז
-
איזה יופי...
-
איביזה טורבו, הנעה אחורית.
OrionG פרסם הודעה בנושא של Uno Turbo בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
השלדה לא בנויה לזה ואין לך מקום לדחוף את כל החלקים....כמו שאמרו יש כמה אנשים שהעבירו את המנוע לאחור, אבל זאת באמת נראית אופציה טובה/בטיחותית? -
צודק....
-
החלפת ג'אנטים מ 17 ל 18- בעד?נגד?
OrionG פרסם הודעה בנושא של o_yeshula בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
האפקט הטוב היחיד שתקבל יהיה זוויות גלגול מופחתות ואחיזה טיפה יותר טובה בפניות "אקסטרים" מצד שני צריכת דלק עולה, והתאוצה מופחתת אם השיקול הוא יופי הייתי ממליץ לרדת מהעניין, אין כמו מקורי!!! (ומה שיותר טוב ממקורי גם יותר יקר) -
סיטרואן C5 זה שדרוג משמעותי ב"איכות חיים" אבל ירידה משמעותית בשקט נפשי רכב מעולה נוח ומפנק....אבל גם מאד מפונק, לרוב מתלוות אליו המון תקלות חשמל בעיקר, והשוק מאד חלש תחשוב טוב טוב מה אתה מחפש מהרכב...כי באותה מידה שאתה יכול לזכות ברכב מפנק אתה גם עלול לקבל כאב ראש קשה
-
תודה רבה לכולם...סליחה על ההקפצה פשוט לא ביליתי פה המון זמן. נכון לעכשיו הרכב הולך להתחלף בחודשים הקרובים לדגם המחודש של הפראדו, לפי מה שאני מכיר המנוע זהה עם שיפורים קלים תוספת של 3 כ"ס וצריכת דלק משופרת בעוד מטר לליטר השאלה אם זה יתאים או לא...אני מניח שכן אבל התשובה לא תהיה חד משמעית כנראה. והשאלה השניה היא אם הפיגי בק ה"מקורי" נמכר גם בארה"ב. למרות שלא מוכרים את הפראדו או מנועי דיזל, יש לי פשוט קשרים חזקים עם דילר של טויוטה בארה"ב וזה יהיה נוח לייבא את זה משם שוב תודה
-
אהלן, הגיע הזמן לשאלה היומית (למרות שבאמת מעניינן אותי בזמן האחרון לאן אפשר להתקד עם כזה פרוייקט) יש לנו במשפחה לנד קרוזר 2007 מאחר והוא עומד להיות מוחלף כנראה בדגם החדש, אני מעוניין לבדוק סדרה של שיפוריפ ושינויים לרכב, הראשון שהוא רלוונטי לנושא הוא הגדלת הספק ומומנט ע"י ניהול מנוע חדש. האם יש מישהו עם ניסיון בתחום? ההספק המקורי הוא באזור 160+ כ"ס, לאן הוא יכול להגיע אחרי ניהול מחודש? כמה זה עלול לפגוע במכלולים המכאנים של הרכב? איך ובכה תושפע צריכת הדלק (מניסיונכם עם רכבי דיזל אחרים) המנוע הוא כמובן 3.0 ליטר טורבו דיזל, אני גם חושב שזה יועיל בשטח עם תוספת נחבדת של מומנט. תודה
-
טוב מאד הגיע הזמן... שאפו על היוזמה
-
יוצא לגרמניה לשבוע. מישהו יודע על ארועים מוטוריים?
OrionG פרסם הודעה בנושא של gidisegall בתוך ספורט מוטורי
אני אהיה ברינג ביום ראשון, יש באזור עוד המון דברים לעשות בסופ"ש יהיה מירוץ GP BELGIUM ב-SPA אני אהיה גם שם גם בשישי הקרוב עד ליום שני יש מירוץ במסלול ה-GP של הרינג לפרטים -
לדעתי אתמול היו הרבה יותר צופים, סיום מאד חזק היה היום!
-
הוואה!!! צ'ימון כבר אמרתי לך שיצא סוף?
-
החלפת דוד אחורי בלבד לא נותנת שום דבר חוץ מרעש...ז"א שבשאלה "אם הוא מועיל" אתה מתכוון לא מועיל בכלום, אז כן. במידה והחלפת את כל הצנרת ישנה דרישה לדוד אחורי באותם קטרים ע"מ לא לפגוע בזרימת גזים, במקרה שלך (באיזה אוטו ד"א???) לא תקבל שום דבר מהחלפה של דוד אחורי.
-
סיוויק 94 - החלפת ג'אנט מ-14" ל-15"
OrionG פרסם הודעה בנושא של golf_sdi בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
1) מנסיון דומה עם אוט קודם תרגיש שיפור משמעותי בזויות גלגול באוטו, מכאן גם יהיה שיפור אחיזה אבל אל תצפה להבדלים מטורפים (למרות שבטוח תהיה מרוצה מהשינוי) 2) לא אמורים, אבל עקב יכולת ספיגה מופחתת בצמיג בשל חתך נמוך יותר, הבלאי של הבולמים יגדל טיפה (בהנחה ואתה נוסע בכבישים משובשים). 3) סביר להניח שיהיו קלים יותר (מקוריים!), לא יודע בכמה. ג'נט סיני בדרך כלל לא משפיע על המשקל יותר מדי. יש לי כמה שאלות, האם המידה שתשים מאושרת ברשיון? לדעתי היחס בינה לבין מה שיש לך היום הוא לא זהה, ז"א שיהיה קוטר גלגל קטן ממה שיש היום, זה יוצר הבדלים בסקאלה של המהירות (קח בחשבון!!!) דבר נוסף שחשוב לציים, אל תתפשר על צמיגים!!! קח צמיגים מעולים, הם יחזירו לך את מה שתשלם באחיזה ואורך חיים. בהצלחה.