קצת נהג יותר אוטו

האם בדקת מחיר בטויוטה או במוסכים אחרים, כי אני שמעתי מחבר שהחליפו לו את ה"רובוט" ברכב טויוטה רובוטי ב1800 שח ראיתי בעלי אקספרס אם מעניין אותך https://he.aliexpress.com/item/1005001756530876.html

כנראה שהסיבה שלא מקפידים בבדיקה אם הרכב מונע בגז בגלל שהמערכת מספיק בטיחותית בשביל שלא יהיה לה דליפות הרי שהרכב מכובה אין דרך שיצא גז מהמערכת.

נשמע לי קצת מוזר לחלק בין חניונים שיש חניונים שמותר ויש שאסור, הרי בחניונים פתוחים ודאי שמותר, ומה שכתוב מורשה חניונים אני הבנתי שזה בכל חניה תת קרקע. אני בכל אופן נכנסתי מספר פעמים לחניון אם הרכב שלי שמוסב לגז מורשה חניונים אם אסור אשמח לעדכון.

ישנם מערכות גז שכתוב ברישיון הרכב מורשה חניונים, ככה שזה לא צריך להיות השיקול,

חיפשתי ידית של רנו לוגאן ולא מצאתי, מצאתי רק של דאצ'יה האם של הדאציה תואם לרנו לוגאן? אם מישהו יכול להביא לי קישור של ידית יעזור מאוד, תודה רבה מעריך!

?

יש אפשרות לחבר אותם או שצריך להחליף ידית, במקום שהם היו מחוברים לא נשאר חוט.

שלום לעולם החסד! (מדובר ברנו לוגאן 2009) צופר ברכב של חבר לא עובד, אני מנסה לפטור את הבעיה, פירקתי היום את הידית איתות, שיש בה גם את הצופר וראיתי שינם שתי חוטים מנותקים, אחד בצבע אדום והשני שחור, אני רוצה לדעת אם אלו החוטים של הצופר, צירפתי תמונות אשמח אם תוכלו לעזור לי לעזור לו תודה לכם!

אכן כמו שמובא בקישור של elera השקע דיאגנוסטיקה נמצא בתוך התא כפפות למטה.

צהרים נעימים! איפה ממוקם שקע דיאגנוסטיקה ?

כבר חשבתי שהרכב הזה מסוג הרכבים של ה"סיפורים" שעשו לו חור בשביל שיוכלו להסיע אותו עם הרגלים 😀 קצף לא יתרסק עם הזמן, בגלל שדורכים עליו?

מה יצא בסוף? יש לי את אותה בעיה תודה

מה היה בסוף? על דלק היה תקין? ועל גז לא היה תקין יש לי כזאת בעיה

מסברה פשוטה נראה שהבעיה לא קשורה למערכת גז, כי מתי שאני מעביר את הרכב למצב של בנזין, המערכת גז מנוטרלת, וגם אז יש את הבעיה אלא א"כ יש דברים במערכת שמשפיע על הבנזין אפי' שהמערכת מנוטרלת, חשבתי אולי איזה בריכת אויר דרך המערכת גז ... אבל סתם מעניין ממה נובע רעידות מתי שהטורים יורדים והרכב סוג של נחנק ומתאושש פתאום? מחוסר אוויר או אוויר יתר? נ"ב שכחתי לעדכן שניקיתי חיישן MAF ולא הסתדר.

אכן גיליתי צינור של מערכת הגז שמתחבר לסעפת היניקה ( נראה לי מזרק) שהיה מנותק, ולכן היה אוויר לא מבוקר, ובעיה בצילינדר ,חיברתי ואכן כל הקודים נעלמו, עכשיו שהרכב מגיע לחום מנוע אין רעידות כלל אבל והטורים על 600 בערך, ובכל עצירה יותר קורה בעצירה איטית, בסוף העצירה במהירות נמוכה הטורים יורדים אפי' ל200 ויש רעידות מעצבנות ובעצירה מוחלטת הטורים חוזרים ל600 אני צריך את עזרתכם מה זו התופעה הזאת? מה יכולה להיות הבעיה תודה לכם! יש לציין שעכשיו גם בגז וגם בבנזין הרכב פועל אותו הדבר

שלום וצהרים טובים אנשים יקרים! הרמקולים אצלי ברכב מזמזמים ממתי שאני מעלה את הווליום ל30 (לפני 30 הכל מצוין), ניסיתי לשחק עם הפונציות של המערכת שרק בצד ימין הרמקולים יעבדו או רק בצד שמאל הרמקולים יעבדו, ואז שמעתי שגם אם אני מעלה את הווליום מעל 30 ו40 אין זימזומים . ושאלתי היא האם שייך כזה דבר שהזמזומים הם בגלל המגבר והמגבר הרוס והרמקולים טובים? תודה לכם!

זה לא מגן לא על הרכב שלו ולא על הרכב שלך 😁 רק במצבים יוצאי דופן זה יגן על אחד הרכבים לפעמים על שלך ולפעמים על שלו, אבל נקווה שזה יגמר כך ושהשריטה הקטנה הזאת תהיה נגד עין הרע...🤪

בכל רכב משפחתי ממוצע בתוך העיר וקצת פקוק, הצריכת דלק תהיה 1 ל6.5 - 8.5 קורולה אקסנט וכדו'. כמובן במנוע בנזין רגיל נ"ב: אפשר לסמוך על הצריכה שהמחשב רכב מונה בלוח מכוונים? או שהוא לטובת החברה של הרכב (שכביכול החברה רוצה להראות שהרכב אוכל פחות דלק)

כיוון פרונט / איזון גלגלים. שניהם גורמים לגלגל להתעקם ושהרכב ירעד.

למה אתה מתחיל מתושבות וכדומה , תנסה קודם לבצע כיוון פרונט, זאת תופעה מוכרת שבערך במהירות של100 קמ"ש יש רעידות וב110+ נפסק הרעידות, נשמע כיוון פרונט .

הפסתי את הקודים בפירוק מצבר ולאחר נסיעה ב60 ק"מ חזרו הקודים מה אתה מתכוון ? יש מצב שההצתה והאוויר בסוף מגיעים לאותו החיווט?

חוזר לעדכן: נדלקה לי מנורה והקוד תקלה שהופיעה הוא P0301= בעיה בצילנדר 1 החלטתי להחליף קויל (מבלי לבדוק איפה בדיוק הבעיה , כי כבר קודם רציתי להחליף את הקויל מספר 1 מחשש שזה ישפר את המצב) לאחר ההחלפה נגמרו הרעידות והשינוי מדהים, רק שנהיה תופעה חדשה בסרק וניוטרל הטורים עומדים על 1800 ואיך שאני מתחיל בנסיעה הטורים מתפקדים יופי, ונדלק לי מנורה עם קודי תקלה P0300 P0301 P0304 P0133 P0171 P0113 P0121 P2135 להבנתי משהו השתבש במצערת בכניסת אוויר, אולי שה קשור לחיישן MAF שניתקתי והחזרתי ? לא נראה לי ! ניקיתי את המצערת לא השתנה כלום אם למישהו יש רעיון אני אשמח לקבל, "אני ישוב ויעדכן" עד אז כולי תפילה שלא יצוצו עוד קודים חדשים כי כבר אין מקום על המסך.

זה גם נקרא נפילת טורים , פעמים מספיק שתחליף את הקוילים אחד עם השני וזה יכול לשנות את שהטורים יהיו גבוהים קצת, אם הפלאגים כבר עשו את שלהם זה גם מוריד קצת את הטורים (לפעמים), אלא א"כ כמו שכתב בוקי שזה קשור לעדכון תוכנה, ואז אין קשר להצתה.

לפעמים נפילות טורים נובעת גם מהצתה לקויה

חכמים וטובים ! אם מישהו יכול להביא לי קישור של סליל הצתה לטויוטה קורולה של דנסו מאתרים מחול במחיר שפוי, פו בארץ שלנו המחירים שלהם בשמיים, ואני ממש לא רוצה להרכיב זיוף או כל מיני תואמים למיניהם, משום שלפי הרגשתי ההצתה צריכה להיות מאוד מדויקת וכל שינוי קטן משנה את ההצתה וזה ניכר מאוד ביציבות הטורים, ואני יודע שהטויוטה קורולה 2008 מאוד רגישה להצתה מדוייקת.