nadavboblil

אני צבעתי את כל האגזוז בצבע נגד חום והצבע התקלף ( תאמין לי שהוא עבר הכנה מאסיבית) ולאחר מכן לא התיאשתי ושלחתי אותו לגלוון מה שיכולה להיות אחלה אופציה עבורך נדב

לדעתי תשאיר כך. אם החלטת כן לצבוע אז אל תצבע עם הצבע לתנורים( זה שנמכר בתמבוריות) כי חבל לך על הכסף נדב

האוזניים האלה במקור משמשות למוט מייצב אחורי, והסרן הזה גם שייך לאסקורט מארק 2 נדב.

לך לכפיר בלמים (ת'א) עם המשאבה המרכזית והוא כבר ישפץ לך אותה לפני שאתה הולך אליו תבדוק שכל המשאבות אופן תקינות כי הבעיה עלולה לצוץ משם. המערכת מאוד פשוטה אני לא מאמין שיש משהו מעבר לזה. נדב

קינג בוכנות פשט את הרגל לפני פחות משנה אני בעצמי הייתי שם במפעל בבית שמש ועכשיו במקום מפעל ליצור בוכנות יש שם מפעל לפיצוחים, עוד ראיתי ארגז קטן של בוכנות ולדברי בעל העסק לפיצוחים כל הבוכנות הוחרמו בעקבות סגירת המפעל אוו במילים אחרות, אכלנו אותה! נדב.

שכחתי לציין שכל המידע לגבי אכסון הרדיאטור עם נוזל בתוכו לקוח מהיינס והוא מדבר על רדיאטור מנחושת כך שאם הרדיאטור מאלומיניום זה לא אקטואלי נדב

רדיאטור שהיה בשימוש ואז אוכסן ללא מים בתוכו לא יחזיק הרבה זמן מעמד כי הצלעות קיבלו ראקציה עם האוויר והתחמצנו ומפה עד להתפורר הדרך קצרה, לכן זה לא מומלץ. נדב.

אופיר מה עם הגשם? לא ינפח את העץ? אם כבר הייתי מייצר את הדלת מברזל מגלוון ולא חומר שחור.

יש מעט פורדים וכשכולם רוצים צריך להתפשר על חצי

אם המטרה היא לשפץ את המושב של הסובארו משנת 85 -93 אני מבטיח לך שבפרוקיה תצליח להשיג בגרושים מושב תקין ויפה אם המטרה היא לשפץ מושב של 80-84 אז זו בעיה למצא משהו נורמאלי אם מקוריות לא חשובה אז תקנה כיסוי למושב ריפודים של הדר רוזן אוו משהו בסגנון והתוצאה ממש יפה לפני כמה שנים היתה לי סובארו dl 87 ומצאתי איזו סובארו 91 לקחתי לה את הדש בורד את הכסאות ואת הלוח שעונים (היה דגם gl) אמנם דרשו ממני הרבה התאמות בלוח שעונים אבל בסוף הכל התאים ממש יפה וכל הסיפור הזה נסגר ב400 בערך

וואוו זה באמת רכב מהסרטים! וצריך ביצים בישביל להכנס לשיפוץ של רכב וותיק מקום המדינה! רק אל תשכח כמה שיותר תמונות נדב.

ואתה יכול לקייל למכשיר איזה עובי פח אתה רוצה? ובכך ליצור נישה(מגרעת) גדולה/קטנה יותר ?

מעוניין לדעת במה בידיוק עזר לך המכשיר הזה כדי להגיע לתוצאה ? נדב.

והכי חשוב אין חורים של דיבורית!!! : )

אם היית רואה את האסקורט הזאת היית מגלה שכל דבר בפח דורש יחס, אין דלת אחת עם קווים יפים אין כנף אוו דלת בלי רקבונות והכי חשוב צריך לשלם 5k בישביל להחזיר לה את הרשיונות מעיקול ובמחיר הזה אתה יכול למצא פורד ברנדה במצב פי כמה יותר טוב אם כבר אני אספר שאת הברנדה הזו לא קניתי כי בא לי להשמיד את כל הברנדות בישראל, אלא החלקים למען פרויקט שיפוץ אסקורט דור ראשון שלדעתי הרבה יותר מעניינת. אם בא לך לעזור אני אשמח בפרטי. נדב

גיא מספיק להרוס לי את השרשור,אנחנו לא ילדים קטנים!

אם אתה צובע בצבע ברק ישיר יש אפשרות לצבוע כמו שאתה רוצה ואז בחיבור לעשות שלייף סבון וזה יטשטש את החיבור אם אתה צובע בצבע מטאלי יש אפשרות לפני שכבת הלק. לעשות שלייף עדין ולאחר מכן לצפות בלקה נדב

כשאני עבדתי בבית שמש ראיתי את הרכב פונים לכיוון נחם (ליד המשטרה ) היא היתה נטושה שם כמה שנים טובות אני שמח שהיא תחזור לכביש

הרכב היה באיזור תעשיה בית שמש ?

הפורד הנל היתה מעוקלת עי רשות השידור והיא צברה חוב שהבעלים שלה לא היה מוכן לשלם ולכן הוא מכר לי אותה לחלקים בלבד, ואם לא שמתם לב במודעת פתיחה כל אחד יכל לשלוח לי הודעה בפרטי ולקבוע איתי ולקבל את הרכב בלי סרנים ב 300 שקל! כלום כסף!!! אבל אף אחד לא יצר קשר. החלקים שלה הם למטרת תוכנית עתידית לגבי רכב אחר. "גיא127" אתה פושע יותר ממני, עדיף להרוס מכונית מאשר שתראה כך. נדב

אם תעלה דוגמא אולי יש לי

אני אעדכן אותך בפרטי לגבי המראה

און אם רק היית אומר הייתי נותן לך תושבת מקורית לאלטרנטור ומותחן כולל אלטרנטור מתנה! בכל אופן הכל ניראה חגיגה לעיניים! נדב

באווירת החג נפגשנו צוות מומחים לפורדים לשחוט כל חלק שעולה בדעתינו כל הפירוק נעשה ללא ליפט והמנוע והגיר נשלפו עי פירוק הסרן הקדמי ושחרור הגשר ומוט המיצב ואז בעצם הרמנו את כל הרכב מעל המנוע ובכך הוצאנו מנוע+גיר בקלי קלות ולאחר מכן נותר לנו לפרק את הסרן האחורי שלא רצה לצאת! וחצי מהברגים נשברו בדרך בעקבות עיפות החומר ובלאי. הרכב נקנה כשחיצונית אף אחד לא היה מעיף עליו מבט .אבל לאחרי שיחה עם הבעלים שלו שהחזיק אותו קרוב ל-30 שנה הוא הראה לנו קבלות ושקיות של המיסבי מנוע ומסבי סרנים שהוחלפו זמן קצר לפני שהרכב הועמד ובגלל שחיפשתי רכב שאוכל לקחת לו חלקים מכאנים בלבד הרי שהחיצוניות שלו דווקא שיחקה לטובתי ולכן החלטתי שזו התורמת איברים שלי! (תורמת איברים למה? ימים יגידו

שלום לכולם. שמי נדב וכמו שחלק ראו שיפצתי אסקורט דור ראשון ובמקרה נפלה לידי הזדמנות לשים ידי על אסקורט דור שני מבציר 79 והיא הולכת לעבור פירוק לגורמים ומשם נשקול את עתידה בכבישי ישראל שהתחזית לא חיובית, אז מי שמעוניין במחיר ברזל לקנות רק את הגוף ללא סרנים (300 שח)יש אופציה לרשיונות שיצור קשר בפרטי האופציה קיימת רק מחר כי אז כבר היא תמכר לברזל את אותו הסכום אני מקבל מאיש ברזל ולכן המטרה היא לעזור למי שאולי צריך את החלקים אוו את השלדה. מטרת השרשור היא לא למען מכירת הרכב אלא כדי לתאר את שלבי הפירוק אז מנהלים לא להזיז בבקשה.