Jump to content

קצת נהג יותר אוטו

  • הודעות

    254
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי קצת נהג יותר אוטו

  1. מקפיץ מישהו מכיר מקום שאפשר לרוקן שמן באזור רחובות?
  2. איזה פחד.... אז איך נסגר הסיפור? כאילו מאז שנהיית טיפש.. כבר יותר הרכב לא סודר? כי גם אני עם פיאסטה 2012 והדבר הראשון שעלה לי זה נגד מהירויות!
  3. מה יצא בסוף יש לי את אותה הבעיה?
  4. כתוב בכותרת סוג הרכב! מאיפה הבאת את זה?בכל המוסכים המקצועיים ממלאים 100% נוזל קירור
  5. אני החלפתי רדיאטור לפני כחודש בגלל בעיית חום מנוע והסתדר הבעייה, לפני מספר ימים החלפתי נוזל קירור משום שהיה לי מים מהברז והיום אני בדקתי מים לאחר שראיתי שהיה חום מנוע של 103, וראיתי שיצא מים ממיכל מי הרדיאטור, האם זה יכול להיות בגלל שלא עשיתי ניקוז מים או שאין קשר? מה עוד יכול להיות הבעיה אני גם הוצאתי תרמוסטט ככה שזה וודאי לא בעייה בתרמוסטט
  6. אין אצלי ברכב מחוג, יש מנורה של חום מנוע והיא לא נדלקה חיברתי מחשב רכב שבו אני רואה את הטמפרטורה
  7. שלום היום בדקתי וראיתי שהרכב נוסע בנסיעה עירונית על טמפרטורה של 103+- רציתי לדעת אם זה תקין
  8. שלום מישהו יודע איפה נמצא פילטר מזגן בסיאט אלמברה זה הרכב עם ה7 מקומות
  9. היום שוב המאוורר לא נדלק אפי' ששיחקתי עם המגעים אני חושש שהפיוז הלך, מישהו יכול לכוון אותי איפה נמצא הפיוז?
  10. אז רק מציין, שלאחר שבדקתי כמה דברים, נמצא קונקטור של המאוורר ימין שלא מחובר מספיק חיברתי והכל הסתדר
  11. האם שני המאווררים צריכים לדלוק שהמזגן דולק
  12. שלום! התחמם לחבר היום הרכב כשהמזגן עבד והרכב עמד, כשכבה את המזגן החום ירד, ובנסיעה עם מזגן לא עלה החום, מציין שבדקתי ורק מאוורר אחד דלק, האם שני המאווררים צריכים לעבוד? מה הבעיה? וסתם בכל רכב שיש שתי מאווררים האם שניהם צריכים לעבוד ?ומתי? תודה מראש
  13. המדחס עובד וגם האלטרנטור אז זה וודאי לא מותחן. וגם אין ברכב הזה מותחן אז למה צריך תרמוסטט בארץ שלנו, זה רק מתכון לבעיות, אז בחורף ייקח קצת יותר זמן עד שהמנוע יגיע לטמפרטורת עבודה, ובדקה הראשונה יהיה צריכת דלק קצת יותר גבוהה, יהיה סירקולציה יותר טובה, כמעט כל רכב שעבר עליו עשור בסוף נתקע עם תרמוסטט תקול שיכול להרוס מנוע עדיף לבטל את הדבר הזה ברכב, לא??
  14. כמה טמפרטורת פתיחה שלו? אני שפחתי ממיחם רותח, מדובר בתרמוסטט מקורי!
  15. תודה! אכן כך עשיתי כמובן, הנעתי ומילאתי מים עוד פעם ועוד פעם... עד שגלש ואז סגרתי את הפקק, אז זה אומר שלא היה כיס אוויר במערכת קירור! בכל אופן היום הוצאתי את התרמוסטט והכל עובד תקין, לקחתי את התרמוסטט, שפכתי עליו מים חמים איזה דקה שתיים והכנסתי אותו לכוס מים רותחים ולא ראיתי שהוא נפתח, השאלה שלי אם זה אומר שהתרמוסטט תקול, או שלא אמורים לראות שום שינוי על התרמוסטט?
  16. בלי התרמוסטט הכל תקין, הרכב נסע מצוין החלפתי תרמוסטט ואז שוב חזרה הבעיה, למה שיהיה קשר לרצועה, איזה מותחן? איך אני יודע אם יש ביס אוויר? ואיך אני מנקז אוויר?
  17. אין קשר לרדיאטור 1. כי שהוצאתי את התרמוסטט הכל היה תקין 2. כי הצינור עליון חם ותחתון קר.
  18. צהרים טובים ושלום לכולם! נדלקה לחבר נורת חום מנוע, בדקתי וראיתי שצינור עליון רותח ותחתון קר, הוצאתי תרמוסטט וכמובן הכל הסתדר היום התקנתי תרמוסטט חדש מקורי ושוב הבעיה חזרה והרכב התחמם, מה יכולה להיות הבעיה? יש משהו שצריך לעשות לתרמוסטט לפני שמכניסים לרכב? יכול להיות שהתרמוסטט תקול? תודה
  19. כבר כתבו כאן בפורום הרבה שלא כדאי למלא בלי וואקום, ויכול להתפוצץ... בכל זאת דעתי שאם חסר קצת גז אפשר למלא לבד זה לא סוף העולם שמאלה.. אם ממלאים יותר מדיי המזגן לא יקרר ואז מוציאים כל פעם קצת עד שיהיה קפוא, זה כמובן מילוי חפר, אבל לא ראיתי רכב שנגרם לו נזק ממילוי כזה וראיתי עשרות רכבים שמילאו להם ככה והכל בסדר,
  20. כבר קניתי שעונים!
  21. איפה אני קונה? אין את הבלון בחנויות של חלפים, כתבת יותר מ1000 ללקוח מזדמן, אם אני ילך דרך מוסכניק שיקנה לי את הגז הוא יהיה זול משמעותי? תודה!
  22. יש לך טלפון של מישהו שמוכר?
  23. צהריים טובים! אני רוצה לקנות בלון גז למזגן רכב, מישהו יכול להמליץ לי על מקום שמוכרים, כמה צריך לעלות כזה בלון? אני ממדבר על R134
×
×
  • תוכן חדש...